Масло в раздатку и задний мост.

[Вит67]

С маслом в коробку вроде определились !
Надо лить GL-4, с небольшой вязкостью (47/8,5)
Рекомендовано: Elf NFJ 75W80 .
Температура застывания -40*С.

А, что залить в раздатку и задний мост?
Рекомендованное тип B FE80W90 мерзнет при -27*С !!!
Приводилось еще одна марка Tranself universal FE 80W90 , с температурой застывания -33*С.
Разница в 6 градусов . Как это отразится в эксплуатации ?
Не знаю , какое масло залито у меня , но в Питере при морозах -25*С это очень чувствовалось
================================================== ===========================

Комментарий модератора zhiv: При замене масла в угловом редукторе рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Ворчун2014]

Менял в редукторе и раздатке на 48500 - нормальное масло. Потемнело, но не черное. Х.з. че надо делать, чтоб в редуторе масло уработать.

[Сергей159]

Менял в трех местах больше года назад при пробеге 10.000км. Сзади действительно масло было черное и стружки было на магните очень много в отличии от раздатки, там было масло светлое, не знаю почему так, ведь в задний редуктор и раздатку на заводе льют одну и ту же минералку 80на90.

[hiker51]

Сообщение от Ворчун2014

Менял в редукторе и раздатке на 48500 - нормальное масло. Потемнело, но не черное. Х.з. че надо делать, чтоб в редуторе масло уработать.

В моих агрегатах была дисперсия, (вода с маслом). При этом броды ещё не штурмовал и пробег масла 2000км был на момент замены, после обкатки.
Есть мысль, что первый из новой бочки на заводе получает весь набор "полезных элементов" со дна. Во всех маслах содержится вода в малом количестве.
Тут как повезёт, поэтому некоторые отмечают чистое масло у себя.
Даже хвалёный мотюль гер 300 этим грешит, у меня сейчас такой в раздатке с задним мостом. Поэтому со дна шприцом не набираю.
Если перелить из литровой баклажки в стекло, на дне, со временем образуется шарик воды.

[maks600]

Я не знаю, никакой эмульсии или чего подобного вроде не было, механик показал абсолютно чистое масло, даже предложил до 50 000 доездить, я говорю раз уже вскрыли, давай менять. Залили лукойл 75w90 тм-5 в раздатку и редуктор, коробку пока не стали. Эту зиму откатаю, дальше буду лить импортное. Посмотрел разные сайты, решаю что мотуль (коробка G-4, раздатка и редуктор G-5). Смотрел про Бардаль ?????? Может кто что знает про это масло, прошу написать. СПАСИБО!

[hiker51]

Сообщение от maks600

Я не знаю, никакой эмульсии или чего подобного вроде не было, механик показал абсолютно чистое масло, даже предложил до 50 000 доездить, я говорю раз уже вскрыли, давай менять. Залили лукойл 75w90 тм-5 в раздатку и редуктор, коробку пока не стали. Эту зиму откатаю, дальше буду лить импортное. Посмотрел разные сайты, решаю что мотуль (коробка G-4, раздатка и редуктор G-5). Смотрел про Бардаль ?????? Может кто что знает про это масло, прошу написать. СПАСИБО!

Я менял по двум причинам:
1) Обкатка до 2000 км, обновить масла (по регламенту Сузуки следовал) .
2) Зимние условия.
Штатное масло минералка, в раздатке и заднем мосту мёрзнет уже от -10'. Накат плохой и т.д.
Мотюль 75w80 в коробку будет похуже эльфа штатного, зимой.
Сам, со штатки в коробку, хочу перейти на кастрол ве фе 75w80, что в шапке темы, хотя и штатное довольно быстро прогревается до рабочего сост.
P.S. - уже перешёл на кастрол, коробка как летом, выжимать не надо при запуске уже, переключается хорошо, выкат лучше по-утру стал, на непрогретом.
Мотюль гер 300 75w90 для раздатки и з.моста хороший вариант, сейчас залито, не мёрзнет.
Бардали разные там- излишества.

