Что Вам не нравится в Дастере

[silver-00]

Сообщение от gmm

Юзал Логан с нови и до 168 тыс.км. Пересел на Дустера 2литра. 4х4 -с нови. Проехал 2 тыс.км:
Вот предварительные негативные впечатления:
1. На 92-м бензине подзвякивают клапаны(хотя написано может работать от 91 до 98-го) (Логан не звякал никогда )
2. 6-и ступ. коробка - 1 передача слишком медленная для переезда "хороших кочек", а 2-я слишком быстрая
3. двигатель любит чтоб его разгоняли тысяч до 3 об., иначе туп как пробка, т.е. здесь все как у Логана.
4.Рулевое управление невнятное, даже сказал бы ватное, на небольших кочках и на небольшой скорости машину как бы таскает по сторонам (у Логана здесь все ОК)
5. Отдача руля намного сильнее чем у Логана
6. реакция на короткие рывки руля тупее чем у Логана
7. Самое интересное!
Хитрое управление оборотами двигателя иногда достает: после сброса педали "газа" обороты плавно падают примерно до 900 об, через 3-4 сек падают примерно до 600 об. При включенной передаче(покрайней мере 1,2,3) и отпущенной педали "газа" машина старается держать обороты около 1000 об. НО если водитель трогает педальку "газа", то обороты не поддерживаются и могут упасть и ниже 600 об ПОКА не будет та самая пауза в 3-4 сек (когда водитель на трогает "газ") -ВОТ ТОГДА ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ ЭТА АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ОБОРОТОВ (1000 об.) и МАШИНА ДЕЛАЕТ РЫВОК В СКОРОСТИ -очень неприятно когда движешься медленно с подгазовкой в тесноте!

Найду еще какую-нить гадость -сообщу!

Поддерживаю по пунктам 1,2,3,7 от себя добавлю что сцепление схвытывающее в конце сильно напрягает приходится ногу навесу держать, электронная педаль газа тоже не нравится (тупая), 6 ступенчатая коробка - это вообще нечто передачи подобраны так что приходится или низко летать или ползать. частенько по городу бывает напряжно на 5-6 передаче ездить, а машинка просит. в общем вывод - надо привыкать!

[gаns]

не нравится, что логановские ручки из нормального пластика (дорестайлинговые), заменили хрустящими ручками. как и на сандере.

где подсветка прикуривателя? в логане была.

[Strusto]

Gmm, насчет 600 об. ничего не путаете? Отсчет от 500 начинается

[Xazergus]

а где же позитив? Неужели все так плохо?))))

зы: 101 тема о поливании дастера гавном, какие все таки некоторые дастероводы зануды. Заранее прощу прощения - если кого обидел.

[Hiporama]

Сообщение от gаns

не нравится, что логановские ручки из нормального пластика (дорестайлинговые), заменили хрустящими ручками. как и на сандере.

где подсветка прикуривателя? в логане была.

у меня логана небыло, по-этому созрел вопрос, а логановские старые ручки не получится вкорячить в дастер? а то дюже эти потусторонние скрипы надоели

[gmm]

Сообщение от Xazergus

а где же позитив? Неужели все так плохо?))))

зы: 101 тема о поливании дастера гавном, какие все таки некоторые дастероводы зануды. Заранее прощу прощения - если кого обидел.

-----------------------------------------------
это не поливание -это надежда избавить будущих владельцев от радужных грёз.... я, например от Дустера ожидал большего. Хотя не скрою и достоинства у него имеют быть и из-за них я его и приобрел.

Продолжаю:
8. салон теснее чем в Логане:
а."выдули" арки колес и частично за счет сужения салона особенно ближе к полу: в Логане я левой рукой "поперек" ложил и доставал тряпку в местечке между своим сиденьем и дверью, в Дустере не могу руку просунуть даже плашмя.
б. акустику выперли из дверей в салон на 5-6 см -сузилось пространство в районе коленей.

