Классик. Privilege 4x2 2.0 АКП4., Серая платина

[Классик]

"В праздник красьте сегодняшнее число.
Творись,
распятью равная магия.
Видите -
гвоздями слов
прибит к бумаге я.".

Бортовой журнал Duster 4х2 АКПП, 2.0L и мысли вслух

ᐡ Пробег 10 000 км
ᐡ О нытиках и рукоприкладстве
ᐡ Волгоград, теракты
ᐡ Не завелась, t -35°C
ᐡ Прошил магнитолку 199-ой
ᐡ Литые диски Теч лайн
ᐡ ТО-1
ᐡ Борьба с крысами
ᐡ Чехлы на сиденья
ᐡ Откачал масло через отверсие для щупа около 600 мл
ᐡ ТО-2
ᐡ Замена масла после ТО-2
ᐡ Плохо заводилась при около °С+5-°С-5. Чистка дроссельного узла
ᐡ Замерил расход топлива
ᐡ Красивый пробег
ᐡ Мануал по ремонту, пошаговый в картинках. Мануал по АКПП DP0
ᐡ Заменил масло в АКПП DP2, DP8
ᐡ Детонация, провалы, стуки...15.09.2016
ᐡ ТО-90

12.06.2017. Пробег 90 000км
17.06.2023. Пробег 180 000


Маленький рассказ о небольшом Duster(e). По мотивам мифов и легенд, рассказанных самими владельцами данного девайса. Что сделано и чего не надо делать. Для пущей важности в сей труд вкраплены неумирающие вирши пролетарского пиита товарища Маяковского В.В.

"Кузница Дастеров,
раздувай меха!
Множтесь,
энтузиастов
трудовые взводы:
за ударными бригадами -
ударные цеха,
за ударными цехами -
ударные заводы!.".

Куплен: 15 июня 2013 года, Privilege 4x2 2.0 АКП4., Серая платина

Цена: 651 000 руб

+ Заводские опции:

Передние боковые подушки безопасности +7 000 руб.
ESP +13 000 руб.
Задний парктроник +7 000 руб.
Кожаная оплетка руля + 3 000 руб
Цвет +8 000 руб.


Итог: 689 000 руб.


Сегодня моя тачилка прошла рубеж – 10 000 км, летом ездил в отпуск в среднюю полосу – 3 000 км (туда-обратно), ну а в основном- это езда в городе и иногда на природу – рыбалка, грибочки, шашлычки.



Поставлено:

"Чтоб работа шла
продуктивно и гладко,
выполняй правила
внутреннего распорядка.".

-расширители арок (пришлось переклеивать заднюю накладку, так как под жарким солнцем она набралась наглости и позволила себе отклеиться в верхней части на 10-15 см. )
-брызговики Дастер Гард
-дефлекторы окон
-Уплотнительная резинка под капот
-Защитные сетки радиатора
-жабо (классная штукенция)
-мухобойка
-защита порожка багажника (возил холодильник и строительный мусор всяко-разный)
-защита заднего бампера (хорошо по зиме лёд и снег отскребать перед открытием задней двери)
-щетки стеклоочистителя 57 и 55 мм (сопли нет)
- на зиму куплена резина шипы Хака 7, переобул на стилизованные диски, на лето надо купить литьё.

Плюсы:

- пересел на Дастер с ВАЗ 2110, претензий к данному авто у меня нет, практически всё устраивает

Минусы:

-появился скрип, источник – уплотнительная резинка двери между дверью и кузовом, скрип появился, как не странно, после смазки, подготовка к зиме, силиконовым спреем, товарищ сказал, что надо купить другой и всё будет тип-топ. Пока не пробовал поменять смазку. Решено другим силиконом!



Байки о Дасте:

"Разгильдяев
с производства гони.
Наши машины
портят они."

Пресловутая бибикалка
Проблема: не удобно
Решение: дело привычки
Моё мнение: сегодня был в неприятной ситуации, где клаксон -не вспоминал, рука сама потянулась, так что - дело привычки. Но всплыла другая напасть, в попыхах ровно не попал по кнопке клаксона, получилось так, что тычок пришелся с низу вверх, таким образом включился дальний свет.


Жесткий пластик
Проблема: пальцу, когда тыкаешь, больно
Решение: не тыкать пальцем и не стучать костяшками. Купить тачку за 2 и более лимона
Моё мнение: если не устраивает пластик, то обтяните его кожей, другими материалами, меня устраивает, но для красотищи - тоже чего нибудь сделал бы.