[Borysych]

Сообщение от hiker51

Мотюль гер 300 75w90 для раздатки и з.моста хороший вариант, сейчас залито, не мёрзнет.

Да и для КПП тоже нормально. 2 года езжу . Все отлично.

[mayorvs]

Сообщение от hiker51

Штатное масло минералка, в раздатке и заднем мосту мёрзнет уже от -10'. Накат плохой и т.д.

Я то блин, на родном Дастер клубе и не запостил видимо зимой...
У меня заводское слитое, как бы и не мерзло совсем сильно при -25.
А вот по загустеванию на морозе, показалось или нет, что в раздатке и в заднем мосту все же масло разное... могу ошибаться

vBulletin [media]

[hiker51]

Сообщение от Borysych

Да и для КПП тоже нормально. 2 года езжу . Все отлично.

Так вязкость почти в 2 раза больше, на форумах отмечали задержку выключения скоростей на некоторых коробках.

[Михалыч35]

mayorvs, Родные масла явно разные. В редукторе гуще. Привет Володя.

[hiker51]

Сообщение от mayorvs

Я то блин, на родном Дастер клубе и не запостил видимо зимой...
У меня заводское слитое, как бы и не мерзло совсем сильно при -25.
А вот по загустеванию на морозе, показалось или нет, что в раздатке и в заднем мосту все же масло разное... могу ошибаться

vBulletin [media]

По ощущениям как раз и совпадает с данным видео.
Смену масла производил в середине декабря, было -15-17'.
В коробке к -30' масло резко встаёт колом, но быстро отходит.
Был логан, по нему сужу о работе коробки.
Всё больше склоняюсь к применению кастрол 75w80, что в шапке темы.

[lex1187]

Сегодня поменял все масла на Motul. В коробку 75W- 80, в раздатку и редуктор взял 80W-90, усиленное дисульфидом молибдена.

[Borysych]

Сообщение от hiker51

на форумах отмечали задержку выключения скоростей на некоторых коробках

Конкретно на МКПП моего Дастера 2,0 задержек выключения скоростей за 2 года эксплуатации масла Motul GEAR 300 75W-90 не отмечено

[4х4]

Хочу поменять масло.Вопрос к тем кто менял масло в раздатке и заднем редукторе: обязательно надо покупать уплотнительные шайбы? или можно старые использовать, просто потуже затянуть? Спасибо.

[Bizet]

Сообщение от 4х4

Хочу поменять масло.Вопрос к тем кто менял масло в раздатке и заднем редукторе: обязательно надо покупать уплотнительные шайбы? или можно старые использовать, просто потуже затянуть? Спасибо.

Можно старые или альтернативных производителей по коду подобрать. Они дешевые.

[Strusto]

Сообщение от 4х4

или можно старые использовать, просто потуже затянуть? Спасибо.

Менял масло в заднем дифе, прокладку старую поставил, только нулевкой на плите по ней прошелся, да и сильнее затягивать ни к чему, ИМХО.

[Сергей159]

Когда менял масло в заднем дифе, то покупал покладки для Ниссана, они точно такие же и тогда были дешевле в 3 раза, хотя каталожный номер один и тот же.

[maks600]

на сайте мотуль написано что это масло для спортивных машин. при подборе по марке авто, показывает Motylgear 75W80, API GL-4/GL-5. АСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ И МОСТОВ. SAE 75W-80. TECHNOSYNTHESE.
Специально разработано для коробок передач с затрудненным переключением и Peugeot, Citroën, Renault…
Все механические трансмиссии, синхронизированных и несинхронизированных коробок передач, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки.

[Сергей159]

maks600, оно превращается в пластилин уже при -36

[maks600]

Сергей, у нас в солнечном Скобарестане (Псковская обл.) таких морозов не было уже много много лет. по характеристикам 75w до - 40.

[Диман82]

На 65 т.км вместе с заменой ремня/роликов грм сменил масло в мкпп/ред-ре/раздатке на CASTROL Syntrax Universal Plus 75W-90, исходя из рекомендаций РЕНО и личного опыта использования трансмиссионных масел этого производителя. Пластиковые заливные пробки заменил на нержавейку, все прокладки пробок - медь.