Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Lelik76Rus]

Сообщение от Vladslav68

но износ двигателя в крайних режимах на этом масле сильнее.

А что за "крайние режимы"? Их несколько что ли?

Сообщение от Rawil

Ну и 40-ка при нагрузках наверно покрепче будет.

А там еще 5W50 есть в техноте , но что-то его никто не рекомендует. Как "особо крепкое" оно должно по "делу" проходить.

Сообщение от Bizet

Закончу свои 20 литров лучка и на Татнефть Ультра Оптима 5w-30 перейду. Для меня самое то, с запасом вязкости на просадку в зимнее время.

По тихоньку его тоже закупаю. Осторожно! Нет допуска рено!

А почему в зиму? Я думал. оно в лето хорошо - оно к А3 по высокотемпературной вязкости ближе.

[Bizet]

Сообщение от Lelik76Rus

А почему в зиму? Я думал. оно в лето хорошо - оно к А3 по высокотемпературной вязкости ближе.

На круглый год мне оно хорошо должно быть. Зимой длительные прогревы, короткие поездки. Топливом разжижается масло в таких условиях. Плюс очень хороший показатель прокрутки на холодную.

---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее написано было в 01:18 ----------

Сообщение от Андрей_1974

Есть опыт езды на коктейле? К чему вопрос - у товарища есть 4л 5/50 (а3) и 1л 5/30 (а1) всё Мобил, ему в Октавию нужно как раз 5л, вот он всё голову ломает, можно такую смесь заливать или нет?

Личного опыта нет, но большой опыт на оил-клубе. Лить можно. А он постоянно льет в октавию 50ку? Под клапанной крышкой отложений нет?

[Андрей_1974]

Сообщение от Bizet

Личного опыта нет, но большой опыт на оил-клубе. Лить можно. А он постоянно льет в октавию 50ку? Под клапанной крышкой отложений нет?

Не интересовался, но при случае могу спросить.

В своё время в пассат б3 (мотор RP) лил 50-ку на протяжении семи лет. Так под крышкой наоборот чище становилось (на момент покупки там был почти гуталин, но видимо у мобила хорошие моющие присадки)

[Vladslav68]

Сообщение от Ворчун2014

Я так-то свое масло не первый раз вижу: на энтом конкретном дизеле отъездил 62 000 уже и уровень регулярно проверяю, но такой хреноты еще не видел.

Может от топлива, а может от ЕГРоки...

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее написано было в 09:26 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

А что за "крайние режимы"? Их несколько что ли?


А там еще 5W50 есть в техноте , но что-то его никто не рекомендует. Как "особо крепкое" оно должно по "делу" проходить.

Работа на малых и средних оборотах при больших нагрузках, работа на высоких оборотах, крайне-низкие температуры, высокие температуры и все возможные комбинации и вариации на эти темы...
Если вы планируете передвигаться в температурном режиме Сахары... То W50 самое то... И посмотрите на рекомендации внимательнее, там кроме России еще страны есть... Эмираты например... Вот для них и W50

[Lelik76Rus]

Сообщение от Vladslav68

Работа на малых и средних оборотах при больших нагрузках, работа на высоких оборотах, крайне-низкие температуры, высокие температуры и все возможные комбинации и вариации на эти темы...

Как то все расплывчато. Давайте конкретно про режимы.
Первый наверно отбросим сразу - оленей, тянущих прицеп в горы, на четвертой передаче и с частотой 1500 об/мин нереально мало (должно быть).
Крайне-низкие температуры? Тут все понятно - 0W. Мало кто на запуске при низких будет выкручивать до отсечки мотор.
Фактически остается один режим - кратковременный режим повышенных оборотов, это 4500-6000, которым все зачастую пользуются при пробуксовке авто. Вот на нем и возникает риск перегрева деталей цпг, лакообразование, залегание колец и задиры.

Сообщение от Vladslav68

Если вы планируете передвигаться в температурном режиме Сахары... То W50 самое то... И посмотрите на рекомендации внимательнее, там кроме России еще страны есть... Эмираты например... Вот для них и W50

А почему там сразу не пишут , допустим для Эмиратов-W50. Там ведь в ближайшую тысячу лет прохладней не станет?

