Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Sanja84]

мдя, не всем дано быть нормальными людьми...

[aik78]

Сообщение от Modigar

aik78, не нравится - ходите пешком. Зачем обсирать в каждом сообщении?

Не нравится и пешком ходить не планирую. У меня дизель 2 литровый в 150 пони под капотом в пути.

[Modigar]

Сообщение от aik78

Не нравится и пешком ходить не планирую. У меня дизель 2 литровый в 150 пони под капотом в пути.

Тогда поясните, какого мужского полового ...я Вы делаете на даном форуме? Почему не на форуме ВАЗ2107 или не на форуме Деу Матиз не обсираете их пепелацы?

[Владимир Д]

Сообщение от aik78

У меня дизель 2 литровый в 150 пони под капотом в пути

И всё-таки дизель.

[aik78]

Сообщение от Владимир Д

И всё-таки дизель.

Я на других не езжу , последние лет 12 на дизелях.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:18 ----------

Сообщение от Modigar

Тогда поясните, какого мужского полового ...я Вы делаете на даном форуме? Почему не на форуме ВАЗ2107 или не на форуме Деу Матиз не обсираете их пепелацы?

Потому как изначально пришел на форум за поиском информации т.к. планировал покупку дизельного дастера. Начитался сказок от владельцев в этой теме, благо ума хватило на тестдрайвах покататься, да и один из друзей владельцем оказался.
Я пипец в виде дастера не обсерал не надо придумывать, само авто меня более чем устраивает, а вот вариант дизеля которым оснащают оказался дохлым куском железа, который тут упорно превозносят.

[SkyAxeL]

aik78, Modigar,

Комментарий модератора AxеL: Попахивает переход на личности!!!

Ребята не переходите черту,@ндрей86rus уже получил балл за переход на личности,будьте умнее

p.s. никто не мешает вам обсуждать достоинства и недостатки Dci,но в рамках приличия

[Владимир Д]

Сообщение от aik78

а вот вариант дизеля которым оснащают оказался дохлым куском железа, который тут упорно превозносят.

В том то и дело ,что другого -более мощного двигателя для Дастера в России и не предусмотрено. Так и я бы со 110 и более лошадками взял-бы. Кто-ж спорит.

[SkyAxeL]

Право то оно есть всегда,но оно не всегда может сочетаться с законами форума

[Modigar]

Я когда отчетец писал, не подумал, что он сможет вызвать такой дикий батхерт у противников дизеля.

[ilion]

Дело не в противниках или сторонниках.
нормальному человеку достаточно рассказать один раз о том, что он увидел, узнал, понял.
здесь же разворачивают свою активность те, кому нужно привлечь внимание к себе и своему мнению, как главной ценности. И любой ценой обеспечить за собой последнее слово, которое кажется им мерилом истинности.

[rock3079]

Сообщение от ilion

Дело не в противниках или сторонниках.
нормальному человеку достаточно рассказать один раз о том, что он увидел, узнал, понял.
здесь же разворачивают свою активность те, кому нужно привлечь внимание к себе и своему мнению, как главной ценности. И любой ценой обеспечить за собой последнее слово, которое кажется им мерилом истинности.

Хорошо сказано, дизелисты плюсанут. Жаль только мощности дизелю это не прибавит и цену его не снизит.

[Pavel2014]

Вставлю свой token в эту карусель "дизель vs бензин"
На всех форумах, группах пишу, что если у вас встал вопрос бензин или дизель, берите бензин.
Дело не качестве соляры, холодах, шуме и фильтрах сажи с заморочками с ТНВД.
Сейчас все работает качественно, закатать дизель "до смерти" это надо постараться.

Однако, именно с Дастером дизель актуален если:
1. "свой служебный дизелёк"
2. вы действительно имеете соотношение 30/30/30% по дорога/грунтовка/жижа и у вас комплектация 4*4
3. машина имеет исключительно утилитарный характер

Пояснения:
по п.1. Цена на дизель растет быстрее чем на бензин, так будет долго. Все забыли физику и химию 8го класса, где нам вдалбливали, что с нефти выходит больше всего соляры, потому она самая дешевая. Продавая нам соляру по цене 95го бензина, производитель получает 200% прибыль относительно прибыли от 92 и 95 бенза. Себистоимость сырья одинаковая, соляру получить намного дешевле, чем бензин, а вы готовы платить за нее как за премиум... Т.е. актуально, если у вас есть левая соляра, за свой счет - это только затраты, никакой расход ничего не окупает.

