Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[viityan]

Сообщение от Искандер

,а температура двигателя 65 градусов

Что-то маловато будет... При такой температуре не вспотеешь.

[zhiv]

Сообщение от Искандер

а температура двигателя 65 градусов(сигналка считывает температуру двигателя)

Какая сигналка? И как она считывает температуру с двигателя?

[ev.sin]

Сегодня- 26, завод с полоборота, прогрев- до 2 палок мин.15, в подьезде гулял пока. На ходу тепло и ногам и рукам.
Правое боковое достало реально, конечно на скрость не влияет и зеркало видно но несерьезно это. Ждал сына из басика, в машине африка, сели поехали через 10 мин затягивает, конечно можно вент на 4 и на стекла отойдет, но... башка гудит и плавится от такого режима.
Пс.зачем подрезать ковролин там воздух так то сверху идет, и дует ровно на щиколотки.А в общем скорость и распределение воздушных потоков некомильфо, гуано по русски, имхо.
Ппс.напоминает незабвенную 2106, здесь жарко- там замерзает, и наоборот.
И еще! Рециркуляция это нечто, при включении воздух в ноги холоднее чем без нее, и пластиком нагретым воняет- что там рециркулирует- х.з.
Потеет при включенной эт да, этого они смогли добится

[daf1]

у меня с-10 Дастер с первого пинка не схватывает(гдето2-3 оборота)больше не маслаю (не схватывает ищи причину),со второго раза заводитса пока так он меня приучил и за 15-20 мин. палки не появляются .Поехал где-то 5мин.загораются сразу
2 палки еду по тихому и н могу дождаться 4 палок.

[Max51]

Сообщение от Искандер

Получил машину в начале ноября ,у нас уже температуры были днем -15 ночью - 20. Сразу почувствовал "адаптацию для России" машина очень холодная!!! Прогреть вообще проблема,ездишь по пол дня ,а температура двигателя 65 градусов(сигналка считывает температуру двигателя).и это в городе с толкотнёй по пробкам.где она должна вообще чуть ли не кипеть!!! Стёкла замерзают,не то что боковые,лобовое!!! Притом.что я в основном один езжу,что будет если 4 человека в салоне просто представить страшно. После второй скорости вентилятор ревёт так как будто ты рядом с турбиной самолёта припарковался! Поехал к дилеру,думал может термостат не рабочий по большому кругу гоняет,три часа что-то замеряли,выкатили сказали всё в порядке, наслаждайтесь!!!Посоветовали утеплить машину,закрыть перед и положить одеяло на двигатель.сделал разницы не почувствовал. Расход меньше 14,5 литров не видел,машина 2 литра и без прогревов. В -30 машина заводилась с первого раза, в этом конечно неоспоримый плюс,но вот ездить в ней в такую погоду просто пытка! Мерзну в ней постоянно!!! Если бы не сиденья с подогревом вообще дубу бы дал((( Сейчас на улице -35 -40, машину не беру,старшно за своё здоровье. Езжу в тепле в стареньком нисане, котрый в любой мороз,не утеплённый, прогревается за 10 минут и в нем тепло, и тихо.

Какой у вас мотор?

[пап 505]

Теплокровные мы, а живём в Сибири. \ в валенках и тулупе ездить надо, да сало кушать регулярно\ . Мне повезло - даст адаптировали для морозов ! В нём тепло,заводится при любой минусовой температуре \две недели стояли морозы в пригороде Барнаула ниже сорока. К минус 47 на работу приезжал практически один из 55 примерно машин. К концу второй недели пожалел дастика - закрыл ему мордочку картоночкой \снизу и сверху\ , а под капот только на стоянке ложил одеяльце. И заметил вот что:сразу затянуло и долго отходило правое и задн.стекла, правый нижний угол лобового, а чтобы теплее заметней стало ---не почуствовал.! Дренаж и желоб чисты ,без снега и льда . И вот думаю открыть мордочку справа процентов этак на 20-25.

[Olejman]

Сообщение от Искандер

Прогреть вообще проблема,ездишь по пол дня ,а температура двигателя 65 градусов(сигналка считывает температуру двигателя).и это в городе с толкотнёй по пробкам.где она должна вообще чуть ли не кипеть!!!

ну не знаю, значит у вас чего то невпоряде, сегодня -29С, поездил немного, разделся до футболки и стал устанавливать магнитолу, в машине жарища.

[Искандер]

Сигналка пандора 3500

---------- Добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее написано было в 01:24 ----------

Сообщение от Olejman

ну не знаю, значит у вас чего то невпоряде, сегодня -29С, поездил немного, разделся до футболки и стал устанавливать магнитолу, в машине жарища.

Я тожк так думал,а вот официалы сказали что у меня всё в порядке и работает как часы.

[Olejman]

я тут как то в мороз капот открывал, проверить как одеяло поживает, капот распахнулся без усилия газового упора, интересно он насовсем умер или оттает и замок капота тоже подзамерз, сначала не мог закрыть, пришлось отверткой разработать туда сюда и облить силиконом, теперь нормуль.

[aGt]

Сообщение от Olejman

я тут как то в мороз капот открывал, проверить как одеяло поживает, капот распахнулся без усилия газового упора, интересно он насовсем умер или оттает и замок капота тоже подзамерз, сначала не мог закрыть, пришлось отверткой разработать туда сюда и облить силиконом, теперь нормуль.

