Прогревать двигатель или нет?

[Sher-khan]

Сообщение от biokad

Ну типо держись,сюрпризы тебя ожидают впереди,так эдок к 100000 км пробега.

Да ладно хоть за 3 месяца не засрались свечи как у некоторых.
Акцент 2,5 года в таком режиме отъездил тоже все благополучно было и с катами и со свечами.

[biokad]

Да я это не серъёзно сказал,100000 км ещё нужно проездить,с моими пробегами,это где то лет 5,не меньше,лично мне бы хватило.

[Sher-khan]

Так я тоже вроде с долей иронии..

[biokad]

Лично я считаю что сама погода диктует прогреваться тебе или нет,летом завёл и поехал,а зимой хочешь не хочешь,но с заледенелыми стёклами ты ни куда не поедишь,ну если только в ближайший столб.

[Sher-khan]

Сообщение от biokad

Лично я считаю что сама погода диктует прогреваться тебе или нет,летом завёл и поехал,а зимой хочешь не хочешь,но с заледенелыми стёклами ты ни куда не поедишь,ну если только в ближайший столб.

Да верно все. Греть ее до рабочей температуры - смысла нет.
Как только холостые обороты стали на отметку указанную производителем (чаще всего диапазон 800-900 для современных бензиновых автомобилей) - можно ехать. Движок и сам подскажет водителю что пора. А то что каты засираются - пока не прогреются каты автомобиль с Евро 4 просто не поедет в штатном режиме (придется сцепление палить) так как двигатель задушит ЭБУ, выхлоп будет токсичен по его мнению. Кстати каты прогреваются самыми первыми из всех агрегатов и очень быстро так как на них напрямую действуют горячие выхлопные газы.

[киса]

Когда у меня была одна машина,прогревал,трясся над ней,и т.,п.Когда машины стало две,забил на это дело.Сейчас,при наличии в семье трех авто,прогреваю только машину с автоматом,и то зимой,при сильном морозе.Уже давно пришел к выводу,что на мой век хватит,а там,хоть трава не расти.Проблемы следующего владельца,купившего у меня машину,меня не волнуют,а я не дед мороз,и подарков,больше,не раздаю.Можно,конечно,написать об экологии,экономии топлива,и прочие сопли,но жизнь диктует свои условия.Времени,как обычно,не хватает,всегда опаздываешь,поэтому завел,и поехал.Никаких негативных последствий,пока,не заметил.

[ruden83]

рабочая температура двигателя при которой можно начинать его эксплуатацию около 70градусов.
Что касаемо лета то достаточно 20-30 сек чтобы пробежать по всем масленным каналам.
Сел в авто завел.... "Пока в носу поковырял" пока почесал..... затылок, мож кто покурил...., или еще чтото.

попробуйте в 6 утра резко встать и выйти из квартиры, волна отходничка и усталости нахлынет!

Относитесь к автомобилю как к живому организму, и на ряд вопросов по его эксплуатации вы ответите сами!

[Yalex]

Сообщение от киса

Когда у меня была одна машина,прогревал,трясся над ней,и т.,п.Когда машины стало две,забил на это дело.Сейчас,при наличии в семье трех авто,прогреваю только машину с автоматом,и то зимой,при сильном морозе.Уже давно пришел к выводу,что на мой век хватит,а там,хоть трава не расти.Проблемы следующего владельца,купившего у меня машину,меня не волнуют,а я не дед мороз,и подарков,больше,не раздаю.Можно,конечно,написать об экологии,экономии топлива,и прочие сопли,но жизнь диктует свои условия.Времени,как обычно,не хватает,всегда опаздываешь,поэтому завел,и поехал.Никаких негативных последствий,пока,не заметил.

Вот из этой фразы поста "Сейчас,при наличии в семье трех авто,прогреваю только машину с автоматом,и то зимой,при сильном морозе." у меня возник вопрос...
...Сначала предистория...на Кашкае который сейчас я эксплуатирую, он с вариатором (это такой тип автоматической трансмиссии), так вот на нем я поставил Вебасту (это предпусковой подогреватель), так вот система охлаждения двигателя завязана с системой охлаждения вариатора, так вот что происходит в момент прогрева двигла этой Вебастой, прогревается и вариатор...т.е. после запуска можно ехать практически сразу... после очистки авто от снега...
...так вот в чем вопрос а Дастере че нить подобное есть?, в смысле коробка как-то завязана с системой охдаждения двигателя?
...если это так то это будет еще один плюсик в плане покупки оного...