по п.2. Бензиновые движки у Дастера не рассматриваются как тяговые на низах. Логично если вы тягаете прицеп по жиже 2-3 раза в неделю на свою фазенду бензин брать просто бессмысленно, только дизель и его динамика на низах. В городе после 80 км/ч на дизеле держаться в потоке, только соляру жечь, расход по литражу после 3тыс оборотов у Дастера сопоставим с бензиновым. Вы не знали? А вот так маркетологи крутят ваши мозга Что бы ездить быстро, соляры надо жечь много (кто бы мог подумать) Но брать бензин для ежедневного бездорожья логично если у вас Тойота Тундра 5.7L. А "маленький" бенз.движок все время мучать ползанием по гомнам не стоит. Тут нужен дизель.

по п.3 Заправляя дизель рано или поздно попадете на одежду. Вот тут раскроется смысл фразы "утилитарный". Только стирка позволит сбить солярочный парфюм. После двух дней поездки с канистрой соляры в багажнике обнаружил, что вещи, дети, салон пропитался нежным дизельным душком. Для того чтобы выветрить каплю бензина с одежды достаточно потереть влажной салфеткой и за 10 минут все пройдет. Булькающий как лиаз677 дизелек всегда вызывает во мне теплые чувства, моя душа тракториста тает от кисловато-щиплящего запаха дизельного выхлопа, а гармоничное рокотание овердрайва даже делает меня походжим на стритрейсера. Но это в молодости, на брутальном рамнике. А теперь-то мне зачем эта экзотика настоящего "брутализма"? Дизель на Дастере имеет очень скользкое обоснование и по всем позициям именно в условиях РФ проигрывает бензиновому инжектору.

PS Да, я не противник дизеля. Я противник бензина на вездеходах-внедорожниках

[TolR]

Сообщение от rock3079

Хорошо сказано, дизелисты плюсанут. Жаль только мощности дизелю это не прибавит и цену его не снизит.

А еще некоторым жаждущим возвысится над оппонентами невдомек, что их периодические словесные изыски не имеют отношения к теме, и применимы к ним самим ни чуть не в меньшей степени.

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее написано было в 10:45 ----------

Сообщение от Pavel2014

... Я противник бензина на вездеходах-внедорожниках

Только Дастер не вездеход-внедорожник, а бюджетный универсал с высоким клиренсом.

[serg_vrn]

Сообщение от Pavel2014

Вставлю свой token в эту карусель "дизель vs бензин"
На всех форумах, группах пишу, что если у вас встал вопрос бензин или дизель, берите бензин.
Дело не качестве соляры, холодах, шуме и фильтрах сажи с заморочками с ТНВД.
Сейчас все работает качественно, закатать дизель "до смерти" это надо постараться.

Однако, именно с Дастером дизель актуален если:
1. "свой служебный дизелёк"
2. вы действительно имеете соотношение 30/30/30% по дорога/грунтовка/жижа и у вас комплектация 4*4
3. машина имеет исключительно утилитарный характер

Пояснения:
по п.1. Цена на дизель растет быстрее чем на бензин, так будет долго. Все забыли физику и химию 8го класса, где нам вдалбливали, что с нефти выходит больше всего соляры, потому она самая дешевая. Продавая нам соляру по цене 95го бензина, производитель получает 200% прибыль относительно прибыли от 92 и 95 бенза. Себистоимость сырья одинаковая, соляру получить намного дешевле, чем бензин, а вы готовы платить за нее как за премиум... Т.е. актуально, если у вас есть левая соляра, за свой счет - это только затраты, никакой расход ничего не окупает.

