Стилизованные диски на Renault Duster зимой вредны для автомобиля

[Strusto]

Сообщение от Ganriber

Красными кругами выделил места где обод соединяется с лицевой частью диска, всё остальное по окружности это прорезь...

Странно, я как раз считал наоборот, что в красном овале-прорезь, а все остальное-место место контакта обода с центральной частью

[Unixman]

ну вот и как бэ зима уходит...подвожу итоги... лично для меня-проблема высосана из пальца...- почему? Зима была такая, что не погоняешь- да и кто гоняет по зиме? Любой дисбаланс ощущается 80-100 км.ч. За всю зиму наверное пару раз ехал с такой скоростью )))) Чтоб он ощутился этот самый дисбаланс- надо чтоб там намерзло грамм 200 и сразу на трассу и соточку.... Наверное некаждому это удается... фигня все это...не стоит вводить людей в заблуждение. Можно и в литье и в обычную штамповку говна нахватать- и оно замерзнет- будет тоже самое. Вообщем по-любому каждый решает для себя сам- иметь или не иметь. На зиму стиляги мне понравились. Тяжесть колеса зимой прибавляет движению уверенность и прямолинейность... К тому же нипель не собьешь о сугроб- утоплен он там и защищен...На лето ждет литье... Ну вот как то так... Все вышеизложенное- это мое скромное мнение...)))

[ilion]

Сообщение от Unixman

проблема высосана из пальца

все же это не совсем так.
проблему дисбаланса, а он машину реально колотит, можно получить двояко:
- залезть в сугроб (зачем и как - не обсуждаем)
- помыть машину на крепком морозе и сразу поставить ее на стоянку (последнее я получал несколько раз, у меня мойка во дворе)
как бороться? со снегом, как ни странно проще. нужно проехать на скорости по шоссе и центробежные силы разожмут снег равномерно по ободу так, что никакого дисбаланса и не будет. затем разогревшаяся резина нагреет диск и снег (к тому моменту - лед) потихоньку сплавится, но не быстро (на морозе -10 такое не произойдет только к весне).
с водой после мойки можно бороться только проездом на скорости, при дворовых маневрированиях вода только перекатывается в канавке диска.

а стальные диски как раз для российских дорог. если словишь яму в асфальте на скорости 80, то литой диск запросто расколется.
мой приятель так летом на месяц завис на даче, пока я ему диск в комплект к осташимся докупал.
И еще неизвестно, что будет лучше: расколотый диск - или повреждение подвески. Ведь это идет гашение энергии удара колеса о край ямы. наш стальной штампованный диск примет больше кинетической энегрии - он тяжелее на 5 кг, а затем часть энергии примет на свою упругую деформацию. легкий литой диск "пробъет до упора" верхнего положения хода амортизатора и дальше возможна только деформация кузова в точке крепления этого амортизатора.
я полагаю, что литые диски есть смысл ставить только на зиму, когда резкие ямы сглажены снегом. все конечно же зависит от того, по каким дорогам кататься - но мы Дастера приобретали не только для паркетных разъездов, вот и будоражат соображения о ямах на дорогах. У меня на 2105 однажды в Ленобласти от удара о яму в асфальте во время дождя (она была залита водой) край обода отвернулся на 180 градусов. Обод я выкинул, а вот подвеска уцелела.

[Цимус]

Сообщение от Unixman

... Вообщем по-любому каждый решает для себя сам- иметь или не иметь. На зиму стиляги мне понравились. Тяжесть колеса зимой прибавляет движению уверенность и прямолинейность... К тому же нипель не собьешь о сугроб- утоплен он там и защищен...На лето ждет литье... Ну вот как то так... Все вышеизложенное- это мое скромное мнение...)))

Согласен . Именно в конечном итоге мы сами выбираем для себя ту или иную головную боль. Если когда нибудь дождусь РД , однозначно на зиму будут штатные диски . Ну а для лета еще подумаю .

[Andrey_74]

Позавчера возвращался с рыбалки и пришлось проехать по паре луж с жидкой грязью (совершенно обычные лужи, которых у нас сейчас полно, бездорожьем назвать это сложно). Так вот, выскочил я потом сразу на асфальт и благополучно доехал до дома. На следуюший день тоже выехал на трассу, набрал 100 км/час и был шокирован, руль колотит так что ехать невозможно. Стал разбираться, в чём дело, сначала думал грузики слетели, но потом при осмотре диска обнаружил в ободе толстый слой грязи! Получилось так что когда я черпанул этой жидкой грязи и потом поехал по трассе то она равномерно распределилась по ободу и не давала о себе знать, когда приехал домой, грязь стекла с обода вниз и получился дисбаланс. Причём пока я ехал домой 80 км диск не самоочистился, всё осталось внутри. Взял отвёртку и пытался выковырять грязь оттуда, но отверстия в диске маленькие, удалось только частично. Так что диски полное г...о, надо менять на другие, или вообще не заезжать на них даже в малейшую грязь! Каждая такая вылазка с асфальта обойдётся вам снятием, установкой и чисткой четырёх колёс.

