Муки выбора -1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером

[maxkirov]

Сообщение от Олегъ

Насчёт расхода вам полезно почитать соответствующую тему,не надо песен про меньший расход у 2.0 . Ну а про динамику...вы упустили важный момент. Пробег. Как раз около 10тыс движок раскрывает свои способности. Я ни в коем случае не хочу сказать,что 1,6 поспорит в динамике с 2.0, однако,не всё так плохо,как вы описали.

Что читать, если есть 3 дастера привеледж 4х4 в родне (2 машины 2,0, а одна 1,6). На данный момент разница существенная между 1,6 и 2,0. Расход на 1,6 на данный момент даже больше необкатанного дастера 2,0 с пробегом 2 тыс. А на 2,0 с пробегом 8 тыс разница 1,5 - 2 литра. Ну не тянет с низов дастер 1.6 4х4. ИМХО.... А 1,6 переднеприводный существенно лучше едет, чем 1,6 полноприводный.

[А1962]

Сообщение от anmar3012

Если фура летит 100 км/ч я ее обгонять не буду, только где будет большой запас времени для обгона, и то не факт. Лучше немного отстану и поеду тоже 100 км/ч. Тем более если груженый. А насчет плавненько и красиво - это мне точно не нужно.

Судя по Вашим высказываниям в этой ветке , вам нужно только подтверждение вашего выбора мотора 1,6, не ждите , на "вкус и цвет все фломастеры разные". Подобрали под себя цену и мощность и успокойтесь ,зачем одобрение или нет со стороны !?
Ездить вам .

[Gludio]

как можно экономить на моторе ? потом сам его не поменяешь уж лучше 2,0 с запасом чем на 1.6 на пределе

[!Serzh]

Сообщение от Gludio

как можно экономить на моторе ? потом сам его не поменяешь уж лучше 2,0 с запасом чем на 1.6 на пределе

Если постоянно гоняешь по трасе, то да, будет на пределе...
а если город 95%, и 5% траса...то...))))

[Вит67]

Сообщение от maxkirov

У меня 1,6 двигатель привеледж, у родственника 2,0 привеледж. На прошлой неделе сравнивали машины (на 1,6 пробег 4000, на 2,0 пробег 8000) Итог: при одинаковом стиле езды расход примерно на 1,5 литра меньше на 2х литровом. По динамике 1,6 полный овощ по сравнению с 2,0. ИМХО. Я за 2,0 двигатель - он реально едет лучше и расход у него меньше.

Разница в расходе - чудеса да и только. Фирма Рено обладает ноу-хау!
Увеличили обьем двигателя на четверть и добились уменьшения расхода топлива на 20% !!! БРАВО !
Ждем следующего мотора от Рено обьем 2.5 литра , расход на 50% от мотора 1.6 !

[!Serzh]

Повторюсь, нашим людям нехватает турбины, так как большинству хочется (как минимум мысленно) на педальку нажать, сразу на низах подхватило и вжыыыыыхх, все на тазиках и тому подобных позади. Ну любим мы быстро ездить, "наказывать" шумахеров, обогнать плетущуюся фуру со скоростью 120км/ч и показывать кто здесь главный, ощущать приятную мощь под Ж.
Любим мы большие машины, большие двигатели, поэтому умные французы для нашего самолюбия поставили 2л. А сами европейцы катаются на малолитражках и письками не меряются уже давно, ибо в пробках все равны.

мое имхо не относится к той категории, кто действительно живет трудныных условиях, постоянно мотается по трасе или просто есть деньги и фигли не взять лучше.

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее написано было в 11:34 ----------

Сообщение от Вит67

Разница в расходе - чудеса да и только. Фирма Рено обладает ноу-хау!
Увеличили обьем двигателя на четверть и добились уменьшения расхода топлива на 20% !!! БРАВО !
Ждем следующего мотора от Рено обьем 2.5 литра , расход на 50% от мотора 1.6 !

ну если потаться добиться от 1,6 динамики 2.0 и выше то расход будет выше.

у меня на 1.4 расход от 7 до 16л (макс было: зима, пробки, снегопад, 3 человека).

[вазир]

Сообщение от Вит67

Разница в расходе - чудеса да и только. Фирма Рено обладает ноу-хау!
Увеличили обьем двигателя на четверть и добились уменьшения расхода топлива на 20% !!! БРАВО !
Ждем следующего мотора от Рено обьем 2.5 литра , расход на 50% от мотора 1.6 !

этот нюанс давно уже описывался и объяснялся
1.6 расходует больше из-за настроек коробки
больший расход отражен в официальных ттх

причем тут чудеса и тп

я ездил на 1.6 сандеро
знаю как визжит этот мотор при разгоне

чего нет на 2 л

[maxkirov]

Сообщение от Вит67

Разница в расходе - чудеса да и только. Фирма Рено обладает ноу-хау!
Увеличили обьем двигателя на четверть и добились уменьшения расхода топлива на 20% !!! БРАВО !
Ждем следующего мотора от Рено обьем 2.5 литра , расход на 50% от мотора 1.6 !

Слаб двигатель 1,6 для такой машины, вот и разница получается. Ну а если ездить как пенсионер, наверно, и будет расход меньше 2х литрового. Я считаю, что 2.0 - оптимальный двигатель для дастера.

[stasapl]

Сообщение от maxkirov

Слаб двигатель 1,6 для такой машины,

По слабости 1,6 для такой машины почитайте http://forum.dusterclub.ru/showthrea...4193#post84193

[Dasteriba]

Сообщение от Вит67

Разница в расходе - чудеса да и только. Фирма Рено обладает ноу-хау!
Увеличили обьем двигателя на четверть и добились уменьшения расхода топлива на 20% !!! БРАВО !
Ждем следующего мотора от Рено обьем 2.5 литра , расход на 50% от мотора 1.6 !

