Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Комментарий администратора MGV: Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу 1. В данной теме пользователи прошивок ADACT общаются между собой, сравнивают у кого, что и как. 2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (чиповщику) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было. 3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок ADACT принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей ADACT*) установившего ПО на автомобиль. 4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться. 5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах. 6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения! 7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей ADACT*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Уважаемые форумчане!
Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!
Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модель с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
дизельные модели: 10000 рублей.
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.

Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

Сообщение от Stranger S12

По прошивкам.
На данный момент существует четыре типа модифицированных прошивок для бензиновых моделей.
Тип первый: индекс МЕ4 - прошивка с оптимальным балансом мощность/расход, позволяющая при увеличенной мощности сохранять расход бензина. Нормы токсичности - Е4 ( с катализатором ).
Тип второй: индекс МЕ2. Основное отличие от МЕ4 - отсутствие контроля катализатора, то есть норма токсичности Е2 ( катализатор и второй лямбда зонд отсутствуют ).
Тип третий: индекс МЕ2i. Прошивка ориентирована на активный стиль езды. Более динамичная, чем предидущие, но в зависимости от стиля езды, может быть повышенный расход. Нормы токсичности - Е2.
Тип четвёртый: "спорт". Максимально динамичная прошивка.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.

[Nikon]

Два вопроса представителю APC ADACT.
1.) 8000р это стоимость с имплонтацией прошивки, или только цена самой микро программы.
2.) В нашем городе, Улан-Удэ, появился сервис автохакер.рф, который является представителем вашего партнера www.intelchip.ru. Прошивку предлагают от ADACT.
Цену перепрошивки ломят 15000р .
Возможн ли получить скидку. (Duster 1.6 4wd 2012 г.в.), и как потом обновлять прошивку. Дешевле в соседний регион съездить.

[advokat86]

Nikon, бензин?

[Nikon]

Сообщение от advokat86

Nikon, бензин?

Да, Бензин

[advokat86]

Nikon, да уж. Жесть. С такими ценами можно и в соседний регион сказаться.

[Nikon]

Их мастер с умным видом сказал сначало 10тр потом посмотрел на ЭБУ - да у Вас Valeo + еще 5тр.
Вот-так надо зарабатывать и программы писать не надо.

[advokat86]

Тут даже в первом посте цена на много ниже указана

[Aleksei_42]

Nikon, 8000р - полная стоимость всех работ по прошивке автомобиля.

В Улан-Удэ партнеров у Адакта нет.Поэтому ничего по второму вопросу Вам не подскажу. Не исключено, что прошивки могут оказаться совсем не Адакт.

Напоминаю всем, что подлинность прошивки Адакт должна быть подтверждена выдачей сертификата, который можно проверить на сайте: http://adact2.ru/shop/ppp-verify/

[hyperion]

Сообщение от Nikon

Их мастер с умным видом сказал сначало 10тр потом посмотрел на ЭБУ - да у Вас Valeo + еще 5тр.
Вот-так надо зарабатывать и программы писать не надо.

жесть какая то шарага Я валео сам перепрошил с околонулевыми знаниями

[Aleksei_42]

Какой смысл обсуждать организации, не имеющие никакого отношения к Адакту.

Партнеров Адакта, работающих по установленным правилам можно найти по ссылке http://adact2.ru/region/ Если по их работе будут вопросы, то пишите, постараемся решить.

[HID]

Aleksei_42, вопрос по дизельной прошивке - купирует ли она данную проблему стоковой прошивки? И если да, не было ли отзывов о появлении этой проблемы на вашей прошивке? (по РСВ есть один неподтвержденный случай, но не факт что дело в прошивке)
Ну и может расскажете о причинах такой бяки на наших движках?

