ТО у дилера

[YuriyVZ]

Стоимость всех ТО, кроме 60 тыс. км, 90 тыс. км и 120 тыс. км для бензиновых и дизельных (периодичность обслуживания для дизеля 10 тыс. км, для бензинки 15 тыс. км) :

с салонным фильтром: 8399 руб.
без салонного фильтра: 7399 руб.

Стоимость ТО 60 тыс. км и 120 тыс. км

с салонным фильтром: 8999 руб.
без салонного фильтра: 7999 руб.

Плюс замена ремня ГРМ на этих же пробегах:

С кондиционером 13599 руб.
Без кондиционера 11799 руб.
Для дизеля 10999 руб.

Стоимость ТО 90тыс. км.

с салонным фильтром: 11999 руб.
без салонного фильтра: 10999 руб.

Для дизеля 11899 и 10899 соответственно.

Теперь официально:
http://www.renault.ru/aftersale-serv...nical-service/

Сервисная книжка:
http://service.renault.ru/13826_service.pdf

[фиргат]

Да далеко нам до Америки , там если производитель чего нибудь ,не там запятую поставит то задолбается по судам бегать и деньги бешеные платить , а у нас сам задолбаешся по судам скакать и что то доказывать.

[фиргат]

Прочитал еще раз книжку обслуживание автомобиля и не нашел там что надо заливать только масло ELF , написано любое масло класс API SL/SM

[виктор веселов]

прошел сегодня ТО 1.пробег 14500км.заплатил 8176руб.включая и мойку.просил проверить(убедительно настоятельно)уровни масла в коробке и редукторе.сам не проверял.сказали.что все в норме.все равно не доверяю этим лицам.в душе надеюсь,что не обманули.заменили фильтра,свечи,масло.сход-развал после нулевого ТО,как выставили,так и все стоит ровненько.ходовая-тьфу тьфу,ни одного изъяна.все прикручено и нераздолбано.уровни жидкостей на месте.НО сев в машинку почувствовал,что поехала немного резвее.и еще:чувствуется разница в обкатке на 8000-9000 тыс. и сейчас.движок просыпается.я рад.в салонах пустота.стоит Дуська автомат передний привод 2.0-820 тыс.почти как флюэнс.зашел в салон опель,видел Мокку.классно,но сразу видно тесноту салона.

[mihanizmus]

Прошел в субботу ТО-1 в автосалоне Сатурн-Л в Липецке. Отдал 8200 вместе с мойкой. Что интересно - в Тамбове (РТДС на Киквидзе) за те же деньги топливный фильтр менять отказались наотрез, несмотря на однозначное требование в сервисной книжке, а в Липецке, хоть и не без скандала, но заменили.
Кроме того, заменили сгоревший предохранитель на прикуривателе, закрепили переднюю панель - обещали, что больше греметь не будет, в мороз проверю. С повышенным расходом попросили поездить до ТО-2, если не снизится (сейчас около 8 литров на 100 км и в теплое время года было также), то тогда займутся вплотную.
В целом, Липецким сервисом доволен.

[belax]

Здравствуйте,

Покупал свой Duster в марте 2012. Privilege 2.0 4x4.
Сейчас пробег почти 15000. Планирую на ТО-1. Сильно в узлах машины не разбираюсь, но хочу обезопасить себя от поломок и неожиданностей в будущем.
Живу в Подмосковье – езжу в Москву. Дорога в объезд пробок проходит через деревенские дороги, по ямам и ухабам на приличной скорости. Также люблю резко трогаться и тормозить. Летом планирую ехать на Кавказ.
Часто залезаю в сугробы во дворе. ТО-1 планирую проходить в Авантайме.


Вопросы к людям, обладающим большими знаниями в деталях автомобиля:
Что мне попросить заменить или какие операции произвести, чтобы как говорится “спать спокойно” во время эксплуатации в особых условиях?

Вопрос в стоимости ТО не стоит, но и получить просто развод на деньги не хочется.


Из того, что я точно попрошу заменить проверить:
1) Все, что положено по сервисной книжке до 15000 км при эксплуатации “в особых условиях”
2) Обновить программу электронного блока управления, чтобы избежать самопроизвольного отключения полного привода при пробуксовке (часто это у меня бывает при выходе из сугробов во дворе).
3) Дать оценку трещинам на лакокрасочном покрытии в области продольных дуг крепления багажника - там были обнаружены трещины – как они порекомендуют от них избавится.
4) Оценить степень износа сцепления – при необходимости заменить.
5) Объяснит причину возникновения непродолжительного хруста в области сцепления-трансмиси при резком нажатии на газ.

Спасибо.

