Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 326 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 11.05.2010, 12:55

Комментарий модератора

Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Цитата:

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?

Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.

8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

HID · 09.03.2015, 18:26

alexwmfx, ну дык у Вас и прошивка европейская...

Snake2004 · 09.03.2015, 19:05

На холодную до перепрошивки спираль горела секунд 5, после перепрошивка около 15с. Разницы в запуске не заметил, что так что так заводится с полтыка

Vovan-san · 09.03.2015, 19:12

Цитата:

Сообщение от HID

Vovan-san, по спиральке - так у всех.
По сигналке - нужно смотреть настройки автозапуска - время между включением зажигания и пуском стартера (чтоб свечи успевали прогреть) и время работы стартера (возможно его просто не хватает для пуска)

так вроде в сигналке и настроек то нет особо на авто запуск... Если только в самих мозгах сигналки че крутить даж время прогрева и то устанавливается не с пульта а сервисменом.

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее написано было в 19:12 ----------

Цитата:

Сообщение от alexwmfx

да нет, по спиральке у меня при -13 светится секунд 5...

странно у меня гаснет одновременно со всеми лампочками. на УАЗе секунд десять горит контролька да еще потом свечи работают до срабатывания релюхи еще как минимум секунд десять.
зато что радует ... на Дусе моторчик заводится легче, на УАЗе мотор форкамерный пока не прогреешь фиг заведешь. А на Дасторе даж и не знаю что за мотор ... надо где то подробную информацию порыть почитать

Ворчун2014 · 09.03.2015, 20:20

Тоже гаснет сразу, независимо от температуры. Двигатель К9К 884. Их много, отличаются топливной аппаратурой, наличием/отсутствием сажевого фильтра, датчика воды в топл. фильтре и даже датчиком засоренности возд. фильтра. По железу, вроде разницы нет.

Vovan-san · 09.03.2015, 20:34

Тут выехал на трассу и в зеркало гляжу белый дым валит сзади... потом прошло ... Походу на моем сажевый фильтр таки стоит.
Евро 4 блин... а машину не возможно завести в гараже не открыв предварительно двери

воняет пипец... УАЗ евро0 могу завести при закрытых дверях и даж открыть ворота не сразу, вони нет такой как от Дастера. Странные какие то эти евро

Ворчун2014 · 09.03.2015, 21:08

Воняет как раз потому что евро - это особенность системы commonrail. Сажевого фильтра на всех российских дастерах нет, да и прожиг происходит на довольно высоких оборотах, поэтому рекомендуют периодически "вваливать" на машинах, где он есть.
Наш дизель при невысоких температурах поддымливает, пока не прогреется и это нормально.

man_16rus · 09.03.2015, 22:35

вчера заправился на сибнефть( топливо газпромнефть)на м7! Так вонять как на лукойле перестала и тянет замечательно !!!Посмотрим каков будет расход....

SUV · 10.03.2015, 15:49

Вчера был на ТО-4. Подъехал к салону, заглушил авто собрался выходить. Подходит охранник и просит перегнать машину, а то мол автовоз не проедет, говорю: "да не вопрос!", ключ в замок, стартер маслает авто молчит. Повторяю процедуру пять раз, то же самое. Моё лицо потихоньку принимает такой вид

, а охранник говорит я знаю что у тебя сломалось, машина!

Говорю, хватит умничать давай толкать, короче откатили её в сторону, пошёл оформляться. Прихожу с мастером-приёмщиком, минут через 10, он ключ в замок и машина завелась, я в трансе

Потом на диагностике ЭБУ показали мне три ошибки, номера не запомнил но суть такая: 1-малое давление топлива, 2-не достаточно воздуха, 3-нет масла. Короче всё стёрли, потом целый день катался ничего, сегодня то же ни чего всё в норме, но как-то стрёмновато

Кто что скажет?

HID · 10.03.2015, 15:53

SUV, было раз тоже не заводился, при чем сразу после того как оттормозился резко - дите на дорогу выскочило, и заглох с перепугу когда трогался (перенервничал) - ключ поворачиваю, а он стартером маслает и не гу гу... Открыл капот, подкачал грушу и завелся с пол тыка...

