Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от TolR

акже как нет и популярности малообъемных дизелей.

Скажем так, у них нет вообще популярности малого объема, и бензина в том числе.

[Vener245]

Сообщение от semlis

Коммонрайл убивают вода и жёсткие примеси в топливе,низкое цетановое число.А самое опасное-при отсутствии серы в топливе экономия завода на дорогих смазывающих присадках.Тут и насос и форсунки в момент ложатся.Поэтому при каждой заправке добавляю присадку.С 2005 года на легковых дизелях,с топливной ни одной проблемы.

Какую присадку добавляете?

[TolR]

Сообщение от AlekseySG

да нормально там всё, если машина прогрета и человек одет по погоде то мерзнуть не будет....

Сразу вспомнил конец 2012-го, и поездки в дизельном авто, в одежде для медленных прогулок в лесу при -20

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее написано было в 10:37 ----------

Сообщение от Modigar

Скажем так, у них нет вообще популярности малого объема, и бензина в том числе.

Но в тоже врямя малообъемных бензинок немеряно, а дизелей единицы.

[Сильвер]

Сообщение от zhiv

Не поставка, до последнего времени, в нашу страну авто с дизельным двигателем это перестраховка производителей этих авто за качество отечественной соляры.
А не то, что Вы уважаемый себе на фантазировали!

пусть будет так, как основная причина, в последнее время про топливо, как то не очень, приветствуется у нас говорить, на форуме...

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:42 ----------

В М и МО, с топливом, как раз не плохо, имхо, но дизелЕй-такси-желтых- "оффициальных", как не было, так и нет.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее написано было в 10:46 ----------

Как только появятся-"надо будет брать дизель, однако"

[serg_vrn]

Сообщение от Сильвер

это говорит о том, что они не востребованы, повсеместно, по всей территориинашей Великой и Необъятной. Иначе бы официально поставлялись и продавались.
А такси-это не хобби ("пойдука-я геля добавлю" или "пойду-ка я заведу ее в -28 (она заведется, вопросов нет))), но поеду в -19, ибо чо его, дизель насиловать и мерзнуть в салоне")) Такси это-"Будь добер", подай машину клиенту, к такому-то часу, теплую (а мы знаем, что тепло дизеля-на задней лавке, когда машинка стоит, ждет клиента, или тащится в пробке-не самая сильная сторона dci- это так одна сторона медали.
Ну, и еще раз:дизель, изначально, дороже, ТО через 10ооо, требовательность к топливу и фильтрам, повышенная. Экономика- иначе, все таксопарки были бы на дизелях, в столицах.Такси-это показатель.

И еще- носиться со старым дизелем, в климате нашего региона,-это как со списанной торбой носиться.
С новым дизелем, если, относительно маломощным, где полгода зима, это носиться, как курица с яйцом.

Не хобби. За два года в городе на 50% обновился парк маршруток. Кстати, раньше все импортные микароавтобусы уже были дизельными. Теперь появилось огромное кол-во ГАЗЕЛЬ-НЕКСТ с дизелем Камминс. У них как-то по другому с антигелями и топливом?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

[/COLOR]Уже несколько человек поменяли по гарантии ниссановский 1.6, который сновья жрет масло и запивает его антифризом.

Только сказок не надо!!!! С даным движком ниссан тиида, у меня у жены была, у кучи друзей. Пробеги на многих были далеко за 100ку, проблем ноль. Зайди на клуб тиида, ни одного случая вообще по движкам, хотя многим машинам 8-й год пошел. У друга разборка, заехал как то смотрю HR16 валяется с навеской, спрашиваю почем? Говорит на улицу 5 тебе за 3 тыс. руб. спрашиваю: "че так дешево?", говорит: на его памяти ни одного обращения по этим движкам. Так же как и по АКПП, под этот ДВС.

Так, что движок сверх надежный. Единственный минус, для замены свечек, нужно часть впускного коллектора снимать. На сама деле ничего сложного, но лишней работы прибавляет. В остальном просто не убиваем.

[Михалы4]

В голосовалке на данный момент 45% за дизель. Это показатель, однако - ведь никто из дизелистов и не говорил, что нужна поголовная дизелизация. Но тенденция налицо, а с повышением качества топлива такая же тенденция будет и на улицах.

[Сильвер]

Сообщение от serg_vrn

Не хобби. За два года в городе на 50% обновился парк маршруток. Кстати, раньше все импортные микароавтобусы уже были дизельными. Теперь появилось огромное кол-во ГАЗЕЛЬ-НЕКСТ с дизелем Камминс. У них как-то по другому с антигелями и топливом?

те кто на маршрутках, на этом форуме не сидят,
им не до форумов-
одной рукой берут деньгу, другой "рулЯт".
Маршрутки-это уже серьезно, это проф. псжр. перевозки.
Вы бы еще дизельные фуры упомянули.

