Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[luno]

Сообщение от Карижан

А вообще, "до соплей" спорил с отцом: он - бери дизель, я - хочу 2,0. В итоге с аргументом "или дизель или ты мне не сын" решил, что закажу себе дизель.

Да, суров батя...

[roel]

Сообщение от maslovyu

тогда прочитайте

Изучал уже эту тему, думаю пока машины реально не появятся - ни кто с уверенностью не сможет сказать, будет там фазик или нет!
У брата на Сценике 2007г. не было.

[dt50rus]

Сообщение от Карижан

1. В сообщениях дизельный двигатель 1,5 называют турбированным. А по-моему это не так. Или я ошибаюсь?
2. Кто знает в итоге в России будут ставить подогрев фильтра на дизель? В опциях такой позиции нет.
3. А вообще, "до соплей" спорил с отцом: он - бери дизель, я - хочу 2,0. В итоге с аргументом "или дизель или ты мне не сын" решил, что закажу себе дизель.

Мой отец говорит абсолютно противоположные вещи))) Просто всю жизнь на дизельных автобусах работает))) а я вот - плохой сын - дизель хочу))))

[Ritter]

Сообщение от Карижан

1. В сообщениях дизельный двигатель 1,5 называют турбированным. А по-моему это не так. Или я ошибаюсь?

ошибаешься

Сообщение от Карижан

2. Кто знает в итоге в России будут ставить подогрев фильтра на дизель? В опциях такой позиции нет.

при заправке летней солярой этот подогрев тебя не спасет. (он нужен для улучшения фильтрации загустевшего ДТ... но и без этого подогрева все хорошо)

Сообщение от Карижан

3. А вообще, "до соплей" спорил с отцом: он - бери дизель, я - хочу 2,0. В итоге с аргументом "или дизель или ты мне не сын" решил, что закажу себе дизель.

кто будет владельцем тот и выберет нужный двигатель.
а еще лучше для начала прокатиться на этих движках, пусть и на других машинах.

[vlad_20]

Сообщение от ^Twilight^

Что бы держать бензиновый двигатель в тонусе, обороты надо держать около 4т...

Фигасе вы двигун кочегарите....
Я на 2114 на 2т уже переключался....
Сейчас чуть позже...

[васуа]

дизель задаром ненужен,топливо дорогое,зимой сложности,ремонт дороже,,да ещё сама машина дороже!прям пелена фанатизма спаларади чего?!ах да..более резвый подхват на низах.но мучился долго,выбирал,только бензин и 2 литровый,всё,аж полегчало.

[daf 400]

Сообщение от Ritter

ошибаешься

при заправке летней солярой этот подогрев тебя не спасет. (он нужен для улучшения фильтрации загустевшего ДТ... но и без этого подогрева все хорошо)

Не верно. Если подогрев электрический и включается до запуска.

[Карижан]

Сообщение от daf 400

Не верно. Если подогрев электрический и включается до запуска.

СОГЛАСЕН. Но в любом случае у нас есть и дизельная машина. И, скажу откровенно, антигелем приходится пользоваться по осени, весне и в -30. Но подогрев фильтра и свечи накаливания способствуют (самое главное) запуску двигателя. А уж потом подогретая солярка из обратки попадает назад в бак.
У нас была машина с подогревом фильтра: старт - лучще.
Автофрамос, Даёшь подогрев фильтра!

[logan478]

одназначно бензин.2,0. ну сами подумайте что это за обьём 1,5литра эт оч мало для внедорожника был бы он обьёмом 2,5 и мощьностью под 150 лс то да можноб было задуматся.

[Карижан]

Сообщение от logan478

одназначно бензин.2,0. ну сами подумайте что это за обьём 1,5литра эт оч мало для внедорожника был бы он обьёмом 2,5 и мощьностью под 150 лс то да можноб было задуматся.

дизель 2,5 это ставилось или ставиться на машины типа Паджеро или ЛК Прадо, а вот 1,8-2,0 под сил так на 120-130 хватило бы оптимально.
Хотя иной раз кажется, какая разница с каким мотором в пробке стоять-)

[Владимир Д]

Карижан- Ваш отец прав (за ним опыт).Сам за рулём 27 лет. Водил весь отеч. автопром. От Камаза до Оки. Даже с нашими дизелями не было проблем 550т.км. на камазе. Последние 10 лет занимаюсь перевозками на газели. Ивроде бы ни чего,пока не купил Фиат Дукато -дизель.110л.с. 2.3. 3.8 полная масса(офигел ураган.) Про газель забыл .Фиату 2 года пробег 190000т.км. Только расходники. 9литров на сотню. Вот это дизель. Так что отец прав. Для себя решил 4*4 дизель привеледж.Дастеру этого дизеля за глаза. ИМХО

[Ecliz]

Где-то в этой теме уже приводил очень приблизительный расчёт окупаемости дизеля.
По самым скромным прикидкам - это 75-80тыс.км При накатке 15к в год - это 5 лет. Хотя реально получается больше, потому что не учитывалась разница в цене ТО и его частоте. Поэтому если вы берёте дизель чтоб экономить на топливе - бросьте эту затею (если только не планируете использовать дастер как такси). Дизель пригодится тем, кому хочется получить больший крутящий момент ввиду каких-то причин. Хотя его с головой хватает на бензине, говорю как владелец 1.6л бензина. Мощности мотора хватает чтоб без надрыва крутить всеми колёсами в жуткой грязюке, даже когда машина уже лежит на брюхе.
Поэтому вопрос выбора дизель/бензин исходит из сугубо личных предпочтений.

P.S. Ребята, "в Украине", а не "на Украине". Будьте грамотными.

