Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[AlekseySG]

Сообщение от Vladslav68

Закрывать решетку есть смысл при движении по трассе

Забыл уточнить, температуру замерял на трассе - смотрел через БТ-адаптер и она так же как и до морозов 75-80, скорость 80-110

[Glider]

Сообщение от AlekseySG

Забыл уточнить, температуру замерял на трассе - смотрел через БТ-адаптер и она так же как и до морозов 75-80

Возвращался неделю назад из Питера, как раз на протяжении 500км. на трассе стоял мороз -25. БТ-адаптер показывал температуру ОЖ 75-80-85 градусов, в зависимости от скорости и уклона дороги. Решетку радиатора ничем не закрывал.

[Ворчун2014]

[QUOTE=@ндрей86rus;784357
Доказывать как они экономят 500 рублей в неделю на разнице в топливе, при этом отвалив в разнице на машине пол сотки тысяч, разом.
И вываливая лишних 10 тысяч в год на ТО. .....это как говорится судьба.[/QUOTE]

Переплата в моём случае составила 25 000. А заправляюсь теперь, действительно, на 500 р в неделю, а Логан примерно в 1.5 раза чаще при меньших пробегах

[Vladslav68]

Сообщение от @ндрей86rus

И вываливая лишних 10 тысяч в год на ТО. .....это как говорится судьба.

Откуда такие данные... ТО проводится через 10000 км. для дизеля и 15000 км. для бензина или раз в год, что наступит ранее...

[@ндрей86rus]

Сообщение от Ворчун2014

Переплата в моём случае составила 25 000. А заправляюсь теперь, действительно, на 500 р в неделю, а Логан примерно в 1.5 раза чаще при меньших пробегах

Сейчас разница в 70 тысяч.
В 2015 разница составляла 54 тысячи
В 2014 46 тысяч
в 2013 43 тысячи.

Поскольку Б энд Д рассматривать есть смысл перед покупкой нового авто, то
считайте по новому т.е. 70 тысяч разница, плюс стоимость доп. ТО на каждые 30 тысяч пробега.

[Vladslav68]

Сообщение от @ндрей86rus

Сейчас разница в 70 тысяч.
В 2015 разница составляла 54 тысячи
В 2014 46 тысяч
в 2013 43 тысячи.

Поскольку Б энд Д рассматривать есть смысл перед покупкой нового авто, то
считайте по новому т.е. 70 тысяч разница, плюс стоимость доп. ТО на каждые 30 тысяч пробега.

Разница между какими модификациями?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Vladslav68

Разница между какими модификациями?

А что с дизелем можно много модификаци сравнить????
1,6 4*4 и 1,5ДТ 4*4. В одной комплектации, без разницы в какой,
поскольку цена разницы между ДВС одинакова.
https://www.renault.ru/content/dam/R..._MY16_2016.pdf

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

Сейчас разница в 70 тысяч.
В 2015 разница составляла 54 тысячи
В 2014 46 тысяч
в 2013 43 тысячи.

Поскольку Б энд Д рассматривать есть смысл перед покупкой нового авто, то
считайте по новому т.е. 70 тысяч разница, плюс стоимость доп. ТО на каждые 30 тысяч пробега.

Вы вот на 2.0 ездите, а зачем мне 1.6 впаривать? Мне этот дохлый пони тоже не нужен, потому сравнивал только с 2.0. Давайте ещё дизеля привилеж с аутентиком 1.6 сравним.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Ворчун2014

Вы вот на 2.0 ездите, а зачем мне 1.6 впаривать? Мне этот дохлый пони тоже не нужен, потому сравнивал только с 2.0. Давайте ещё дизеля привилеж с аутентиком 1.6 сравним.

А причем тут 2.0???? Не соизмеримо с трактором спорткар сравнивать, слишком отличны характиристи, а 1,6 и 1,5ДТ очень близки.

А чем вы 2.0АТ сравнить сможете у меня 2.0АТ, вы же на мой вариант пытаетесь сравнить.
Для меня сравнение 2.0 и дизеля безальтернативно. Поскольку выбирая и переплачивая за 2 литра
я шел на расход сознательно выбирая динамичность и комфорт.

