Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[sapvel]

Сообщение от Vit_45

Есть такой параметр как эластичность двигателя. Это разгон, к примеру с 90 до 120 на 5-ой или 6-ой передаче. Думаю этот показатель более важен в повседневной эксплуатации , чем разгон с места до ста.

Я уже писал об этом. Бесполезно что-то доказывать, не желающим познавать новое. Например чем хорош Аутлендер XL. Вариатор отбросим сразу - это самое слабое место для такой машины. Изюминка это бензиновый двигатель! НИЗКООБОРОТИСТЫЙ, с высоким крутящим моментом. Едешь 140, а тахометр показывает 2700 -3000 оборотов, красота, как в дизеле. Дастер при такой скорости тоже показывает 3000 с небольшим. Вывод:тенденция в мировой автоиндустрии делать бензиновые движки низкооборотистые, близкие по характеристикам с дизелем.

[lex1187]

Сообщение от поручик

Тема о чем, ваще? Хватит флудить

Кто флудит,я вообще чей пост цитировал?

---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее написано было в 18:50 ----------

Сообщение от васуа

я же говорю,чюдеса.на дизеле 90лошадном,кондей не чюйствуеться,а вот нет и всё,а на сузуки 2.7 чюйствуеться.вы в натуре под гипнозом дизельным?!смешите это вы

Вы не понимаете одного, если вы раскрутите бензинку до макс.крутящего момента, то Вы тоже ничего не почувствуете,аэто в районе 4тыс.,да?
А на дизеле это всего 1750

[васуа]

Сообщение от lex1187

Кто флудит,я вообще чей пост цитировал?

---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее написано было в 18:50 ----------



Вы не понимаете одного, если вы раскрутите бензинку до макс.крутящего момента, то Вы тоже ничего не почувствуете,аэто в районе 4тыс.,да?
А на дизеле это всего 1750

зато я понимаю другое,надо ускориться,максимально!и быстро.и мне пофиг скока будет оборотов,2тили4т.это кратковременно!!.и дизель этого не даст.он сдаст.если до ста сливает 6 секунд,а дальше вообше слабоват.хотя это вам пофиг,какие то секунды,у вас 90 лошадный дизель жгёт и после ста.вот такой волшебный дизель..стоить он должен как минимум на 50т дешевле.этож надо такую цену заломили на дизель 90л.ладно топливо было бы дешёвое.так оно само дорогое.я бы вообще саботаж бы устроил.чтоб французы не глумились подсовывая такой двигун и за такую цену.ДАЖЕ украина ездит на 110.другие именитые СЕДАНЫ...на мощных.дизельных многолошадных двигунах.а они . в джип ставят 90 лош.

[поручик]

Сообщение от lex1187

Не говорите чушь,у меня на Suzuki GV 2'7 литра чувствовалось,у коллегии на Mitsubishi Grandis2'4 литра чувствуется,а у Вас на 116л.с. нет, не смешите, вот на Lexus LX570 точно не чувствуется.

Вот это называю флудом

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее написано было в 21:28 ----------

Сообщение от Vit_45

Есть такой параметр как эластичность двигателя. Это разгон, к примеру с 90 до 120 на 5-ой или 6-ой передаче. Думаю этот показатель более важен в повседневной эксплуатации , чем разгон с места до ста. Думаю здесь дизель должен выиграть. Кто готов замерить эти параметры. Если кому интересно, могу замерить для 1.6 4х4.

Думаю не думаю... беру машину для города в основном и мне меньше всего интересует разгон от 90 до 120 на 5 или 6 передаче. Если он до сотни разгоняется за 15,6 секунды, то дальше - ваще беда

[lex1187]

Сообщение от поручик

Вот это называю флудом

Это не флуд,а говорю о том на чем ездил, в отличии от Вас.
На 570 я работаю,390 коней-7 сек.до ста, так что про динамику разгона можете не рассказывать.

