Опрос про печку.

[gagarin74]

Уважаемые владельцы Дастеров.
Добавьте пожалуйста своё мнение по отношению к обогреву ,охлаждению ног водителя.
Интересует Ваше мнение в правильности функционирования воздуха под (над) ногами водителя.
На форуме очень много тем, а в них встречаются жалобы. Хотелось бы ,кратко и ясно получить полную картину, насколько она критична для НАС. Оставляйте деловые коментарии ,но желательно упор сделать на голосование.
Очень хотелось бы увидеть Ваше мнение по поводу обдува (обогрева) правой и левой ноги водителя.

Единственное что я лично нашел, так это попытки нашего легендарного "кулибина" ,читать можно (нужно) все подряд, особенно полезно будет "молодняку." , а по теме страница 150 итд

================================================== ================================================== =====

Сообщение от asu64

Я вот чего нашел,http://renault-drive.ru/base/renault...na-daster.html
спасибо братве из ларгус клуба - полчаса времени (дольше канистру искал) эффект есть левой ноге гораздо теплее , правда 180 длина - это много с левой части чертежа отрезал 4 см

[ab294]

Сообщение от Iron

Может и лажа, но у меня после этого запотевания практически прекратились.

И на Логане, тоже после подобной переделки (там поролоновые проставки, но тоже оганичивающие поток воздуха к отверстиям), запотеваний не стало

Может быть,может быть...Но там и без них полно разного рода пустот по которым может идти воздух.Если Вам повезло,значит это судьба.Но не всем везёт после удаления этих заглушек.В том числе и мне.

[d-r Gashe]

"Наука начинается там, где начинают измерять" (Менделеев).

Прежде чем "ломать копья" на страницах форума и приступать к улучайзингу своего авто, рекомендую(как доктор) провести опыт:
1. Направление вентиляции переключаем на центральные сопла
2. Примастыриваем перед соплом ниточку или полоску легкой бумаги. Убеждаемся, что угол отклонения бумажки-ниточки зависит от производительности вентиляции
3. В закрытой машине при включенной вентиляции опускаем и поднимаем стекло.
Если при опускании стекла ваш индикатор начинает отклоняться сильнее, значит есть повод для размышления и действий.

У меня такого эффекта нет, да и запотевания сильного тож. Только в сильный мороз задние стекла потеют. Правда и пассажиров на заднем сиденье никогда не замечал, ездим вдвоем

[briancev]

Сообщение от Бертони

Так в сырую погоду на всех машинах потеют. Лечится включением кондиционера.

Или отключением режима рециркуляции.

[СЭР ЮРИЙ]

Сообщение от briancev

Или отключением режима рециркуляции.

Совершенно верно.

[hyperion]

господа из южных регионов. Говорю вам что вытаскивания этих заглушек может у вас и помогают но у нас в -30 все обмерзает и ничто не помогает

[ab294]

Сообщение от d-r Gashe

"Наука начинается там, где начинают измерять" (Менделеев).
У меня такого эффекта нет, да и запотевания сильного тож. Только в сильный мороз задние стекла потеют. Правда и пассажиров на заднем сиденье никогда не замечал, ездим вдвоем

Ну просил же обойтись без советов.Глупым себя не считаю,и потому прежде чем"ломать копья",как Вы выразились,кое что попробовал в своём авто,в том числе и то что Вы пронумеровали.Отсюда и был сделан такой вывод.Конечно не плохо бы проверить работу заслонок под бампером,но пока не имею такой возможности.Холодно.В декабре поеду на сервис, попрошу снять бампер и посмотреть работу заслонок.Грешу только на них.
И при езде вдвоём стёкла тоже практически не затягивает.А вот втроём или более народом,то уже обволакивания очень заметны.

---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее написано было в 17:47 ----------

Сообщение от briancev

Или отключением режима рециркуляции.

Включением кондея.

Господа.
Такие функции как кондиционер и рециркуляция воздуха в салоне авто,появились в автомобильном жаргоне сравнительно недавно.Раньше на печке стоял кран и чтобы было теплее кран открывался и наоборот.Никакой рециркуляции.Сейчас конечно техника продвинутая,но опять же не у всех стоят кондеи.И что теперь,если нет кондюшена,обос--ся и не жить.И не решает это проблемы.Да и при минусовых температурах он бесполезен.На бывшей при +6 градусах муфта кондея не включалась,забота о здоровье человека.Так что это не решение проблемы,а временное успокоение.
Жил бы на юге,то вообще бы с этим незаморачивался.

