Штатный и нештатный домкрат. Достоинства,недостатки,варианты.

[Бухановод]

Сразу скажу - не судите строго новичка, я не прикалываюсь, я просто НЕ знаю.
Скоро осень - надо менять резину на зимнюю. Саму операцию представляю просто - ослабил болты-поддомкратил-открутил-сменил-прикрутил-затянул. Все как бы элементарно, НО - первое и второе авто у меня рамно-мостовые уазки, грунт, где стоит машина - насыпная гравийка, поэтому у меня есть четкая привычка, после поддомкрачивания машины, под нее под мост ставить деревянную подставку (пенек), потом ослаблять домкрат, класть мост на пень, и осуществлять ремонт авто уже с основательной фиксацией авто. Раз домкрат подвернулся - еле успел из под машины выскочить, после этого случая домкрату не доверяю. Как это сделать у Дастера? Моста нет, подо что можно поставить деревянные подкладки, чтобы приподнять авто?

[vov-ka]

На порогах есть выступы(под передней и задней дверью). Подсовываете под выступы домкрвт (лучше нештатный) и поднимаете.У меня ромб на 1,5т- нормально, устойчиво,пеньки при смене не поставляю

[Panzerschreck]

Бухановод, а зачем под машину лезть при замене резины?
Вместо пеньков можно подкладывать старые покрышки, например.
Я пользуюсь бутылочным гидравлическим домкратом на 4 т, под одно из колес подкладываю деревянный башмак. Колеса переобуваю довольно часто, еще ни разу авто с домкрата не сосклизывало...

[Андрей..]

ничего не подкладывал никогда, всегда пользовался стоком, ослабил гайки, поднял, открутил, прикрутил, затянул, опустил. Вообще не вижу проблемы и уж повод для обсуждения.

[Panzerschreck]

Сообщение от Андрей..

ничего не подкладывал никогда, всегда пользовался стоком, ослабил гайки, поднял, открутил, прикрутил, затянул, опустил. Вообще не вижу проблемы и уж повод для обсуждения.

на лифтованных машинах родного домкрата не хватает... Да и слабоват он, известны случаи срыва резьбы...

[Бухановод]

Сообщение от Андрей..

ничего не подкладывал никогда, всегда пользовался стоком, ослабил гайки, поднял, открутил, прикрутил, затянул, опустил. Вообще не вижу проблемы и уж повод для обсуждения.

Ну во-первых название темы подкорректировали - я спрашивал не про домкрат, а про то как ЗАФИКСИРОВАТЬ авто, поднятое на домкрате.
Во-вторых - ладно, верю, что колесо можно на штатном домкрате менять, а, допустим, колодки тормозные? а те же подшипники ступицы? Или на Технику Безопасности, которая гласит четко - под машиной, которая стоит на домкрате НЕ работать всем наплевать? Или у всех есть сервис с подъемником под боком и финансы, чтобы все это оплатить?
Знаете, как писал выше - на НЕустойчивых грунтах домкрату доверять страшно

[zhiv]

Сообщение от Бухановод

Ну во-первых название темы подкорректировали - я спрашивал не про домкрат, а про то как ЗАФИКСИРОВАТЬ авто, поднятое на домкрате.
Во-вторых - ладно, верю, что колесо можно на штатном домкрате менять, а, допустим, колодки тормозные? а те же подшипники ступицы? Или на Технику Безопасности, которая гласит четко - под машиной, которая стоит на домкрате НЕ работать всем наплевать? Или у всех есть сервис с подъемником под боком и финансы, чтобы все это оплатить?
Знаете, как писал выше - на НЕустойчивых грунтах домкрату доверять страшно

При работе под машиной используйте специальные опоры





Причем если жаба давит покупать магазинные, ну или магазинные Вас чем то не устраивают всегда можно их сделать самому

https://www.drive2.ru/b/1191357/

[CaptZ]

Сообщение от Бухановод

Ну во-первых название темы подкорректировали - я спрашивал не про домкрат, а про то как ЗАФИКСИРОВАТЬ авто, поднятое на домкрате.
Во-вторых - ладно, верю, что колесо можно на штатном домкрате менять, а, допустим, колодки тормозные? а те же подшипники ступицы? Или на Технику Безопасности, которая гласит четко - под машиной, которая стоит на домкрате НЕ работать всем наплевать? Или у всех есть сервис с подъемником под боком и финансы, чтобы все это оплатить?
Знаете, как писал выше - на НЕустойчивых грунтах домкрату доверять страшно

Используйте стойки (Винтовые опоры). А вообще, конечно, вы сами себе подсуропили. Домкратить на гравии это уже от безысходности.

[u313]

Сообщение от Бухановод

как ЗАФИКСИРОВАТЬ авто, поднятое на домкрате

Как и все легковушки - есть спец.треноги с выдвижным стержнем и площадкой на нем. Наберите в гугле "тренога для авто" или "подставка для авто" и все поймете. Подставлять под пороги, желательно недалеко от месте поддомкрачивания, можно еще резинку прокладывать, чтобы меньше пороги царапать об треноги. Желательно купить треногу с фигурным вырезом под шов порога.
Вот примерно так: http://avto-guru.ru/uploads/posts/20..._image9532.jpg

[atom1982]

Сообщение от Андрей..

ничего не подкладывал никогда, всегда пользовался стоком, ослабил гайки, поднял, открутил, прикрутил, затянул, опустил. Вообще не вижу проблемы и уж повод для обсуждения.

Каждому свое, а вот технику безопасности придумали ради спасения жизней людей.
К сожалению есть и печальные случаи со знакомыми с летальными исходами.

