Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Posto]

Юра А.,
5w40
Замена каждые 8 тыс
Турботаймер.
Не перегревать мотор.
Стараться заливать хорошую саляру.
150 тыщ смело откатаешь.

Просто европейцы небрежно относятся к своим авто и не ценят его так, как мы.

[cha75]

Сообщение от maslovyu

резвость и динамику не лошадиные силы дают, а крутящий момент. а вот этого добра у дизеля навалом и практически с самых низов. и пока вы будете раскручивать бензин до 5-6 тыс. об/мин, дизель на 2-3 тыс. об/мин разгонится и оставит бензин позади. А максимальная скорость будет выше на бензине, за счет большего кол-во сил конечно. Но нужно ли это на такой машине ( ну 150 км/ч, а не 170 - какая разница, если он не для этого предназначен ) - большой вопрос...

От части соглашусь и выскажу свое имхо, я думаю, что нужно применять к этому вопрос эксплуатации: если ты катаешься преимущественно по нормальным дорогам - то бензин из зи лучшей его элластичности, а если наоборот твоя стихия пересеченная местность и бездорожье то - дизель из за тяговитости и меньшего нагрева и как следствие перегрева.

[Zarov]

Сообщение от Dusterich

Почитал Авторевю про Дастер (примерка):

"Полуторалитровый дизель вкупе с короткой трансмиссией превращает Duster в в мотоблок, на котором хоть паши, хоть сей, хоть таскай за собой молотилку, но обычных дорог сторонись"
"Дизель 1.5 dCi хотя и порадовал расходом топлива (в городе 8 л/100 км), но напугал меня своей немощностью."

Журналюги конечно разношерстный народ, но все-таки как-то невесело они про дизель. Ждуны-дизелисты вас это не пугает?

Я уже счастливый владелец дизеля! И прошёл чуть больше 6000. Пока только положительное могу сказать! А журналисты как и обычный человек, каждый пишет со своей колокольни. А точнее кому, что нравится. И опять же, если не писать про топовый 2-х литровый и не раскручивать его кто его будет брать? Хотя проблем с ним исходя из форума и что пишут ребята больше в данный момент чем с дизелем!!!

[юрас]

а какие проблемы с 2мя литрами сейчас и у кого?

[иванн]

Судя по количеству написанного проблем с 1,6 никаких )) (у меня ни каких (тьфу-тьфу))

[Fe-man]

Не перегревать мотор.

Это вы когда умудрились перегреть мотор? ... дизель перегреть надо умудриться.

Наш меган из Бельгии, пробег х.з. какой, сказали что скрученный. так что там у него было пробега порядка 120, а купили мы его 80 что ли. не помню. За 2 года 4 раза устраняли течь масла.

вам и скрутили еще 80 т.км. как минимум. Насчет только не К9К. Ну это кому как. Почитайте про другие движки дизельные, проблемы теже самые. Ничто не меньше.

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее написано было в 19:07 ----------

Юра А.,

Аргументы огласите!
У меня дизель. Хочу знать: что меня ждет?..

Ухаживайте за дизелем, турботаймер не обязательно. Ибо пока паркуетесь турбина остывает. По маслу тут соглашусь, чем качественней тем лучше, думаю менять каждые 10 т.км. чаще это уже маниакальные наклонности. В Целом согласен. Но не вижу в этом трагедии, обычный механизм за которым надо ухаживать. Движек начнет вредничать порядка на пробеге от 150т.км. а это 8-10 лет эксплуатации. Я думаю нам ео хватит за глаза.

[n_dum]

Сообщение от Коношанин

когда искал себе авто, приятель занимался автоперегоном из европы и штатов, мне сказал что угодно но не дизель рено (хотел меган тур себе)... послушал его.

Просто иформация:
60% мировых продаж Renault Duster приходится именно на дизельный двигатель 1,5 dCi
Как говорят в самой компании, это один из самых популярных дизелей в нынешней линейке компании. 1,5-литровая рядная «четверка» семейства K9K с непосредственным впрыском топлива common rail устанавливается на 13 моделях Renault, Dacia и на семи «Ниссанах». Ежегодно в мире продается порядка миллиона таких автомобилей. К нам поставляется версия этого турбодизеля (K9K 892) с элементами топливной системы Delphi (на более мощных модификациях устанавливается аппаратура Continental), отвечающая нормам Евро-4. Восьмиклапанный мотор объемом 1461 «кубиков» развивает 90 л.с. при 4000 об/мин и 200 Н∙м при 1750 об/мин.

