Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Мексиканец]

Сообщение от svh.serjo

НеЯ, Если я сейчас ему скажу, что у меня расход бензина по городу выше 11 литров не уходил ни разу, он просто это не воспримет, точно так же, как и 99% холиварящих в этой теме. Ибо, у него же 15 литров, значит, и у всех 15 литров, и никак иначе. Детский сад.

в 11 литров верю.
у меня так бывает ночью без пробок и на все зелёные.

[aik78]

Сообщение от Мексиканец

В семье два дастера.
у отца дизель у меня бензин 2,0.

Если ехать на дальняк, то всегда клянчу у отца дизеля т.к. по бабкам выходит намного дешевле и экономичнее.

В городе люблю катать девок на своём с буксами. Дизель тут отстой полный. Правда сальники текут только на моём - видимо из-за этих самых стартов с места. Бенза уходит примерно 15 литров и не надо тут рассказывать сказки про 10-11 литров по городу.
У отца дизель в городе потребляет до 7 литров.
Зимой дизель заводился без проблем, а у меня пару раз не завёлся.
Приходилось бежать в магазин за покупкой новых свечей.

В остальном довольны мы оба.
он своим дизелем а я бензом.
Конечно же хотелось движок 3.0 чтобы рвать с места так рвать!
А что нам ещё надо молодым да дурным.

1. Хорошо когда есть с чем сравнивать!
2. Взаимосвязи течи сальников и стартов с места не вижу.
3. Газ в пол 15 и 10-11 при спокойной езде это вполне нормально.
4. Про 10-11 писали про 1,6, про 2- литровый никто речи вообще не ведет.
5. Что вам давали новые свечи? У друга 2 литра автомат, ездили в январе в другой город на нем, температура была ниже -30, где 32, 33 градуса, на трассе -35-37. Машину он при мне завел с пульта, стартанулась с первого раза, ночью не грел.
Дезель заводится зимой хорошо, лишбы салярка соответствовала.

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее написано было в 18:42 ----------

Сообщение от Мексиканец

в 11 литров верю.
у меня так бывает ночью без пробок и на все зелёные.

с 1,6 на палке в таких условиях и 8 реально, а на дизеле литров в 6.

[Мексиканец]

Сообщение от aik78

с 1,6 на палке в таких условиях и 8 реально, а на дизеле литров в 6.

переднеприводной наверное да

[ilion]

кругляш, то что Вы спрашиваете (движение на скоростях 70-80 км/ч), я наблюдал пару раз:
-при поездках в Финляндии до Хельсинки и до Йоэнсуу. (зимой там ограничение скорости 80)
- при поездке по Прибалтике летом.
Там по знакам летом скорость выше 90 не поднять, а ограничения в городах - 50.
но мои цифры немного завышены, поскольку в финку катаюсь зимой на шипах. Средний расход - около 5.8 при падении моментальных расходов на ровном участке шоссе до 4.6
В Прибалтике катался с боксом на крыше и с двумя велосипедами на форкопном велобагажнике. Доп воздушное сопротивление огромное, поэтому расход колебался в районе 6.0. При движении на 70-80 км/ч расход падал до 5.6
В Эстонии на трассах можно было разогнаться до 110 (правда камер контроля скорости до фига), ну там сразу до 6.2-6.6 расход поднимался.

кругляш, вот эти расходы и дали мои средние 7.6 вкупе с городскими повышенными расходами.
По Прибалтике на дизеле одно удовольствие кататься. Там же еще и вилка цен бензин-дизель. Соляра знамо дешевле.
Так и у нас то же самое будет

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Мексиканеца депортировали

[Butch_d]

каждый выбирает машину под свои условия.
нет смысла брать дизель если у тебя частые короткие пробеги (меньше 20-30 км в один конец), я к примеру в день по 100 км проезжаю, половина пути по кольцевой другая половина пробки, светофоры, старт-стоп. бака хватает на неделю.

