Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Panzerschreck]

Сообщение от AlexZ0

Судя по сайту тойоты - 1,6 на вариаторе едет 11.1 сек до сотни... Динамично так едет, как дастер 2л

К сожалению, не смог в одиночку провести сравнительный заезд двух этих машин.
Но, по крайней мере, когда сел в короллу после дастера, она показалась мне пошустрее. Когда же сел в обратно в Дастер, то возникло некоторое раздражение от его первоначальной туповатости. Королла была именно на АКПП. До дастера почти 3 года владел короллой с роботом, так что имею представление о том, что пишу...

[rock3079]

Сообщение от @ндрей86rus

11 не 16 секунд это большой разрыв.
5 секунд при обгоне в экстренной ситуации, это очень много.

Секунда при скорости 60 км/ч это 20 метров. Секунда это уже прилично. 5 секунд это вообще пропасть.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

Чо, часто приходится прям от обочины с 0км/ч обгонять тех кто пилит сотню по трассе?
Я обычно в зеркала смотрю, когда от обочины отъезжаю.

Обычно обгон не 10 секунд длится. И динами в разрыве 11 сек до 100 и 16 сек до 100 общее время обгона может увеличит в десятки секунд, а нахождение на встречке в режиме обгона, каждая секунда дополнительный риск. И при равных условиях когда водители убедились в безопасности маневра, вышли на обгон и в середине процесса возникла нестандартная ситуация, допустим с второстепенной дороги деревенский трактор выворачивает, шанс безопасно завершить у более динамичной машины намного больше.
Аварий, где машине не хватило динамики, и решалось все в несколько секунд полно даже на видео. И часто в данных ситуациях, тот, кто выходил на обгон в ДТП не виноват и ситуация в начале события выглядела безопасно и ничего не предвещала.

[Panzerschreck]

Для динамики обгона надо сравнивать время разгона авто с 80-100 до 100-140...

[HID]

Сообщение от rock3079

Секунда при скорости 60 км/ч это 20 метров. Секунда это уже прилично. 5 секунд это вообще пропасть.

а при чем тут секунда при скорости 60км/ч и обгон?

[НеЯ]

Сообщение от @ндрей86rus

в экстренной ситуации

надо катапультироваться, а не секундомер включать.

[Михалы4]

Сообщение от Panzerschreck

Для динамики обгона надо сравнивать время разгона авто с 80-100 до 100-140...

Во-о-о-ооот. Тут то как раз дизель окажется в выигрыше.

80-100 кмч это 1850-2300 оборотов на 6-й передаче. Даже не надо никуда передачу подтыкать - тапочек надавил и машина пошла, до 125-130 идет очень уверенно и бодро, после 130 не знаю, просто не ездил.

[rock3079]

Сообщение от HID

а при чем тут секунда при скорости 60км/ч и обгон?

Ну в смысле даже при 60 выходит большое расстояние, а при скоростях обгона ещё больше. При средней 100 км/ч это будет 27 метров в секунду, а это 5 корпусов обгоняемой легковой машины.

[HID]

Сообщение от rock3079

Ну в смысле даже при 60 выходит большое расстояние, а при скоростях обгона ещё больше. При средней 100 км/ч это будет 27 метров в секунду, а это 5 корпусов обгоняемой легковой машины.

а дизелек в это время видать даже еще и с места не стронется?

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------

Сообщение от Михалы4

Во-о-о-ооот. Тут то как раз дизель окажется в выигрыше.

не уверен что в выигрыше, но и сольет не сильно. Ну и опять же - все зависит от количества оборотов, на которые выкрутит двиг пилот бензинки.

[rock3079]

Сообщение от HID

а дизелек в это время видать даже еще и с места не стронется?

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------


не уверен что в выигрыше, но и сольет не сильно. Ну и опять же - все зависит от количества оборотов, на которые выкрутит двиг пилот бензинки.

Если обгон происходит с 80 до 120, к примеру, 1.6 дастер это может сделать за 5 секунд, а дизель за 6 секунд, вот и получаются те самые 30 метров свободной дороги, "жизни", если хотите.

[Panzerschreck]

Сообщение от Михалы4

Во-о-о-ооот. Тут то как раз дизель окажется в выигрыше.

Весьма сомнительное утверждение. Читайте где-то выше. Одно и то же уже надоело писать...

[Modigar]

Дизелю тоже можно 5 воткнуть и до 130 он на ней неплохо едет. Потом уже лучше 6-я тянет.

[HID]

Сообщение от rock3079

Если обгон происходит с 80 до 120, к примеру, 1.6 дастер это может сделать за 5 секунд, а дизель за 6 секунд,

как считали секунды? данных разгона с 80 до 120 ни по бензину ни по дизелю я что-то найти не смог...

[кругляш]

Modigar, как бы, бензину с 80-ти не зазорно и 4-ю воткнуть при обгоне...и до 120-ти он на ней и ускорится(ну 2.0л, по крайней мере)...

[Михалы4]

Сообщение от Modigar

Дизелю тоже можно 5 воткнуть и до 130 он на ней неплохо едет. Потом уже лучше 6-я тянет.

Если с 80 - то можно и 5-ю, а со 100 уже не надо, на 6-й лучше пойдет.

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее написано было в 16:08 ----------

Сообщение от кругляш

как бы, бензину с 80-ти не зазорно и 4-ю воткнуть при обгоне...и до 120-ти он на ней и ускорится..

Ускорится, ускорится... Весь вопрос - как ускорится.

Для тех, кто физику в школе прогулял, напоминаю - ускорение прямо пропорционально зависит от крутящего момента. У дизеля (новый, 109л.с.) крутящий при ускорении от 80 до 130 находится на полке или почти на полке, это около 240 Нм., у бензинки 2.0 максимальный момент, если мне память не изменяет - 200 (или 195 - ?).

[rock3079]

Сообщение от кругляш

Modigar, как бы, бензину с 80-ти не зазорно и 4-ю воткнуть при обгоне...и до 120-ти он на ней и ускорится(ну 2.0л, по крайней мере)...

Да это как отче наш, на любом авто с ручкой обгон желательно начинать с оборотов и, соответственно, передачи, когда машина лучше едет. На приоре я частенько обгон начинал, когда на тахометре 3000-3500, а то и больше. На дизельном миниавтобусе 2000-2500.

[Modigar]

Сообщение от кругляш

Modigar, как бы, бензину с 80-ти не зазорно и 4-ю воткнуть при обгоне...и до 120-ти он на ней и ускорится(ну 2.0л, по крайней мере)...

Я предпочитаю не лазить в такие дырки, где надо до отсечки крутить.

[Panzerschreck]

Надо же, какие подробности начинают всплывать. Я уже начал думать, что у дизельного дастера тока 2 скорости - 1-я и 6-я...

[rock3079]

Сообщение от Михалы4

Для тех, кто физику в школе прогулял, напоминаю - ускорение прямо пропорционально зависит от крутящего момента. У дизеля (новый, 109л.с.) крутящий при ускорении от 80 до 130 находится на полке или почти на полке, это около 240 Нм., у бензинки 2.0 максимальный момент, если мне память не изменяет - 200 (или 195 - ?).

Окей, давайте вашу формулу зависимости сюда.

[кругляш]

Михалы4, для тех, кто физику не прогуливал, так же будет понятно, что в разгоне момент интересен на колесах, а не на движке...как бы четвертая бензиновая и пятая(шестая)дизельная сильно разные передачи...

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------

Modigar, я же не спорю, но уж если сравнивать разгон (в любом диапазоне скоростей), то сравнивать в оптимальных для каждого двигателя условиях