У каждого несколько субъективное мнение. Возможно попалась машина 1 раз с "убитым", "загнанным" двигателем, помучался бедолага и мнение сложилось не очень хорошее. Я своим доволен всё больше и больше с каждым днём, потихоньку "раскрывается". Мощности хватает, ( в подъём, дак вообще приятно, мощно тянет, "по кайфу") а расход, так только удивляюсь и радуюсь. Пробег 3500.

[cha75]

Сообщение от YuriyVZ

Калькулятор затрат Бензин vs Дизель

Вводите свои данные:
Пробег в год
Кол-во Лет
ТО Дизель каждые 10 тыс, руб
ТО Бензин каждые 15 тыс, руб
Стоимость дизеля, руб
Стоимость бензина, руб
Разница дизеля л/100 км
Расход бензина л/100 км

Я думаю здесь еще страховку по осаго нужно применить, она то от лошадей расчитывается в том числе

[polugal]

и транспортный налог...

[YuriyVZ]

Сообщение от cha75

Я думаю здесь еще страховку по осаго нужно применить, она то от лошадей расчитывается в том числе

Да, это уже обсуждали здесь. Но это проще вручную добавить, т.к. расчеты сильно отличаются в разных регионах, иногда не просто коэффициенты.
Да и с ТО должен быть более детальный расчет учитывая не только "малые" ТО, но и с дополнительными операциями.
Это так очень примерная оценка.

[стаскайф]

дизель лучше бензина давно признаный всеми факт,у нас непопулярен был в смутные годы,когда неясно что тебе заправляли в бак,сейчас ситуация в корне иная,брендовых заправок полным полно везде ,заправляю евро 5 на лукойле и не знаю горя,некоторые на бп льют и роснефти 4ку и тоже не пукают)
ездить на дальняк с дизелем нет никаких проблем по трассе бака хватит на 800 + км
за такой промежуток вам встретятся бренд заправки и не одна,поэтому проблема с топливом сейчас больше надуманная,Чем реальная ситуация
а на хреновых заправках такого же качества и бензин,что можно встать ,только интервал заезда на заправку на бензине чаще раза в 1.5-2 ,поэтому и риск выше

по поводу эксплуатации зимой,нет такого дизеля ,который бы не завелся,есть тупые водилы,которые не умееют его правильно готовить)
уж чо там говорить ,если мазы свои непервой свежести запускаем в минус 35,какие проблемы могут быть-если у вас норм акб,исправны свечи накала и солярка зимняя - такое авто заведется лучше бензина со 100% гарантией

по бездорожью как и по городу дизель лучше в разы,в первом варианте за счет тяги ,во втором варианте за счет экономии топлива ,нет опасности перегрева в пробках,где бензинки работают на пределе температурных режимов ,что есно сказывается на сроке службы движка и расходе
единственное место где бензин чуть лучше дизеля это трасса,где все таки дают знать о себе лишние кобылы на макс оборотах

про экологичность,меньший налог и страховки я думаю и так все ясно
в скором времени бензин скорей всего уйдет в прошлое и в россии ,к примеру в еропе невозможно продвигать марку авто ,в линейке которой нет дизельного агрегата

Комментарий модератора Ezdec: стаскайф, В следующий раз карточка за флуд! Остальное в ЛС!

[More]

Сообщение от стаскайф

единственное место где бензин чуть лучше дизеля это трасса,где все таки дают знать о себе лишние кобылы на макс оборотах

Да, но как раз на трассе-то и заметна больше всего экономия от дизеля. С его-то крошечным расходом в таком режиме. Что касается динамики, то разница при движении по трассе не столь велика, чтобы о ней говорить. А если это современный турбодизель, то вообще практически не заметна.

В общем и целом, дизель хорошая штука, а при некоторых условиях эксплуатации, ещё и полезная. Но себе брать не буду. Просто нет в нём необходимости. Да и зимой, люблю чтоб в машине было тепло, даже когда молотит на холостых.

Комментарий модератора Ezdec: Не вступайте в полемику с стаскайф т.к. получается сплошной флуд!