[Юрич Ю]

Вы забыли,что машина ооочень бюджетная

[ev.sin]

Сообщение от Dusterich

КОМПЕТЕНТНОЕ МНЕНИЕ

"Хонда": Томохико Каванабе, президент исследовательского центра:
-Езда на холодном двигателе для него самого не страшна, зато существенно сокращает время прогрева.

"Кадиллак": Линдон Шнайдер, директор департамента перспективных разработок "Джи-Эм":
-Технической необходимости прогревать двигатель до рабочей температуры, стоя на месте, нет. На ходу двигатель прогреется быстрее.

"Опель": Джеффри Лакс, вице-президент "Джи-Эм Европа" по двигателям и трансмиссиям:
-Прогревать двтгатель? Никакого смысла! Я трогаюсь в путь без промедления. По роду работы мне приходилось заниматься холодными стартами и в Канаде, и в Сибири, и я точно знаю: можно ехать сразу, никакого вреда современному мотору это не причинит!

"Шкода": Эркхард Шольц, член правления (департамент технического развития):
-Рекомендации по поводу прогрева очень просты: сел и поехал.


Думаю никому не взбредет в голову сказать, что они пофигисты и халатные личности и несут чушь.

Они не пофигисты, они богатые и авто для них не роскошь а средство, и живут они не в континентальном климате с перепадами температур до 70 градусов( зима- лето), и масла у них разлиты не в Мытищах, и сервис не как у нас, но в общем то наверное действительно надо без фанатизма, скажем так по погоде

[Yalex]

Сообщение от Юрич Ю

Вы забыли,что машина ооочень бюджетная

ну про очень бюджетную это пока так как я понимаю вилами на воде написано или еще нет... а так производитель то должен как то забодиться об эксплуатации своего детища на перед в будущее, там всякие рекламации и еще че нить...
ну и в принципе это более технический вопрос...все таки да или нет...
может конечно Ниссан озаботился этим все таки из-за специфичности вариатора?

[Iskandar]

Сообщение от ev.sin

и живут они не в континентальном климате с перепадами температур до 70 градусов( зима- лето

Климат в Канаде в целом похож на климат в Европейской части Россиии, т.е. нифига не мягкий и холодные зимы для них вовсе не редкость. Да и в Штатах - Колорадо например - вовсе не субтропики.

[RFM]

Я на морозе начинаю ехать после 2-3 минут,но еду минут пять не спеша.

[Iskandar]

Насколько я понял, машина на ходу прогревается намного быстрее, чем стоя и для двигателя размеренная езда при прогреве менее вредна. Меньше времени движок при этом находится в холодном состоянии.

Как двигатель не прогревай, а подвеску и амортизаторы стоя не прогреть. Для них тоже постепенное увеличение нагрузки на малом ходу полезнее. Да и коробка передач гораздо быстрее на ходу прогревается.

Да и вообще в книжке по эксплуатации прямо написано, что нужно прогревать на ходу. Медленно, плавно и аккуратно, но на ходу.

[Khanchich]

А вот при -40 сел и поехал не получается, приходится греть минут 10 ,а вот летом забил ,10 секунд и поехал.)

[Iskandar]

Сообщение от Khanchich

А вот при -40 сел и поехал не получается, приходится греть минут 10 ,а вот летом забил ,10 секунд и поехал.)

,

И при -20°С я лично немного грею стоя, пока стрелка оборотов холостого хода уверенно вниз не поползёт.
Но при -5°С я сажусь, завожу и еду.

[Yalex]

Вот интересно, а стекла после этого у вас чистыми остаются или все же потеть начинают?

[Iskandar]

Сообщение от Yalex

Вот интересно, а стекла после этого у вас чистыми остаются или все же потеть начинают?

Раз на раз не приходится.
Запотевание, а то и омерзание стёкол изнутри - иногда реально проблема.
Надо заставлять себя проветривать машину перед тем как закрыть, особенно если с пассажирами ехал.
В дождливую погоду от запотевания очень помогает включение кондиционера.

[Yalex]

Да я не об этом, причем тут поездка до ночи...я про поездку зимой после ночи, при чем тут кондей...вроде как разговор шел про зиму (отрицательные температуры, а не то как кондей во влажную погоду просто необходим)...

[starco]

У меня правило простое - независимо от температуры за бортом,- прогрев не более 1-2 минут. А вот режим движения после старта - да, коррелирует с температурой, зимой приходится на АКПП подтыкать 2-ю (запрет 4-й передачи, переключение на более высоких оборотах) и ползти так 3-5 км, пока более-менее ходовая растрясётся.