Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Demon1]

Сообщение от [Dr]Wolf

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

масло GL-4 прошлый век!!!! даже в сраном москвиче завод рекомендовал заливать в коробку не ниже GL-5 на класс выше чем у зубил типа высоко нагруженная Главная передача! а тут полный привод и ГЛ-4 как то стрёмно!!!!

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

Сообщение от Demon1

масло GL-4 прошлый век!!!! даже в сраном москвиче завод рекомендовал заливать в коробку не ниже GL-5 на класс выше чем у зубил типа высоко нагруженная Главная передача! а тут полный привод и ГЛ-4 как то стрёмно!!!!

был 2141 пробежал 120 тык. 60тык на ТАД 17 + 60 тык на кастроле диференциал на втором коробка работала как часики класс масла ГЛ-5! Продал москвича!
щас мужык гоняет из Кемерово звонил ему говорит ещё 50 тык накрутил нареканий на коробас нет!!!! делайте выводы господа! у нас на дастере стоит шестерёная передача на 2141 гипоидная высоко нагруженная т.е. вторичный вал у 2141 выступает в роли ведущей шестерни и передает монент ведомой шестерни дифа и это только монопривод! а дустер полный привод нагрузка побольше!!!! кстати температура сваривания масла гл-5 намного выше чем гл-4 муфта быстрей перегревается! вроде всё!!!

[zhiv]

GL4 может и прошлый век, но что будет с синхронизаторами если залить GL5?
Почитали бы как синхры и GL5 "дружат" друг с другом!

[Бертони]

Практически все современные масла относятся к GL-4 и GL-5. Внимательно читайте сайт производителя или надписи на банке с маслом.

[Demon1]

Сообщение от zhiv

GL4 может и прошлый век, но что будет с синхронизаторами если залить GL5?
Почитали бы как синхры и GL5 "дружат" друг с другом!

синхронизаторы везде одинаковые или вы думаете что в москвиче их нет! латунь она и в африке латунь!!! я прпо нагрузочные свойства у класса 5 они выше!!!

[aGt]

Состав масел(присадок) с их % содержанием выкладывал у Бертони в бортовике.
Кому интересно,то из состава может узнать свойства

[zhiv]

Сообщение от Demon1

синхронизаторы везде одинаковые или вы думаете что в москвиче их нет! латунь она и в африке латунь!!! я прпо нагрузочные свойства у класса 5 они выше!!!

Советую почитать http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...5w-80-svezhee/

а там масло даже ГЛ5, а всего лишь ГЛ4+

[Demon1]

Сообщение от zhiv

Советую почитать http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...5w-80-svezhee/

а там масло даже ГЛ5, а всего лишь ГЛ4+

так там и написано в что это в пиковых нагрузках!!! мы же ездим дай бог 60-65 % от пика возможностей а синхронизаторы 200 тык отбегают спокойно если передачи не включать как на камазе!!! в книге вообще написано что для россии замена масла в заднем мосту при каждой второй замене масла в двиг.сраница 6.10. т.е. всего 30 тысяч! маловато!!!

[vov4ik]

Чес слово , детский лепет . Машинку забираю только завтра ( форум читаю с начало марта ) детский лепет ... Вы что !!! Существует главная передача ( диф ) наш , а не всех перечисленных . Отсюда и надо плесать.Задолбали Логановоды ( как минимум переднеприводные пузотерки )
Если Вы хотите подготовить авто для бездорожья , одна проблема ( никак не связанная с перемещением тулвища ) , если ты хочешь на Dustere покорять бездорожье ,приготовся к денежным затратам и на масла ( не рекомендованным дилером ) И на переоснащение подвески ( в дилерских центрах этого не найдешь ).
И .Т , Д.
А Вы хотите так быстро разобраться с маслом в коробку . ( хотя бы для себя определитесь ,как часто Вы готовы его менять )
А вот для основного большенства потребителей Daster-ов просто необходимо понять , что масло просто надо менять по чаще , и соответственно климатическим условиям эксплуатации.
И будет Вам счастье.

[Бертони]

Demon1, про какую книгу Вы говорите?

[Нариман]

Сообщение от vov4ik

Чес слово , детский лепет . Машинку забираю только завтра ( форум читаю с начало марта ) детский лепет ... Вы что !!! Существует главная передача ( диф ) наш , а не всех перечисленных . Отсюда и надо плесать.Задолбали Логановоды ( как минимум переднеприводные пузотерки )
Если Вы хотите подготовить авто для бездорожья , одна проблема ( никак не связанная с перемещением тулвища ) , если ты хочешь на Dustere покорять бездорожье ,приготовся к денежным затратам и на масла ( не рекомендованным дилером ) И на переоснащение подвески ( в дилерских центрах этого не найдешь ).
И .Т , Д.
А Вы хотите так быстро разобраться с маслом в коробку . ( хотя бы для себя определитесь ,как часто Вы готовы его менять )
А вот для основного большенства потребителей Daster-ов просто необходимо понять , что масло просто надо менять по чаще , и соответственно климатическим условиям эксплуатации.
И будет Вам счастье.

Очень интересно какие можно сделать внедорожные(оф.роуд)переделки с Дастером?