[Лесной007]

Сообщение от Andrey_74

Позавчера возвращался с рыбалки и пришлось проехать по паре луж с жидкой грязью (совершенно обычные лужи, которых у нас сейчас полно, бездорожьем назвать это сложно). Так вот, выскочил я потом сразу на асфальт и благополучно доехал до дома. На следуюший день тоже выехал на трассу, набрал 100 км/час и был шокирован, руль колотит так что ехать невозможно. Стал разбираться, в чём дело, сначала думал грузики слетели, но потом при осмотре диска обнаружил в ободе толстый слой грязи! Получилось так что когда я черпанул этой жидкой грязи и потом поехал по трассе то она равномерно распределилась по ободу и не давала о себе знать, когда приехал домой, грязь стекла с обода вниз и получился дисбаланс. Причём пока я ехал домой 80 км диск не самоочистился, всё осталось внутри. Взял отвёртку и пытался выковырять грязь оттуда, но отверстия в диске маленькие, удалось только частично. Так что диски полное г...о, надо менять на другие, или вообще не заезжать на них даже в малейшую грязь! Каждая такая вылазка с асфальта обойдётся вам снятием, установкой и чисткой четырёх колёс.

Ездить с дисбалансом нельзя, мной опробовано. Рейка, ступица под замену=) на прошлой

[nosov]

Зравствуйте друзья Дастероводы.
Хочу поделится своей проблемой с вибрацией.
Где то на первой 1000 км вдруг появилась вибрация на кузове. Причем на определенной скорости и оборотах двигателя.
Стал размышлять. Вибрировать может только быстро вращающая деталь. А это или кардан или колеса. Ну если это кардан то это уже халтура комплектующих. Но это уже слишком. Так как в руль вибрация не передавалась то это не передние колеса. Снял задние что бы посмотреть и .... "о боже". На дисках при балансировке были установлены такие грузики каждый по "кирпичу". И снаружи и внутри диска и вот один внутри большой оторвался. После балансировки вибрация пропала. Резина штатная Амтел и диски стальные штатные. Делайте выводы сами.

[Лесной007]

Сообщение от Strusto

Странно, я как раз считал наоборот, что в красном овале-прорезь, а все остальное-место место контакта обода с центральной частью

Да, оказывается у меня там прорезь.

[JokerAndrew]

у меня на стилизованных дисках тоже висят кирпичи для баланса, то ли резина Амтел г..но, то ли диски...

[Ganriber]

Сообщение от JokerAndrew

у меня на стилизованных дисках тоже висят кирпичи для баланса, то ли резина Амтел г..но, то ли диски...

Резина, у меня теперь на новом литье тоже кирпичи...

[Ivan The Durak]

Форумчане, привет,
Подтвердите/опровергните инфу о том что в новых Дастерах стилизованные диски с прорезями?
Спасибо!

[Дастрич]

я поставил их на лето со штатной резиной и даже не посмотрел где были грузики. щас стали тугие тормоза, буквально нужно с трудом давить и только тогда начинают тормозить. на зимних шинах и дисках такого не было. может такое быть от несбалансировки? хотя в руль ничего не бьёт и не вибрирует.
т.е. если даже ударишь по тормозам машина будет медлено останавливатся а не резко, абс как будто не работает или её нет. такое впечатление что колеса не блокируются

[batal]

Дастрич, Вы уверены что диски тут вообще "при делах"? Я бы на вашем месте или в сервис поехал или для эксперимента (хотя я не верю что дело в дисках), перекинул на зимнюю и проверил тормоза.

[Дастрич]

да только в суботу перекинул и началось. получается только в колесах проблема. до этого всё было супер

[Lebedvan]

Сообщение от Дастрич

я поставил их на лето со штатной резиной и даже не посмотрел где были грузики. щас стали тугие тормоза, буквально нужно с трудом давить и только тогда начинают тормозить. на зимних шинах и дисках такого не было. может такое быть от несбалансировки? хотя в руль ничего не бьёт и не вибрирует.
т.е. если даже ударишь по тормозам машина будет медлено останавливатся а не резко, абс как будто не работает или её нет. такое впечатление что колеса не блокируются

Как будто один тормозной контур повреждён или вакуумный усилитель накрылся.

[HID]

Сообщение от Дастрич

я поставил их на лето со штатной резиной и даже не посмотрел где были грузики. щас стали тугие тормоза, буквально нужно с трудом давить и только тогда начинают тормозить. на зимних шинах и дисках такого не было. может такое быть от несбалансировки? хотя в руль ничего не бьёт и не вибрирует.
т.е. если даже ударишь по тормозам машина будет медлено останавливатся а не резко, абс как будто не работает или её нет. такое впечатление что колеса не блокируются

когда перекидывали колеса, трубки/шланги не могли повредить?

[READY]

Сообщение от Ivan The Durak

Форумчане, привет,
Подтвердите/опровергните инфу о том что в новых Дастерах стилизованные диски с прорезями?
Спасибо!

Да, машина пришла в апреле 2013г, прорези есть.

[Olejman]

Сообщение от READY

Да, машина пришла в апреле 2013г, прорези есть.

машина пришла в апреле 2012г, тоже да.

[Дастрич]

Сообщение от HID

когда перекидывали колеса, трубки/шланги не могли повредить?

нет не мог, я их даже не видел)) просто снимал и одевал колесо и никуда больше не лазил и не смотрел.
вчера разогнался и от души нажал на педаль тормоза и только тогда машина с визгом резины и абс оттормозилась. но педаль тугая. я вот что подумал может завоздушилось? либо вообще с завода нормально не прокачали тормоза.

[Ivan The Durak]

Сообщение от Olejman

машина пришла в апреле 2012г, тоже да.

Как пережили зиму и грязь? Была ли проблема вибрации?