[поручик]

Сообщение от belax

Дорога в объезд пробок проходит через деревенские дороги, по ямам и ухабам на приличной скорости. Также люблю резко трогаться и тормозить.

5) Объяснит причину возникновения не продолжительного хруста в области сцепления-трансмиси при резком нажатии на газ.
.

Сами себе и ответи. Этож не спортивный болид, а по ямам и ухабам ехать на скорости ни один автомобиль не предназначен. Одно дело, изредко со светофора кого нить надрать, а другое - регулярно так ездить.

[belax]

Сообщение от поручик

Сами себе и ответи. Этож не спортивный болид, а по ямам и ухабам ехать на скорости ни один автомобиль не предназначен. Одно дело, изредко со светофора кого нить надрать, а другое - регулярно так ездить.

Вот я и хочу понять, что мне лучше заменить при ТО-1, в таком режиме эксплуатации. Только пожалуйста серьезно.

Хрусты бывают не всегда - а только после длительной поездки. Например после продолжительной интенсивной езды. На следующее утро их нет.

[GRAFF1868]

можно-ли на ТО приехать со своими запчастями??? и заплатить только за работу?
и ещё!! в Тамбове это разрешается но работа будет на 30% дороже. знакомый инженер по гарантии одного из салонов сказал что это чистый развод и не имеют права брать дороже.

[Olejman]

Сообщение от GRAFF1868

можно-ли на ТО приехать со своими запчастями???

можно однозначно, только с оригинальными запчастями.

[Бертони]

Сообщение от belax

Живу в Подмосковье – езжу в Москву. Дорога в объезд пробок проходит через деревенские дороги, по ямам и ухабам на приличной скорости. Также люблю резко трогаться и тормозить.

При такой эксплуатации ТО надо делать через 7500 км. Так написано в сервисной книжке.

[фиргат]

Искал по форуму но не нашел такую тему , кто и где покупал авто ,какое отношение к клиенту до и после покупки. Сам покупал в Башавтоком Рено он же АВТОФОРУМ г.Октябрьский ,отношение хорошее , несколько раз по мелочи обращался : все делали быстро и без лишних вопросов. Я думаю эта тема поможет тем кто только хочет купить авто. Для примера был на этих выходных в УФЕ автосалон Башавтоком НИССАН Салавата Юлаева 89 , так там одни дубы и дебилы работают, очень повезло Уфимцам. Модераторы может отдельную тему сделаете.

[Ara]

Сообщение от Olejman

можно однозначно, только с оригинальными запчастями.

Можно ехать с любыми, проверено (Вас любезно предупредят, что гарантии на Ваши запчасти не будет и сделают пометку в счёте) НО!,- поскольку навар ОД на запчастях очень серьёзен, к Вам будут относиться как к человеку, который пытается их развести и кинуть. А это однозначно не по их правилам. Свою прибыль, тем не менее, они попытаются наверстать незаметно - тут пол литра антифриза долили, тут пистон заменили, гайку на колесо прикрутили и т.д. Поэтому перед такой поездкой проверьте свой автомобиль и все несуществующие доливы и докомплектации посылайте на.

[фиргат]

Сообщение от Ara

Можно ехать с любыми, проверено (Вас любезно предупредят, что гарантии на Ваши запчасти не будет и сделают пометку в счёте) НО!,- поскольку навар ОД на запчастях очень серьёзен, к Вам будут относиться как к человеку, который пытается их развести и кинуть. А это однозначно не по их правилам. Свою прибыль, тем не менее, они попытаются наверстать незаметно - тут пол литра антифриза долили, тут пистон заменили, гайку на колесо прикрутили и т.д. Поэтому перед такой поездкой проверьте свой автомобиль и все несуществующие доливы и докомплектации посылайте на.

А зачем тогда ехать к ОД ,лучше самому сделать ТО .Я подсчитал что мне расходники на ТО обойдутся в 2500 рублей и на 6000 сэкономленных рублей что нибудь купить.

[Razgovorchik]

Сообщение от Бертони

При такой эксплуатации ТО надо делать через 7500 км. Так написано в сервисной книжке.

там очень обтекаемо написано про суровые условия эксплуатации.
Поверь, раз в 10 тыщ, это с огромной перестраховкой на резкие трогания.
в Европе на дизеле ТО раз в 30 тыщ или раз в 2 года.
Уменьшив нам межсервисный интервал до 10 тыщ, тут заложены все риски, и менее качественного топлива и перегазовок и резких стартов.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:09 ----------

Сообщение от belax

4) Оценить степень износа сцепления – при необходимости заменить.