[поручик]

Сообщение от sapvel

Я уже писал об этом. Бесполезно что-то доказывать, не желающим познавать новое. Например чем хорош Аутлендер XL. Вариатор отбросим сразу - это самое слабое место для такой машины. Изюминка это бензиновый двигатель! НИЗКООБОРОТИСТЫЙ, с высоким крутящим моментом. Едешь 140, а тахометр показывает 2700 -3000 оборотов, красота, как в дизеле. Дастер при такой скорости тоже показывает 3000 с небольшим. Вывод:тенденция в мировой автоиндустрии делать бензиновые движки низкооборотистые, близкие по характеристикам с дизелем.

И? К теме это как то относится? Есть возможность заказать дастер с таким бензиновым двигателем, который " по характеристикам близкий к дизелю"? Или вы о тенденциях двигателестроения хотите рассказать? Фольксваген на свою модель лет 6 назад поставил бензиновый двигатель, который максимум момента выдавал на 1800 оборотах, даже, спор проиграл в этом. Тема то не об этом вовсе, а о том, какой двигатель на дастере предпочтительнее: бенз или дизель

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее написано было в 21:38 ----------

Сообщение от lex1187

Это не флуд,а говорю о том на чем ездил, в отличии от Вас.
На 570 я работаю,390 коней-7 сек.до ста, так что про динамику разгона можете не рассказывать.

А откуда вы знаете, на чем я ездил, а на чем нет? Экстрасенс? При чем тут 390 коней? С таким дрыгом и за 7 секунд...... мда..... ничего вам рассказывать не буду про динамику разгона.

[СержАнт_78]

Сообщение от поручик

какой двигатель на дастере предпочтительнее: бенз или дизель

Каждому свое, хорошо что есть из чего выбрать.

[rock3079]

Сообщение от sapvel

Я уже писал об этом. Бесполезно что-то доказывать, не желающим познавать новое. Например чем хорош Аутлендер XL. Вариатор отбросим сразу - это самое слабое место для такой машины. Изюминка это бензиновый двигатель! НИЗКООБОРОТИСТЫЙ, с высоким крутящим моментом. Едешь 140, а тахометр показывает 2700 -3000 оборотов, красота, как в дизеле. Дастер при такой скорости тоже показывает 3000 с небольшим. Вывод:тенденция в мировой автоиндустрии делать бензиновые движки низкооборотистые, близкие по характеристикам с дизелем.

я очередной раз под столом. Какой двигатель на ауте низкооборотистый, вы чего? То самое, что вы назвали самой слабой частью машины и обеспечивает 3000 оборотов на 140кмч. И только.

[eedward]

Сообщение от поручик

Тема то не об этом вовсе, а о том, какой двигатель на дастере предпочтительнее: бенз или дизель.

И какой же? На ста страницах рукописного текста. Книгу в самый раз писать и все равно, часть читателей в упор не хотят Вам верить. Дизель, говорят, и все тут! Видимо темные люди, необразованные. Я то верю Вам, что бензиновый при разгоне до ста шустрее на несколько секунд, хотя в жизни это никому не нужно, но дело принципа и надо дожать любителей "овощей" (Ваше самое употребляемое слово), чтоб они все локти себе искусали в муках своего неправильного выбора. Вот, когда они хором все начнут рыдать, тогда Вы им скажите: -Ну, я же вам говорил... Прощения будут просить, как думаете?

[поручик]

Сообщение от eedward

И какой же? На ста страницах рукописного текста. Книгу в самый раз писать и все равно, часть читателей в упор не хотят Вам верить. Дизель, говорят, и все тут! Видимо темные люди, необразованные. Я то верю Вам, что бензиновый при разгоне шустрее на несколько секунд, хотя в жизни это никому не нужно, но дело принципа и надо дожать любителей "овощей" (Ваше самое употребляемое слово), чтоб они все локти себе искусали в муках своего неправильного выбора. Вот, когда они хором все начнут рыдать, тогда Вы им скажите: -Ну, я же вам говорил... Тогда уж и простите их, заблудших! На том и помиримся!

Аминь! Нет ничего зазорного экономно и безопасно овощить вдоль тратуара. С бензом можно иногда дать коксу, а на дизеле.... прыщавый школьник обгонить по тратуару на китайском мопеде и сморкнет на лобовое стекло и уедет... и догнать его никакого шанса. Но, зато, экономно.... наверное

[gаns]

лично мне не нравится запах керосинки, будь то камаз или новый джип. Бенз так не раздражает. Кстати, выхлоп дизеля признан канцерогеном, там у них, у эльфов.

