Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[МАКС31RUS]

Сообщение от Snake2004

так что, в крутой подъем заходя на сотне бензин будет уверенно ускоряться, в отличие от дизеля, который с трудом поддержит свои обороты?
.

Откуда я знаю как будет вести себя дизель? я не ездил на нем.

Сообщение от Snake2004

2л не щупал, .

Пастернака не читал...... ,но осуждаю

Сообщение от Snake2004

но 7 лет езды до этого на 1,6 я имею представление на что способен бензиновый двигатель, прекрасно помню что в хорошую горку желательно забегать на оборотах не ниже 3000.

При чем здесь 7 лет на 1.6 ?

[Snake2004]

Сообщение от МАКС31RUS

Пастернака не читал...... ,но осуждаю

моя прежняя 1,6 весила 1т, дастер при 2л весит 1,2т, прикинул что будет чуть посильнее моего прежнего корыта)
более 120 по нашим дорогам и давать страшно, разве что по киевской, вот и езжу 90-110, независимо подъем-спуск-прямая, 6я передача уверенно тянет

[Ворчун2014]

Ох, ну понятное дело, что дизелю до 110-120 легче будет, но потом дизель скиснет, а бензин набирать будет. И кого друг за другом не поставь заднему скоростной режим подходить не будет. Даже учитывая разницу в передаточных числах на одной скорости обороты не так уж сильно разнится будут.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Snake2004

моя прежняя 1,6 весила 1т, дастер при 2л весит 1,2т, прикинул что будет чуть посильнее моего прежнего корыта)
более 120 по нашим дорогам и давать страшно, разве что по киевской, вот и езжу 90-110, независимо подъем-спуск-прямая, 6я передача уверенно тянет

Ну так и двушка уверенно тянет.

[Snake2004]

Сообщение от МАКС31RUS

Ну так и двушка уверенно тянет.

с чего бы тогда человек писал бы что за дизелем в горку не успевал?
видимо тянет, но не особо и уверенно

[кругляш]

Сообщение от Snake2004

я имею ввиду разгон на последней передаче, в данном случае на 6й, если залетать на бензинке на горку с начальной скоростью 110-120кмч зачастую к 3/4 подъема скорость упадет до 90-100км/ч, значительно упадет тяга и если обороты упадут до 2000 бензиновый двигатель начнет захлебываться, придется переходить на пониженную. Как вариант изначально залетать на предпоследней передаче, как начнется подъем с 110км/ч так и закончится. А вот дизель на 6й начнет подъём с 120, и закончит его также на 120. Думаю это товарищ выше и хотел высказать сравнивая свой бенз с дизелем товарища.

где здесь "обычная горка с 100км\ч на 6й" ?
про диапазон 80-100км\ч на 6й у бенза - это и есть по существу единственное, что лично меня не устраивает в динамике двухлитрового, и поскольку скорости эти - часто используемые, то такой "прокол" конструкторов считаю серьезным, хотя, конечно, на "ручке" это поправимо, просто неудобно...

[rock3079]

Бензин не тянет до 3000? Ну вы прям Америку открыли, спортбайки тоже не очень тянут до 10000).

[alexwmfx]

Сообщение от Modigar

Вся правда в том, что дизель по потребительским характеристикам не уступает бензинке

Я бы сказал на 1-2 передаче дизель может чуть и проигрывает, но когда 3 включил - уже чувствуешь себя хорошо)) Это на дизель+МКП5

[Snake2004]

Сообщение от кругляш

где здесь "обычная горка с 100км\ч на 6й" ?
про диапазон 80-100км\ч на 6й у бенза - это и есть по существу единственное, что лично меня не устраивает в динамике двухлитрового, и поскольку скорости эти - часто используемые, то такой "прокол" конструкторов считаю серьезным, хотя, конечно, на "ручке" это поправимо, просто неудобно...

проколом это таки трудно назвать, не зря в кавычках ведь. Эта передача для скоростных ровных трасс с несколькими полосами в одном направлении, где можно без особых проблем передвигаться с постоянной скоростью 110-120кмч, а вот там где одна полоса в каждом направлении, да еще и грузовички присутствуют, она кончено будет не удобна.
Но по собственному опыту вижу что тяжелые зерновозы в горку ползут так что и на дизеле приходится переходить на 5ю, с 60-70кмч в горку на 6й нечего и пробовать.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Snake2004

с чего бы тогда человек писал бы что за дизелем в горку не успевал?
видимо тянет, но не особо и уверенно

Незнаю, может в сервис надо заглянуть, а может в автошколу....

