Багажник и бокс на крышу

[tancor42]

Сообщение от yur-81

Кому интересно, вот фотка с боксом Thule OCEAN 780 бокс сдвинут максимально назад.
Видно, что можно поставить более длинный бокс!
Вот так выглядит багажник с дугами 135 см, остаётся ещё место с каждой стороны для велобагажника.

А вот , торчящие поперечины , Вам самому ту как ,нравятся.Возможно цена устраивает,тода и понятно. Все ж лучше аэродинамические ,красота и ничего не торчит с боков.

[yur-81]

Сообщение от tancor42

Сообщение от yur-81
Кому интересно, вот фотка с боксом Thule OCEAN 780 бокс сдвинут максимально назад.
Видно, что можно поставить более длинный бокс!
Вот так выглядит багажник с дугами 135 см, остаётся ещё место с каждой стороны для велобагажника.

А вот , торчящие поперечины , Вам самому ту как ,нравятся.Возможно цена устраивает,тода и понятно. Все ж лучше аэродинамические ,красота и ничего не торчит с боков.

Дело в том, что у меня весь крепёж под такой профиль (специальные стропы с трещёкой, велобагажник), на аэродинамический поставить его не возможно. А ширина такая, я писал выше, для установки велобагажников по бокам от бокса. Велобагажник поставил, даже немного места осталось. Сегодня с велосипедами поеду. Сделаю фото, если не темно будет.

[Дм.Алексеевич]

Вот как выглядит багажник, сделанный в Ростове. Длинна поперечин 110 см

[amd 19]

Сообщение от Дм.Алексеевич

Вот как выглядит багажник, сделанный в Ростове. Длинна поперечин 110 см

у меня такой же, но с поперечинами 130. Правда изготовлен он ну не как не в Р-Д.

[Johny81]

Мои пять копеек )))

[Дм.Алексеевич]

Испытал свой багажник перевозкой 3-х листов шифера. Испытания закончились плачевно. Пока ехал по дорогам вдоль лесопосадок все было хорошо, выехал на открытое место, скорсть 80км, порыв ветра и мой шифер и задняя поперечина багажника оказались на встречной полосе. На мое счастье на встречной полосе никого не было. У меня на машине повреждений тоже нет. Вывод, к выбору багажника нужно подходить ответственно!, не гнатся за дешевизной.

[amd 19]

Сообщение от Дм.Алексеевич

Испытал свой багажник перевозкой 3-х листов шифера. Испытания закончились плачевно. Пока ехал по дорогам вдоль лесопосадок все было хорошо, выехал на открытое место, скорсть 80км, порыв ветра и мой шифер и задняя поперечина багажника оказались на встречной полосе. На мое счастье на встречной полосе никого не было. У меня на машине повреждений тоже нет. Вывод, к выбору багажника нужно подходить ответственно!, не гнатся за дешевизной.

Ну Вы коллега даете!!!! При чем здесь багажник? 80км/ч в.....

[AMD]

Johny81
Что за дуги и крепления вы используете?

[Дм.Алексеевич]

Сообщение от AMD

Johny81
Что за дуги и крепления вы используете?

Использовал поперечины местного производства, фирма Евродеталь.

[Bush88]

Так-же нужен не дорогой рабочий багажник. Те что в логан-шопе-хелпе НЕ ПОДХОДЯТ!!! не охватывается рейлинг снизу. У дилеров цена кучерявая. Порекомендуйте чёньть...

[Johny81]

Сообщение от AMD

Johny81
Что за дуги и крепления вы используете?

Дуги одешные- туле. А что за крепления?

[u313]

Сообщение от Bush88

Так-же нужен не дорогой рабочий багажник. Те что в логан-шопе-хелпе НЕ ПОДХОДЯТ!!! не охватывается рейлинг снизу. У дилеров цена кучерявая. Порекомендуйте чёньть...