[Vladslav68]

Сообщение от Lelik76Rus

А почему там сразу не пишут , допустим для Эмиратов-W50. Там ведь в ближайшую тысячу лет прохладней не станет?

Вот вы и спросите про это у тех кто так пишет...

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее написано было в 14:38 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

Фактически остается один режим - кратковременный режим повышенных оборотов, это 4500-6000, которым все зачастую пользуются при пробуксовке авто. Вот на нем и возникает риск перегрева деталей цпг, лакообразование, залегание колец и задиры.

Это нормальный режим... Вот если валить на 6000-7000 долго, жечь резину, тогда да...
Заливайте 5W30 и все будет ОК.

[Bizet]

Сообщение от Lelik76Rus

Первый наверно отбросим сразу - оленей, тянущих прицеп в горы, на четвертой передаче и с частотой 1500 об/мин нереально мало (должно быть).
Крайне-низкие температуры? Тут все понятно - 0W. Мало кто на запуске при низких будет выкручивать до отсечки мотор.
Фактически остается один режим - кратковременный режим повышенных оборотов, это 4500-6000, которым все зачастую пользуются при пробуксовке авто. Вот на нем и возникает риск перегрева деталей цпг, лакообразование, залегание колец и задиры.

Кратковременного сброса газа секунд на 20 хватает для охлаждения ЦПГ.
4500-6000 вполне себе нормальные режимы, если не злоупотреблять. Конечно одно дело ехать на 5-6 передаче и получать дополнительное охлаждение от набегающего потока, а другое дело стоять на месте, но ничего сверхординарного данные режимы не несут. если конечно тупо педаль в пол не нажать и пол часа не шлифовать.

[seksot2004]

Уважаемые господа! А что скажете об этом варианте, необходимые допуски рено имеются:

[Vladslav68]

Сообщение от seksot2004

Уважаемые господа! А что скажете об этом варианте, необходимые допуски рено имеются:

Главное на подделку не нарваться...

[Lelik76Rus]

Сообщение от seksot2004

Уважаемые господа! А что скажете об этом варианте, необходимые допуски рено имеются:

Масло как масло - "вироблено в торжке" . Обычный попсовый шелл, который подделывают на каждом углу. Можно лить, если есть уверенность что настоящий.

[seksot2004]

Если покупать в интернет магазине Юлмарт то это будет 100% оригинал, я ещё раньше связывался с тех.поддержкой юлмарта и там утверждали, что компания Юлмарт является официальным дистрибьютором компании Шелл, также переписывался с Шеллом там тоже подтвердили это дистрибьюторство Юлмарта, плюс к этому уже не первый год использую масло шелл и знаю как отличить подделку от оригинала и ещё в начале 2016 года познакомился с местным региональным поставщиком масел шелл, который подтвердил и так мне известные способы отличия оригинала от подделки, это друзья не для рекламы юлмарта!!! а для людей которые хотят купить шелл но не знают как понять кто есть кто!!! Ребята подтверждаю 100% в юлмарт торгует оригиналом, покупайте без опасений.

---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

Масло как масло - "вироблено в торжке" . Обычный попсовый шелл, который подделывают на каждом углу. Можно лить, если есть уверенность что настоящий.

Может у вас и вироблено, а у нас сделано в России.

[Алекс Гро]

Сообщение от Lelik76Rus

Обычный попсовый шелл, который подделывают на каждом углу.

Редко с этим челом бываю согласен, но тут он в точку))

[seksot2004]

Сообщение от Алекс Гро

Редко с этим челом бываю согласен, но тут он в точку))

Ну то что подделывают согласен, это беда, опять таки согласитесь говно подделывать изначально никто не станет! А вот поясните что означает ПОПСОВОЕ???

[Алекс Гро]

Сообщение от seksot2004

Ребята подтверждаю 100% в юлмарт торгует оригиналом, покупайте без опасений.

Может, но Шел я брал родной, в провереном месте, пробовал, мне он просто не понравился.
Т.е. масло как масло, машина на нем ездит, действительно "попсовое" масло.
Вы спросите - какое тогда нужно чем "просто хорошее"?
Отвечу! - Я лил масла, после которых двигателя было реально не слышно (на бензо), холостые ровнее, и как-то.. дольше это продолжалось! (например ZIC особенно в начале когда он появился), или тот-же Мобил (если он честный)..

