Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[vinik]

Сообщение от astranaft

Насчет локки vinika мне ситуация понятна, ИМХО.
Была сильная ударная нагрузка со стороны одной из полуосевых шестерен, причем нагрузка была "под газом", т.е. локка была заблокирована. Штифты за счёт этого удара скололи одну часть локки, а другую просто сломали пополам. Из-за поломки напряжение пружинок ослабло, отсюда "треск" на видео - это зубья локки проскакивают друг относительно друга.

Это не моё видео, моё раньше было, у меня всё случилось на асфальте перед поворотом при езде в натяг.

[astranaft]

Да я Ваше видео на ютубе видел

[Admin]

Комментарий администратора Admin: Примечание администрации. Данный узел приобретается Вами на свой страх и риск. Мы ни в коем случае не оспариваем эффективность заявленных характеристик, но существует вероятность выхода из строя узлов трансмиссии. Клубный магазин Дастершоп77 отказался от продажи этого товара именно по причине опасной вероятности выхода из строя узлов трансмиссии и последующих проблем с гарантийными обязательствами продавца, по-скольку клубный магазин - отвечает за продаваемый товар.

[amobailer]

Сообщение от Hudozhnik

Чтобы получить качественный товар, автопроизводитель, например, тратит несколько лет. Но тем не менее, "сырые" модели все равно часто случаются.
В данной ситуации - мы являемся "испытательно-доводочной" лабораторией. Иначе нужно было сначала вложиться и испытания и доводку. Ну а чтобы получить локку с близкой к 100% надежностью - нужно откатать десяток машин по 300 тысяч. Но к тому времени уже дастер снимут с производства)))

Всем привет и с прошедшими и будущими праздниками.

Вот перечитал ещё раз эту тему, понравились ваши высказывания.
В них содержаться, как вопросы так и ответы.
Давайте разберёмся, если мы являемся испытательно/доводочным полигоном, то производитель должен работать с этим полигоном, а это прислушиваться к профессионалам, учитывать пожелания, предложения, признавать ошибки, отвечать за них!, и даже посоветовавшись вносить в конструкцию изменения.
Но у производителя, чертежи одного плана, выходит изделие с отклонениями от чертежей и мы имеем болванку другого плана.
Где есть примеры с пострадавшими.
В добавок мы рекламируем и тратим своё время и финансы с кучей вопросов на которые не можем получить вразумительный ответ.

Если производитель делает изделие в одиночку, то ему нужно вложиться в тестеров и рекламу.
Реклама есть от успешных владельцев, кому все подошло.
А вот все тесты за ваш счёт, по рекомендовать не чего, только ссылки на удачные установки и другие ресурсы, в видеоролики вставляют видео от других производителей и собирают хорошие видео от счастливых владельцев.

Получить сто процентный продукт можно, и гораздо быстрее, если знать систему.
То что когда-то снимут Дастер с производства когда-нибудь понятно, но будут другие муфтовые полноприводники.
Допустим новинка Х1, уже выходит муфтовая на заднею ось, основной передний, а Q3 уже давно использует такой тип трансмиссии, да есть у многих производителей такой тип.
Если ближе к делу, то производитель должен искать для своего детища, тех кто владеет этими технологиями.
Говоря о бизнесе по этой теме, технологии можно купить и получить рекомендации, что поломок изделия уже не будет никогда.

Магазины будут реализовывать, а сервисы устанавливать.

И ещё, вот видео одного из владельцев, где установка без регулировок, зубья закусывает и слегка долбит, по более скорость в повороте и долбанет посильнее.


Резюме компани, - мамка бросила котят, пусть .... как хотят!, с учетом бизнеса 2700 приобретённых за два года!
Вот здесь тоже не понятно, а они так ждали!
Без комментариев.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...434#post903434

[Hudozhnik]

Сообщение от amobailer

Получить сто процентный продукт можно, и гораздо быстрее, если знать систему.
То что когда-то снимут Дастер с производства когда-нибудь понятно, но будут другие муфтовые полноприводники

маловероятно такие, кому в массовом количестве нужен будет локрайт, это фишка дастера, причем вряд ли переходящая на модель 2017 года

Сообщение от amobailer

мамка бросила котят, пусть .... как хотят!, с учетом бизнеса 2700 приобретённых за два года!

здесь мы не знаем кто - кого, или вы владеете инсайдом?

[zhiv]

Хотелось бы понять, что мы осуждаем дальше в этой теме, то что завялено в её названии или что то другое?
Если, что то другое, то хотелось бы узнать, что это?
Может администрация ресурса или уполномоченные ею граждане внесут ясность?

[atom1982]

zhiv, обсуждаем всё, по названию темы, т.е. - Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster.

А то, что Алексей решил уйти, это его дело и клубней и пользователей блокировок это касаться не должно.

[astranaft]

Вопрос к тем, кто сам устанавливал, или видел процесс установки Локрайта в Дастер.
Возможно ли установить Локрайт, не вытягивая привода из заднего редуктора, и не снимая ведомой шестерни с корпуса дифференциала? Или ведомая шестерня не даёт места?

[KMZ]

Сообщение от astranaft

Вопрос к тем, кто сам устанавливал, или видел процесс установки Локрайта в Дастер.
Возможно ли установить Локрайт, не вытягивая привода из заднего редуктора, и не снимая ведомой шестерни с корпуса дифференциала? Или ведомая шестерня не даёт места?

чтобы крышку средуктора снять нужно редуктор снимать ,а чтобы редутор снять нужно привода вытащить
шестерню нужно снимать , иначе локка не запихнется

[stas74]

всё в точку!!!

[astranaft]

Эти румыны, они такие... румыны (((

.

[stas74]

Сообщение от astranaft

Эти румыны, они такие... румыны (((

.