[Fe-man]

More, В дастере ТЭН на 1,5 кВатт будет жарко)) у меня в четвереке 9летней на холостых жарко, а она тоже дизельная)))))

[лебедянец]

вот уже 15 лет езжу на дизеле фольксваген ,сейчас заказал дастер дизель и не раздумывал.все ваши доводы о преимуществе бензина перед соляркой,не состоятельны.кто не эксплуатировал дизель,тому и спорить не стоит.разумно послушать,тех кто катался на тех и других.насчёт качества топлива,лично пригонял из германии дизель фолькс заправлялся в Европпе и сразу же на Смоленской заправке,так вот НАША солярка помчала мой авто намного резвее ,чем европейская,что вызвало у меня огромное удивление,в дальнейшем я лил солярку в основном левую,бывали годы ,что мой авто работал только на ворованой.до сих пор катаюсь фольксе и продавать жалко.чем вам так не нравиться левая не понимаю.и ту и другую заливают из одних резервуаров.и никто в левую солярку грязь специально лить не будет,скорее на АЗС разбодяжат.а вот поставить перед основным топливным фильтром,обычный жигулёвский,это вот рекомендую,т.к.заметно увеличивает срок службы основного.правда жигулёвский засоряется быстрее,стоит он копейки и заменить его минуты.я никогда не отстаивал солярку,основной фильтр чистит топливо на микронном уровне и отстой топлива ,просто лишняя трата времени,хорошая фильтрация и достаточно.теперь немного теории,мощность двигателя ,что для бензина ,что для дизеля есть величина постоянная и измеряется в л. с.и резницы по мощности нет.в безиновом двигателе топливо сгорает,а в дизеле взрывается.расход воздуха и там и там,примерно одинаков,но дизель более чувствителен к качеству смеси,поэтому контроль за воздушным фильтром более качествен.если есть ещё вопросы ,задавайте .отвечу с удовольствием.а на чём кататься выбирайте семи.

[Genall]

Сообщение от лебедянец

,лично пригонял из германии дизель фолькс заправлялся в Европпе и сразу же на Смоленской заправке,так вот НАША солярка помчала мой авто намного резвее ,чем европейская,что вызвало у меня огромное удивление

В Смоленске что дизель, что бензин очень качественный. Лучше Питерского лукойла или киришского, лучше белорусского. Так что его сравнивать с левым не стоит.

[лебедянец]

я же написал ,что 15 лет назад ,я гнал дизель из германии,ещё раз ....15 лет назад и на смоленской заправке залил и всё остальное время ,15 лет я использовал в основном левую солярку.почему считают ворованное топливо плохим ,мне не понятно.Никто не станет бодяжить топливо т. к.это его бизнес.и за это могут и по голове сильно настучать. а вот на АЗС ненайдёте виновного и крайний будет..кто думете .правильно вы.я не призываю покупать ворованное,но я буду заправлять свой новый дастер левой соляркой

[ZigZag98]

Сколько стоит ТО на дизельный аппарат? Только не первое, не второе, а третье ТО? Просто не будет ли эта экономия "мнимой"? Окупаемость по топливу уже посчитали - 70 тыс км, а по ТО окупаемость кто считал? Был дизельный опыт на тойоте - дорогая зараза.

[maslovyu]

ZigZag98, все же расписано - http://www.service.renault.ru/popup3_diesel.html и http://www.service.renault.ru/popup1.html

если ездить на ТО раз в год, то dci и выгоднее будет ...

[Fe-man]

Сообщение от ZigZag98

Сколько стоит ТО на дизельный аппарат? Только не первое, не второе, а третье ТО? Просто не будет ли эта экономия "мнимой"? Окупаемость по топливу уже посчитали - 70 тыс км, а по ТО окупаемость кто считал? Был дизельный опыт на тойоте - дорогая зараза.

тут надо по пробегу. 60т.км например у дизеля это 6- Т.О. а у бензина 4 Т.О.
т.е в 1,5р дороже .

В ценах можно ознакомится вот здесь: http://service.renault.ru/ServiceGuide.pdf?=

[ZigZag98]

Сообщение от maslovyu

ZigZag98, все же расписано - http://www.service.renault.ru/popup3_diesel.html и http://www.service.renault.ru/popup1.html

по ней получается, что обслуживание дизеля дороже всего пару тысяч?

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:10 ----------

Сообщение от Fe-man

тут надо по пробегу. 60т.км например у дизеля это 6- Т.О. а у бензина 4 Т.О.
т.е в 1,5р дороже .

В ценах можно ознакомится вот здесь: http://service.renault.ru/ServiceGuide.pdf?=

т.е. у бензина получается 8 399 руб, у дизеля 8 999 руб? или я неправильно посмотрел?