З.Ы. Штатный домкрат "дастера" сломан и выкинут после 1.5 лет эксплуатации автомобиля.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее написано было в 11:05 ----------

Сообщение от Бухановод

Ну во-первых название темы подкорректировали....

Еще раз немного подкорректировал, чтобы название темы соответствовало.

[Бухановод]

Сообщение от u313

Подставлять под пороги, желательно недалеко от месте поддомкрачивания, можно еще резинку прокладывать, чтобы меньше пороги царапать об треноги. http://avto-guru.ru/uploads/posts/20..._image9532.jpg

Спасибо, в-принципе это я и спрашивал. Только что ползал под авто - там од порогом идет ребро жесткости - вертикальное ребро. Машину для страховки упирать в него?
zhiv - такие опоры в продаже видел, однозначно к ремонту/переобувке приобрету
CaptZ - у меня деревенский дом на глине. Стоит на красной линии - от дороги метров 15. Чтобы не буксовать, я подсыпал сантиметров 20-30 песчано-гравийки+битый кирпич+битый шифер. В-принципе все сухо и безпроблемно, но гарантированной устойчивости нет, а шкворни на уазке я откручивал метровым воротком (иначе никак). Вот отсюда и вопросы про доп-фиксацию/страховку авто

[Ворчун2014]

Тот же пенек под порог в районе установки домкрата. Обязательно, чтоб выштамповкой (ребром) на пенек лег: железо тонкое по всему днищу, замять легко.
Когда колёса меняю, просто под барабан или торм.диск колесо кидаю - помереть в случае чего не даст.

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее написано было в 12:14 ----------

Сообщение от Бухановод

Спасибо, в-принципе это я и спрашивал. Только что ползал под авто - там од порогом идет ребро жесткости - вертикальное ребро. Машину для страховки упирать в него?

ТОЛЬКО в ребро! Порог вокруг него тоже легко мнется.

[Бухановод]

Сообщение от Ворчун2014

ТОЛЬКО в ребро! Порог вокруг него тоже легко мнется.

ДААААААААААА
это не Уазка
Там все проще

[Modigar]

Широкую толстую доску кладу на землю на ней домкрат стоит как влитой. На даче у меня чернозем и по осени он в месиво превращается, а с доской никаких проблем.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Бухановод

а, допустим, колодки тормозные? а те же подшипники ступицы?

Лично я при замене например колодок, высоко поднимаю домкрат и кладу рядом под днище запаску и снятое колесо друг на друга, немного опускаю, чтоб днище только слегка касалось, а не полностью ложилось на колеса. Эта привычка еще с детства т.к. отец когда занимался с авто так делал и всегда мне напоминал, что надо всегда обязательно в таких случаях фиксировать автомобиль.

[Бухановод]

Как писали выше - днище мнется((

[МАКС31RUS]

Сообщение от Бухановод

Как писали выше - днище мнется((

У покрышки колеса очень большая площадь опоры, к тому же не надо полностью опускать домкрат, мне так ни разу не удалось помять днище.
Но я не настаиваю, дело конечно ваше, я просто рассказал как делаю я в принципе обходясь тем, что всегда есть в авто.

[humax]

Сообщение от Panzerschreck

Да и слабоват он, известны случаи срыва резьбы...

А поподробнее? про случаи срыва
Просто когда два года назад так сказать пощюпал штатный домкрат, показался хиленьким и не надежным, но в процессе эксплуатации - нормальный домкрат! Имеется (живет в машине сестры) гидравлический 12 тонник, конечно, предпочтительнее, но не всегда под рукой, так что для смены колес/колодок использую штатный, на выходных подкрылок менял, машина пол дня провисела на домкрате

[Panzerschreck]

humax,

Сообщение от atom1982

З.Ы. Штатный домкрат "дастера" сломан и выкинут после 1.5 лет эксплуатации автомобиля.

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее написано было в 17:02 ----------

Мое недоверие к винтовым домкратам осталось от предыдущих авто.
Штатный же не устраивает еще и тем, что коротковат для лифта.
Раньше пользовался подкатными полуторатонными гидравлическими, но под Дастером они сдохли. Приобрел 4-х тонник гидравлический с резьбовой стойкой, пока нормально... вожу в машине, компактный...

[humax]

Сообщение от atom1982

З.Ы. Штатный домкрат "дастера" сломан и выкинут после 1.5 лет эксплуатации автомобиля.

А как сломан? может на него наехали?

Сообщение от Panzerschreck

Мое недоверие к винтовым домкратам осталось от предыдущих авто.

У меня тоже было не доверие к винтовым домкратам, на ВАЗ 2114 штатный видели? вот с него я машину ронял, благо колесо под порогом лежало, отделался легким испугом....

Сообщение от Panzerschreck

Штатный же не устраивает еще и тем, что коротковат для лифта

Ну как для "лифта" не знаю, хотя порой возникают у форумовчан вопросы по штатному домкрату, типа не хватает, оказывается ставят не туда Так что повторюсь, Штатный домкрат в полне надежный, а "подпорку" (страховку) можно в защиту картера упереть- она должна выдержать....

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:20 ----------

Сообщение от Бухановод

Как это сделать у Дастера? Моста нет, подо что можно поставить деревянные подкладки, чтобы приподнять авто?

Во первых под домкрат досочку ложем толщиной от 30 мм и шириной от 150 мм, длиной см 30 не меньше....ну пенек под защиту картера - передние колеса, под защиту редуктора (если имеется) задние колеса, хотя пеньками не разу не пользовался...