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее написано было в 19:10 ----------

Написал, как в воду глядел - спросите))) - выше ответ)

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее написано было в 19:10 ----------

Это все моё ИМХО, без претензий!))

[Vladslav68]

Сообщение от seksot2004

Ну то что подделывают согласен, это беда, опять таки согласитесь говно подделывать изначально никто не станет! А вот поясните что означает ПОПСОВОЕ???

Почему ПОПСОВОЕ? Очень даже хорошее масло, есть масла намного хуже даже в своем оригинальном исполнении...

[seksot2004]

Сообщение от Vladslav68

Почему ПОПСОВОЕ? Очень даже хорошее масло, есть масла намного хуже даже в своем оригинальном исполнении...

Владислав! Я согласен с вами полностью, масло очень хорошее! если конечно не дай бог подделку купить по неведению! Видимо те наши коллеги которые плохо о шелле пишут сами бывали жертвами этих подделок и поэтому теперь несут негатив о этом масле. И ещё раз напомню говно на каждом углу подделывать не будут! А подделываются всегда вещи себя качественно зарекомендовавшие и популярные. Кстати оно теперь на базе GTL.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Vladslav68

Если вы хотите потрепаться, для вас есть соответствующая тема. И у "ойло-дедушек" комплекс присадок и прочая химическая начинка далеко не своя...

Начинка не своя. А цена нормальная.
Владик, ну че так сурово-то? Я же хотел узнать какое лучше 5в30 или 5в40? Никак мы что-то технические дебри не осилим.

[Bizet]

Сообщение от Lelik76Rus

Секс от 2004-го, вот еслиб оно стоило, ну 1200 рубчиков... А за такую цену оно точно "вироблено" !


А разве можно на дастеровском моторе валить 6000 или 7000? Отсечка сколько? А почему в Павлодаре надо 5в40? Ваши ответы только больше вопросов порождают...

6000 еще валит. 6500 вроде отсечка. Мотор сразу тухнет - електроника вражеская глушит, ироды

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее написано было в 23:38 ----------

Сообщение от seksot2004

Уважаемые господа! А что скажете об этом варианте, необходимые допуски рено имеются:

Хорошее масло.

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее написано было в 23:40 ----------

Сообщение от seksot2004

Владислав! Я согласен с вами полностью, масло очень хорошее! если конечно не дай бог подделку купить по неведению! Видимо те наши коллеги которые плохо о шелле пишут сами бывали жертвами этих подделок и поэтому теперь несут негатив о этом масле. И ещё раз напомню говно на каждом углу подделывать не будут! А подделываются всегда вещи себя качественно зарекомендовавшие и популярные. Кстати оно теперь на базе GTL.

Единственный нюанс. При перепробегах пачкает двигатель шопипец. У кастрола обычно золотистый лак, а у шелла гуталин. Если менять вовремя, то всё пучком.

Фотогрфии вскрытых двигателей. http://www.oil-club.ru/forum/forum/9...yh-dvigatelej/

[Scorp 3]

Сообщение от Bizet

Фотогрфии вскрытых двигателей.

Здесь похоже надергали фото с Оил-клаба, но в более удобном виде. Потом, что заинтересовало можно непосредственно посмотреть на Оил-клабе. http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB
Обратите внимание на фото после масла Comma. Масла Comma SYNER-G 5w40 и Comma LONG LIFE 5w-30 даже имеют Реношный допуск. Допуск RN0720 то же есть у ECOREN 5W-30 http://www.commaoil.ru/catalog/oil/s...5&SECTION_ID=2

[Duk_NVRN]

Сообщение от Scorp 3

Здесь похоже надергали фото с Оил-клаба, но в более удобном виде. Потом, что заинтересовало можно непосредственно посмотреть на Оил-клабе.

Давно эту тему не просматривал,со времен продажи моей двенашки.
Все как и прежде от Кастроля движки внутри красные,от Мобила золотыеУ тех кто менял раз в 15000 км и больше все чернее ночи и гуталин.Хорошую картинку дали нести,кендал,кома ,американский Кастрол и все кто менял масло часто.