Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ecliz]

А вот из 2.0 бензин и 1.5 л дизель я бы выбрал дизель.

[васуа]

Сообщение от Ecliz

А вот из 2.0 бензин и 1.5 л дизель я бы выбрал дизель.

а почему?именно дизель

[Shells]

Сообщение от Ecliz

А вот из 2.0 бензин и 1.5 л дизель я бы выбрал дизель.

А я бы не выбрал-15 сек. до сотни, это не приемлемо, и даже опасно.

[Andron]

Сообщение от Shells

А я бы не выбрал-15 сек. до сотни, это не приемлемо, и даже опасно.

Я бы не сказал что дизель медленно разгоняется... Проблем с обгоном ни разу не было. И я почти уверен что паспортные 15 сек это не то что можно выжать из авто, по моим ощущениям до 100 можно разонаться секунд за 10. Я никогда не делал замер, но скоро сделаю с помощью проги torque и устройства ELM327 чтобы исключить человеческий фактор.

[Карижан]

Я по Саратову как-то так насчитал экономию между дизелем и бензом:
* тр. налог за год.

[Карижан]

Сообщение от Владимир Д

Карижан- Ваш отец прав (за ним опыт).Сам за рулём 27 лет. Водил весь отеч. автопром. От Камаза до Оки. Даже с нашими дизелями не было проблем 550т.км. на камазе. Последние 10 лет занимаюсь перевозками на газели. Ивроде бы ни чего,пока не купил Фиат Дукато -дизель.110л.с. 2.3. 3.8 полная масса(офигел ураган.) Про газель забыл .Фиату 2 года пробег 190000т.км. Только расходники. 9литров на сотню. Вот это дизель. Так что отец прав. Для себя решил 4*4 дизель привеледж.Дастеру этого дизеля за глаза. ИМХО

Да-да! это и есть главный аргумент! Мы два года юзаем Форд Транзит автобус 21 место. Дура весит тонн 5. и после 200 тыщ. км. с двигателем всего в 115 л.с. без проблем делает всякие там тазики (ну при желании конечно).
Ну и понятно, что экономия на солярке также может быть обусловленная не только тем, что расход солярки меньше, но и тем, что найти слитую солярку (хоть даже и Лук-Ойловскую) всегда можно со скидкой от 30 до 50 % от цены.

[starco]

Сообщение от Andron

Я бы не сказал что дизель медленно разгоняется... Проблем с обгоном ни разу не было. И я почти уверен что паспортные 15 сек это не то что можно выжать из авто, по моим ощущениям до 100 можно разонаться секунд за 10. Я никогда не делал замер, но скоро сделаю с помощью проги torque и устройства ELM327 чтобы исключить человеческий фактор.

Насколько я помню, на низах дизеля были всегда тяговитые, но... медленные. И по всяческим кривым помню, что у дизеля более пологий график зависимости скорости от оборотов. Другой вопрос - подхват в движении, тут турбодизель атмосферной бензинке фору даст, конечно, даже несмотря на меньшее количество лошадей под капотом.

Я против дизеля ничего не имею, но, как сказал мой дядька, профессиональный водитель с 25-летним стажем, от грузовиков до люксовых джипов водивший (и водящий): "Нафига оно тебе надо? Мало того, что солярка у нас говнянская, мало того, что мороза под 40 пару месяцев в году, так еще и соляркой всегда будешь пахнуть... Как ни старайся - этот запах всегда присутствует, пара капель будет хлеще любого одеколона другие запахи перебивать". И вот последний довод окончательно меня добил.

[Aleks83]

Не было бы 2,0 движка, выбрал бы дизель 1,5, а так только 2,0, и динамики и тяги у него достаточно и с топливом нет особых заморочек. Еще учтите что 2.0 для дастера новый движек, и все кто пишут что купили 1,5 дизель и он лучше по всему бензинки сравнивают его только с доступным им 1,6.

[maslovyu]

Еще учтите что 2.0 для дастера новый движек

в том смысле, что сам движок новый или что дастера с ним пока больше нигде нет ( лат.америку ввиду ее удаленности особо не рассматриваем ) ?

[YuriyVZ]

Сообщение от Карижан

Я по Саратову как-то так насчитал экономию между дизелем и бензом: * тр. налог за год.

Вы не учли еще более частое ТО на дизеле и возможно большую его стоимость.
Вот я уже выкладывал ссылку на табличку для расчета
Налог не учитывал, т.к. разница несущественна.

[Aleks83]

Сообщение от maslovyu

в том смысле, что сам движок новый или что дастера с ним пока больше нигде нет ( лат.америку ввиду ее удаленности особо не рассматриваем ) ?

Да именно реальных владельцев его нет а реальные владельцы сравнивают 1,6 и 1,5 д. Думаю был бы на Украине 2,0 многие бы в его сторону посмотрели, а для экономии ГБО на него и тогда дизель вообще не конкурент.

[maslovyu]

Aleks83;, установка газа на бензин не сможет дать дизельные ТТХ в части момента например...

