Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[hiker51]

Сообщение от Duk_NVRN

Где на оил клубе,анализы лукоил гинезиса глянуть можно?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...40-ne-premium/

[Ser Bond]

А есть здесь реальные пользователи Лукойла?Мой прошлый опыт предостерегает от покупки.

[Duk_NVRN]

hiker51,это я видел!)))Я думал есть реальные тесты от оил клубовцев,вот чего интересно посмотреть-анализы нового и отработок.Но не продают у нас Генезис,может и правда это другое название лукойла люкс для зарубежного рынка.В любом случае масло нормального качества,только при тяжелых условия (короткие пробеги,стояние в пробках...) менять надо при пробеге 7000 км.Касается масла любого производителя,тут как раз лукоил со своей ценой,подходит очень здорово.

[hiker51]

Сообщение от Duk_NVRN

Это я видел!)))Я думал есть реальные тесты от оил клубовцев,вот чего интересно посмотреть-анализы нового и отработок.Но не продают у нас Генезис,может и правда это другое название лукойла люкс для зарубежного рынка.В любом случае масло нормального качества,только при тяжелых условия (короткие пробеги,стояние в пробках...) менять надо при пробеге 7000 км.Касается масла любого производителя,тут как раз лукоил со своей ценой,подходит очень здорово.

Торкон с ойлклуба накатает посмотрим, просто Генезис заточен на широкую эко линейку масел, и из неё нам подходят немногие 1-2 масла.
А для Дастера Лук Люкс 5W-40 SN подходит как нельзя больше.
Знакомый на Ссанёнге бензин ездит на этом масле (OEM 229.5 ), уже вторая заливка у дилера была. Всё хорошо, меняет каждые 5000 т.км. сам, дополнительно
( дилерский интервал 10000).

[zhiv]

Сообщение от pogoon

а кто про это масло знает Масло моторное SsangYong Motor Oil SAE 5W-40 (1 л)
Артикул : LLK05W40001 можно ли его в дастер лить ,цена не высокое ,интересно допуск рено есть ?

http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=758

[Ser Bond]

Вот и мой опыт говорит,что луковское масло хватает на 5000км,и где экономия?!

[hiker51]

Сообщение от Ser Bond

Вот и мой опыт говорит,что луковское масло хватает на 5000км,и где экономия?!

Это ни о чём не говорит, Ссангёнг на любом масле межсервисный 10000км.
Просто человек делит тупо пополам этот срок.
Сузуки тоже - 10000км межсервисный и точка.
Мотюль 300 живёт вообще максимум 2000км, затем просто вода становится.
Нормальный интервал прописан в букваре,- 7500 в наших "тяжёлых условиях".- вот это реальная цифра при 70/30 город/трасса.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Ser Bond

Вот и мой опыт говорит,что луковское масло хватает на 5000км,и где экономия?!

Земляк!По каким критериям определял,что масло отработало свой ресурс?

[v--k]

Лью рекомендованный Эльф,меняю через 15 и более тыс.(Логан ,Дастер).Пробег авто более 150 тыс.км. меня не интересует-продам.А там второй владелец пусть хоть через 1 тыс меняет мне по барабану.
Зачем ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ если нет ни какой разницы!!!

[hiker51]

В финке например, дороги чистые, интервалы между машинами держат, обгоняют редко, режим движения не рваный.
Бензин, качество, - вопрос тут спорный. Может и пониженное по содержанию серы.
Но евро 10 не совсем есть хорошо. Но F4R 2.0L его поддерживает.

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее написано было в 15:09 ----------

Сообщение от v--k

Лью рекомендованный Эльф,меняю через 15 и более тыс.(Логан ,Дастер).Пробег авто более 150 тыс.км. меня не интересует-продам.А там второй владелец пусть хоть через 1 тыс меняет мне по барабану.
Зачем ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ если нет ни какой разницы!!!

Данное мнение имеет место быть. Действительно многие так и делают.
(сам на логане так делал, ТО на каждые 15000км, потом продал, но заметил особенность, масло угорать всегда интенсивно начинало после 10000км пробега на нём)
В европе раз 30000 меняют масла. Дольше 3 лет не ездят. продают.
И такой подход оправдан.
Я меняю на 7500км, т.к. не знаю , что будет завтра, и когда я продавать дастера буду. Поэтому ресурс движка я берегу для себя.