[Urich]

По всей видимости - Руководство по эксплуатации , которое многие , после покупки авто , прячут , как минимум , в багажник под ковролин , судя по задаваемым вопросам .

[Бертони]

Сообщение от Urich

По всей видимости - Руководство по эксплуатации , которое многие , после покупки авто , прячут , как минимум , в багажник под ковролин , судя по задаваемым вопросам .

В руководстве нет ни слова про трансмиссионное масло.

[фиргат]

Сообщение от vov4ik

Чес слово , детский лепет . Машинку забираю только завтра ( форум читаю с начало марта ) детский лепет ... Вы что !!! Существует главная передача ( диф ) наш , а не всех перечисленных . Отсюда и надо плесать.Задолбали Логановоды ( как минимум переднеприводные пузотерки )
Если Вы хотите подготовить авто для бездорожья , одна проблема ( никак не связанная с перемещением тулвища ) , если ты хочешь на Dustere покорять бездорожье ,приготовся к денежным затратам и на масла ( не рекомендованным дилером ) И на переоснащение подвески ( в дилерских центрах этого не найдешь ).
И .Т , Д.
А Вы хотите так быстро разобраться с маслом в коробку . ( хотя бы для себя определитесь ,как часто Вы готовы его менять )
А вот для основного большенства потребителей Daster-ов просто необходимо понять , что масло просто надо менять по чаще , и соответственно климатическим условиям эксплуатации.
И будет Вам счастье.

Это кроссовер а не внедорожник, если на нем будете штурмовать бездорожье то ему скоро кирдык наступит, а для покатушек нужно уазик покупать.

[kirillbondarev]

Подскажите пожалуйста на какой странице инфо о том какие ключи потребуются для проверки уровней в коробке , раздатке и зад. редукторе?
Заранее спасибо.

[aGt]

Сообщение от Бертони

В руководстве нет ни слова про трансмиссионное масло.

Ссылку на страницу инструкции владельца,тип и условия замены, в посту Demon1

[Demon1]

Сообщение от Бертони

Demon1, про какую книгу Вы говорите?

которую с машиной дают

[Вит67]

Сообщение от Demon1

масло GL-4 прошлый век!!!! даже в сраном москвиче завод рекомендовал заливать в коробку не ниже GL-5 на класс выше чем у зубил типа высоко нагруженная Главная передача! а тут полный привод и ГЛ-4 как то стрёмно!!!!

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------


был 2141 пробежал 120 тык. 60тык на ТАД 17 + 60 тык на кастроле диференциал на втором коробка работала как часики класс масла ГЛ-5! Продал москвича!
щас мужык гоняет из Кемерово звонил ему говорит ещё 50 тык накрутил нареканий на коробас нет!!!! делайте выводы господа! у нас на дастере стоит шестерёная передача на 2141 гипоидная высоко нагруженная т.е. вторичный вал у 2141 выступает в роли ведущей шестерни и передает монент ведомой шестерни дифа и это только монопривод! а дустер полный привод нагрузка побольше!!!! кстати температура сваривания масла гл-5 намного выше чем гл-4 муфта быстрей перегревается! вроде всё!!!

Так вроде вы же сами и ответили - что гипоидная передача более высоконагруженая чем просто цилиндрическая или с косозубыми шестернями ! Отсюда такие требования и к маслам.
Ну , а по поводу GL-5, если вы найдете масло такого класса с вязкость 47/8.5 единиц при 40*/100*С , то почему бы и нет ?

[РоманП]

В коробку заливать GL-4,т.к. цилиндрические передачи не являются высоко нагружеными.Кроме того,GL-5 может не очень хорошо отразится на синхронизаторах не только из за реакции некоторых присадок, но и из за своих свойств.Возможен,так называемый пробой синхронизаторов при быстом переключении передач.Работа синхронизаторов основана на трении и более скользкое масло может вызвать пробои,а менее скользкое,затрудненное включение передач и износ.не путать с вязкостью.
Ни где не увидел какой тип передачи используется в раздатке(угловой редуктор),если гипоидная то только GL-5.если простая угловая то можно и GL-4.Но GL-5,в отличи от коробки ,там повредить ни чему не сможет.значит лучше GL-5.
Задний мост(редуктор) однозначно GL-5,т.к. еще не встречал легковых автомобилей ,легких джипов и т.д. у которых в заднем мосту(редукторе)не было бы гипоидной передачи.
И наконец ,что лить в муфту?
Судя по конструкции она имеет общий корпус с задним мостом(редуктором), но не имеет общего картера.
Опять же, судя по конструкции, в муфту нужно лить что то типа ATF.Но здесь я не уверен.

[aGt]

РоманП А какой класс рекомендует Рено?
API GL4+. Чем GL4+ отличается от GL4 ?У кого кроме Рено есть GL4+?
Еще спрошу о норме в нашу коробку MIL-L-2105 C и D,для чего используют?

[РоманП]

Я ,по образованию автомобильный гражданский инженер,а не нефтехимик.)
Поэтому масла типа mil-2105 не изучал,это что то специфично военное.хоть и могут соответствовать GL-4,GL-5.

Я ,после первого ТО,обязательно поменяю масла в трансмисси.Но буду лить рекомендованные производителем.