Бензин плюс газ

[AndreyNag]

Прошел три ТО у официалов. Никогда не замечал ухода зазора на свечах. Свечи брал всегда у них. Когда выбрал нормальную заправку краснота на свечах ушла.

[jimmik]

Сообщение от AndreyNag

Прошел три ТО у официалов. Никогда не замечал ухода зазора на свечах. Свечи брал всегда у них. Когда выбрал нормальную заправку краснота на свечах ушла.

Вам свечи старые отдавали?

[AndreyNag]

Сообщение от jimmik

Вам свечи старые отдавали?

Да, каждый раз. Поэтому знаю и про зазоры и цвет.

[А1962]

Сообщение от jimmik

Я уже где-то в теме говорил, что в дастере 2л. с его высокой степенью сжатия, плюс газ(обедненный) перегревает свечи и боковой электрод начинает отгибаться.
Пример, свечи нжк платиновые,которые прошли на микроавтобусе 59т.км, имели отличный вид и рабочий зазор. Там двигатель F4R820, немного дефорсирован. Поставил эти свечи на дастер, проехал меньше 40км. и зазор ушел почти в два раза. Тоже самое было с новыми иридиевыми денсо на дастере. За 10т.км зазор стал почти 3мм. При этом ничего не выгорало, а просто гнулся боковой электрод. Причем во всех цилиндрах.
Ну и последний случай с двухэлектродными свечами....(, но почему-то только в одном цилиндре.

jimmik "плюс газ(обедненный)" это ваши бесконечные эксперименты с обеднением-обогащением и прочими издевательставми над ГБО .
При нормальной настройке оборудования ничего не перегревается и не отгибается . Те-же Денсо иридиевые у меня прошли уже 10 т. км , без внешних заметных изменений.

[AndreyNag]

В продолжение разговора мой старый фотоотчет.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...8&postcount=82

[jimmik]

Сообщение от А1962

jimmik "плюс газ(обедненный)" это ваши бесконечные эксперименты с обеднением-обогащением и прочими издевательставми над ГБО

У меня нет довпрыска бензина, а по трассе я кручу двигатель по максимуму. Но именно на дастере такая фигня. Поэтому как доп. параметр
высокая степень сжатия. А у нас она приличная. Я когда промывал цилиндры керосином и оставались остатки, то при вкрученных и не подключенных свечах, при прокрутки двигателя стартером, он дизелил и начинал сам делать обороты. После выкручивания свечей, из цилиндров шел дымок.

[rubin1967]

А1962, +1

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее написано было в 15:42 ----------

Сообщение от А1962

Те-же Денсо иридиевые у меня прошли уже 10 т. км , без внешних заметных изменений.

+1

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее написано было в 15:45 ----------

jimmik, Рифат, кончай Ты эти эксперименты с бедной смесью на газу.

[А1962]

Сообщение от jimmik

У меня нет довпрыска бензина, а по трассе я кручу двигатель по максимуму. Но именно на дастере такая фигня. Поэтому как доп. параметр
высокая степень сжатия. А у нас она приличная. Я когда промывал цилиндры керосином и оставались остатки, то при вкрученных и не подключенных свечах, при прокрутки двигателя стартером, он дизелил и начинал сам делать обороты. После выкручивания свечей, из цилиндров шел дымок.

У всех высокая степень сжатия , но ни у кого свечи не плавяться .
Что-бы боковой электрод отошел от центрального , его даже не до красна . а до точки плавления надо разогревать . Фантастика !

[rich]

Сообщение от А1962

jimmik "плюс газ(обедненный)" это ваши бесконечные эксперименты с обеднением-обогащением и прочими издевательставми над ГБО .
При нормальной настройке оборудования ничего не перегревается и не отгибается . Те-же Денсо иридиевые у меня прошли уже 10 т. км , без внешних заметных изменений.

Мои свечи стоят с ТО-1 . Как поставили официалы, так и стоят они там. 65 тысяч уже стоят. И слава богу им ничего еще не сделалось. Может по случаю скоро поменяю ,... на те, что сняли на ТО-1. Обратно поставлю. Родные т.е.

[AndreyNag]

Сообщение от rich

65 тысяч уже стоят

Ну нет никакущего смысла катать свечи по 60к. Физические процессы происходящие в изоляторе ведущие к пробою, и бесспорный электроэрозионный износ электродов не делают свечи вечноживущими. Износ отрицательно влияет на расход топлива и вы бы уже давно окупили три комплекта свечей, которые должны были быть заменены.

[rich]

расход топлива в нормальных пределах - 12,5 литров газа. Езжу никак себя не ограничиваю в нажатии на педаль газа.

[Yuriy46]

Сообщение от AndreyNag

В продолжение разговора мой старый фотоотчет.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...8&postcount=82

AndreyNag, свечи в отчете совсем уж красные, у меня раза в два светлее были за 2 тыс, но умерли. может правда брак попался в экзисте (

[Вазген]

http://www.donnews.ru/V-Oktyabrskom-...inomarka_25093

[radm25]

Сообщение от Вазген

http://www.donnews.ru/V-Oktyabrskom-...inomarka_25093

расскажите китайцам, как газ опасен
https://www.drive2.ru/b/2739227

[AndreyNag]

Сообщение от Вазген

http://www.donnews.ru/V-Oktyabrskom-...inomarka_25093

Если дураку дать стеклянный член, то он его разобьёт.
Милионы ездят и ничего, а один уникум взорвался, так сразу ору выше Эвереста.