Если слышал "глухой" воздушный хлопок ,то кранты!Открывать медленно и также опускать(закрывать) нужно было!Как и с 5 дверью...

[SHURBO]

Сообщение от Olejman

капот распахнулся без усилия газового упора, интересно он насовсем умер или оттает

У меня на фольксе так с пятой дверью было. При морозе еле держали, а как потеплеет, то всё норм. Правда им было 7 лет.
Вчера на Дастере открывал капот (-21) упор держал нормально, а вот закрыл с третьего раза.

Сообщение от daf1

Спасибо все в точку .Я пересел с иж 2126-полный привод тепло, про заводку не гадал в никакой мороз (пробег180т.км) ДЕШЕВО И СЕРДИТО под старую ж захотел комфорт. Пока
не ощутил превосходства DUSTERa (пробег7600км.)рекламный трюк.


Просьба не отклоняться от темы. Здесь не обсуждается иж2126.

батенька я тоже с 2126, это небо и земля. Может Вам
обратно в оду?

[Olejman]

Сообщение от aGt

Если слышал "глухой" воздушный хлопок ,то кранты!Открывать медленно и также опускать(закрывать) нужно было!Как и с 5 дверью...

никакого хлопка не было, открылся и закрылся, как будто упора нет вовсе, думаю отойдет, а нет по гарантии поменяют.

[lapoty]

могут и не поменять

[Завулон]

Сообщение от daf1

Спасибо все в точку .Я пересел с -полный привод тепло, про заводку не гадал в никакой мороз (пробег180т.км) ДЕШЕВО И СЕРДИТО под старую ж захотел комфорт. Пока
не ощутил превосходства DUSTERa (пробег7600км.)рекламный трюк.
Просьба не отклоняться от темы. Здесь не обсуждается иж2126.

Я,не понял где смеяться? С каких пор ИЖ стал машиной?Если есть желание сравнивать это ведро с болтами и хотя бы Логан(про Дастер молчу) то вам прямая дорога в комеди клаб.
Если вы действительно являетесь владельцем Дастера (я,его не сколько не идеализирую) и пересели с ишака(пардон ижа) то читать такие отзывы мягко сказать странно.

[Olejman]

Сообщение от lapoty

могут и не поменять

чОй то?

[glebka]

Сообщение от Bazile

,Простите, но даже по сравнению с 10-м семейством, прогревается быстрее, и в салоне не холодно... Через 15-20 минут снимаю пуховик и еду в тоненьком джемперочке (на улице -23).

ага я то же так думал - получил сквозняки в салоне которые ОД называет конструктивной особенностью дастера.
насчет быстрее я бы поспорил...
у меня бутыль с водой при -10 вобще за час не отходит даже малость...

[Bazile]

Не знаю, у кого что не отходит, за 2 дня проехал 800 км, температура около -20 все время, вода в машине комнатной температуры, я в легком джемпере, даже салфетки для рук и оптики в кармане водительской двери оттаяли совсем, так что из двери не сифонит. После часа езды точно убавлял температуру с максимума на 3-4 щелчка, вентилятор на 2 скорости. Единственный неприятный момент - амортизаторы долго оттаивают. Как на табуретке можно ехать 3-4 км, газ-масло Каяба гораздо быстрее прогревались.

[skela]

Сообщение от Romingood

То же озадачился плохим обдувом в ноги водителя...





У кого как в этом месте? И кто что посоветует?

если внимательно рассмотреть то место, где начинается красная стрелка, по моему видно наличие крепежных элементов не установленных деталей. возможно какие то воздуховоды планировались, но почемуто от них отказались.
и стрелку надо рисовать ГОРИЗОНТАЛЬНО. также теплый воздух дует из металлической прямоугольной дырки. причем перпендикулярно тому воздуху, что дует из пластикового воздуховода.
все это говорит о каком то крупном просчете в конструкции печки,и внесении каких то криворуких доработок. видимо хотели как лучше, а получилось как всегда.
мое мнение воздух должен дуть только из черного воздуховода, в общем писать об этом уже надоело, придет лето или поломаю все нафиг, или починю.

[Agnitum]

Сообщение от Serg119

Думаю так. Если 30 и ниже - явное насилие над машиной. Она все таки не спец.подготовленный джип. Использовать в крайних случаях - кто-то заболел и т.д.

Объясню.

1. На большей части России 30-40 градусные морозы бывают не более 1 месяца в году. Как то уж можно пережить.
2. В крупных городах общественный транспорт ходит сейчас прилично и часами на остановках никто не стоит.
3. В небольших городах за 100р. таксисты и бомбилы довезут в любой конец города. По любому дешевле будет.
4. Есть ли у нас форумчане, где без машины "только на оленях", я не знаю. Если есть, у них конечно особые условия.

Типичное суждение представителя столицы,как выразился господин Грызлов когда прилетел во Владивосток.."Знаете какая Россия огромная,летели летели,я даже и не подозревал,что она таких размеров"
Крупные города можно пересчитать образно говоря по пальцам и где часами не стоишь поделить на два.
За 100 рублей разрешат открыть..и закрыть дверь.
В особых условиях находится 9/10,пользователей