9. эргономика ручек регулировки скорости вентилятора, температуры и направления ужасна: у Логана на ощупь можно было определить в каком режиме стоит ручка, в Дустере ручки круглые с небольшим пупырём, который еще надо нащупать
10. А кто-нить пробовал засунуть в прикуриватель Дустера зарядку от телефона -в каком гнезде бы не стоял стакан пепельницы -он мешает, его надо или убрать или подвытащить и наклонить

[Xazergus]

так вы не открыли америку
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5420
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5250

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:43 ----------

Сообщение от gmm

10. А кто-нить пробовал засунуть в прикуриватель Дустера зарядку от телефона -в каком гнезде бы не стоял стакан пепельницы -он мешает, его надо или убрать или подвытащить и наклонить

учитывая что ручку смены привода редко кто использует, попробуйте переставить пепельницу в левую поставку, я использую постоянно регистратор, не мешает абсолютно, как вот тут:


кстати рукоятки климата догадываюсь что подойдут от укр. дастера, опять таки фото выше.

[TGM]

Сообщение от gmm

10. А кто-нить пробовал засунуть в прикуриватель Дустера зарядку от телефона -в каком гнезде бы не стоял стакан пепельницы -он мешает, его надо или убрать или подвытащить и наклонить

Пробовал, если стакан в левом "подстаканнике", то не мешает, если стакан справа - зарядка не лезет. Возможно разные корпуса зарядок. У меня Nokia DC-20, правда она в гнезде прикуривателя как-то невнятно держится.

[кругляш]

Сообщение от gmm

1. На 92-м бензине подзвякивают клапаны(хотя написано может работать от 91 до 98-го) (Логан не звякал никогда )

А в логане движок со степенью сжатия больше 10?
silver-00,первая-для говен. если ехать со второй, то все превращается в обычную пятиступку

Сообщение от gmm

4.Рулевое управление невнятное, даже сказал бы ватное, на небольших кочках и на небольшой скорости машину как бы таскает по сторонам (у Логана здесь все ОК)
5. Отдача руля намного сильнее чем у Логана
6. реакция на короткие рывки руля тупее чем у Логана

а логам был на амтеле? замена резины на внятную решает эти вопросы

Сообщение от gmm

7. Самое интересное!
Хитрое управление оборотами двигателя иногда достает: после сброса педали "газа" обороты плавно падают примерно до 900 об, через 3-4 сек падают примерно до 600 об. При включенной передаче(покрайней мере 1,2,3) и отпущенной педали "газа" машина старается держать обороты около 1000 об. НО если водитель трогает педальку "газа", то обороты не поддерживаются и могут упасть и ниже 600 об ПОКА не будет та самая пауза в 3-4 сек (когда водитель на трогает "газ") -ВОТ ТОГДА ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ ЭТА АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ОБОРОТОВ (1000 об.) и МАШИНА ДЕЛАЕТ РЫВОК В СКОРОСТИ -очень неприятно когда движешься медленно с подгазовкой в тесноте!

тоже напрягало, привык. тут выбор: привыкать или чиповать...

Сообщение от gmm

8. салон теснее чем в Логане:
а."выдули" арки колес и частично за счет сужения салона особенно ближе к полу: в Логане я левой рукой "поперек" ложил и доставал тряпку в местечке между своим сиденьем и дверью, в Дустере не могу руку просунуть даже плашмя.

места хватает, хотя много места в машине не бывает...

Сообщение от gmm

б. акустику выперли из дверей в салон на 5-6 см -сузилось пространство в районе коленей.

согласен, косяк, причем крепкий. приезде по ухабам колену нерадстно

Сообщение от gmm

10. А кто-нить пробовал засунуть в прикуриватель Дустера зарядку от телефона -в каком гнезде бы не стоял стакан пепельницы -он мешает, его надо или убрать или подвытащить и наклонить

пепелку-в левое гнездо, зарядку воткнуть, телефон подключить и положить под ручник-ничего не мешает(если тел крупный, то наверх, в "барахолку")

[gmm]

Сообщение от Xazergus

так вы не открыли америку
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5420
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5250

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:43 ----------




учитывая что ручку смены привода редко кто использует, попробуйте переставить пепельницу в левую поставку, я использую постоянно регистратор, не мешает абсолютно, как вот тут:


кстати рукоятки климата догадываюсь что подойдут от укр. дастера, опять таки фото выше.