YuriyVZ;, возможно дизельное ТО не будет дороже бензинового (смотрел например колеос). чаще - ДА. тем, кто ездит мало затраты на дизельное ТО могут в итоге быть меньше

[YuriyVZ]

Сообщение от maslovyu

возможно дизельное ТО не будет дороже бензинового (смотрел например колеос). чаще - ДА. тем, кто ездит мало затраты на дизельное ТО могут в итоге быть меньше

Я и написал - возможно. Более того, учел в своей таблице, что ТО нужно проходить как минимум раз в год, независимо от пробега.

[Andron]

Сообщение от starco

Я против дизеля ничего не имею, но, как сказал мой дядька, профессиональный водитель с 25-летним стажем, от грузовиков до люксовых джипов водивший (и водящий): "Нафига оно тебе надо? Мало того, что солярка у нас говнянская, мало того, что мороза под 40 пару месяцев в году, так еще и соляркой всегда будешь пахнуть... Как ни старайся - этот запах всегда присутствует, пара капель будет хлеще любого одеколона другие запахи перебивать". И вот последний довод окончательно меня добил.

Я сам долго сомневался перед выбором, все эти факты не раз читал и слышал от водителей когда собирал инфу для принятия решения по двигателю.
К счастью у нас с качественным дизелем нет проблем, поэтому для меня проблема топлива вообще не стоит. Вот если придется поехать в глубинку России - придется задуматься, а я давно хотел поехать в КЧР к тестю на авто и тут уже придется с топливом все продумать, у вас из массово доступного условно хорошего дизеля вроде как только Лукойл есть, тесть такой в VW Транспортер постоянно заливает
С погодой тоже у нас нет таких страшных морозов и зимний дизель на моей заправке обещает исправную работу при температуре до -32. Вероятно если использовать присадки, то образование парафина будет происходить на еще более низких температурах.

[Aleks83]

Сообщение от maslovyu

Aleks83;, установка газа на бензин не сможет дать дизельные ТТХ в части момента например...

Установка ГБО даст экономию, больше чем дизель. Если сравнивать не 1,6 и 1,5, а с 2,0 то у него момент 145 с 1000 оборотов, что Вам еще надо? У дизеля 1,5 с 1000 не думаю что больше момент. + бензинка 2,0 работает в диапазоне 1000-6000 оборотов, а дизель больше 3000-3500 крутить вредно и бессмысленно, узкий диапазон у него, по городу ручку дергать замучаешься.

Вообщем перед 2.0 вижу только одно преимущество 1,5 дизеля - только меньший расход (это исправимо ГБО). Перед 1.6 да и расход и тяга в говнах и разгон со скорости.

[maslovyu]

Aleks83;, безусловно. это все верно и правильно. просто рассматривать дизель только с точки зрения экономии бессмысленно. так же как и с точки зрения момента. также как и мое мнение по этому поводу для меня и ваше для вас - это 2 разных мнения. С моими настоящими пробегами по ~8000км/год с точки зрения экономии вообще можно ничего не рассматривать...

[Aleks83]

Ладно, все не буду никого от дизелюки отговаривать, а то 2.0 итак самый востребованный может и не хватить на всех, пусть кто то хоть на дизель перейдет.

[Атрай]

Сообщение от maslovyu

Aleks83;, безусловно. это все верно и правильно. просто рассматривать дизель только с точки зрения экономии бессмысленно. так же как и с точки зрения момента. также как и мое мнение по этому поводу для меня и ваше для вас - это 2 разных мнения. С моими настоящими пробегами по ~8000км/год с точки зрения экономии вообще можно ничего не рассматривать...

+ 100500, кто мало ездит, экономии на дизеле не получится, уже считали, пересчитали, тем более с нашими ценами на саляру.

[Ekselenets]

Сообщение от Andron

Я сам долго сомневался перед выбором, все эти факты не раз читал и слышал от водителей когда собирал инфу для принятия решения по двигателю.
К счастью у нас с качественным дизелем нет проблем, поэтому для меня проблема топлива вообще не стоит. Вот если придется поехать в глубинку России - придется задуматься, а я давно хотел поехать в КЧР к тестю на авто и тут уже придется с топливом все продумать, у вас из массово доступного условно хорошего дизеля вроде как только Лукойл есть, тесть такой в VW Транспортер постоянно заливает
С погодой тоже у нас нет таких страшных морозов и зимний дизель на моей заправке обещает исправную работу при температуре до -32. Вероятно если использовать присадки, то образование парафина будет происходить на еще более низких температурах.

А вы не мерзнете в нем? Просто читал кучу отзывов, что люди в пробках даже с 2.0 дизелями чувствую себя некомфортно.

[Атрай]

Сообщение от Ekselenets

А вы не мерзнете в нем? Просто читал кучу отзывов, что люди в пробках даже с 2.0 дизелями чувствую себя некомфортно.

У коллеги патруль, так он в пробках мерзнет.