Муки выбора -1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером

[anmar3012]

Все таки хотелось бы мнения кто реально ездил на 1,6 Дастере, а не теоретиков...

[поручик]

Сообщение от semenov

полностью солидарен. Это обстоятельство можно при числить к особенностям Дастера с мотором 2,0 литра.

Легковушки так и обкатываются. Грузовые дальнобойные дизеля 100 000 км обкатываются. Это нормально

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------

Сообщение от Olejman

и зеркала максимум пару раз регулировал за все время, а это почти год.

А если с женой, скажем, по очереди ездить, то регулировать зеркала придеться при каждой смене водителя.

[gаns]

Сообщение от anmar3012

Все таки хотелось бы мнения кто реально ездил на 1,6 Дастере, а не теоретиков...

динамика отличная. не тупит. а комплектуху надо брать привиледж. экспресс голый.
у меня логан экспресс с кондеем. и всё-равно я доставил электрозеркала, подсветку бардачка. правда много чего еще - комп, камера заднего вида, задние колонки, газлифты на капот.

[вазир]

Сообщение от anmar3012

Все таки хотелось бы мнения кто реально ездил на 1,6 Дастере, а не теоретиков...

я перед покупкой досконально изучал все тесты журналистов
1.6 воспринимается даже более задорней, чем 2 л
из-за коробки, но ею будешь работать чаще

извини опять, что теоретизирую
раз хочешь, чтобы тебя уговрили на 1.6

[anmar3012]

Сообщение от вазир

я перед покупкой досконально изучал все тесты журналистов
1.6 воспринимается даже более задорней, чем 2 л
из-за коробки, но ею будешь работать чаще

извини опять, что теоретизирую
раз хочешь, чтобы тебя уговрили на 1.6

Отписались бы здесь человек 5 владельцев 1,6 что он овощ как нива и я уговорился бы на 2,0 )

[Олегъ]

Сообщение от FiL99rus

Суть проста
-если на "ВаЗ" поставить не 13R а 16R колеса то "ВаЗик" будет тупее в разгоне, из-за большего: радиуса, пятна контакта, трения-качения
-если на "ВаЗ" добавить кардан и дискомуфту в которой комплект дисков вращается в достаточно густом масле, и вращается при любых режимах даже при буксировке, то "ВаЗик" станет тупее
-если включить кондей, то он тоже даст нагрузку на авто, и "ВаЗик" станет тупее
-если "ВаЗик" сделать квадратным то на скорости 100+ у него будет повышенное лобовое сопротивление
Если все это осмыслить и подставить вместо слова "ВаЗ" тот же логан1.6 или дастер 1.6 ,

Зачем так много букв? есть такой ВАЗ, 2121 и ВАЗ 2123.

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее написано было в 22:21 ----------

Сообщение от anmar3012

Отписались бы здесь человек 5 владельцев 1,6 что он овощ как нива и я уговорился бы на 2,0 )

Он не овощ. У него разгон 13,5 сек против Нивы 2121 с её почти 20!

[!Serzh]

вставлю свои 5 копеек, я только собираюсь брать Дастер. Перелопатив кучу постов, понял что 2 л и полный привод мне не нужны( сам тестдрайвил топ версию),больше нужны эти 150к экономии, тем более катаюсь в основ по городу (Мск).

Да, передний привод на палке есть только в экспрешене. Но все ништяки можно будет набрать, и будет почти привиледж (не будет только доп.хрома, лифта сидений), только дешевле на 20тыщ. Брать буду черный, для меня это даже и лучше. А вот чего действительно будет нехватать: боковые подушки безопасности, ЕСП...

Так что если по теме топикстартера, то 2л и экспрешен.

[ded85let™]

У меня коллега по работе купил Рено Дастер 1.6 и говорит что хиловато как то, надо было брать 2.0
Сосед по гаражу взял Дастер 2.0 и доволен как слон.
Сам я собирался покупать Привилеж 2.0, катал его, очень понравилось, особенно с низов тянет отлично, что в городе по кочкам и ямам, что по бездорожью, самое то.