что бы оценить - это надо скинуть коробку. Ты готов оплатить эту работу тока ради посмотреть?
я даже представить не могу, что надо сделать что бы убить сцепление за 15 тыщ...
оно при должной эксплуатации ходит 90-120, ну при не правильной 60-70
но что бы на 15-ти - вы Паникер , батюшка
Если гарантийный случай - пусть лезут и меняют, если нет - то забить!

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее написано было в 12:12 ----------

Сообщение от фиргат

.Я подсчитал что мне расходники на ТО обойдутся в 2500 рублей и на 6000 сэкономленных рублей что нибудь купить.

для сохранения гарантии.
Вот посмотрю как логти кусать будете если через год че то в коробке хрустеть начнет или с движком - технологический брак всплывет. все эти 6 тыщ сэкономленные - 100 раз вспомните, когда 150 в кассу понесете

[Aleks83]

Сообщение от Razgovorchik

для сохранения гарантии.
Вот посмотрю как логти кусать будете если через год че то в коробке хрустеть начнет или с движком - технологический брак всплывет. все эти 6 тыщ сэкономленные - 100 раз вспомните, когда 150 в кассу понесете

6 тыс. экономия на первых 3-х ТО, дальше ТО дороже и экономия больше.

Вообще серьезные дефекты вылезают до 1-го максимум 2-го ТО, дальше если что то ломается то по мелочам и чаще всего уже не гарантия.

До 100 тыс.км, думаю мало кто будет делать все ТО у дилера.

[фиргат]

Сообщение от Razgovorchik

для сохранения гарантии.
Вот посмотрю как логти кусать будете если через год че то в коробке хрустеть начнет или с движком - технологический брак всплывет. все эти 6 тыщ сэкономленные - 100 раз вспомните, когда 150 в кассу понесете

Я не понял что вы все так шугаетесь насчет гарантии , если ты ездишь на все ТО это не означает что если у тебя накроется коробка то тебе ее бесплатно отремонтируют , они посмотрят на машину сделают круглые глаза скажут Ё,П,Р,С,Т, ты оказывается без нас лампочку в фаре поменял; все гарантии каюк. И таких случаев полно , вот и на форуме если почитаешь пишут сигналку и т.д буду ставить в другом сервисе , значит они по решению ОД автоматом слетают с гарантии , а по закону " О защите прав потребителя" ст. 16 нет, я ТО могу делать и сам и ставить доп оборудование в любом сервисе.

[Urich]

Не в любом , а в сертифицированном ( имеющим лицензию ) сервисе . В помощь нам автоправовые форумы и сайты . Если сами будем баранами , то нас и будут стричь .

[Razgovorchik]

Сообщение от Aleks83

Вообще серьезные дефекты вылезают до 1-го максимум 2-го ТО

не факт, у меня был хундай когда то, там 5 лет гарантии, 4 года делал ТО все было ок, потом отдал брату авто, он забил на последнее ТО и последний год гарантии и у него в коробке вылетела ось сателлитов и коробку размолотило. пришлось новую покупать. не сэкономил бы - получил бы коробку новую по Гарантии.

Сообщение от Aleks83

До 100 тыс.км, думаю мало кто будет делать все ТО у дилера.

до 100 тык не обязательно, но если есть 3 года при средней езде это 45-60 тыщ, до этого срока и есть смысл гарантию не терять.

Сообщение от фиргат

Я не понял что вы все так шугаетесь насчет гарантии , если ты ездишь на все ТО это не означает что если у тебя накроется коробка то тебе ее бесплатно отремонтируют , они посмотрят на машину сделают круглые глаза скажут Ё,П,Р,С,Т, ты оказывается без нас лампочку в фаре поменял; все гарантии каюк

абсолютное заблуждение.

Сообщение от фиргат

и ставить доп оборудование в любом сервисе.

Сообщение от Urich

Не в любом , а в сертифицированном ( имеющим лицензию ) сервисе

это верно. если у самого есть лицензия что данные работы выполняет сертифицированный специалист - то и сам, если нет - то увы.

[Olejman]

я в шоке http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=1886

Сообщение от Solomon81

Дилер убил мой новый Дастер.

[Ara]

Сообщение от Olejman

я в шоке http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=1886

Очень интересно! Ждём новых серий.
А пока дополнение к моим историям. Тут заехал к дилеру рено на М*** под названием Ре***. Заехал с приятелем и его машиной (Рено Лоуган). Причина "серьёзная" - гремела термоизоляция сзади над глушителем, жестяная гайка открутилась. Приятель машину сдал и пошёл на приёмку, а я случайно остался с сервис-менами. Стою, ковыряю в носу и вдруг слышу напутствие мастера-приёмщика слесарёнку: "... и капот, нах, не открывайте, нах, ещё сломаете что-нибудь!!!..." Хохот в зале, занавес.