-----------------------------------
мои "тараканы" не описаны, или я их не увидел.. а с доброй половиной чужих "тараканов" я не согласен...

Да, салон Дустера от Дачии другой -и по ручкам и акустика в дверях утоплена. Нравится.

[Leschka]

Сообщение от gmm

9. эргономика ручек регулировки скорости вентилятора, температуры и направления ужасна: у Логана на ощупь можно было определить в каком режиме стоит ручка, в Дустере ручки круглые с небольшим пупырём, который еще надо нащупать

А меня еще напрягает что управление заслонками вывернуто почему то наоборот,то есть на лобовое надо поворачивать ручку против часовой а не как у всех авто по часовой,до сих пор не привыкнуть после Логана первой фазы. Ну и наощупь да,нереально управлять,и пиктораммы то не видно все с водитльского места)
Ручки климата от второго логана подойдут как я понял,зачем искать украинский Дастер))

[ванёк северный]

опять 25ть!вы когда читали форум (не только этот)и сидели в салоне дастера у дилера не видели всех этих "косяков"?прежде чем купить этот авто разве не начитались негатива на сайтах?а теперь-это фуфло,это гауно.....так продавайте!кто то ещё не обкатав двигатель лезет в гавно дабы испытать возможности машины и скоростные данные коробки....а потом пишут сюда личные впечатления-двигатель не тянет,не могу обогнать мерс итп.

[u313]

Что касается подвески и рулевого - ИМХО просто это кроссовер, вот подвеска и пожестче, ес-сно у легковушки руль будет поострее. Коробка да... передаточные числа не в ж... подобраны. Идея с типа "внедорожной первой"... тогда 2-ю надо было делать чисто как нормальная 1-я, а 1-ю как конкретно пониженная и обычной езде не применяемая. А тут получилось ни то ни се... Приспособиться со временем можно, но... могли бы и поаккуратнее числа подобрать, однозначно. ИМХО это реально самый большой конструкторский косяк в этом авто. А мы еще в свое время ругали 2108 за "кривую" 2-ю передачу... тут покруче кривизна будет!
Что касается ширины салона и "тесноты", то (при случае) посидите в чем-нибудь типа РенджРовера, Инфинити и пр. Там РЕАЛЬНО ТЕСНО!!! Машина снаружи огромная, а внутри... как это так получается, мне не совсем понятно, но Логан тут скорее исключение с огромным внутренним объемом, где всем просторно. И в Дастере достаточно просторно, несмотря на идиотские подиумы динамиков и стеклоподъемников. Да, Логан Ф1 был в этом смысле лаконичен, удобен и максимально широк, хотя многим не давали покоя ручки-углубления. Ну вот просили - получите подиумы и огромные ручки дверей
Движок... я доволен вполне, тянет достойно даже в стоке. После Логана 1.6 8кл разница заметна сильно по тяге, правда и по бензину тоже И не нужно его крутить, если ехать спокойно, то движок на 2-2.5тыс работает и его вообще не слышно.
Вообщем по большому счету согласен только про коробку - остальное несущественные моменты, хотя абсолютно "слепое" управление вентиляцией тоже сначала вызвало оторопь, но наклеил полоски из желтой изоленты и успокоился в этом вопросе.

[oleg_sv]

постоянно вправлял резиновую пластину на рычаге омывателя

[Аким]

Был у меня Логан фаза 1 с 2006 г. в течение шести с половиной лет. Когда заказывал его, живьем даже не видел, только на картинках, но повезло - оказалось в салоне очень просторно и удобно. В Дастере тесноты не ощущаю, думал, что будет мешать левой ноге выступ на двери с динамиком, но все нормально. Так что я не согласен с утверждением, что в Дастере тесно. Да, мой вес 120, рост 190.