Но тут вопрос конечно денежный видимо у многих.Кому хватает, то я бы посоветовал брать двухлитровый однозначно.

[!Serzh]

у меня сейчас 1.4,с тремя людьми уже значительно не едет. тест-драйвил 2л с тремя челами на борту, тоже звед с неба не хватала. а когда ехала, то ревела прилично. как было всеми сказано, плюсы увидишь на трасе.

Имхо,но нам нужна турбина на движки,а лучше с 2л..
.ведь какой русский не любит быстрой езды?)))

да,я в курсе про надежность, про цену и т.д.,компании Рено есть куда стремиться)))

офтотопик: если закрыть глаза на цену и логику, то нашим людям нужен каен с проходимостью крузака, ценой ваза, и надежностью немца или японца 90-хг, и чтобы мог любой отверткой в степт починить. Ничего не забыл?))))

[Max51]

Сообщение от !Serzh

Ничего не забыл?))))

Расход Симбола 1,4 забыл!

[ded85let™]

У мну тож до этого седанчик был с 1.4 и при загрузке в него трёх средних по весу мужиков плюс я водитель 75 кг веса и уже динамики разгона никакой не было конечно, приходилось жать в тапку так что нога начинала болеть.Для города на легке конечно экономично было, около 7 литров кушал.По трассе, если ехал с пассажирами и багажом, обгоны фур, летящих 100 км/ч очень тяжело, на грани фантастики, выжимал последнее из машины.

Насчёт мощности, это не только для скрости ж надо, но и для плавности хода.Приятно так педаль отпустить и на газ вообще не давить, а машинка сама поехала, плавненько так и красиво.

[!Serzh]

Сообщение от Max51

Расход Симбола 1,4 забыл!

11,5 летом с климатом, до 13 зимой. если сильно груженый то плюс 2 л. По трасе около 8,5. Так что расход Дастера меня не смущает.

Да,что еще радует меня в моем выборе
, так это не электронная педаль., тросик-мгновенный отлик.

[nefnef]

Я ездил на ниссан ноут 1,6 110 лс. На тесте Дастера только 2,0 136,лс, считаю это минимум для него, можно было бы и по мощней. Для Дастера только 2,0. Комфортная езда и безопасность обгонов на трассе стоит того.

[maxkirov]

Сообщение от anmar3012

Все таки хотелось бы мнения кто реально ездил на 1,6 Дастере, а не теоретиков...

У меня 1,6 двигатель привеледж, у родственника 2,0 привеледж. На прошлой неделе сравнивали машины (на 1,6 пробег 4000, на 2,0 пробег 8000) Итог: при одинаковом стиле езды расход примерно на 1,5 литра меньше на 2х литровом. По динамике 1,6 полный овощ по сравнению с 2,0. ИМХО. Я за 2,0 двигатель - он реально едет лучше и расход у него меньше.

[Олегъ]

Сообщение от maxkirov

У меня 1,6 двигатель привеледж, у родственника 2,0 привеледж. На прошлой неделе сравнивали машины (на 1,6 пробег 4000, на 2,0 пробег 8000) Итог: при одинаковом стиле езды расход примерно на 1,5 литра меньше на 2х литровом. По динамике 1,6 полный овощ по сравнению с 2,0. ИМХО. Я за 2,0 двигатель - он реально едет лучше и расход у него меньше.

Насчёт расхода вам полезно почитать соответствующую тему,не надо песен про меньший расход у 2.0 . Ну а про динамику...вы упустили важный момент. Пробег. Как раз около 10тыс движок раскрывает свои способности. Я ни в коем случае не хочу сказать,что 1,6 поспорит в динамике с 2.0, однако,не всё так плохо,как вы описали.

[FiL99rus]

Сообщение от Олегъ

Зачем так много букв? есть такой ВАЗ, 2121 и ВАЗ 2123.

