замена свечей накаливания

[Vit161]

Сообщение от mario

Момент затяжки корпуса масляного фильтра на двигателе K9K составляет 14 Нм
По сути 1/1 со свечами накала.
Вот и тяните примерно так как и масляный, без фанатизма.

Сосед, не надо выкать.
Я масляный через съемник рукой закручиваю, без рычага. Просто рукой дотянуться хрен получается. Вот засунули его!
Свечи пока менять необходимости не было, но на бензинках тоже рукой закручивал, без рычага. Зачем перетягивать. Проблем не было. Короче, лучше мозгов ключ не придумали.

[mario]

Сообщение от Vit161

не надо выкать.

я так привык

Сообщение от Vit161

Просто рукой дотянуться хрен получается

длинный вороток позволяет воспользоваться динамометрическим ключом, но , от руки - тоже выход.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее написано было в 13:16 ----------

Сообщение от serg_vrn

На откручивание нужно 30, а на закручивание 15.

Увы , но он всегда залипает, вероятно за счёт расширения уплотнительной резинки.

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------

Сообщение от Vit161

Свечи пока менять необходимости не было

не помню раздел, но год назад(чуть больше года - менял весной) полное описание замены с размерами ключей и воротков я давал, сложность только с одной свечой, остальные снимаются просто.

[Сергей159]

Сообщение от ЛАН

колесные болты закручивать динамометрическим ключом-это уже извращение

на относительно свежих (5-8 лет) рамных тойотах при малейшей перетяжке колёсных гаек вытягиваются и ломаются шпильки. На примере Прадо 150-го момент затяжки по документации 112 нм для штампов и 103 нм для литья. После шиномонтажников почти всегда на замену шпилек

[ViBer]

Сообщение от serg_vrn

Сложность в том, что ммеханический ключ начинается с 30. На откручивание нужно 30, а на закручивание 15.

если не жалко 1500р.
https://market.yandex.ru/product--kl...83008222593023

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее написано было в 14:26 ----------

Сообщение от Сергей159

После шиномонтажников почти всегда на замену шпилек

Ну так они одним максимальным усилием откручивают и закручивают гайковертом, а потом шелкают динамометрическим ключом для виду...

[serg_vrn]

Viber, Я вдумчиво подошёл к этому вопросу. Уж не знаю как на этот ключ оценка 4,8 но на другие, ему подобные отзывы были прям скажем не Алле. Самый доступный "Дело техники" из тех что цена меньше чем мой. У остальных типа "автодело" отзывы - мама не горюй. Этот я юстировал в диапазоне работы Jonnesway, так кажется, с сертификатом росстеста. Ну, все норм. От 5 нМ до 200. Как-то так. Ну и это в моменте когда у меня была белая зарплатная полоса в жизни. С НГ должны сократить. Начну опять считать.

[mario]

Сообщение от serg_vrn

Самый доступный "Дело техники"

В мае 23го взял набор Berger BG BG2163 1/2 28-210Nm+1/4 5-25Nm
за 5200, большим ещё не пользовался, малым крутил фильтр масляный, проверять не проверял, но на том момент отзывы были не плохие.
И как мы раньше без динамиков жили

[Vit161]

Сообщение от mario

И как мы раньше без динамиков жили

Да так же, как без сотовых телефонов и прочих современных "радостей". Я повторюсь, лучше мозгов ключ не придумали. Во всем на плечах голова нужна, а не пустое ведро для пищи.

---------- Добавлено в 07:51 ---------- Предыдущее написано было в 07:49 ----------

Сообщение от mario

не помню раздел, но год назад(чуть больше года - менял весной) полное описание замены с размерами ключей и воротков я давал, сложность только с одной свечой, остальные снимаются просто.

Вспомни, пожалуйста. Я хоть узнаю, где свечи в нашем двигателе, да может посмотрю на них в целях профилактики.

[serg_vrn]

Там только высокая головка на 10 нужна из ключей. Больше ничего.

[Сергей159]

Сообщение от mario

Момент затяжки корпуса масляного фильтра на двигателе K9K составляет 14 Нм

А откуда эти цифры, если в инструкции только доворот на 3/4 оборота?

[mario]

Сообщение от Сергей159

А откуда эти цифры

Вот

[serg_vrn]

Сообщение от Сергей159

А откуда эти цифры, если в инструкции только доворот на 3/4 оборота?

