Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Vladslav68]

Сообщение от Lelik76Rus

Щетаю, что раз в авиации дизельный мотор не применяли - значит он не надежный!
Всё- бензин победил!
... а, еще , для мотолодок почему-то дизеля не применяют тоже, и понятно почему - ведь никто не хочет в море остаться без движетеля и потонуть!
Вся надежность в бензине - исторически сложилось так!

"Щетать" вы можете как угодно, а в авиации дизель не пошел прежде всего из за весовых соображений... В авиации каждый грамм на вес золота...
И на лодчонках тоже из за веса а ни как из за ненадежности...
А для справки... Все суда имеют дизельные двигатели и тепловозы не на бензине работают... И все объекты ГО и ЧС имеют системы независимого энергообеспечения ну ни как не на бензиновых генераторах

[Михалы4]

Сообщение от Lelik76Rus

раз в авиации дизельный мотор не применяли - значит он не надежный

Сообщение от Lelik76Rus

для мотолодок почему-то дизеля не применяют тоже

На подводных лодках применяют. И вообще - найдите хоть один корабль на бензине, кроме легкомоторных суденышек.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Capri73

Кстати мотоблоки на дизеле уже есть, люди берут и радуются. У меня правда безиновый. Но когда покупал дизельных не было

это они может пока берут -радуются

Сообщение от Vladslav68

а в авиации дизель не пошел прежде всего из за весовых соображений... В авиации каждый грамм на вес золота...

фигня это все - по приказу Сталина, академики в лагерях сделали бы и дизельный легкий - но не сделали...

Сообщение от Михалы4

На подводных лодках применяют. И вообще - найдите хоть один корабль на бензине, кроме легкомоторных суденышек.

это она в надводном положении плавает с ним , а ныряет с электромотором

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

У большинства денег нет на нормальное авто поэтому и берут мусор с 450 тыс. пробега, это довод чтоль?
.

450-500 для вторички - неплохие деньги. Выбор большой. Можно вполне достойные бензиновые аппараты смотреть. Но, тем не менее берут и дизели со 100% крученым пробегом.

[Vladslav68]

Сообщение от Lelik76Rus

это они может пока берут -радуются

фигня это все - по приказу Сталина, академики в лагерях сделали бы и дизельный легкий - но не сделали...

это она в надводном положении плавает с ним , а ныряет с электромотором

Ага... И танки на бензине надежнее... Вот у фрицев они на бензине были, имели по пять систем пожаротушения и нулевую ремонтопригодность в полевых условиях... Супер надежные бензиновые дрыгатели...

[Lelik76Rus]

Сообщение от Vladslav68

Ага... И танки на бензине надежнее... Вот у фрицев они на бензине были, имели по пять систем пожаротушения и нулевую ремонтопригодность в полевых условиях... Супер надежные бензиновые дрыгатели...

Танки не летают - им главно, до линии фронта доскрестись и пару раз пульнуть , а уж если попал , то уже не зря значит. Там не было задачи сохранить надолго экипаж и пассажиров, как в авиации .

[Vladslav68]

Сообщение от Lelik76Rus

Танки не летают - им главно, до линии фронта доскрестись и пару раз пульнуть , а уж если попал , то уже не зря значит. Там не было задачи сохранить надолго экипаж и пассажиров, как в авиации .

Вы реально уверены в своих "доводах" или тролингом занимаетесь? Прочитайте "БАЭ" (Большую Авиационную Энциклопедию) там все доходчиво изложено и про дизеля в авиации и их история разработки и почему их приняли в авиацию... А по поводу сохранить на долго жизни пассажиров это действительно смешно...
Для справки... Танковый экипаж готовился не менее полутора лет... Нормальный экипаж а не тот, который раз пальнул и все...

[HID]

Сообщение от Vladslav68

Прочитайте "БАЭ"

"чукча не читатель, чукча писатель" (с)

[Bizet]

Сообщение от Lelik76Rus

Щетаю, что раз в авиации дизельный мотор не применяли - значит он не надежный!
Всё- бензин победил!
... а, еще , для мотолодок почему-то дизеля не применяют тоже, и понятно почему - ведь никто не хочет в море остаться без движетеля и потонуть!
Вся надежность в бензине - исторически сложилось так!

Пытались применять, но во время Великой Отечествыенной не смогли довести дизеля. На Ер-2 (Ил-6) к примеру http://www.airwar.ru/enc/bww2/il6.html

Какая там надежность дизеля если на 10000 метров температура -45 -50 градусов? Летом .

Вода в сочетавнии с ТНВД и форсунками дизельных двигателей? В лодке ну его нафиг . Бензиновый двухтактник вообще прелесть . Утопил, достал воду слил и завел .