[кругляш]

Сообщение от serg_vrn

Кстати, раньше все импортные микароавтобусы уже были дизельными

Ну да, а еще раньше даже нетурбовые были, они до сих пор живут, даже, вобщем-то, "переживают" своих младших братьев... вот только к дастеру это как относится?

[TolR]

Сообщение от Михалы4

В голосовалке на данный момент 45% за дизель. Это показатель, однако - ведь никто из дизелистов и не говорил, что нужна поголовная дизелизация. Но тенденция налицо, а с повышением качества топлива такая же тенденция будет и на улицах.

В голосовалке участников чуть за тысячу... и да... активности масс трактористов можно не удивляться, и также есть мысль что перед большинством проблема выбора не стоит, так как выбор многих в этом плане очевиден, и тема им просто по боку.

[Михалы4]

Сообщение от TolR

В голосовалке участников чуть за тысячу... и да... активности масс трактористов можно не удивляться, и также есть мысль что перед большинством проблема выбора не стоит, так как выбор многих в этом плане очевиден, и тема им просто по боку.

Перефразируя известную фразу товарища Сталина (не важно, как голосуют - важно, как считают), можно сказать, что неважно, как проголосовали, важно, как объяснили результаты

[Владимир Д]

Сообщение от Михалы4

с повышением качества топлива такая же тенденция будет и на улицах.

Думаю дело не только в качестве топлива. А ещё в решении производителя продавать дизельные машины. Где старые бензиновые" Киа соренто" , а соренто дизельные катаются и по сей день. И фиг купишь .БУ.
Митсу от паджерки до спорта и 200 сплошь дизеля.
Крузаки через один дизеля.
Вольво и подавно.
А вот когда легковой парк дизелей будет продаваться наравне с бензиновыми машинами, тогда сравнение результатов продаж будет более объективным.

[TolR]

Сообщение от Михалы4

Перефразируя известную фразу товарища Сталина (не важно, как голосуют - важно, как считают), можно сказать, что неважно, как проголосовали, важно, как объяснили результаты

А давайте по Сталину, кто не проголосует в течении недели того в бан, и посмотрим результат?

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее написано было в 11:14 ----------

Сообщение от Владимир Д

Думаю дело не только в качестве топлива. А ещё в решении производителя продавать дизельные машины...

Правильно одна из форм популяризации дизеля отсутствие альтернативы в конкретном сегменте, вторая дотации как в Европе... и подобные ИМХО извращенные формы

[Владимир Д]

Сообщение от TolR

Правильно одна из форм популяризации дизеля отсутствие альтернативы в конкретном сегменте

НО я же привёл пример КИА Соренто первого поколения-популярной машины в эпоху говняной соляры. Бензинки 3.5 л и 2.5 л. с их аппетитами в городе за двадцать литров- вымерли как динозавры. А дизеля катаются по сей день в огромном количестве.

[Владимир Д]

Только не ставьте пиндосов в пример. Типа в США все на бензине катают. Они же не дураки. Не дураки!!!!

[@ндрей86rus]

Сообщение от Михалы4

В голосовалке на данный момент 45% за дизель. Это показатель, однако - ведь никто из дизелистов и не говорил, что нужна поголовная дизелизация. Но тенденция налицо, а с повышением качества топлива такая же тенденция будет и на улицах.

Да не стоит только забывать, что помимо качества топлива, год от года, в дизеля каждый раз усложняют и запихивают очередную электронику или турбину, что ведет к уменьшению надежности и увеличению шанса "ПОПАСТЬ" на бабло.
Дастеровский дизель оооочень древний, это его спасает. Посмотрим как еще новый себя покажет. И реальным конкурентом он станет только случае установки АКПП (не CVT и DSG), что даже не планируется.
Потому как если взять общую статистику по покупкам иномарок, 90% авто на АКПП продается. Многие марки вообще авто на МКПП уже не делают.

[TolR]

Сообщение от Владимир Д

Только не ставьте пиндосов в пример....

Европейцы не менее заморочены, трактористам же это не мешает.

[Владимир Д]

Сообщение от TolR

Европейцы не менее заморочены

В Европах цена на бензин и на дизель одинакова.
А в США цена диз топлива в 2 раза выше стоимости бензина.

[TolR]

Сообщение от Владимир Д

В Европах цена на бензин и на дизель одинакова...

Отличие в дотациях... теперь в прошлом

[Сильвер]

Сообщение от @ндрей86rus

И реальным конкурентом он станет только случае установки АКПП (не CVT и DSG), что даже не планируется.

почему-то думается, что в Террано, вполне себе, может "поженить" концерн dci с "автоматом", "они"-маркетологи, считают Террано, более брэндовым, что-ли...
Дизеля, на ручке, в Террано нет .