«Сопля» на лобовом стекле
Проблема: «сопля» на лобовухе
Решение: поставьте щетки длиннее(57:55, либо других размеров)
Моё мнение: решаемо



Запаска под днищем
Проблема: не удобно, колесо грязное
Решение: перевесьте на заднюю дверь, положите в багажник
Моё мнение: класс, не надо вынимать скарб при пробитии колеса, только не надо мне говорить, что колесо грязное и т. д , типа то, что было на ходу- чистое.


Грязнуля
Проблема: грязные бока, пескоструй на задние арки
Решение: поставьте брызговики Дастер Гард, расширители арок, продайте черный Даст, купите серую платины- вот и вся проблема, да и вообще- чаще мойте
Моё мнение: решаемо


Шумка
Проблема: слабая шумка
Решение: поставьте дополнительную шумку, купить тачку за 2 и более лимона
Моё мнение: когда я пересел с ВАЗ 2110 на Даста- я стал слушать музыку, движка всё равно не слышно. По прошествии времени тоже стал слышать шум, но вспоминая о прошлом – не обращаю внимания!


Не отзывчивая педаль газа
Проблема: машина тупит
Решение: дело привычки, надо учесть данное обстоятельство и чуть раньше принимать решение. Купить тачку подороже
Моё мнение: дело привычки


Передний привод
Проблема: проходимость
Решение: хорошая резина, не надо лезть туда, куда собака свой х…вост не совала
Моё мнение: это же не суровый внедорожник, не надо лезть туда, куда собака свой х…вост не совала, для лазанья по буеракам купите себе соответствующую этому делу машину.

Грязные брюки при высадке
Проблема: При посадке и высадке пачкаются брюки
Решение: Купить машину поменьше
Моё мнение: Надуманная проблема, привыкнете

Регулировка зеркал
Проблема: Неудобно регулировать зеркала заднего вида, мешает ручник
Решение: Раз настроил, под себя и забыл
Моё мнение: Такой проблемы просто не существует, раз настроил под себя и всё. Вот если Дастер работает в такси, где постоянно меняется водитель, либо в качестве учебного авто - есть другие марки авто, где такой "проблемы" нет. Вот ещё случай, когда жена сидит рядом, а мимо прошла гёрлз с обалденно длинными ногами и в обалденно короткой юбке, атебе хочется лицезреть "вид сзади", тогда тоже не очень удобно крутить зеркала.

Регулировка сиденья водителя
Проблема: Неудобно регулировать сиденье по высоте, приходиться -либо держаться за руль, либо выходить из салона
Решение: Один раз настроил, под себя и забыл
Моё мнение: Такой проблемы просто не существует, раз настроил под себя и всё. Вот если Дастер работает в такси, где постоянно меняется водитель, либо в качестве учебного авто - есть другие марки авто, где такой "проблемы" нет.

Нет датчика наружной температуры
Проблема: не узнать температуру за бортом
Решение: Постановка сигнализации (всё равно ставить) Старлайн (наверное и в других тоже есть), показывает t °C в салоне и t °C двигателя
Моё мнение: Не критично ни разу. Если есть t °C в салоне и t °C двигателя, то не совсем понимаю зачем t °C за бортом, я же не синоптик и никто точной t °C с меня не спрашивает. Если машина простояла зимой на улице достаточно долго, то прибавь 1-2 градуса и узнаешь t за бортом. Надуманная проблема.

АКПП
Проблема: толчки при переключении передач, нельзя буксовать, нельзя буксировать, старая система коробки 4-х ступка, большой расход топлива
Решение: http://4ra.ucoz.ru/news/avtomat_koro...2013-08-03-405
Моё мнение: отдыхаешь за рулём, нет отката на подъеме, толчков нет, коробка переключается плавно, внутренности от нисан, коробка изучена и надёжна, расход топлива не столь и велик, практически как у механики 2-х литровой.


Расход бензина:
самый маленький показатель, который я видел - 6,7 литра по трассе, скорость 100-110 км\ч, но, очевидно, это были идеальные условия, когда "ветер в попу дул, нагонял листву", а в основном по трассе - 7,5 - 8,2 литра на 100 км. По городу с прогревом в 10 минут, до работы 10 минут, средняя скорость 30 км\час - около 15 литров


Итог:
Может, конечно и ещё что то забыл, но вот моё мнение о данном авто:
Машина полностью оправдывает вложенные в неё деньги.


