Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[А1962]

Сообщение от Мозгойоб

у меня сегодня по БК 6.4Л. по городу с пробками и кондеем .
БК показывает что на этом баке хватит на 900 км. Из них 550 уже проехал.
Я просто кайфую от этого дизеля!!!
(на спидометре 1100км. - обкатка продолжается)

завидуйте зажигальщики - С ВАШИМИ 15 ЛИТРАМИ при тех же условиях (а-ха-ха-ха)

6,4 х 900 = 57,6л у вас бак на 58 литров ?

[rock3079]

Мозгойоб, ещё сто тыщ проедешь, окупишь дизель свой по сравнению с горячо нелюбимой зажигалкой, тогда приходи, поговорим.

[Snake2004]

Сообщение от МАКС31RUS

Да ладно не придумывайте, Вы и "сами с усами".

Как только в теме появляется новый участник, по
сотому кругу начинается все заново, владельцы бензиновых и дизельных двигателей уже давно для себя уяснили, что экономия топлива эта сильная сторона дизеля, а динамика сильная сторона бензинки. Остаються только нюансы на которые влияют условия эксплуатации каждого конкретного пользователя(климатические условия, режим движения, качество топлива,основное назначение авто).
Например если я езжу 90% времени один, то какое дело мне до 100литров (+/-) объема багажника, а Вам это очень важно, если у меня при этом 95% пробега авто проходят по трассе где средний расход бенза 6.5-7 л/100 км(а газа 8.8-9.3л/100 км), то в случяе с бензом разница минимальна и спокойно окупается за счет частоты ТО,( а в случае с газом выгоднее дизеля). Вот и получается: кому ехать, а кому "шашечки", а кому и то и другое.

Всё верно. Усы обязуюсь побрить, жене они тоже не нравятся
Всем хорошего вечера, у нас отличная машинка.
п.с. бак туда-сюда около 62 вмещает

[rock3079]

Сообщение от Мозгойоб

ВСЕГДА писал и сейчас повторюсь: саляру беру по 20р/л. В гараже тонна всегда. Приезжаю в гараж и наливаю под горло. А сколько там вошло у меня прибора в шланге-воровайке нет.

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее написано было в 18:13 ----------



если считать что мне саляру так и будут всегда по 20р./л. продавать, то окуплю я свой дизель намного раньше.
(если чОО то саляра Лукойл)

---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее написано было в 18:15 ----------

Сейчас у меня расход по городу 6.4л. Сегодня 25 км. по пробкам намотался с кондеем. Расход так и не увеличился.
завидуйте зажигальщики - С ВАШИМИ 15 ЛИТРАМИ при тех же условиях (а-ха-ха-ха).

Мой вам совет:
продавайте свои бензо-шмензо и срочно покупайте ДИЗЕЛЮКУ!!!

Ну ладно, так и быть, вам скидка, вы окупите через 75 тысяч.

[Лариса Ивановна]

Сообщение от rock3079

Ну ладно, так и быть, вам скидка, вы окупите через 75 тысяч.

Всё дело в том, что он то окупит и далее будет ездить на халяву, а вот с бензинками такого не будет никогда.

[TolR]

Сообщение от Лариса Ивановна

Всё дело в том, что он то окупит и далее будет ездить на халяву, а вот с бензинками такого не будет никогда.

Валерра домой.... Или ты уже самостоятельный "ровенский", ну или западленский гейропеец?

[Prous]

Коллега по работе (очень высокий парень не в каждый авто влезет) долго выбирал себе авто и Экстрейл смотрел и Дастер смотрел и Кайрон. В конце концов взял себе Кайрон, попался дизельный с автоматом. Взял б/у с пробегом 50тыс. Уже неделю ездит по подмосковным пробкам с включенным кондеем и расход у него 10-11 литров. Понятно что это не дастер, но так , статистика для размышлений.
Есть люди которые покупают не конкретный авто чтобы на душе было легко и спокойно, а просто что-то чтоб ездило.

[@ндрей86rus]

Сообщение от maslovyu

резвость и динамику не лошадиные силы дают, а крутящий момент. а вот этого добра у дизеля навалом и практически с самых низов. и пока вы будете раскручивать бензин до 5-6 тыс. об/мин, дизель на 2-3 тыс. об/мин разгонится и оставит бензин позади. А максимальная скорость будет выше на бензине, за счет большего кол-во сил конечно. Но нужно ли это на такой машине ( ну 150 км/ч, а не 170 - какая разница, если он не для этого предназначен ) - большой вопрос...

Коль в тему вклинивайтесь, полистайте её немного.

Комментарий модератора Владимир Д: Автору сообщения в то время и читать нечего было. Написано оно в 2010 году, когда Дастера в России и в помине не было. Внимательнее!!!

Есть видео где далеко позади дизель, даже по сравнению с 1,6 с 2-кой даже сравнивать безсмысленно.
Дизель выгоден для тех у кого пробеги офигенные. Чтобы окупить только разницу между ценой новой машины у дизеля и бензинки 1,6 необходимо пробежать не меньше 100 тысяч за три-четыре года. А с учетом меньшей рентабельности на вторичке, вообще никогда. Пересчитывалось уже не один десяток и все в этой теме есть.
Из недостатков дизеля:
1. Цена авто
2. Более короткие интервалы ТО
3. Слабая динамика
4. Ремонтопригодность
5. Риски с поливной системой
6. Более низкая рентабельность на вторичке.