А откуда эта инструкция? В описании производителя указан момент затяжки. Для большинства это 12-15. Но есть производители и с 10 -12. Видно более слабый корпус. Но откручивание момент в два раза больший. Я смотрел видосы на Ютубе, где это разжевывалось. Ну и отмечалось, что если вы превысите 30 на откручивание, то дальше есть все шансы обломить ее. Типа не откручивается - нужно отмачивать. Ну или готовиться к геморою с экстракторами.

[mario]

Сообщение от Vit161

Вспомни, пожалуйста

Вот , подробней с фото было в ВК, но , там не нашёл.
Не понятно зачем плодят клонов, в прошлой теме 350 постов и 18 страниц, и в этой по новой пошло.

[Сергей159]

Сообщение от serg_vrn

А откуда эта инструкция?

От производителя, из программы Dialogys Online. Выкладывал тут

[ViBer]

Сообщение от serg_vrn

Viber, Я вдумчиво подошёл к этому вопросу. Этот я юстировал в диапазоне работы Jonnesway, так кажется, с сертификатом росстеста. Ну, все норм. От 5 нМ до 200. .

Чем меньше диапазаон у ключа, тем он точнее. обычно маленкое усилие на ключах в диапазоне 5-25нМ.

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее написано было в 18:50 ----------

Сообщение от serg_vrn

Я смотрел видосы на Ютубе, где это разжевывалось. Ну и отмечалось, что если вы превысите 30 на откручивание, то дальше есть все шансы обломить ее. Типа не откручивается - нужно отмачивать. Ну или готовиться к геморою с экстракторами.

Что там можно обломить???

[serg_vrn]

Сообщение от ViBer

Чем меньше диапазаон у ключа, тем он точнее
Что там можно обломить???

Ну что можно обломить? Корпус свечи, наверное.. гайка отламывается от нижней части корпуса с резьбой. Да, чем меньше диапазон механического ключа, тем он точнее. А электронного? Сердцем электронного ключа является датчик. Вот какой диапазон у датчика, такой и у ключа. Но если интересно, могу в Воронеже к кому то подъехать с ним и протестируем. Например, Виктор 64, если не ошибаюсь.

[ДядяСережа]

Сообщение от serg_vrn

Ну что можно обломить? Корпус свечи, наверное.. гайка отламывается от нижней части корпуса с резьбой.

Да, именно об этой беде слышал неоднократно

[ViBer]

Сообщение от serg_vrn

Ну что можно обломить? Корпус свечи, наверное.. гайка отламывается от нижней части корпуса с резьбой.

Теперь понятно, просто человек вел разговор про масленый фильтр.

[дольф1]

Прошел и я проблему свечей накаливания. Пробег 130 000 км.Началось всё с того, что прошлой зимой, автомобиль, постояв ночь на морозе ниже -10 градусов, стал тяжело заводиться и первую минуту как то не стабильно работать. Мог вообще заглохнуть, немного поработав. Грешил на соляру, т.к. был опыт перемерзания до этого. Но затем, немного прогревшись, все налаживалось. За исключением того, что опять же на морозе, движок как то жестко работал и туповатый какой то был. Худо бедно зима прошла, слава богу ниже -15 не было ,и до следущего декабря я забыл про этот недуг. А тут морозец ударил минус 10 и с утра еле еле завел, благо акб новый. Начал читать, решил проверить свечи накаливания, но в сервисе сказали, что диагностика точного диагноза не даст. Нужно снимать их и смотреть. Вооружившись компрессором, набором инструмента, куском электропровода и рукастым товарищем приступили к работе. Поочередно сняли все свечи и на каждую подавали 12v от акб. Итог :первая и четвертая накалялись до красна при подачи тока. Вторая нагревалась, но не сильно, рука терпела. Третья признаков тепла не подавала. Поменял две штуки и вуаля! Авто не узнать! Заводиться с пол тыка при -15, как и с новья. В первый сезон заводил при -25, без проблем, ниже температура не опускалась. И теперь та жесткость работы двигателя при низких температурах ушла. Дастер работает мягко при -15, ниже не пробовал. И по моему ,более резвый стал. Может кажется, не знаю.

[Modigar]

Сообщение от дольф1

Поочередно сняли все свечи и на каждую подавали 12v от акб.

Вообще свечи стоят на 4.4. вольта, и на них это даже написано