Так умирают легенды:

"Долой хулиганов!
Один безобразник
портит всем
и работу
и праздник".

"Перед машиной
храбриться нечего -
следи
за безопасностью
труда человечьего.".


Удачи на дорогах! Берегите себя и других!


"Затхлым воздухом -
жизнь режем.
Товарищи,
отдыхайте
на воздухе свежем.".




Источник: http://4ra.ucoz.ru/news/reno_daster_...2013-11-20-695

[zhiv]

Сообщение от Классик

Не отзывчивая педаль газа
Проблема: машина тупит
Решение: дело привычки, надо учесть данное обстоятельство и чуть раньше принимать решение. Купить тачку подороже
Моё мнение: дело привычки

Решается гораздо проще - чип-тюнингом!

[Классик]

Я слышал, что есть ещё какая то приблуда, для того, что бы педальгаза реагировала на нажатие так же, как на механике, но! но не нужно, лично мне, этого, я на пожар не спешу и лишние 5-10 минут в дороге- не проблема. Конечно есть ситуации, когда необходимо резко ускориться, для своей же безопасности (обгон), но, опять же - надо привыкнуть к такому поведению педали газа и принимать это во внимание.

[Ворчун]

Сообщение от zhiv

Решается гораздо проще - чип-тюнингом!

Зачем? Есть джеттер. http://www.jetterauto.ru/

[Классик]

Да да, вот о джеттере я и говорил. Другой вопрос: настолько ли он нужен?

Вот вспомнил о пресловутой настройке зеркал заднего вида, сейчас добавлю этот пункт в первое сообщение

[Сильвер]

98й бензин (хотябы треть заправки)- лучший "джетер" и "чип-тюнер".имхо.
Обзор понравился "позитивным патриотизмом модификации, основанном на реальных впечатлениях".
Хотя, возможно, "чип" не помешает, но верю только "Paulus", к остальным присматриваемся.

[Ворчун]

Сообщение от Классик

Другой вопрос: настолько ли он нужен?

У меня была задумка поставить, чтоб летом использовать, да так и протянул, лето кончилось. Цена вопроса 5 тыщ рублей. Можно поставить и две недели тестить. Не понравится, - снимут и деньги вернут. Говорят, еще никто не возвращал.

[zhiv]

Сообщение от Ворчун

Зачем? Есть джеттер. http://www.jetterauto.ru/

К вашему сведению я его пробовал - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...327#post411327
А потом сделал правильный чип-тюнинг.

Так вот джеттер против чип-тюнинга вообще не катит.
Т.е. джеттер не устраняет задержку педали газа, а только слегка её маскирует.

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------

Сообщение от Ворчун

У меня была задумка поставить, чтоб летом использовать, да так и протянул, лето кончилось. Цена вопроса 5 тыщ рублей. Можно поставить и две недели тестить. Не понравится, - снимут и деньги вернут. Говорят, еще никто не возвращал.

Я его просто продал

[Xazergus]

интересный подход к недостаткам!
удачи в эксплуатации!

[Классик]

Сообщение от Xazergus

интересный подход к недостаткам!

У меня нормальный подход к недостаткам (если они и в самом деле таковыми являются, а не надуманы), но удивляет другое! Такое ощущение, что некоторые "счастливые" обладатели данного автомобиля пришли в салон покупать Инфинити, но денег, по каким то причинам, не хватило, а может пластик жестковат оказался и тут, где то рядом за углом, в двух трёх кварталах, в другом автосалоне, они неожиданно натыкаются на капот Рено Дастер и покупают сей автомобиль..., а уж апосля, после энного времени они , вдруг, широко открывают глаза и..., о, боже...

Вот о чем данные граждане думали покупая Дастер?

И вот начинаются всякие придумки-выдумки- кресло, подсветка, шумка, бибикало, пластик, регулировка зеркал...

А где ты раньше был?
Ты проходил тест драйв?
Ты хоть немного интересовался отзывами владельцев сего девайса?
Ты хорошо обдумал своё решение?

Вряд ли мы услышим вразумительный ответ от тех, кто хает данный продукт французо-румынского автомобильного инженерного гения. Совет тем, кто думает купить авто, не важно какой марки: интересуйтесь тем, что хотите приобрести, что бы потом не сожалеть о содеянном и не брызгать слюной с перекошенным лицом выдумывая несуществующие проблемы.

Купив Дастер, я знал где и что находится, какие есть особенности (!) автомобиля, что меня устраивает, что надо доработать, где, почем, у кого, какие сроки, как крепить, сколько прослужит, для чего это надо..., вот примерный перечень того, чем я интересовался заранее, находя информацию, в том числе и на данном форуме.