Я вот такой взял: http://bestparts.ru/catalog/item9202.html
Очень удобно, быстро снимается и ставится, не дорого, сделано вполне качественно.
Про охват снизу - там зажимные губки сделаны так, что внизу расстояние меньше чем вверху, поэтому при завинчивании рейлинг как бы охватывается снизу, срыв практически исключен. А родные то, те что за 8тыр, там вроде снизу только резинка нахлестывается...
Из недостатков - нет ключа, снять может любой за пару минут, поэтому постоянно с ними не катаюсь, ставлю только при необходимости.

[serega]

Взял новый вес - ~160кг. Проехал 210км., скорость в районе 90км/ч. По ощущениям, и машина, и поперечины, перегружены не были.

[lomik]

Сообщение от serega

Взял новый вес - ~160кг. Проехал 210км., скорость в районе 90км/ч. По ощущениям, и машина, и поперечины, перегружены не были.

Надо добавлять: ОПАСНО! НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПОВТОРИТЬ!

[serega]

Надо добавлять: ОПАСНО! НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПОВТОРИТЬ!

Это да. Информация исключительно справочная. Кстати, это относится к любой багажной системе - все на свой страх и риск.

[Mikov]

Возникла необходимость перевести на дачу 8 досок по 3 м. И до этого возникали подобные ситуации, просил соседей или в салоне перевозил, а тут решил сообразить поперечины. Ради 2-3 перевозок в год покупать не стал, проехался по магазинам и вот чего соорудил.
Купил дюралевую трубу 20х40 3 метра (вышла 300 руб), заглушки к ней и термоусадку (решил, что красить не буду, да и вроде так даже симпотишнее вышло). Стальную не стал использовать, тяжеловата показалась, да и под мои нужды этой хватит. Длину поперечин сделал 1,25 м.





Крепеж сделал из метал. полосы 3 мм толщиной и 35 шириной, сверху и снизу для прижима проложил резину 3 мм.





Чтобы не царапать рейлинги крепеж затем то же обтянул термоусадкой (через пару дней, фото нет).
Времени затратил 4 часа (с магазинами), денег около 500 руб.

Задавали вопросы, отвечал в личке, решил дополнить информацию тут:

Когда только планировал изготовление скоб, после замера рейлингов накидал такой чертеж:



Болты мебельные (8 х 40), у шляпки квадрат, соответственно отверстие в перемычках напильником до квадрата доводил, благо алюминий, быстро обрабатывается. Удобно затягивать, не надо держать полукруглую шляпку болта. Полоса шириной 35 мм. Длина - как получиться, главное, что бы захват был.



Полосы стали гнул в тисах кувалдочкой, молоток не брал, соответственно точно соблюсти размеры не получалось, больше на 1-2 мм можно, меньше нельзя, т к после обтяжки скоб термоусадкой, размеры ушли в минус (на толщину термоусадки).
Гнул 2 комплекта, соответственно 8 штук, получились все, чертил полосы на размер 54 мм и следил, чтобы не уходило в минус, это главный размер по точности. Резину взял 3 мм толщиной и прокладывал по низу и верху рейлинга (на фото видно).





С нижней и верхней сторон проложил большие шайбы, а на счет барашков - заменил на гайки, стырить на барашках можно за пару минут.
В завершение скобы обтянул термоусадкой, что бы не царапать рейлинги, да и не эстетично было бы.
Минус данных перемычек - не аэродинамический профиль, гудит если быстрее 70 км.ч., поэтому без груза снимаю их сразу.

PS: И еще один момент, при изготовлении учитывайте, что расстояние между рейлингами от начала к концу крыши у нас меняется. Это важно при сверлении перемычек.

[yur-81]

Сообщение от yur-81

Дело в том, что у меня весь крепёж под такой профиль (специальные стропы с трещёкой, велобагажник), на аэродинамический поставить его не возможно. А ширина такая, я писал выше, для установки велобагажников по бокам от бокса. Велобагажник поставил, даже немного места осталось. Сегодня с велосипедами поеду. Сделаю фото, если не темно будет.