[Ky6uk]

Сообщение от Ecliz

P.S. Ребята, "в Украине", а не "на Украине". Будьте грамотными.

Без обид, НО
Если мы общаемся на русском языке , то принято говорить На Украине , подтверждением этому являются средства массовой информации . В выпуске Новостей дикторы говорят На Украине , в центральных газетах - На Украине , высшие чины Государства Россейского говорят На Украине и т.д. у кого ещё возникли сомнения после этого . Любой русский филолог языковед подтвердит - На Украине , таковы языковые правила , которые сложились веками .
Общаясь на Украинском языке нужно произносить В Украине этого требует орфография, особенности языка, который тоже имеет свою древнию историю .

[briko]

Сообщение от Ecliz

Где-то в этой теме уже приводил очень приблизительный расчёт окупаемости дизеля.
По самым скромным прикидкам - это 75-80тыс.км При накатке 15к в год - это 5 лет. Хотя реально получается больше, потому что не учитывалась разница в цене ТО и его частоте. Поэтому если вы берёте дизель чтоб экономить на топливе - бросьте эту затею (если только не планируете использовать дастер как такси). Дизель пригодится тем, кому хочется получить больший крутящий момент ввиду каких-то причин. Хотя его с головой хватает на бензине, говорю как владелец 1.6л бензина. Мощности мотора хватает чтоб без надрыва крутить всеми колёсами в жуткой грязюке, даже когда машина уже лежит на брюхе.
Поэтому вопрос выбора дизель/бензин исходит из сугубо личных предпочтений.

P.S. Ребята, "в Украине", а не "на Украине". Будьте грамотными.

По поводу дизеля .Кто однажды попробовал дизель на бензин уже не перейдёт.Можно теоретически рассуждать и сравнивать дизель и бензин до потери "пульса",но истина рождаетя на практике.Нужно поездить на дизельной машине,и всё станет понятно.

[YuriyVZ]

Сообщение от Ecliz

Где-то в этой теме уже приводил очень приблизительный расчёт окупаемости дизеля.
По самым скромным прикидкам - это 75-80тыс.км При накатке 15к в год - это 5 лет.

Уже обсуждалось в теме, тут у каждого индивидуально и расход разный и цены на бензин. У меня, например, получилось максимум 50 тыс и это с учетом цены ТО для дизеля чаще и дороже в полтора раза. Но мой случай скорее исключение, т.к. стоимость бензина=дизеля считаю в среднем по 45-50 руб/л.

Сообщение от Ecliz

P.S. Ребята, "в Украине", а не "на Украине". Будьте грамотными.

Спорно: http://gn.org.ua/in_ua (но это не для этой темы).

[roel]

Да ладно - че спорить о прожитом))) Когда становилась Русь, у неё была окраина - и все что там творилось - было на окраине!)) Не в обиду конечно славянским братьям - это просто история))
Что по теме, так вот это поддерживаю

Сообщение от Карижан

а вот 1,8-2,0 под сил так на 120-130 хватило бы оптимально.

[Ecliz]

Безусловно всё индивидуально. И я писал, что цифра эта будет меньше для города и больше для трассы. Считалось для смешанного цикла. Не знаю как у вас получилось макс 50 тыс. Разница в цене 15000 грн (1875$). Разница в расходе 2.6л/100км (смешанный).
Путём нехитрых манипуляций получаем почти 58 000 км. И это без учёта разницы в ТО.

[Лепила]

Сообщение от Владимир Д

Карижан- Ваш отец прав (за ним опыт).Сам за рулём 27 лет. Водил весь отеч. автопром. От Камаза до Оки. Даже с нашими дизелями не было проблем 550т.км. на камазе. Последние 10 лет занимаюсь перевозками на газели. Ивроде бы ни чего,пока не купил Фиат Дукато -дизель.110л.с. 2.3. 3.8 полная масса(офигел ураган.) Про газель забыл .Фиату 2 года пробег 190000т.км. Только расходники. 9литров на сотню. Вот это дизель. Так что отец прав. Для себя решил 4*4 дизель привеледж.Дастеру этого дизеля за глаза. ИМХО

Владимир, хотел обратить внимание на Фиатик Дукато. У него110-112 л.с. при обьёме 2,3 куба. Если сравнить ну например с Акулёнышем(SY) - 2.0 литра, а лошадей 150, у меня так раскручен до170 л.с. У Вашего Фунтика хорошая тяга и меньшая компрессия, не так капризен к качеству топлива (хоть и комон реил). Соответственно прослужит он дольше моего, работяга.

[YuriyVZ]

Сообщение от Ecliz

Разница в цене 15000 грн (1875$).

Я сравнивал с 2.0 разница 25000р (800$)

Сообщение от Ecliz

Поэтому вопрос выбора дизель/бензин исходит из сугубо личных предпочтений.

Вот с этим согласен. Потому что хочу попробовать дизель "на себе"

[Andron]

Сообщение от briko

По поводу дизеля .Кто однажды попробовал дизель на бензин уже не перейдёт.Можно теоретически рассуждать и сравнивать дизель и бензин до потери "пульса",но истина рождаетя на практике.Нужно поездить на дизельной машине,и всё станет понятно.

Долго мучился выбирая тип двигла в Дастере. Пару раз встречал фразу "Кто однажды попробовал дизель на бензин уже не перейдёт" и поверил в ее правдивость. Все знакомые о дизеле как о двигателе отзывались крайне позитивно с обязательной оговоркой на наше качество топлива.
7 месяцев езжу на своей машинке с дизелем и могу сказать что я только подтвержу фразу о переходе на бензин - дизель рулит, вряд ли будущие авто у меня будут с бензиновым двигателем