по п.2. Бензиновые движки у Дастера не рассматриваются как тяговые на низах. Логично если вы тягаете прицеп по жиже 2-3 раза в неделю на свою фазенду бензин брать просто бессмысленно, только дизель и его динамика на низах. В городе после 80 км/ч на дизеле держаться в потоке, только соляру жечь, расход по литражу после 3тыс оборотов у Дастера сопоставим с бензиновым. Вы не знали? А вот так маркетологи крутят ваши мозга Что бы ездить быстро, соляры надо жечь много (кто бы мог подумать) Но брать бензин для ежедневного бездорожья логично если у вас Тойота Тундра 5.7L. А "маленький" бенз.движок все время мучать ползанием по гомнам не стоит. Тут нужен дизель.

по п.3 Заправляя дизель рано или поздно попадете на одежду. Вот тут раскроется смысл фразы "утилитарный". Только стирка позволит сбить солярочный парфюм. После двух дней поездки с канистрой соляры в багажнике обнаружил, что вещи, дети, салон пропитался нежным дизельным душком. Для того чтобы выветрить каплю бензина с одежды достаточно потереть влажной салфеткой и за 10 минут все пройдет. Булькающий как лиаз677 дизелек всегда вызывает во мне теплые чувства, моя душа тракториста тает от кисловато-щиплящего запаха дизельного выхлопа, а гармоничное рокотание овердрайва даже делает меня походжим на стритрейсера. Но это в молодости, на брутальном рамнике. А теперь-то мне зачем эта экзотика настоящего "брутализма"? Дизель на Дастере имеет очень скользкое обоснование и по всем позициям именно в условиях РФ проигрывает бензиновому инжектору.

PS Да, я не противник дизеля. Я противник бензина на вездеходах-внедорожниках

Здесь есть рациональное зерно: п.1 и п.2. Насчет п..3 : Вот как-то за год мне ничего и никуда не попало, стирать не пришлось. А про канистру в багажнике с таким расходом я забыл... В ней так и остался на дондышке А-95 бенз. от прошлого авто. Насчет перевозки канистры нет никакой надобности.

[HID]

Сообщение от Pavel2014

Вставлю свой token в эту карусель "дизель vs бензин"...
В городе после 80 км/ч на дизеле держаться в потоке, только соляру жечь, расход по литражу после 3тыс оборотов у Дастера сопоставим с бензиновым. Вы не знали? А вот так маркетологи крутят ваши мозга Что бы ездить быстро, соляры надо жечь много (кто бы мог подумать) :

Согласен, расход у дизелька при оборотах выше 3000 растет, но не так грустно, как Вы пишете. На трассе с частыми (даже сказал бы очень частыми) обгонами фур двигающихся 110км/ч (иногда и чуть быстрее), когда как раз приходилось крутить за 3000 об. средний расход не поднялся выше 7л/100км (был около 6,5 - 6,8) и это не по БК (по нему за всю поездку расход был 6,2), а по чекам именно на участке с таким режимом движения (еще можно учесть погрешность на то что заливался на разных заправках)
Опять же вопрос - нафига в городе крутить дизелек за 3000 об. даже при скоростях за 80???
Ну и у бензинки, если ее крутить под предельные обороты тоже расход не остается на месте - это особенность всех типов ДВС.

[Modigar]

Сообщение от Pavel2014

никакой расход ничего не окупает.

Я стал в 1.5 раза реже ездить на заправку, я доволен этим фактом. Раньше в месяц у меня уходило 3.5-4 тыщи руб., щас 2800руб в месяц. "Экономия" 700-1000р в месяц, не много конешно, но и машина в 1.5 раза тяжелее прежнего Логана.

Сообщение от Pavel2014

В городе после 80 км/ч на дизеле держаться в потоке, только соляру жечь, расход по литражу после 3тыс оборотов у Дастера сопоставим с бензиновым.

Возможно это актуально для Мск по МКАДУ, и то я езжу без напряга, наравне с потоком и обороты не выше 2500 поднимаются, при переключениях 2750. 3000-3500 очень и очень редко, потому что выше 3000 смысла нет крутить, и такие обороты я даю на пустой трассе, чисто что бы движок от нагара "просрать". А дизель очень уверенно разгоняет с 2000 об. И расход выше 6.5 по Мск с пробками в 7-8 баллов у меня не поднимался.