Так умирают легенды.

[Классик]

Немножко переделал первый пост, внёс, для разнообразия, в него бессмертный вирши товарища Маяковского В.В.

[zhiv]

Классик, ну ещё немножко переделай
То что у тебя обзывается допами, на самом деле заводские опции

[Классик]

Сообщение от zhiv

Классик, ну ещё немножко переделай
То что у тебя обзывается допами, на самом деле заводские опции

Да, сори, сейчас переделаю, спасибо за уточнение!

[Birukov]

Сообщение от Классик

появился скрип, источник – уплотнительная резинка двери между дверью и кузовом, скрип появился, как не странно, после смазки, подготовка к зиме, силиконовым спреем, товарищ сказал, что надо купить другой и всё будет тип-топ. Пока не пробовал поменять смазку.

Сотрите силикон и натрите смазкой для приводных ремней. Сам много чего перепробовал, пока по совету одноклубника не взял такую смазку.

[Классик]

Сообщение от Birukov

Сотрите силикон и натрите смазкой для приводных ремней.

А от этой смазки не появится обратный эффект? Мне кажется, что в этой смазке должна содержаться субстанция типа канифоль, для того, что бы ремни не скользили, а ещё лучше входили в сцепление с шкифом.

[Birukov]

Сообщение от Классик

А от этой смазки не появится обратный эффект? Мне кажется, что в этой смазке должна содержаться субстанция типа канифоль, для того, что бы ремни не скользили, а ещё лучше входили в сцепление с шкифом.

Пока не отмечено. Но от скрипа пока лучше не нашел. Намазал и скрип прошел, реально тихо на кочках. Пробовал силикон - только хуже, скрипеть начинает как телега. Пробовал парафин - помогает, но ненадолго. Заклеивал скотчем трущиеся места - помогает, но не эстетично выглядит.
Да, состав получается липкий, т.е. не скользит, а именно прилипает.
Насчет примерзания - пока ничего сказать не могу, врядли, проверим через пару недель Одноклубник писал, что на форуме ФФ2 используют это средство давно и оно проверено.

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------

Вот первоисточник
Спасибо, Роман 200.

[Классик]

Спасибо, интересная штука. Но на дверь она не подойдет, ведь будешь прилипать одеждой, а как насчет пачканья? А вот если такой смазкой под днищем нужные места пролить, вот туда наверняка очень сгодится. Надо будет в нете про эту жидкость прочитать. Ещё раз спасибо.

Ага, прочитал, надо будет попробовать!

[Birukov]

Сообщение от Классик

Спасибо, интересная штука. Но на дверь она не подойдет, ведь будешь прилипать одеждой, а как насчет пачканья? А вот если такой смазкой под днищем нужные места пролить, вот туда наверняка очень сгодится. Надо будет в нете про эту жидкость прочитать. Ещё раз спасибо.

Ага, прочитал, надо будет попробовать!

Да нет, одежда не прилипает, это не скотч зм Насчет испачкаться тоже не бойтесь, во всяком случае не больше чем силикон. Просто резинка становится как новая, упругая, мягкая и немного прилипающая.

[Ворчун]

Сообщение от Классик

-появился скрип, источник – уплотнительная резинка двери между дверью и кузовом, скрип появился, как не странно, после смазки, подготовка к зиме, силиконовым спреем, товарищ сказал, что надо купить другой и всё будет тип-топ. Пока не пробовал поменять смазку.

знакомо. Тоже был скрип, появился уже весной, когда потеплело. И тоже из-за силикона. Избавиться от скрипа помогло такое средство
На следующую зиму воспользовался другой силиконовой смазкой, специально предназначенной для уплотнителей. Скрипа больше не появлялось.

[Цимус]

Классик , с живым интересом прочел Ваш отзыв . Я бы это назвал неожиданно оживляющим и оптимистическим суждением . Я думаю с Вами согласятся аксакалы форума , ждавшие этот автомобиль достаточно долгое время , но не переоценивая возможности машины . Действительно , купив кроссовер за чуть больше 500 р. очень не справедливо требовать супер качества . Машина полностью отрабатывает вложенные деньги , доставляя еще и удовольствие от владения таким неординарным кроссовером . У меня тоже 4х2 . Это отличный универсал с шикарным клиренсом . Есть справедливое мнение на форуме - универсал на все случаи жизни .