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее написано было в 22:21 ----------



Он не овощ. У него разгон 13,5 сек против Нивы 2121 с её почти 20!

с цифрами не поспориш, тока все мерятся от точки отсчета, а если оглянуться по сторонам много вокруг нас в пробках и на трассе этих авто с 20с, скорее будет обратное, стоковые 10-11с и определение овоща уже будет в обратном направление. Извените "за много слов", мысль изложил, с радостью почитаю отзывы пользователей.

[Дастер]

Сообщение от nefnef

Я ездил на ниссан ноут 1,6 110 лс. На тесте Дастера только 2,0 136,лс, считаю это минимум для него, можно было бы и по мощней. Для Дастера только 2,0. Комфортная езда и безопасность обгонов на трассе стоит того.

а я покупал и ездил на Ауди 1,8 автомат 1985 г.издания.
Мозгов у неё не было вообще, но ела она оч.мало и улетала от каждого светофора самая первая.
Вся беда в том, что "мозги" глушат движок и твою педаль газа.
Типа все заботимся об экологии.

[chaser]

Сообщение от anmar3012

Муки выбора - 1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером+ зеркала+подушка пассажира. Всю голову сломал. Сейчас ВАЗ 21124, 80% город, езда спокойная, при обгонах обычно лучше подожду, чем переключаться на 4 или 3. Проблема в том, что нет на тест-драйве 1,6. 2,0 показалось очень резвая. Сильно ли хуже будет 1,6 Ваза? На Вазе редко когда кручу больше 4000. У кого 1,6 что думаете?

При ваших запросах (город, спокойная езда) лучше взять 1.6. Расход будет меньше. Плюсом будут всякие попогрейки, подогрев зеркал, что при вашем климате будет не лишним.

У меня 1.6 4х4 (пробег 3000). Неделю назад катался СПб-НН-СПб. По трассе если ехать 110-120 - идет комфортно, не шумит, расход 8л. Если 130-140 уже шумно и расход 10л. Проблем с обгоном никогда не возникало. На пустой и широкой объездной Владимира кратковременно разгонялся до 180(по факту 168).
В Нижнем Новгороде ездил на бездорожье. На первой прет как танк, не было такого что тяги не хватает. Вот на задней передаче частенько глохнет, даже если педаль в пол(приходилось иногда в раскачку выбираться из снежного плена). Один раз понадобилась лопата, т.к. провалился под многослойный наст.

В городе примерно все машины равны, до 60 разгон примерно у всех одинаков. Да и на трассе до сотни хоть и в меньшей степени, но всё же примерно одинаковы. А вот после сотни есть уже большая разница. Но если вы хотите динамично ездить после 100, то вы не ту машину выбираете. Даже 3 литра на Дастере не дадут вам той динамики, что есть у простого Цивика.

[glebka]

ТС на соседнем форуме есть человек который сначала ездил на 2.0, потом так получилось что ездит на 1.6
каких либо кардинальных неудобств не испытывает, особой разницы в городе не замечает.

[anmar3012]

Сообщение от ded85let™

У мну тож до этого седанчик был с 1.4 и при загрузке в него трёх средних по весу мужиков плюс я водитель 75 кг веса и уже динамики разгона никакой не было конечно, приходилось жать в тапку так что нога начинала болеть.Для города на легке конечно экономично было, около 7 литров кушал.По трассе, если ехал с пассажирами и багажом, обгоны фур, летящих 100 км/ч очень тяжело, на грани фантастики, выжимал последнее из машины.

Насчёт мощности, это не только для скрости ж надо, но и для плавности хода.Приятно так педаль отпустить и на газ вообще не давить, а машинка сама поехала, плавненько так и красиво.

Если фура летит 100 км/ч я ее обгонять не буду, только где будет большой запас времени для обгона, и то не факт. Лучше немного отстану и поеду тоже 100 км/ч. Тем более если груженый. А насчет плавненько и красиво - это мне точно не нужно.