Комфорт от пользования автомобилем мне важнее чем подсчет сэкономленных литров топлива (хотя и второе приятно). Мне дорога каждая минута в пути, поэтому прогреваю за 10 мин до выхода из дома,офиса, завожу дизель и еду до места без лишних пит-стопов на заправке. Заправляюсь обычно в субботу до полного, пилю на дачу по приозерке 100-120 км\ч. Полный привод помогает не застрять и не терять время на откапывание при подъезде к участку. Ну и зимой с полным намного комфортнее и езда и парковка.

Еще раз повторюсь, что 1,6 монопривод Autentic экономичнее всех остальных комплектаций, отлично подойдет человеку с короткими пробегами, можно не греть, но мне не подходит ибо 500 км на баке мало и нет полного привода.

был-бы у бензинового дастера бак на 70-80 литров может бы и подумал о нем.

кстати о мощности: 90 л.с. между прочим было у ауди-80 с ее 1200 кг и мотором 1.8 и этой мощности как-бы хватало.

[sapvel]

Сообщение от Olejek

На трассе 7,5-8,5 л, в зависимости от режима. Но меньше 110, стараюсь не ездить, обычно 120 держу.

Вы уж извините, но не верю в такие цифирки у бензодастера 2,0. Катаюсь примерно как и ВЫ и расход у меня на дизеле колеблется от 6,3-6,9 летом и 6,9-7,3 зимой в зависимости от качества топлива. И эти цифры только по трассе. Тем более на таких скоростях Дастер то ли дизельный, то ли бензиновый кушать должен много. Вот если бы было сказано, что расход у Вас 9-11л/100, то это было бы более реально и опять же только по трассе.

[Сильвер]

Сообщение от sapvel

Вы уж извините, но не верю в такие цифирки у бензодастера 2,0.

Почему? Все зависит от средней скорости, хотя бы по Бк, о чем писал выше..

[ilion]

Сообщение от Butch_d

нет смысла брать дизель если у тебя частые короткие пробеги (меньше 20-30 км в один конец)

почему так?

[НеЯ]

Сообщение от Сильвер

Все зависит от средней скорости

Не совсем корректно, 100 км едите (допустим 130 км\ч) потом 1 час стоите на месте (например пробка зимой) , будет ли расход равен при движении в диапазонах 60-90 км\ч ?

[sapvel]

Сообщение от Сильвер

Все зависит от средней скорости, хотя бы по Бк,

Средняя скорость по БК зависит от манеры езды. Я уже приводил пример, но это было в другой теме. Еще раз. Едут две машины по одному маршруту. На одной ну просто нервный тип, на светофорах газует, рвет с места и первый опять приходит на следующий красный огонек. Второй спокойный меланхолик спокойно движется, на светофорах стоит не долго, а то и вообще попадает на "зеленую" волну. На финише у обоих БК показал примерно одинаковые значения ср. скорости, например, 18 км/ч (мы ведь город взяли в пример), но вот расход будет абсолютно разный.
Мы в основном здесь все реалисты и понимаем, что дизель экономичнее бензина и когда здесь говорят что при движении на одинаковых скоростях дизеля и бензина, бензиновый Дастер кушает почти как дизельный, верится с трудом. Можно поверить, когда под легкий наклон и с попутным ветром и так все время

Сообщение от ilion

почему так?

Вы меня опередили! Я тоже в недоумении!

[Сильвер]

когда коллега говорил о расходе "7,5-8,5",средняя скорость, ИМХО, подразумевалась, без простоя "в 1час..."

[sapvel]

Сильвер, было коллегой сказано:"Но меньше 110, стараюсь не ездить, обычно 120 держу" Причем здесь вообще средняя скорость

[Сильвер]

sapvel, литром больше, литром меньше, это плата за спокойный сон, перед морзным пуском, помните старый милый анекдот про хохлушку которая про вопрос канадского фермера на отсутствие душа:"а где вы моетесь зимой,не в пруду же?", ответила:
-Та скильки той зимы то!)))
Нормальные у нас движки, что бензин, что дизель. "Бензин" хорош некоторым запасом на качество заявленного у нас топлива, "дизель" компактностью, экономичностью, тяговитостью, и продвинутостью, ТЕМ,ЧТО ДИЗЕЛЬ ЕСТЬ ВООБЩЕ НА ДАСТЕРЕ, на зависть многим. Когда Рено уже танки делало, некоторые молодые восточные производители, на деревянных самокатах катались.
Пора бежать домой, сори.