[ТАНЧИК]

[QUOTE=rubin1967;836727]ЖЕСТЬ полная конечно. Ну и ну, слов нет у меня. Это я вообще похоже за даром работаю . Ладно шучу. У тебя судя по редуктору Lovato HP( это очень хороший редуктор, просто отличный) , форсунки то же Ловато, значит стоит гбо Lovato/
Здравствуйте Андрей. Взял на время диагност. кабель. Даже автокалибровкой время впрыска почти идеально совпало на газу (по бенз. фарсункам с) с газовым временем впрыска. Однако начал разбираться какие у меня форсунки, есть МАП или нет. Включал, переключал тип форсунок, отключал ,,,,,,,, Вобщем , сейчас программа ГБО показывает обороты в два раза выше , чем по спидометру и программе Авто скан. Ничего не могу сделать. На карте тоже обороты в пределах 1500 об.мин, хотя реально 750. Да и к тому-же еще и плавают обороты (только на газу). Подскажите, что я натворил и как вернуть обороты. Как я понимаю , рождая эти большие обороты ЭБУ газа и льет больше газа (увеличил время впрыска) в соответствии с картой на 1500 об.мин. Еще, какой алгоритм , конкретно, в нете все в общих чертах,(инструкция) настройки карты ( в скольких ячейках сразу корректировать значения, где на холостых, где в движении и т.д.) Корректировочный коэффициент , когда корректируем холостые) (верхняя левая ячейка) применять ко всей карте или как ?

[А1962]

Сообщение от Вазген

http://www.donnews.ru/V-Oktyabrskom-...inomarka_25093

А это не метановая заправка , часом ? У нас такими стенами разделены метановые заправки .

[ТАНЧИК]

[QUOTE=ТАНЧИК;841765]

Сообщение от rubin1967

ЖЕСТЬ полная конечно. Ну и ну, слов нет у меня. Это я вообще похоже за даром работаю . Ладно шучу. У тебя судя по редуктору Lovato HP( это очень хороший редуктор, просто отличный) , форсунки то же Ловато, значит стоит гбо Lovato/
Здравствуйте Андрей. Взял на время диагност. кабель. Даже автокалибровкой время впрыска почти идеально совпало на газу (по бенз. фарсункам с) с газовым временем впрыска. Однако начал разбираться какие у меня форсунки, есть МАП или нет. Включал, переключал тип форсунок, отключал ,,,,,,,, Вобщем , сейчас программа ГБО показывает обороты в два раза выше , чем по спидометру и программе Авто скан. Ничего не могу сделать. На карте тоже обороты в пределах 1500 об.мин, хотя реально 750. Да и к тому-же еще и плавают обороты (только на газу). Подскажите, что я натворил и как вернуть обороты. Как я понимаю , рождая эти большие обороты ЭБУ газа и льет больше газа (увеличил время впрыска) в соответствии с картой на 1500 об.мин. Еще, какой алгоритм , конкретно, в нете все в общих чертах,(инструкция) настройки карты ( в скольких ячейках сразу корректировать значения, где на холостых, где в движении и т.д.) Корректировочный коэффициент , когда корректируем холостые) (верхняя левая ячейка) применять ко всей карте или как ?

Вот решил дописать. Сейчас пришлось съездить на работу, я был весьма удивлен. Динамика супер, до педальки газа не дотронуться, машина ракета. Рвет на любой передаче. Никаких дерганий на ниших передачах и малой скорости. Вот бы эти настройки оставить. Наверное это из-за повышенных оборотов в ЭБУ газа. Решил прилепить фотки карты на газе и бензине. Однако, как вы видите присутствуют неверные обороты на холостом ходу.

[zhiv]

В России началась облава на доработанные внедорожники
Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО

https://auto.mail.ru/article/60980-v...vnedorozhniki/

[Yuriy46]

ну так вроде как недавно в средствах массовой информации официальные руководители страны говорили, мол нужно развивать и поощрять ГБО... ну как прямо лет так 5-7 назад, говорили, что нужно малый бизнес развивать, с пол года очень массивно бомбили страну рекламой в лице прем М-ва... в итоге за два следующих года сокращение бизнеса на 300% !!!! это в какой нормальной стране подобные обманы проходят без последствий для обманщиков? повторение "мать" учения, нам включили повтор подобных выходок? Люди за то, что не компетентные люди могут найти в обычном списке-перечислении твоё авто и поставить закорючку должны отдавать >6 тыс руб? когда эта работа простой девушки-менеджера и стоит рублей 200? в кадастровом за справки-оформления платим рублей 150-500, а тут за что !? Так в кадастровом при этом работают зачастую очень хорошие профи по межеванию и тп... А тут? сидят бравые ребята, ну нули в технологиях по которым производится продукция, там ведь и тех процесс, электроника, физ параметры, они тупо ищут название авто в списках производителей, т.к. им до физики-электроники производителей как до соседней галактики пешком, просто только и могут включить поиск в списках... и это за такие-то деньги?