Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[Scorp 3]

Сообщение от мин

Про бочонок спросил , такая история- трубка на стыке потекла, хотел заварить, мне навтирали что в бочонке есть фильтр и сварка испортит его от нагрева.

Так сразу же сказали, что это испаритель жидкой фазы хладагента, если она до этого бачка долетит. В компрессор жидкую фазу пускать нельзя, ее надо испарить заранее.

[Masterkkt]

Сообщение от Masterkkt

В этот раз ушло за 10 дней. Сижу,жду вердикт ...

С утечкой по итогу разобрались,закончилось заменой радиатора. Но теперь новая напасть,при работе кондея авто начинает как бы немного подгазовывать постоянно,обороты плавают 700-900 и так без перерыва. Сталкивался кто то?

[ViBer]

Сегодня почти целый день на крузаке ездил, так там тоже обороты на ХХ прыгают. Кондей включатся они поднимутся, выключатся упадут.

[Masterkkt]

Сообщение от ViBer

Сегодня почти целый день на крузаке ездил, так там тоже обороты на ХХ прыгают. Кондей включатся они поднимутся, выключатся упадут.

Ну тут немного иначе. У меня без перерыва-вверх,вниз. И так всегда,пока кондей работает

[ДядяСережа]

Сообщение от Masterkkt

Ну тут немного иначе. У меня без перерыва-вверх,вниз. И так всегда,пока кондей работает

Включен и работает это разные режимы. включенный кондей именно периодически работает-не работает, именно это, необходимость дополнительной энергии на работу кондея и вызывает изменение оборотов двигателя. Это нормально.

[Modigar]

На дизеле ничего не прыгает, только звук мотора немного меняется на холостых при подключении муфты.

[ViBer]

Ну не знаю, у меня включил кондей, сразу+100об/мин. ну и звук на ХХ изменился.

[Modigar]

Сообщение от ViBer

у меня включил кондей, сразу+100об/мин

Ну так с 800 до 900 обороты поднимаются и так и стоят, пока не включишь, клацание муфтой на них влияния не оказывает никак.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Ну так с 800 до 900 обороты поднимаются и так и стоят, пока не включишь, клацание муфтой на них влияния не оказывает никак.

Там кроме муфты еще вентилятор присутствует...

[Karllos]

Сообщение от Masterkkt

С утечкой по итогу разобрались,закончилось заменой радиатора. Но теперь новая напасть,при работе кондея авто начинает как бы немного подгазовывать постоянно,обороты плавают 700-900 и так без перерыва. Сталкивался кто то?

Было такое после заправки кондиционера, включаешь кондёр обороты соответственно прыгнули, потом какое-то время работает нормально и начинаются качели, вверх вниз, вверх вниз, потом опять нормальное, руль крутанёшь опять начинают прыгать, и машина стала тяжелее трогаться, а в гору так вообще беда.
Поехали опять в этот сервис, проверили и сказали что много заправили, слили немного но проблема осталась, где-то года два так поездив поехали в другой сервис, там сказали много заправлено, тоже слили какое-то количество и проблема решилась, обороты сами по себе не скачут, машина нормально трогается

[Masterkkt]

Сообщение от Karllos

Было такое после заправки кондиционера, включаешь кондёр обороты соответственно прыгнули, потом какое-то время работает нормально и начинаются качели, вверх вниз, вверх вниз, потом опять нормальное, руль крутанёшь опять начинают прыгать, и машина стала тяжелее трогаться, а в гору так вообще беда.
Поехали опять в этот сервис, проверили и сказали что много заправили, слили немного но проблема осталась, где-то года два так поездив поехали в другой сервис, там сказали много заправлено, тоже слили какое-то количество и проблема решилась, обороты сами по себе не скачут, машина нормально трогается

О как. А мне сказали это генератор так работает и всё нормально.

[Karllos]

Сообщение от Masterkkt

О как. А мне сказали это генератор так работает и всё нормально.