[Max51]

Сообщение от поручик

Аминь! Нет ничего зазорного экономно и безопасно овощить вдоль тратуара. С бензом можно иногда дать коксу, а на дизеле.... прыщавый школьник обгонить по тратуару на китайском мопеде и сморкнет на лобовое стекло и уедет... и догнать его никакого шанса. Но, зато, экономно.... наверное

Поручик-с! Вы немного перегибаете-с...

[eedward]

Сообщение от поручик

Но, зато, экономно.... наверное

Вот, уже прогресс - экономнее бензина, допускаете. Осталось, доказать что "овощ" под орех разделывает многие зажигалки, в том числе и спектры. Завтра еду на трассу, кадры с видеорегистратора будут зачтены в свидетельство?

[gаns]

дизель - это для грузовиков или теплых стран. всему своё место.

[СержАнт_78]

Сообщение от Max51

Поручик-с! Вы немного перегибаете-с...

Да не то слово- это уже прямые оскорбления, хотя сам не ездил на дизеле.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее написано было в 21:50 ----------

Сообщение от gаns

дизель - это для грузовиков или теплых стран. всему своё место.

Старые может быть, но не нового поколения.

[gаns]

Сообщение от СержАнт_78

Старые может быть, но не нового поколения.

а чем бензин-то не устраивает?

[Max51]

Возникла мысль: есть у нас в деревеньке форумчанин на дизельке. Попробую договорится с ним о контрольных заездах с фиксацией на видео. 0-100, 80-120 для начала.

[man_16rus]

Статистика поездки Казань - Новочебоксарск и обратно:
Пройдено 381 км из них 30 по городам
Средняя скорость по БК 60 км/час.
Расход топлива по БК 7,8 л/100км.
Расход топлива по факту 6,59 л/100км.
Общий пробег авто 3360 км.
Топливо Лукойл ЭКТО ДТ-5

Как и обещал залил видео на Ютуб:
Динамика Рено Дастер 1.5DCi на трассе
http://youtu.be/fZrIwLL0I-M

Динамика Дастера на трассе не плохая, но резко затухающая после 130-140 км/час.
до 120 автомобиль замечательно реагирует на педаль "газа", что помогает за 4-6 секунд обгонять идущие по сотню фуры.
Примечание: все фуры по прямой движутся примерно 90-100 км/час, если в гору 60-80 км/час.
Цель ролика не доказать, что машина - самолет, а показать реальное поведение автомобиля на зимней трассе.

Динамика Рено Дастер 1.5DCi старт со светофора зимой
http://youtu.be/XEiesHCBjUg

Немного напрягла гопнота справа на 7-ке, нутро задело немного))
Я решил быстро уехать с места такого нахальства))

[СержАнт_78]

Сообщение от eedward

кадры с видеорегистратора будут зачтены в свидетельство?

eedward, я сам хотел предложить такой вариант, но потом подумал- зачем я буду что- то доказывать человеку, который не признает дизель, думает что его поставили на Дастер с трактора и только вводит людей в заблуждение. А кто хотел взять дизель- тот с чистой совестью и возьмет.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее написано было в 22:08 ----------

Сообщение от gаns

а чем бензин-то не устраивает?

А чем дизель- то не устраивает?

[lex1187]

Сообщение от поручик

И? К теме это как то относится? Есть возможность заказать дастер с таким бензиновым двигателем, который " по характеристикам близкий к дизелю"? Или вы о тенденциях двигателестроения хотите рассказать? Фольксваген на свою модель лет 6 назад поставил бензиновый двигатель, который максимум момента выдавал на 1800 оборотах, даже, спор проиграл в этом. Тема то не об этом вовсе, а о том, какой двигатель на дастере предпочтительнее: бенз или дизель

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее написано было в 21:38 ----------



А откуда вы знаете, на чем я ездил, а на чем нет? Экстрасенс? При чем тут 390 коней? С таким дрыгом и за 7 секунд...... мда..... ничего вам рассказывать не буду про динамику разгона.

А что тут знать, если вы думаете, что для 570-7 сек.до ста это много, Вы ж не в курсе что у него больше трёх тонн веса