А на машине очень даже неплохо. Ежели сажевый фильтр выкинуть и ЕГР, ну и перепрошить на отсутствие этих лишних деталей.

[Modigar]

Дизель в авиации не пошел еще в том числе из за низких оборотов, а коммон рейла в те времена еще не придумали.
Крутящий момент в воздухе не нужен, нужны обороты.

[Capri73]

Ну да, про авиацию мы тут счас много чего сказать сможем. Все спецы
На коленке самолеты собирают.

[Modigar]

Я в детстве авиамоделизмом увлекался, модельки у меня летали на дизелях двутактных. Были и калилки, но там топливо на основе метанола было дюже ядовитое. Скоростные модельки были на калилках а все остальные на дизелях )))
Дизель вадавал 15тыс об а калилка под 30 тыс об.

[Capri73]

Сообщение от Modigar

Я в детстве авиамоделизмом увлекался, модельки у меня летали на дизелях двутактных. Были и калилки, но там топливо на основе метанола было дюже ядовитое. Скоростные модельки были на калилках а все остальные на дизелях )))
Дизель вадавал 15тыс об а калилка под 30 тыс об.

Это чё серьезно? А то тут есть люди от авиации далёкие, возьмут и поверят, другим рассказывать начнут)))

[НеЯ]

Сообщение от Lelik76Rus

Щетаю, что раз в авиации дизельный мотор не применяли - значит он не надежный!

А с подводными лодками как быть ? на бензин переводить? Тогда уж всех на двухтактные одноцилиндровые переводить надо.

[Vladslav68]

Сообщение от Capri73

Это чё серьезно? А то тут есть люди от авиации далёкие, возьмут и поверят, другим рассказывать начнут)))

Серьезно... Конечно те двигатели (компрессионные) и называют дизельными по принципу воспламенения смеси, они не работают на привычной солярке...
Состав топлива для них такой: керосин 47%, эфир 33%, масло касторовое 20%.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Vladslav68

А для справки... Все суда имеют дизельные двигатели и тепловозы не на бензине работают...

Потому что там в приоритете - выгода от использования.
А где угроза обездвиживания может привести к гибели - там бензиновый.

Сообщение от НеЯ

А с подводными лодками как быть ? на бензин переводить? Тогда уж всех на двухтактные одноцилиндровые переводить надо.

Лодка в надводном положении уязвима и не представляет особой ценности как боевая единица. А под водой она на электромоторах ездит.

[НеЯ]

Сообщение от Lelik76Rus

А где угроза обездвиживания может привести к гибели - там бензиновый.

Действительно, особенно где-нибудь по середине тихого океана.

[Bizet]

Сообщение от Modigar

Дизель в авиации не пошел еще в том числе из за низких оборотов, а коммон рейла в те времена еще не придумали.
Крутящий момент в воздухе не нужен, нужны обороты.

В основном из-за низкой надежности. Технологии не позволяли. Нагрузки то выше, чем в бензиновых. А потом пошла эра "свистков".
Обороты на авиационных двигателях не такие большие были, да и редуктора никто не отменял. Они и стояли. Тот же Як-1 с ним был.
для Ла-5 из руководства:

Взлёт запрещается:

а) При оборотах мотора:

· на номинальном режиме - меньше 2350 об/мин;

· на взлётном режиме - меньше 2 450 об/мин;

· на взлётном режиме - больше 2 500 об/мин.

[Vladslav68]

Сообщение от Lelik76Rus

Потому что там в приоритете - выгода от использования.
А где угроза обездвиживания может привести к гибели - там бензиновый.

Ну ну... Это вы про опять авиацию... И слова какие "угроза обездвиживания может привести к гибели", Вы наверное ни когда не слышали про тактико-технические требования и экономические обоснования систем?
Дизель по своей природе надежнее и БЕЗОПАСНЕЕ бензинового двигателя, НО есть ограничения по возможному его применению (Вес, Обороты, температурные режимы) и не применение его в частном случае (в Авиации) ни разу не говорит о его ненадежности.
Вы ответьте лучше, какой тип двигателя ставиться там где нужна надежность и выносливость...
Вот там где меряются секундами до сотни это бензин... А где работа, это дизель.

[Lelik76Rus]

Сообщение от НеЯ

Действительно, особенно где-нибудь по середине тихого океана.

Посередине океана на судне водоизмещением несколько десятков тысяч тонн остаться без двига или на лодке - разница большая. На судне прямой угрозы жизни от потери хода не будет , а вот на маленькой лодке - да! Поэтому бензин выигрывает!