Масляная система К9К

[Jarosla]

где находится редукционный клапан масляного насоса для 1.5dCi???
и что ещё должно мешать маслу стечь из фильтра в поддон на заглушенном авто???

Комментарий модератора Бертони: Также в этой теме обсуждаем всё, что связанно с масленой системой и маслом для дизельного двигателя. Новая линейка смазочных материалов ELF http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia...._September2013

[Я Василич]

Вот тут можно посмотреть - http://yak-yak.ru/123/u/dvigatel-k9k...-opisanie.html

[Михась]

Сообщение от Я Василич

Вот тут можно посмотреть - http://yak-yak.ru/123/u/dvigatel-k9k...-opisanie.html

...антивирус ругается,при попытке скачать файл...

[Я Василич]

Сообщение от Михась

...антивирус ругается,при попытке скачать файл...

А у меня модем глючит

[Jarosla]

ссылка разводилово какое-то....я уж думал щас становится непорядочным всякие смсы.. номера телефонов вводить...а тут на это ссылка на форуме...фу просто

[Я Василич]

Сообщение от Jarosla

ссылка разводилово какое-то....я уж думал щас становится непорядочным всякие смсы.. номера телефонов вводить...а тут на это ссылка на форуме...фу просто

Мои извинения. Думал как лучше.

[Jarosla]

кто-нибудь можео такую инфу предоставить в студию
задолбался уже искать

[aGt]

Раньше выкладывал не знаю где сейчас,и в какой теме...
вот виртуальный движок с системами,все "кликабельно" http://www.renault.com/en/innovation...un-moteur.aspx

Или Техничка здесь

[MaikDuster]

виртуальный движок вообще супер))хорошо показано)

[LipDuster]

да...про виртуальный двожок хорошо придумали

[HID]

Сообщение от Jarosla

где находится редукционный клапан масляного насоса для 1.5dCi???
и что ещё должно мешать маслу стечь из фильтра в поддон на заглушенном авто???

а разве в самом фильтре клапана нет?

[Михась]

Сообщение от Jarosla

где находится редукционный клапан масляного насоса для 1.5dCi???
и что ещё должно мешать маслу стечь из фильтра в поддон на заглушенном авто???

...называется сия запчасть,которая мешает стекать маслу из маслянного фильтра в поддон, противодренажный клапан...думал,что в штатном фильтре он плохо работает и после ТО поставил аналог по каталогу от MANN W79 (в нем штора клапана стальная, а не пластиковая,составная как у штатного)....после ночной стоянки, также как и со штатным, после пуска дизеля ,горит лампа аварийного давления масла в течении 3 секунд...ничего не поменялось...думаю ,что дело в маслоохладителе(к нему и прикручивается маслянный фильтр), которого нет на бензинках 1,6 и 2,0л...в нем нет никакого клапана ,из него масло и стекает в поддон...вот такие вот мысли...

[n_dum]

Сообщение от Михась

...называется сия запчасть,которая мешает стекать маслу из маслянного фильтра в поддон, противодренажный клапан...думал,что в штатном фильтре он плохо работает и после ТО поставил аналог по каталогу от MANN W79 (в нем штора клапана стальная, а не пластиковая,составная как у штатного)....после ночной стоянки, также как и со штатным, после пуска дизеля ,горит лампа аварийного давления масла в течении 3 секунд...ничего не поменялось...думаю ,что дело в маслоохладителе(к нему и прикручивается маслянный фильтр), которого нет на бензинках 1,6 и 2,0л...в нем нет никакого клапана ,из него масло и стекает в поддон...вот такие вот мысли...

Масляные фильтра рекомендуется ставить оригинальные. Клапана в фильтрах настраиваются под конкретный двигатель, открытие -закрытие определённое давление конкретного двигателя. Да и цена божеская.

[к9к]

при запуске холодного двигателя,горит лампочка аварийного давления масла 5,6 секунд.Подскажите кто знает в чём причина и как с этим бороться.? двигатель к9к

[Михась]

Сообщение от aGt

Раньше выкладывал не знаю где сейчас,и в какой теме...
вот виртуальный движок с системами,все "кликабельно" http://www.renault.com/en/innovation...un-moteur.aspx

Или Техничка здесь

..хорошие картинки....дизелисты, обратите внимание на изгибы трубопроводов от турбины на интеркулер и от него до впускного коллектора....изгибов меньше, соответственно потерь давления наддувочного воздуха на преодоление сопротивления ,меньше...а только за счет переноса воздухофильтра(кстати тоже большего внутреннего объема) и изменения направления вход-выход у интеркулера...да и впуск воздуха сделан под набегающий поток воздуха под капотом...вот так вот, по кирпичикам, "+" к своей программе управления и складывается 110 коней и 240 ньютонметров))))...кстати, по сканеру, выше 0,2 бара давления от турбины у моего дизелька не бывает...один раз кратковременно выскочило 0,3 бара, но это скорее всего волновая помеха)))...вот дожать бы буст до, максимальных для нашего типа наддува, 0,4 бара, вот была бы тема)))

[Antakam]

Сообщение от к9к

при запуске холодного двигателя,горит лампочка аварийного давления масла 5,6 секунд.Подскажите кто знает в чём причина и как с этим бороться.? двигатель к9к

Вроде советовали масляный фильтр менять. У разных фильтров перепускной клапан может открываться при разных давлениях. Кому-то помогало. Может, перепускной клапан барахлит.

[ar@na]

Кто скажет, есть ли существенная разница между маслом для турбодизеля с противосажевым фильтром и маслом для турбодизеля без этого фильтра? Кроме цены, доступности и очевидной маркетинговой составляющей? И чем чревато заливать в наш 1,5 просто масло для турбодизеля?

[Бертони]

ar@na, Разница есть и существенная. На нашем дизеле нет сажевика и производитель рекомендует заливать это масло

Для дизелей с сажевиком необходимо более дорогое масло

Масло для турбодизелей

имеет полусинтетическую основу и не рекомендовано для нашего дизеля к9к поэтому лучше не рисковать, а заливать то, что рекомендует завод изготовитель или не класс выше.

[ar@na]

Спасибо за иллюстрированный ответ. На моей канистре, правда, написано не "ELF Technology", а "Synthetic based technology" (видимо, всё-таки не чистая синтетика).

Насколько точны сведения, что на дастерах нет ПСФ? В инструкции есть упоминания о нём, причём без оговорки, обычной для различных вариантов комплектации. Например, на стр. 2.5: "...во время движения возможно появление белого дыма. Это явление вызывается автоматической очисткой противосажевого фильтра..."

Кстати, в той же инструкции ничего не сказано про необходимость заливать только Evolution, есть только требования к классу качества (ACEA B2, ACEA B3, ACEA B4) и классу вязкости (но 10W-40 для лета вполне достаточно).

Или были какие-то прецеденты из-за такого масла?

[Бертони]

ar@na, псф у нас точно нет. Все современные масла одинаковы по качеству. По крайней мере Вы не увидете разницы за время эксплувтации.