[Aleksei_42]

Посмотрел тему...
Сложно что-то сказать, не столкнувшись с подобной проблемой. Из трех дизельных Дастеров, что были у меня на прошивке, никто из владельцев не жаловался на эту проблему. У всех этих авто была заводская прошивка 3339313052. Обсуждений этой проблемы в связи с прошивкой также не встречал. Автомобиль с таким двигателем не очень распространен у нас в городе. Вот бензиновый Дастер есть у работника нашего сервиса.
Номер заводской прошивки на Вашем авто не знаете?
Вот сколько номеров заводских прошивок по Дастеру на сервере Адакта:

[zhiv]

HID, спроси у Юры на черточке. Он прошит АДАКТом на сколько я помню.

[HID]

Сообщение от Aleksei_42

Номер заводской прошивки на Вашем авто не знаете?

Есть только номер калибровки ЭБУ через ЕЛМ

[Aleksei_42]

Это тоже 3339313052. Более свежих заводских я не встречал.

[HID]

Aleksei_42, проблема специфическая, для ее демонстрации нужны особые условия (как минимум температура воздуха ниже -15 градусов, лучше ниже. Я так и не смог ее предъявить своему ОД, завод по заявлениям то оже ЗР о проблеме знает, но в базах доступных ОД информации о ней почему-то нет... Вобщем фрамос эту проблему в свете выхода рестайла с новой топливной системой решать не будет. По этому надежда только на чип-тюнинг.

[Aleksei_42]

К сожалению, информации о решении (не решении) этой проблемы в прошивке у меня нет. Попробуйте пообщаться, как посоветовал zhiv.
С партнерами Адакта в Сургуте связывались? Судя по их страницам, должны работать с дизельными двигателями.

[HID]

Сообщение от Aleksei_42

С партнерами Адакта в Сургуте связывались?

Еще нет - не вижу смысла пока не определился нужен ли мне чип-тюнинг как таковой - по сути сток устраивает практически всем кроме "заторможенной" педали газа и вот этой проблемы с зимними провалами. Сейчас пытаюсь определиться - стоит ли это ценника за прошивку и готов ли потратить на это деньги.
Спасибо за ответ!

[Modigar]

HID, есть же манибэк, прошей, покатайся, посмотри на ощущения. Понравится- оставишь.

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:15 ----------

Aleksei_42, подскажите, в прошивке дизеля дымность при разгонах убрали? На соседнем форуме жаловались, что коптил сильно.

[Aleksei_42]

Мои клиенты на дымность не жаловались. Геннадий (Stranger S12) много времени уделил откатке прошивок на дизель. Сильной дымности замечено не было.
Если Вы про отзыв об откатке прошивки конкурентов на стенде в Казани, то он очень не однозначный. Вот цитата:

Весной прошился, все устраивало, едет с низов, затуп педали вроде как ушел, если и остался, то немного. Чисто случайно прочитал отзыв о том, что Адакт дымит, стал посматривать назад, в режиме педаль в пол действительно если присмотреться на фоне сзади едущей светлой машины, вырывается ощутимый клуб черного дыма, что меня не устраивало

Согласитесь, что очень похоже на мнительность и самовнушение.
Почему бы владельцу просто не обратиться к специалисту, у которого он прошивался с просьбой уменьшить дымность, если уж он убедил себя в том, что прошивка "дымит". Уверен, что и специалист и техподдержка пошли бы ему на встречу и сделали устраивающую его "дымность". Однако, ни одной претензии не поступило в адрес, прошивавшего его специалиста. Это проверенный факт.
Вместо этого начался поиск спецов за "тридевять земель". Последовавший затем отзыв очень сильно похож на пиар этих спецов.(IMHO)

Техподдержка Адакта работает очень оперативно. Если Вас что-то не устроит и это возможно будет изменить, обязательно сделают. Только все это надо делать через официальных партнеров Адакт.

[Modigar]

Сообщение от Aleksei_42

Если Вас что-то не устроит и это возможно будет изменить, обязательно сделают. Только все это надо делать через официальных партнеров Адакт.

Донастройки того, что не устраивает в прошивке входят в означенную в шапке цену?
Все ли партнеры (Мск интересует) придерживаются указанной цены?