[Iron]

Сообщение от ab294

Может быть,может быть...Но там и без них полно разного рода пустот по которым может идти воздух.Если Вам повезло,значит это судьба.Но не всем везёт после удаления этих заглушек.В том числе и мне.

Где там полно пустот? Покажите на фото.
На левом борту только там, где механизм ремня безопасности установлен. Но и там AFAIK перекрыто.
В любом случае, устранение этих больших заглушек облегчает отток воздуха.

[Ворчун2014]

Сообщение от ab294

Господа.
Такие функции как кондиционер и рециркуляция воздуха в салоне авто,появились в автомобильном жаргоне сравнительно недавно.Раньше на печке стоял кран и чтобы было теплее кран открывался и наоборот.Никакой рециркуляции.Сейчас конечно техника продвинутая,но опять же не у всех стоят кондеи.И что теперь,если нет кондюшена,обос--ся и не жить.И не решает это проблемы.Да и при минусовых температурах он бесполезен.На бывшей при +6 градусах муфта кондея не включалась,забота о здоровье человека.Так что это не решение проблемы,а временное успокоение.
Жил бы на юге,то вообще бы с этим незаморачивался.

Заслонка рециркуляции к кондею отношения не имеет. Рычажок под крутилкой скорости вентилятора в каком положении?

[ab294]

Сообщение от Iron

Где там полно пустот? Покажите на фото.
На левом борту только там, где механизм ремня безопасности установлен. Но и там AFAIK перекрыто.
В любом случае, устранение этих больших заглушек облегчает отток воздуха.

Вы зациклились на заглушках.Только я не говорил,что полно этих заглушек,а говорил про пустоты в кузове по которым тем или иным способом может циркулировать воздух.И почти уверен,что не зря замурованы эти дырки заглушками.Позновато его купил,было уже холодно,разбираться буду уже по теплу.А пока покатаюсь так.Двое в салоне всё нормально и с приклеенными заглушками.С отклеенным покатался,разницы не заметил.Двое всё нормально,четверо затягивает прилично боковые.

[Ворчун2014]

Сообщение от ab294

Вы зациклились на заглушках.Только я не говорил,что полно этих заглушек,а говорил про пустоты в кузове по которым тем или иным способом может циркулировать воздух.И почти уверен,что не зря замурованы эти дырки заглушками.Позновато его купил,было уже холодно,разбираться буду уже по теплу.А пока покатаюсь так.Двое в салоне всё нормально и с приклеенными заглушками.С отклеенным покатался,разницы не заметил.Двое всё нормально,четверо затягивает прилично боковые.

Есть разница - двери легче закрываются. А замурованы они зря. Тяги на этих клапанах на стоящей машине нет и быть не может! Потому как устроены они по типу выпускного клапана у противогаза - тонкая резинка, в одну сторону воздушный поток пропускает, при движении в обратную сторону - прижимается к решетке и перекрывает отверстия. Абсолютно идентичное устройство и работает в одну сторону - из салоны открываются, а снаружи воздух не пропускают.

[ab294]

Сообщение от Ворчун2014

Заслонка рециркуляции к кондею отношения не имеет. Рычажок под крутилкой скорости вентилятора в каком положении?

На счёт заслонки спорить не буду,а на счёт рычажка,всегда имею привычку читать для чего служит та или иная кнопочка.Если будет спокойнее,то забор с улицы.

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее написано было в 22:55 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Тяги на этих клапанах на стоящей машине нет и быть не может! Потому как устроены они по типу выпускного клапана у противогаза - тонкая резинка, в одну сторону воздушный поток пропускает, при движении в обратную сторону - прижимается к решетке и перекрывает отверстия. Абсолютно идентичное устройство и работает в одну сторону - из салоны открываются, а снаружи воздух не пропускают.

В том то и дело,что тяга должна быть как при движении,так и на стоячем авто.Чуть выше ссылка на видео как работает этот клапан на десятке.Так он должен работать на всех автомобилях.Будет закрыт тогда когда включена рециркуляция воздуха,закрытый цикл-только салон.

[Ворчун2014]

Сообщение от ab294

В том то и дело,что тяга должна быть как при движении,так и на стоячем авто.Чуть выше ссылка на видео как работает этот клапан на десятке.Так он должен работать на всех автомобилях.Будет закрыт тогда когда включена рециркуляция воздуха,закрытый цикл-только салон.

Мы щас о разном, наверное. Я о клапанах которые под бампером задним (один в кармане, где домкрат, второй за панелью обшивки в багажнике). Открываться они ничем не могут, там вообще никаких подвижных частей нет.