Не знаю реальной разницы в расходе 1,6л и 2,0л, но допускаю что у 1,6 он выше. По-моему тут чудес нет, всё объясняется цифрами, у 1,6 все передачи (кроме первых двух) короче, соотвественно он делает больше оборотов двигателя при тех же скоростях, к тому же двигатель как менее мощный работает с большей нагрузкой, т.е. теоретически и тапка сильнее придавливается. Мне тут вспомнилась 2108 с низкой панелью, там прибор такой был - эконометр, на тапку придавишь, стрелка уходит в неэкономичную зону. И едешь допустим на 4й по ровной дороге, прибор показывает экономичную езду, дорога пошла в горку и даже не меняя положения педали газа стрелка эконометра начинает двигаться в неэкономичную зону. Также и с 1,6: пусть даже и не раскручиваешь его чересчур, но езда внатяг относительно 2,0 при прочих равных будет менее экономина ИМХО...

[абориген]

Сообщение от stasapl

По слабости 1,6 для такой машины почитайте

Вчера по трассе пытался на своей шнивке удержаться за дастером 4х4 1,6л. , держался на приделе до каравана фур , дастер их обошёл по очереди спокойно а я так и остался сзади , не рискнул обгонять. В общем меня виденное успокоило так как при заказе выбрал комфорт , 1,6 привеледж вместо экспреш. 2,0

[Игорь42]

Сообщение от anmar3012

Все таки хотелось бы мнения кто реально ездил на 1,6 Дастере, а не теоретиков...

Я себе брал Дастер Эспрессион со всеми заводскими опциями, такой предложили заводскую комплектацию, если бы взял Привеледж, то было бы чуть дороже, но гораздо выгодней. 2.0 и полный привод не рассматривал в целях экономии, в общем то не жалею

[Антон Ш]

В городе на двухлитровом только 2 передачи: вторая и четвертая. А на 1.6 придется непрерывно мешалкой работать.

[!Serzh]

Сообщение от Антон Ш

В городе на двухлитровом только 2 передачи: вторая и четвертая. А на 1.6 придется непрерывно мешалкой работать.

И в чем плюс такой кпп? лень работать - есть акпп. и расход при такой езде меньше не будет. На переднем длЯ города мкпп5 самое то.(имхо)

[А1962]

Сообщение от Антон Ш

В городе на двухлитровом только 2 передачи: вторая и четвертая. А на 1.6 придется непрерывно мешалкой работать.

Что за бред?
В пробке и на 1-й не плохо тянуться . И зачем со 2-й переключаться сразу на 4-ю.? , это придется мотор перекручивать на 2-й , в принципе и с 3-й трогаться можно , только нужно-ли ?

[maxkirov]

Сообщение от stasapl

По слабости 1,6 для такой машины почитайте http://forum.dusterclub.ru/showthrea...4193#post84193

Под слабостью двигателя я понимал динамику, а не то что он вообще не едет. Повторюсь еще раз - едет, но плохо разгоняется 0-40 и с 80-...., по сравнению с 2.0. Вопрос был в реальном сравнении данных двигателей и это мое субъективное мнение при реальном сравнении 1.6 и 2.0 дастеров. Кому-то и динамики 1.6 хватет за глаза, но аппетит приходит с едой)))

[anmar3012]

Посмотрел тут среднюю скорость по БК - 22 км/ч примерно за 4000 км, за городом 500 из них примерно. Наверно все таки 1,6 по пробкам и прогревам меньше жрет бенза.

[maxkirov]

Сообщение от anmar3012

Посмотрел тут среднюю скорость по БК - 22 км/ч примерно за 4000 км, за городом 500 из них примерно. Наверно все таки 1,6 по пробкам и прогревам меньше жрет бенза.

По пробкам и прогревам 1.6 меньше кушает, а при движении 2.0 меньше.

[абориген]

Сообщение от anmar3012

Наверно все таки 1,6 по пробкам и прогревам меньше жрет бенза.

Думаю и по пригородным дорогам у нас аналогично 1,6 кушать будет меньше так как особо не разгонишься. Собственно из опыта шнивы это тоже повлияло на мой выбор 1,6. Но для молодёжи думаю что однозначно 2,0 , вот только бы они при этом свою голову включали ( без обид).

[Eduya]

Сообщение от anmar3012

Все таки хотелось бы мнения кто реально ездил на 1,6 Дастере, а не теоретиков...

Перегонял 2 новых дастера: на расстояние 620 км. Первый 1,6 привеледж на летней резине, средний расход - 10.2л. скорость 100-110, практически все обгоны с переключением на 5-ю.приходилось раза 3 и 4-ю включать. Второй 2,0 привеледж, сразу переобут на зимнюю резину, расход 9,6л. скорость держал 120-130. Пока не выехал из города, разницу не почувствовал, даже был удивлён, на сколько хорош 1,6. Но стоило выехать за город всё встало на свои места. Обгоны ходом на 6-й, очень редко приходилось на 5-ю переключаться. Ехал с учётом того что автомобиль на обкатке т.е. не превышая 3500 об. на 1,6 это гораздо сложнее из-за коротких передач. Выводы сделаете сами для меня они очевидны - двигатель 2,0 предпочтительнее.
Сам владею дастером экспресс 2,0 АТ + кондей и подушка пассажира, по приезду убедился в правильности своего выбора - ни разу не возникло желания поменять на механику. Рост 170 без лифта вполне удобно, подогревы сидений и зеркал, а также ПТФ и парктроник и ещё кое-что установил сам.