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

а 1,6 и 1,5ДТ очень близки.

особенно момент близок - дизель даже отстает чудок

[НеЯ]

Сообщение от @ндрей86rus

у меня 2.0АТ

И за какой пробег он окупается по сравнению с 1.6?

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

особенно момент близок - дизель даже отстает чудок

Все храктеристики лошадка/крутящий нужны для = Динамика, а динамика у 1,6 и новый ДТ близка, все остальное только для распашки земли перед посевом.

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее написано было в 15:29 ----------

Сообщение от НеЯ

И за какой пробег он окупается по сравнению с 1.6?

А 2.0 АТ должен окупаться??????????????????
Этож трактористы как основной довод выбора трактора приводят.
А если нет окупаемости в чем тогда плюс? В запахе саляры и аля ТО через 10ку?

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

Динамика близка, все остальное только для распашки земли перед посевом.

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее написано было в 15:29 ----------



А 2.0 АТ должен окупаться??????????????????
Этож трактористы как основной довод выбора трактора приводят.
А если нет окупаемости в чем тогда плюс? В запахе саляры и аля ТО через 10ку?

Для комфортного движения по трассе, например, чтоб не умирать перед каждой горой, для движения с включенным кондиционером или на загруженном автор, или для того и другого. Эластичность на "мешалках" тоже ближе у 2.0 и dci.

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

Этож трактористы как основной довод выбора трактора приводят.

приводят не окупаемость, а меньшие затраты на каждую заправку.
Я уже устал писать в этой теме, что при покупке машины у меня были деньги на дизель, а вот сегодня уже будет проблемой кормить бензинку - жизнь у нас далека от стабильности, сегодня денег полные карманы, а завтра там дырка может быть.

[НеЯ]

Сообщение от @ндрей86rus

Этож трактористы как основной довод выбора трактора приводят.

Это владельцы бензиновых приводят нам как довод и тут же пытаются его опровергнуть.
По поводу окупаемости. Сколько в рублях прибыль на бензиновых авто за каждый пройденный километр?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Ворчун2014

Для комфортного движения по трассе, например, чтоб не умирать перед каждой горой, для движения с включенным кондиционером или на загруженном автор, или для того и другого. Эластичность на "мешалках" тоже ближе у 2.0 и dci.

Чем она близка?

Про умирать перед каждой горкой сами придумали?
Да 1,6 проиграет на тягу под большой нагрузкой, но это 0,1% случаев при движении. 99,9% когда 1 - 2 чела в пустой машине, даст прикурить.
Дизель хорош под коммерческий транспорт когда под нагрузкой и на большую дистанцию, что-то возишь, вопрос только кто дастер под это использует?

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

но это 0,1% случаев при движении. 99,9% когда 1 - 2 чела в пустой машине,

это у Вас так. А у меня всегда когда нужна динамика - вся семья в машине и полный багажник солений/варений...
Ну а когда 1-2 человека в пустой машине - это по городу - средняя скорость 12 км/ч - нафига там динамика вообще? Первым доехать до светофора и подождать когда к нему подъедут остальные?

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

это у Вас так. А у меня всегда когда нужна динамика - вся семья в машине и полный багажник солений/варений...
Ну а когда 1-2 человека в пустой машине - это по городу - средняя скорость 12 км/ч - нафига там динамика вообще? Первым доехать до светофора и подождать когда к нему подъедут остальные?

Я смотрю у вас семейный бизнес по производству солений и варений.
Ну на тракторе можно и ездить со скоростью 12 км/ч, кто спорит, зато прицеп солений с вареньями всегда с собой, да еще семья постоянно в машине , чтоб ньютоны зря не пропадали.

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

Я смотрю у вас семейный бизнес по производству солений и варений.

нет, просто возвращаясь с отпуска обычно привожу от родителей продзапас на год - выживать то как-то надо...

[Vladslav68]

Сообщение от @ндрей86rus

Ну на тракторе можно и ездить со скоростью 12 км/ч, кто спорит, зато прицеп солений с вареньями всегда с собой, да еще семья постоянно в машине , чтоб ньютоны зря не пропадали.

Тогда у нас все в городе трактористы... Скорость в пробке у всех одинакова...