SUV · 10.03.2015, 15:55

Цитата:

Сообщение от HID

Открыл капот, подкачал грушу и завелся с пол тыка...

Серёж, это я сделал в первую очередь а только потом пять раз пытался завести. Эффекта не было(((

Евгений 74 rus · 11.03.2015, 15:39

Парни у меня такая же фигня то с пол пинка то крутиш по сек. 5
причём от температуры не зависит
Поеду на то намба ван вынесу весь им нахер мозг.

n_dum · 11.03.2015, 16:18

Цитата:

Сообщение от SUV

Серёж, это я сделал в первую очередь а только потом пять раз пытался завести. Эффекта не было(((

Следующий этап - откинуть + клемму, спокойно перекурить 5-10 мин, одевать клемму и ехать (код магнитолы придётся вводить)

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее написано было в 17:16 ----------

Цитата:

Сообщение от Евгений 74 rus

Парни у меня такая же фигня то с пол пинка то крутиш по сек. 5
причём от температуры не зависит
Поеду на то намба ван вынесу весь им нахер мозг.

Выносить не надо, но похоже "подправить мозг" машине возможно.

Modigar · 11.03.2015, 16:18

Цитата:

Сообщение от Евгений 74 rus

Парни у меня такая же фигня то с пол пинка то крутиш по сек. 5

Перед долгим запуском на ХХ долго двигатель молотил? У меня подобное лечится двойным прогревом свечей.

dimaxa · 11.03.2015, 16:33

Совсем скоро ТО-2. Что имеем:
1. Закрытый капот гуляет вверх-вниз на 5 мм.
2. На холодную не включается сигнал заднего хода.
3. На АКБ не всплывает глазок.

В остальном всё хорошо.

Евгений 74 rus · 11.03.2015, 17:17

Цитата:

Сообщение от Modigar

Сообщение от Евгений 74 rus
Парни у меня такая же фигня то с пол пинка то крутиш по сек. 5
Перед долгим запуском на ХХ долго двигатель молотил?

У меня стоит турботаймер молотит две минуты.
Это может быть причиной долгого запуска?

Modigar · 11.03.2015, 17:30

Цитата:

Сообщение от Евгений 74 rus

У меня стоит турботаймер молотит две минуты.
Это может быть причиной долгого запуска?

Вряд ли...
У меня после 15-20 минут тарахтения только такое вылезает.

Ворчун2014 · 11.03.2015, 18:41

Цитата:

Сообщение от Евгений 74 rus

У меня стоит турботаймер молотит две минуты.
Это может быть причиной долгого запуска?

У меня 3 минуты - не влияет. Заводится норм

Евгений 74 rus · 11.03.2015, 19:24

Я уже всё пересмотрел заводится то быстро то долго
груша максимум качёк два и сразу результат с пол пинка
од предлагает оставить на ночь но по закону подлости у них она заведётся с пол пинка остаётся только дождаться первого то .
единственное что я не смотрел это фильтр может сливная немного парит или идёт подсос

Борян · 11.03.2015, 20:17

Я ранее писал в этой и другой(http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=117) теме что тоже то с пол оборота, то секунд по 5 стартером.
7 марта поменял фильтр, очень долго прокачивал грушей, с того дня заводится с пол оборота ! Езжу каждый день, завожу двигатель минимум 2 раза в сутки, буду дальше наблюдать !

sanyaa · 11.03.2015, 23:43

Цитата:

Сообщение от Vovan-san

так вроде в сигналке и настроек то нет особо на авто запуск... Если только в самих мозгах сигналки че крутить даж время прогрева и то устанавливается не с пульта а сервисменом.

Смотря какая сигналка. У меня хоть что можно самому настроить.

Цитата:

Сообщение от Vovan-san

странно у меня гаснет одновременно со всеми лампочками.

Примерно до -22 тоже вместе со всеми гаснет. Ниже- вообще не гасла.