Сообщение от Pavel2014

Заправляя дизель рано или поздно попадете на одежду. Вот тут раскроется смысл фразы "утилитарный". Только стирка позволит сбить солярочный парфюм.

За свой 13-ти летний водительский стаж ни разу ни бензин ни солярка не выплескивались на одежду. Гораздо большая вероятность в собачье говно наступить на заправке, чем топливом облиться.

[ilion]

Сообщение от Pavel2014

Пояснения:
по п.1. Цена на дизель растет быстрее чем на бензин, так будет долго. Все забыли физику и химию 8го класса, где нам вдалбливали, что с нефти выходит больше всего соляры, потому она самая дешевая. Продавая нам соляру по цене 95го бензина, производитель получает 200% прибыль относительно прибыли от 92 и 95 бенза. Себистоимость сырья одинаковая, соляру получить намного дешевле, чем бензин, а вы готовы платить за нее как за премиум... Т.е. актуально, если у вас есть левая соляра, за свой счет - это только затраты, никакой расход ничего не окупает.

Это не совсем так. Дело, как обычно, в ньюансах.
а) солярка разною бывает и для производства солярки 5-го класса Киришский НПЗ вынужден был серьезно вложиться в модернизацию оборудования. Поищите сообщения на эту тему сами.
б) почитайте сообщение http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3311. И не столько его, как цитируемый там первоисточник.
в) не мы, а вы готовы платить за дешевую соляру как за премиум. Мы вынуждены искать то, что имеет лучшее качество, но это не отличие дизеля от бензина, поскольку левого бензина тоже хватает.

А вот реальное отличие владельцев дизельных двигателей то, что они, как правило, хорошо разбираются в том - как эксплуатировать свою машину и где заправляться. сразу предупреждаю возражение оппонентов - обратное утверждение неверно.

Сообщение от Pavel2014

В городе после 80 км/ч на дизеле держаться в потоке, только соляру жечь, расход по литражу после 3тыс оборотов у Дастера сопоставим с бензиновым. Вы не знали? А вот так маркетологи крутят ваши мозга

Не нужно изображать значительность на лице в вопросе, по которому у вас нет доказательного материала, а только собственное мнение.
когда я иду с боксом на крыше на 100км/ч, расход - около 7.3, на скорости 120км/ч - 8.2


---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее написано было в 12:29 ----------

и еще 5 копеек

Сообщение от Pavel2014

Однако, именно с Дастером дизель актуален если:
1. "свой служебный дизелёк"
....
3. машина имеет исключительно утилитарный характер

а что, Дастер может быть представительской машиной? Впрочем, в достаточно редкой уже глубинке - да.
Это универсальная рабочая повседневная машина и для города и для проселка и для лесных поездок. Именно поэтому мы ее купили.
И купили не только ограниченное число участников форума, а несколько сот тысяч только наших соотечественников.

---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее написано было в 12:37 ----------

22331, Вы будете смеяться, но похоже, что до этой стадии в нашей стране владельцы Дастеров еще не доходили.

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Жаль только мощности дизелю это не прибавит

Зачем ему мощность? У него момент есть. Один фиг, если взять 2 одинаковых по объему и мощности движка, ензин и дизель, то последний все равно медленне будет авто разгонять. Не для гонок со светофора дизель.

Сообщение от rock3079

цену его не снизит.

Цена определяется сложностью производства. Дизель много технологичнее большинства бензинок.

[Olejek]

Сообщение от 22331

Взял дизеля.
Но меня всё время мучает вопрос: при каком пробеге надо будет с ним расставаться, чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт?
Всё это с условием нормальных заправок, постоянных ТО и оригинальных фильтров.

В последнем Авто ревю сказано, что К9К к 150 000 км, потребует новую турбину и шатунные вкладыши.

[Modigar]

Сообщение от Olejek

В последнем Авто ревю сказано, что К9К к 150 000 км, потребует новую турбину и шатунные вкладыши.

Ну по турбине еще как то можно согласиться, но вкладыши... Это без масла надо ездить, что бы они накрылись.