Я конечно не специалист, но как по мне то такая работа генератора немного странновата

[quq]

Из описания работы ЭБУ EMS 31-32 (Логан© Renault s.a.s. 2004 )

Принцип работы:
– При нажатии пользователем на выключатель "AC", расположенный на панели управления в салоне, возникает состояние "0" (холодильный контур выключен) или "1" (холодильный контур включен).
– Информация об этом состоянии поступает по проводной цепи в ЭБУ системы впрыска, который разрешает или запрещает включение компрессора.
– ЭБУ системы впрыска применяет следующие алгоритмы управления:
– Частота вращения коленчатого вала двигателя: если она слишком низкая, ЭБУ запрещает включение компрессора.
– Нагрузка на двигатель: если она слишком большая (как например, при резком нажатии на педаль акселератора, на крутом подъеме или при значительной загрузке автомобиля), то ЭБУ не разрешает включение компрессора.
– Давление хладагента в компрессоре: если хладагент в компрессоре находится под давлением, то ЭБУ переходит в режим обеспечения безопасности и не разрешает включение компрессора.
– Если ЭБУ системы впрыска разрешает включение компрессора, то он пересылает состояние "1" в силовой модуль, который подает напряжение питания на исполнительных механизм компрессора.

Система работает в неуправляемом режиме, то есть количество холодного воздуха остается постоянным с момента включения компрессора.

НО

Коррекция частоты вращения холостого хода двигателя
ЦЕПЬ МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
(Если на автомобиле установлен гидроусилитель рулевого управления)
ЭБУ системы впрыска получает сигналы от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого
управления (контролируется по диагностическому прибору). Параметры сигнала зависят от давления
рабочей жидкости в гидравлическом контуре усилителя рулевого управления и от вязкости рабочей
жидкости. Чем выше давление, тем больше энергии потребляет насос рулевого усилителя.
На некоторых модификациях режим холостого хода может быть дополнительно увеличен примерно на
100 об/мин.
КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И НАГРУЗКИ НА БОРТОВУЮ СЕТЬ
Коррекция оборотов холостого хода двигателя компенсирует падение напряжения при включении потребителя электроэнергии, если аккумуляторная батарея слабо заряжена. С этой целью увеличивается частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, в результате чего возрастает частота вращения ротора генератора и, соответственно, ток зарядки аккумуляторной батареи.
Чем ниже напряжение, тем значительней коррекция частоты вращения холостого хода.
То есть величина коррекции частоты вращения холостого хода постоянно изменяется. Коррекция начинается при уменьшении напряжения ниже 12,8 В. Частота вращения холостого хода корректируется, начиная с номинальной, и в результате коррекции она может увеличиться не более чем на 150 об/ми

ИМХО принцип похожий.

[Захарыч]

Сегодня заправил с маркером, 2400, аппарат показал протечку, система была пустая.

[Александр Ю.]

Вот такой шум при работе кондиционера - нормально?

[Захарыч]

Посоветуйте пожалуйста хорошего спеца, заправлен был с маркером, осталось найти и что то сделать)

[VasyaBulkin]

Утечка легко находится по маркеру. Под ультрафиолетом.

[Gashek]

Сообщение от Александр Ю.

Вот такой шум при работе кондиционера - нормально?

Не знаю на счет нормально или нет, но шумит так же. И меня это немного напрягает.

[Александр Ю.]

Сообщение от Gashek

Не знаю на счет нормально или нет, но шумит так же. И меня это немного напрягает.

Сегодня был в сервисе. Сказали - шумит компрессор, вроде как умирает потихоньку. Может забился радиатор и ему тяжело работать, но это без гарантии. Ну т.е. можно почистить, перезаправить, а поможет-ли - кто его знает.
Короче ездить пока холодит, а там и на замену. 70 000 оригинал.

В Волгограде может кто спецов знает?

Есть маленькая надежда, что прежний хозяин добавил лишнего фреона...

[тягачъ]

при включении кондея шумит всегда...
включаются в работу 2 дополнительных подшипника плюс аксиально-плунжерный насос.. плюс дополнительно напрягается ремень... плюс компенсируется потеря оборотов добавлением газа...