[ab294]

Сообщение от Ворчун2014

Мы щас о разном, наверное. Я о клапанах которые под бампером задним (один в кармане, где домкрат, второй за панелью обшивки в багажнике). Открываться они ничем не могут, там вообще никаких подвижных частей нет.

Да нет,об одном и том же говорим.Вот здесь показано как они работают,в самом низу есть видео,досмотрите до конца.И там видно,что авто стоит,а при включении вентилятора печки клапан открывается,ну и соответственно при выключении закрывается.
http://лада2111.рф/tuning-other/238-...ntilyacii.html

[Iron]

Сообщение от ab294

Вы зациклились на заглушках.Только я не говорил,что полно этих заглушек,а говорил про пустоты в кузове по которым тем или иным способом может циркулировать воздух.И почти уверен,что не зря замурованы эти дырки заглушками.Позновато его купил,было уже холодно,разбираться буду уже по теплу.А пока покатаюсь так.Двое в салоне всё нормально и с приклеенными заглушками.С отклеенным покатался,разницы не заметил.Двое всё нормально,четверо затягивает прилично боковые.

Это вы зациклились а заглушках.
Я же спросил "Где там полно пустот?". И на фото видно, что на внутренних бортах практически нет отверстий, кроме тех, что заклеены, через которые мог бы свободно проходить воздух. Если какие-то и видны, то весьма малого диаметра.

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:50 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Мы щас о разном, наверное. Я о клапанах которые под бампером задним (один в кармане, где домкрат, второй за панелью обшивки в багажнике). Открываться они ничем не могут, там вообще никаких подвижных частей нет.

Как это открываться не могут?
Они открываются потоком воздуха из салона наружу. Т.е. если в салоне давление чуть выше, чем наружное (за счет нагнетания воздуха вентилятором), то клапана открываются.

[Ворчун2014]

Сообщение от Iron

Как это открываться не могут?
Они открываются потоком воздуха из салона наружу. Т.е. если в салоне давление чуть выше, чем наружное (за счет нагнетания воздуха вентилятором), то клапана открываются.

В смысле никаких механических/электрических открывашек у них нет. Тупо кусок резины. Закрываем дверь - открываются выпуская лишний воздух, ну или от вентилятора.

[ab294]

Сообщение от Iron

Это вы зациклились а заглушках.
Я же спросил "Где там полно пустот?". И на фото видно, что на внутренних бортах практически нет отверстий, кроме тех, что заклеены, через которые мог бы свободно проходить воздух. Если какие-то и видны, то весьма малого диаметра.[C4OLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:50 ----------

[/COLOR]
Как это открываться не могут?
Они открываются потоком воздуха из салона наружу. Т.е. если в салоне давление чуть выше, чем наружное (за счет нагнетания воздуха вентилятором), то клапана открываются.

Вы спросили,я ответил.Если на то пошло,то весь кузов пустой.Попробуйте не отдирая заглушек закройте дверь и послушайте как отрабатывает заслонка.Значит есть и другой путь прохода воздуха в кузове.

[Iron]

Сообщение от ab294

Вы спросили,я ответил.Если на то пошло,то весь кузов пустой.Попробуйте не отдирая заглушек закройте дверь и послушайте как отрабатывает заслонка.Значит есть и другой путь прохода воздуха в кузове.

Так никто ж и не утверждает, что салон герметичный. Естественно есть и другие пути для воздуха.
Но речь о том, что устранение заглушек облегчает/ускоряет отток воздуха из салона.
Лично я в этом убедился на собственном опыте.

P.S. В продолжении спора смысла не вижу.

[Ворчун2014]

Седня ездил-ездил - бах! запотели задние боковые стекла. Еще и инеем покрылись. Но у меня знаю отчего: на водительском коврике салфетка валяется (типа коврик для коврика), мокрая вся ессно, а на улице 13-14 град. Пока на заправке стоял влупил печку на 4-ю скорость "ноги-морда", центральные воздуховоды в потолок, боковые - на стекла. Начали оттаивать понемногу. Так, что все выносит, все дует (заглушку где домкрат отрывал).

[ab294]

Сообщение от Iron

Так никто ж и не утверждает, что салон герметичный. Естественно есть и другие пути для воздуха.
Но речь о том, что устранение заглушек облегчает/ускоряет отток воздуха из салона.
Лично я в этом убедился на собственном опыте.

P.S. В продолжении спора смысла не вижу.

Да нет,спора ни какого нет.Просто каждый высказывает своё мнение.

[glebka]

Сообщение от ab294

.Конечно не плохо бы проверить работу заслонок под бампером,но пока не имею такой возможности.Холодно..

они без снятия бампера рукой нащупываются... с эстакады даже в чистой одежде можно (только рукав закрыть)