[pogoon]

я вот перед зимой хочу масло поменять так как зима у нас в сентябре уже начинается ,вот думаю как это масло в мороз себя поведёт ,а поверте мне у нас морозы бывают -а это снег в сентябре

[Hudozhnik]

Допуск Рено, допуск Рено - а кто может пояснить, о чем это?
Ну залил я Shell Ultra 5W30 без допуска Рено - в чем разница ?

[pogoon]

вот сылку скинули почитать http://bmwservice.livejournal.com/7794.html#cutid7

[@ндрей86rus]

Сообщение от Hudozhnik

Допуск Рено, допуск Рено - а кто может пояснить, о чем это?
Ну залил я Shell Ultra 5W30 без допуска Рено - в чем разница ?

Может и не в чем, а может и ресурс движка сократить. Все зависит от присадок и состава металла в запчастях ДВС. Состав вкладышей, чисто алюминий, с напылением меди и т.д. Многие присадки не совместимы с медными составами металлов и ведут к их повышенному износу.
Данный допуск от рено гарантирует отсутствие негативных последствий от несовместимости данных пакетов присадок с вашим ДВС.
Еще много всяких тонкостей которые могут не совсем благотворно сказываться на движек.
При залитии в АКПП масла мы же четко смотрим допуск допустим декстрон 5, не льем туда декстрон 2D, хотя может и на нем будет все ОК, поэтому не стоит и пренебрегать допусками и на ДВС.

У тойоты допустим допуски проще, только вязкость и классификация по API для масел в ДВС. В связи с отсутствием у тойоты специфичных составов металлов в запчастях ДВС и прочих специфических тех.решений и с допусками проще. В книге даже рекомендаций на производителя масла нет.

[pogoon]

я тоже так думаю ,на допуск надо смотреть.

[Hudozhnik]

Т.е. по-вашему, "допуск Рено" означает, что все двигатели Рено используют один и тот же материал? "Допуск" же не привязан к конкретной модели двигателя. А тут еще ниссановский 1,6 литра нарисовался - его к Ниссану или Рено относить? Неубедительно как-то.

З.Ы. Большинство, подавляющее, производителей масла используют присадки именно Shell. Само база (масло ректификации) и соотношения присадок могут варьироваться.

[Ser Bond]

Сообщение от Duk_NVRN

Земляк!По каким критериям определял,что масло отработало свой ресурс?

Два раза пытался перевести волгу с 406 мотором на лукойл,на зимний период,но попытки соскочить с Хесола-провалились.
При переходе на лукойл, сразу заметил легкость с которой двигатель раскручивается,но шум увеличился.К 3 тыс.км.мотор стал крутится тяжелее,после 4 тыс.км.пошел сильный угар масла(6 литров хесола легко хватало на 10тыс.км.,6 литров лукойла вряд ли хватило бы на 7 тыс.км.)Металл под клапанной крышкой начал желтеть В слитой отработке присутствовала взвесь,серо-блестящего цвета,чем то напоминающая графит.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Hudozhnik

Т.е. по-вашему, "допуск Рено" означает, что все двигатели Рено используют один и тот же материал? "Допуск" же не привязан к конкретной модели двигателя. А тут еще ниссановский 1,6 литра нарисовался - его к Ниссану или Рено относить? Неубедительно как-то.

Нет!!! Наличие допуска, это значит, что для движка с данным требованием допуска проблем не будет. У рено если заметили тоже допуск не один. А значит и требования разные. Если вы думайте, что им со скуки делать нефиг и они для этого свои допуски выдумывают, ну ваше право.
Для создания допуска думаю надо кучу бабла ввалить, чтобы обоснованно его предъявить потом как требование.

RN 0700 — Моторное масло для бензиновых двигателей без наддува, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, за исключением Renault Sport. Этот стандарт распространяется на все дизельные автомобили Renault, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с. Сервисный интервал до 20 тыс. км или 1 год.
RN 0710 — Моторное масло, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. Кроме двигателей 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.
RN 0720 — Моторное масло для дизельных двигателей новой генерации, с турбонаддувом и сажевым фильтром. Соответствие стандарту ACEA C4 + дополнительные требования Renault.

Можно еще найти, как это выражается в хим.составе, т.е. условия по хим.составу масла для получения данных допусков.

[pogoon]

лукойл разный бывает конкретно какой был залит .

[Ser Bond]

Сообщение от pogoon

лукойл разный бывает конкретно какой был залит .

10 на 40,полусинтетика.