Из плюсов лучший крутящий момент на низах, который в лучшем случае почувствуют, рыбаки, охотники, которые внедорожью часто ездять.
Во всех остальных случаях в связи с короткими первыми передачами МКПП, плюсы крутящего момента сводятся на нет, т.к. дизель плохо крутится на высокие обороты и как следствие рабочий диапозон оборотов уже.

На сегодня дизель в России при сравнении данных машин не выгоден в сравнении с Европой по трем причинам:
1. Цена на топливо в России ДТ дороже бинзина на 10% в Европе дешевле (разница плюсом 20%)
2. Льготы государства на налоги в Европе
3. Рентабельность на вторичке.

[alexwmfx]

Я бы к плюсам дизеля отнес крейсерскую езду при скорости 100-110 км/ч на оборотах 2300-2400 - бежит легко, без напряга и не сильно шумно.

[НеЯ]

3. Слабая динамика - Что по Вашему слабая динамика, и как часто Вы ее ( не слабую динамику бензодастера) используете в повседневной эксплуатации ?
4. Более низкая рентабельность на вторичке. - это откуда такая уверенность, есть исследования вторичного рынка при равном состоянии/пробеге?

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

Цена на топливо в России ДТ дороже бинзина на 10%

У нас на Луке ДТ дешевле 95-го на 60коп. По зиме на 50 коп дороже.

[@ндрей86rus]

Сообщение от alexwmfx

Я бы к плюсам дизеля отнес крейсерскую езду при скорости 100-110 км/ч на оборотах 2300-2400 - бежит легко, без напряга и не сильно шумно.

Бензин тоже без напряга бежит. Ездил за рулем обоих.

[alexwmfx]

Сообщение от @ндрей86rus

Бензин тоже без напряга бежит. Ездил за рулем обоих.

А обороты какие на бензине на 100-110 км\ч?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

У нас на Луке ДТ дешевле 95-го на 60коп. По зиме на 50 коп дороже.

Вы еще с 98 сравните.

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее написано было в 16:59 ----------

Сообщение от alexwmfx

А обороты какие на бензине на 100-110 км\ч?

если не ошибаюсь 2600-2700, владельцы уточнят.
На 2-х литровом автомате 2500.

[Vladslav68]

Сообщение от Modigar

У нас на Луке ДТ дешевле 95-го на 60коп. По зиме на 50 коп дороже.

Вывернутая политика ценообразования... Разница 2%... Когда по всей Европе разница в цене между 95 бензином и дизельным топливом порядка 14%-16%. Не в пользу бензина... Хотя живем мы тут...

[Lysyi]

Сообщение от @ндрей86rus

...

Есть тут математики?
Маленький вброс :-)
Почему то все расчеты базируются на неизменности стоимости топлива, но ведь существует динамика изменения цены (и обычно она увеличивается), тем самым надо считать цену топлива не на момент покупки а с учетом изменения цены. Подозреваю, что "окупаемость" дизеля по сравению с бензином неожиданно окажется несколько лучше чем в расчетах на замороженную цену.

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

Вы еще с 98 сравните.

А Вы сравните с 80-м, так лучше для Вас будет.
Я не вижу причин заправлять современную машину ниже 95-го.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Lysyi

Есть тут математики?
Маленький вброс :-)
Почему то все расчеты базируются на неизменности стоимости топлива, но ведь существует динамика изменения цены (и обычно она увеличивается), тем самым надо считать цену топлива не на момент покупки а с учетом изменения цены. Подозреваю, что "окупаемость" дизеля по сравению с бензином неожиданно окажется несколько лучше чем в расчетах на замороженную цену.

Для простоты расчета вся динамика отсеивается. С таким подходом посчитайте разницу в цене между машинами положенную в банк под проценты, которые с каждым кодом увеличивают сумму разницы между машинами. Это демагогия. Завтра и ДТ может 40 рублей быть, а бензина 20 и наоборот.

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее написано было в 17:17 ----------

Сообщение от Modigar

А Вы сравните с 80-м, так лучше для Вас будет.
Я не вижу причин заправлять современную машину ниже 95-го.

Я сравниваю с 92-м, которым заправляю. Который в Европе называется Стандарт, и используется 90% потребителей.
Несколько лет назад курировал переоснощение НПЗ по одному из направлений, Могу 100% сказать нет у нас 95го, 98 бензина и не будет на большинстве НПЗ лет 10 минимум еще. Есть базовый бензин в среднем 88-92 все остальное присадки.
Это как портвейн делать путем перемешивания вина со спиртом.

Мне не понятно ценообразование ДТ в России, себестоимость его производства процентов на 40 дешевле бензина.

[Vladslav68]

Сообщение от @ндрей86rus

Я сравниваю с 92-м, которым заправляю. Который в Европе называется Стандарт, и используется 90% потребителей.

92-ого бензина практически НЕТ в Европе... Только в Германии, Австрии и Дании пока разрешено его использование. А так только 95 и 98, ну и солярка.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Vladslav68

92-ого бензина практически НЕТ в Европе... Только в Германии, Австрии и Дании пока разрешено его использование. А так только 95 и 98, ну и солярка.

Был в Болгарии недавно совсем, так в основном Стандарт льют.