[Snake2004]

Сообщение от МАКС31RUS

Незнаю, может в сервис надо заглянуть, а может в автошколу....

вариант с лучшей тягой дизеля в гору не рассматривается "впринципе"?

[кругляш]

Snake2004, тем не менее-неудобно, и, предполагаю, что дизелю на таких скоростях переключаться вниз нужно реже... кстати, про момент и передаточные числа для наглядности: на штатном амтеле на 80км\ч мне удавалось, переключившись на 4-ю и даванув педальку, пускать в букс передние колеса, что очень "приятно" в перестроении при обгоне в режиме "авто" и вынудило покупать нормальные тапки. вопрос: на какой передаче это смог бы дизель(если бы смог)?

[rock3079]

Сообщение от Snake2004

вариант с лучшей тягой дизеля в гору не рассматривается "впринципе"?

Нет конечно, даже не думайте

[кругляш]

МАКС31RUS, думаю, что никуда ему не надо, просто сзади идущий едет в том режиме, который задает передний, и темп дизеля для бензина не оптимальный, а ручку каждый раз др.чить ему просто лень было... вот про расход меня сильно озадачило...

[МАКС31RUS]

Сообщение от Snake2004

вариант с лучшей тягой дизеля в гору не рассматривается "впринципе"?

Для этого должны быть объективные причины, пока их нет.

[Snake2004]

Сообщение от кругляш

Snake2004, тем не менее-неудобно, и, предполагаю, что дизелю на таких скоростях переключаться вниз нужно реже... кстати, про момент и передаточные числа для наглядности: на штатном амтеле на 80км\ч мне удавалось, переключившись на 4-ю и даванув педальку, пускать в букс передние колеса, что очень "приятно" в перестроении при обгоне в режиме "авто" и вынудило покупать нормальные тапки. вопрос: на какой передаче это смог бы дизель(если бы смог)?

на асфальте дизель вообще проблемно отправить в пробуксовку, эл педаль газа уж очень плавно настроена, бывает вдавишь в пол педаль, чувствуешь что плавно нарастает ускорение примерно через полсекунды, и только смотря на спидометр ощущаешь что набирает весьма неплохо. При этом обгон фур вообще не проблема.

Для этого должны быть объективные причины, пока их нет.

нет так нет, кроме вышесказанного мне добавить нечего

[кругляш]

Сообщение от Snake2004

вариант с лучшей тягой дизеля в гору не рассматривается "впринципе"?

рассматривался бы, будь эти движки равнообъемниками, или будь у этих машин одинаковые 5-я и 6-я передачи. если уж быть честным до конца, то за двухлитровым дизелем я бы и в очереди постоял, и доплатить(в разумных пределах) не задушился, и пофигу было бы на возможные геморы с топливной и турбой. но мы имеем то, что имеем...

[Modigar]

Сообщение от МАКС31RUS

Откуда я знаю как будет вести себя дизель? я не ездил на нем.

Сообщение от МАКС31RUS

Пастернака не читал...... ,но осуждаю

Главные доводы бензоводов против дизеля. Модераторы, вынесите это в шапку )))

[Snake2004]

Сообщение от кругляш

рассматривался бы, будь эти движки равнообъемниками, или будь у этих машин одинаковые 5-я и 6-я передачи. если уж быть честным до конца, то за двухлитровым дизелем я бы и в очереди постоял, и доплатить(в разумных пределах) не задушился, и пофигу было бы на возможные геморы с топливной и турбой. но мы имеем то, что имеем...

на колеос очередь не стоИт, хотя там и 2л дизель и не такой "убогий" салон.
может в 1,5 раза больший расход топлива отбивает всю охоту?

[кругляш]

Snake2004, а куда его потом деть, колеос-то? и доплатить в разумных пределах-это не умножить цену на два. сильно много теряешь при последующей покупке нового авто. опять же, не видел дизельного коляна на ручке, а варик и автомат - не моё это. а расход меня не пАрит особо, возможно потому, что больше 11л\100 за бак у себя не видел еще...