[sapvel]

Сообщение от aik78

У вас наверное особенный дизель Еще страниц 10 и расход к 3 литрам у дизелистов упадет, а про 4,6 в зимний период окажется.

Нормальный у него дизель и расход нормальный для этих мест. Не забывайте, что расход на прямую зависит от местности. Там где катается ilion высота над уровнем моря колеблется в районе 20 м. над уровнем моря, а это выше атмосферное давление и значит больше кислорода поступает в цилиндры. А в моей местности, что находится над уровнем моря на высоте 220-250 м расход соответственно будет выше, да и постоянные перепады высот о себе дают знать

Сообщение от Сильвер

Нормальные у нас движки, что бензин, что дизель.

А кто спорит!

[Владимир Д]

Хотите- почистим.

[Karan_dash]

Сообщение от HID

ага, можно подумать что на своего дизеля я сел сразу на обкатанного и со стажем езды на дастере...
Никто и не спорит что 2.0 по факту динамичнее dci, я всего лишь хотел сказать что для меня разница в их динамике показалась несущественной.

Чтобы немного разрешить спор у кого пиписька длиннее, и немного обьяснить почему многие считают что дизель по динамике не сильно уступает двушке, задам такой вопрос:

На каких обычно оборотах вы ездите?

(касается как бензищиков, так и дизелистов, т.е. необходимы ответы как от одних, так и от других)

[ilion]

так я и предлагаю закрыть тему.

[urm2003]

Сообщение от ilion

так я и предлагаю закрыть тему.

А зачем?
Редко, но проскакивают интересные наблюдения людей которые имеют или имели как дизельный так и бензиновый варианты.
А посты людей у которых нет нашей машинки малоинформативны и в общем не интересны, но создают атмосферу состязательности и некого драйва.
Вот троллей (они, кстати, видны после двух-трех постов - надо безжалостно вычищать, но это на усмотрение модераторов.

[svh.serjo]

Сообщение от Karan_dash

Чтобы немного разрешить спор у кого пиписька длиннее, и немного обьяснить почему многие считают что дизель по динамике не сильно уступает двушке, задам такой вопрос:

На каких обычно оборотах вы ездите?

(касается как бензищиков, так и дизелистов, т.е. необходимы ответы как от одних, так и от других)

Уважаемый, данная тема еще примерно 200 страниц назад скатилась из объективного сравнения технических характеристик, заявленных производителем, либо полученных опытным путем признанными экспертами автоизданий, к субъективной фаллометрии, основанной на всего лишь одном параметре - "это должно вписываться в картину мира, существующую в моем воображении". Для дизелистов - это "дизель, кушающий 2 литра на сто км в городе, уделывающий болид формулы 1 на длинных и коротких дистанциях", для бензинщиков это "хоть и жрет дофига, зато фуры на трассе обгоняю легким нажатием на педаль газа".
Пытаться приводить какие-то, имеющие хотя бы отдаленное отношение к логике, аргументы - бесполезно. Поэтому, если Вам лично так сильно интересно, то я езжу в диапазоне от 1,5 до 3 тыс оборотов. Иногда, когда хочется пофорсить, кручу движок до 4-4,5 тыс. Расход бензина был 9,5/100, расход газа сейчас 11/100. Но смысла в этих данных я не вижу абсолютно. Сейчас опять посыплется, что такого расхода не бывает, и половину из 100 км я вожу машину на эвакуаторе ... а дизель ... короче, там 200 страниц до этого именно такого содержимого, повторяться не буду.