а причём тут румыны? они что сттавят локрайт не снимая даже редуктора?

[astranaft]

Они не смогли придумать такое крепление заднего редуктора, чтобы ставить локрайт без лишнего гемора )))

[stas74]

Сообщение от astranaft

Они не смогли придумать такое крепление заднего редуктора, чтобы ставить локрайт без лишнего гемора )))

лабуда какаята!!!
пока корпус дифа не будет в твоих руках, туда нет возможности запихать локу!
а для этого нужно всё!!! разобрать!!!

[astranaft]

Да понял я уже, посмотрел. Забыл про точку крепления заднего редуктора к подрамнику задней подвески.

[zhiv]

Сообщение от astranaft

Эти румыны, они такие... румыны (((

.

А румыны то тут причем?
Редуктор то ниссановский
Так что претензии совсем не по адресу

[astranaft]

Сообщение от stas74

а причём тут румыны?

Сообщение от zhiv

А румыны то тут причем?

"- Вы что, братья?
- Никак нет! Родственники!"

Сообщение от stas74

лабуда какаята!!!

Уже жалею, что спросил...

[KMZ]

Сообщение от amobailer

Давайте разберёмся, если мы являемся испытательно/доводочным полигоном, то производитель должен работать с этим полигоном, а это прислушиваться к профессионалам, учитывать пожелания, предложения, признавать ошибки, отвечать за них!, и даже посоветовавшись вносить в конструкцию изменения.
Но у производителя, чертежи одного плана, выходит изделие с отклонениями от чертежей и мы имеем болванку другого плана.

Во-первых: мы прислушиваемся к каждому конструктивному предложению, ведь это дело общее и в интересах установивших и в наших интересах делать вещь качественную и пытаться найти все более новые и правильные решения для всех.
Во-вторых: уже писали тут ни раз, но для вас читающего между строк я повторю снова. Уже как почти 2 года мы делаем блокировку на другом производстве, на другом оборудовании , с другими чертежами, работаем с иными инженерами, другими поставщиками и людьми.И это резко повысило качесвто изделий.

Сообщение от amobailer

В добавок мы рекламируем и тратим своё время и финансы с кучей вопросов на которые не можем получить вразумительный ответ.

Вы ничего не рекламируете и не тратите .Вы написали тут 5 сообщений на форуме и блокировку не покупали. Вы друг Регаса, как сами же представились. А все остальные получили уже сотню ответов на все вопросы технического характера. Уже все расжевано.

Сообщение от amobailer

Получить сто процентный продукт можно, и гораздо быстрее, если знать систему.

Никакой успех не бывает стопроцентным, а металл тем более. Иначе бы машины ездили вечно.
И даже если у кого-то что-то "крякнуло", то мы как и любая компания, решаем эти вопросы в кратчайшие сроки. Вот например у vinik полетела блокировка... Кулак афишировал, что без суда и следствия высылает уже новую и глазом не моргнув. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1725
Пойдем дальше... вот илья зуб пишет, что во-первых пробег уже за стоню тысяч, так к тому же у него чуть ли не самая первая блокировка после перезагрузки программы и производства. Ему Кулак ответил http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1149
Вот пишет с юга ec1007, да и у zhiv была такая же история с заменой локрайта на более новую модель,когда еще старые у них лежали
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1225
Бывают конечно браки, никто от этого не застрахован, это наверное как Кулак писал около 3% , но все решается цивилизованно, а главное оперативно как тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1332
Хотя даже те, кто заказывал и у них она ломалась или автомобиль новый готовы снова ставить эту блокировку снова и снова http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1377
Я перелопатил все 90 страниц этого форума, чтобы найти подобные сообщения о поломках, потому что не надо катить бочку, и выставлять грязные обвинения однотипные, что ничего не делается.Без вас делается, и нам лучше знать как и в каком направлении работать.Кстати кто-то все божился выступить с продуктом более современным и более дешевым. Видимо не судьба. Г-ну Регасу и его компании, amobailer например, нет смысла отвечать, поскольку это так называемые тролли(если администрация читает) ,таких людей как и Регаса надо держать в потемках как грибы.
Сколько людей тут уже установило трудно сказать, это не сотня и не две. Пишет не более 10% наверное. Сколько рассказывали про все мелочи, про зазоры, инструкции, шайбы, металлы, про важность документов разговор заходил. Все для того,чтобы просто купил,посмотрел и поставил. А те, кто поставил локрайт, а их 99% не согласны с такими как вы, что вещь не проверена и она сырая, иначе не ставили бы. И это здорово, что есть такая площадка, благодаря которой можно всегда получать свежие отзывы о работе, чтобы развиваться и улучшать не только этот, но и любой другой продукт.

Для всех новичков хочу сказать, что тема все так же дышит, и блокировки ждут своих будующих владельцев. А проверить их всегда можно на клубных встречах и пообщаться вживую с другими владельцами.

[stas74]

а так же к дополнению сообщения от KMZ хочу сообщить следующее...
у меня блокировка локрайт стоит одна из первых и до сих пор работает!!!!
плюс к этому в переди стоит квайф - и тоже работает!!!
всем кто захочет встретится или поговорить - мы встречаемся тут - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...260#post909260
пока с ближайшими покатушками не известно.
лично я собирать пока не буду, бампер в дрыск разбомбил.
новый покупать не хочу!
думаю о силовом ! ну или на время свой буду шить, крутить и так далее!!!

[Дастермэн]

после локрайта катался со свободным дифом со слезами на глазах) воткнул обратно. Понимаю все про надежность, но это того стоит. жаль не так бюджетно как хотелось бы(

мне кстати кулак предлогал старую на новую сменить (улучшенную) но я отказался. старая как то роднее)