[gmm]

Strusto, не принципиально, ну не 600, а 750 -что-нить поменялось?

---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее написано было в 08:16 ----------

Сообщение от ванёк северный

опять 25ть!вы когда читали форум (не только этот)и сидели в салоне дастера у дилера не видели всех этих "косяков"?прежде чем купить этот авто разве не начитались негатива на сайтах?а теперь-это фуфло,это гауно.....так продавайте!кто то ещё не обкатав двигатель лезет в гавно дабы испытать возможности машины и скоростные данные коробки....а потом пишут сюда личные впечатления-двигатель не тянет,не могу обогнать мерс итп.

---------------------------------
я уже говорил, что это не поливание грязью -это попытка избавить будущих владельцев от радужных грёз....
А Вы значит купили Дустера и абсолютно им довольны и счастливы?
Ну-ну!!
Или Вы кривите душой или одно из двух...
Я не говорю, что Дустер "Г"! Косяков наверное в любой машине полно
... почти из Карлсона: ".. и я хочу о них поведеть миру!"

[Арка]

Я когда выбирал всё за ранее посмотрел, покатался и соответственно полностью представлял, что беру.

Не сколько не разочаровался, это и хочу сказать будущим покупателям.

Единственно, что при тест драйве не прочувствовал и сейчас пока не привыкну, но не считаю это косяком - это электронная педаль и её задержка на отклик, но не давно катался на новых WW Jetta, Nissan X-Trail фактически тоже самое.

Считаю, что выпячивание якобы "косяков" не даёт ни какой информации ни кому, так как, кто привык покупать пришёл взял, а как дальше время покажет, конечно могут разочаровать. Кто смотрит всё в салоне и прикидывает, как это отразится в эксплуатации, знают, что покупают и потом после разочарования винить могут только себя "куда смотрели". И ещё у каждого свои предпочтения "на вкус и цвет".

Намного актуальней темы по доработкам, поломкам и их устранению, что ни в салоне, ни на тест драйве не проверишь, что последнее время в основном и просматриваю. Конечно ИМХО

[Xazergus]

Сообщение от gmm

-----------------------------------
мои "тараканы" не описаны, или я их не увидел.. а с доброй половиной чужих "тараканов" я не согласен...

Да, салон Дустера от Дачии другой -и по ручкам и акустика в дверях утоплена. Нравится.

объединил, чтобы все "тараканы" были в одном месте
так будет удобнее, для будущих покупателей.

Сообщение от Арка

Единственно, что при тест драйве не прочувствовал и сейчас пока не привыкну, но не считаю это косяком - это электронная педаль и её задержка на отклик, но не давно катался на новых WW Jetta, Nissan X-Trail фактически тоже самое.

неделю как езжу на хитриле дизельном АКПП (не варик), 150л.с., так дастер просто гонка по сравнению с ним...

[Tigr]

Мне не очень нравится: коврик водительский вечно лужа под ним из за заклепок этих двух и из за выреза под педаль газа. А снимешь с заклепок газ клинит на полном. Я считаю это не есть хорошо. Об бампер задний вечно умудряюсь запачкаться когда вещи с багажника беру. И действительно много информации о дороге на руле.По большому счету таких мелочей насчитать можно очень много, только зачем это нужно. Мне эта тачка лично по душе .А недостатки у всех есть идеальных нет

[Strusto]

Сообщение от Tigr

Об бампер задний вечно умудряюсь запачкаться когда вещи с багажника беру.

К задним багажным проушинам привязал кусок брезента, обычно он просто сложен в три раза у задней двери, но если нужно грузить или доставать что-то из глубины багажника, то прикрываю им грязный бампер и, заодно, защищаю бампер от царапин при погрузке, примерно так