Вот вернулся из отпуска
В продолжении темы багажника фото с велосипедами.
Делал ночью, видно не очень. [IMG][/IMG]
[IMG]
[IMG][/IMG]По расходу топлива - трое в машине + ребёнок в автокресле, багажник под крышу и автобокс (закрывали в двоём), два велосипеда : скорость до 90км/ч меньше 9литров.
скорость больше 120 км/ч :11-12л
Багажник без бокса свистит после 80 км/ч, с боксом после 100-110(наверное ещё крепёж велосипедов)

Да, если в бокс нужно положить или достать с велосипедами на крыше, мелочь не проблема, что-то крупное очень тяжело. Надо снимать велосипед со стороны открытия бокса.

[Dr. Ocean]

Заказал багажные дуги для Дустера в конторе http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=1072.

Специально по телефону уточнял подойдут ли на Дустер, ссылался на форум, где предупреждали, что придется отпиливать 4 см. Меня заверили что подойдут. Сотрудник фирмы оказался моим соседом - привез дуги он. Поговорили. Оказывается что дуги для Рено Кенгу отпиливают они сами под размеры Дустера.

Устанавливал дуги самостоятельно. Оказалось что дуги примерно на один см короче чем нужно. Возможно что установка рейлингов на различных Дустерах колеблется в незначительных пределах. Это расстояние можно нивилировать сдвигом пластмассового крепления багажных дуг. Эти пластмасски очень туго сидят, пришлось применять усилия для правильной установки.

Крепление дуг осуществляется стягиванием винтами двух пластмассовых скоб, зажимающих рейлинг. Не знаю почему, но на моем Дустере 2013 года выпуска штатным винтом не удалось схватить крепления. Такое ощущение что рейлер слишком толст.
Пришлось заменить винты на точно такие же, но на на 1 см длиннее -тогда все сцепилось.

Крепление на вид хлипенькое но при рывке руками никаких люфтов не заметил.


Еще один момент - крепление только на винтах и гайках, замков нет. Как-нибудь я заменю гайки на самоконтрищееся для успокоения души (чтобы от вибрации гайки не открутились).

Пазы для винтов закрываются пластмассовыми заглушками. Эти заглушки все в облое, перед применением следует острым ножом зачистить облой, и нижнюю кромку заглушки слегка заострить. Иначе заглушка не встанет, или встанет криво.

По моим оценкам установить и демонтировать подогнанные дуги займет минут 15.

Сегодня проверил дуги в движении со скоростью до 80-90 км/ч. Никак они себя не проявили - шума никакого не заметил. При езде более 90 км/ч шум есть.



Плюсы:
+ нормальный внешний вид (незаметные, и не выглядят как инородное тело)
+ приемлемая стоимость (3800 р)

Минусы:
- пришлось понервничать при установке (раздвигать на 1 см пластмассовые
крепления, искать более длинные винты, срезать облой с заглушки)
- вся конструкция выгладит хлипковато. Перевозить на них более 50 кг
не рискнул бы.

Итого.
Если важен внешний вид, если на дугах планируется возить нетяжелый груз, если нужен бюджетный вариант, и если руки и голова присутствует для того чтобы подогнать крепления, то можно взять.
ИМХО, конечно.


Я планирую установить на эти дуги бокс для перевозки складных стола, стульев и (или) надувной лодки - груза не тяжелого но объемного.

[Амиго]

Dr. Ocean, Я прошел с такими 9т\км в Крым,по месту и обратно-неплохо,хотя сравнивать не с чем(первый раз вообще с дугами и боксом ездил в отпуск)Действительно ,если ехать без бокса то после сотни резонируют,поют- а с ящиком все нормально!Сделано в Турции.Наверняка найдутся и получше ,но для меня цена имеет существенное значение(брал в Симферополе за 820 гр.х4).Ну както так!!

[ilion]

Сообщение от Dr. Ocean

Заказал багажные дуги для Дустера в конторе http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=1072.

Я об этих дугах тоже писал в своем сообщении http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...994#post389994
На них я поставил реновский бокс, купленный со скидкой у ОД.
В совокупности получилась достаточно вместительная (~490 литров - т.е. полезный объем нашего багажника) и в то же время не сильно выпирающая конструкция


Проехал с ней уже более 8000 км. Шум и сопротивление воздуха начинает замечаться после 110 км/час. После 140 км/час расход подскакивает до 9-9.5 л.