Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Panzerschreck]

Сообщение от mario

Кто дизелем владел, на бензин уже не вернётся.

Есть и такие, которые возвращаются. Даже здесь на форуме присутствуют. И лично несколько человек знаю.

[Седой60]

Сообщение от Panzerschreck

Даже здесь на форуме присутствуют. И лично несколько человек знаю.

Как раз может наоборот. Может озвучите кто поменял дизельный дастер на бензиновый, а то вспомнить не могу. Уже несколько раз разговаривал с владельцами бензиновых дастеров на тему замены на дизель. При этом не я был инициатором этого разговора, а на соседнем форуме знаю вообще троих кто перешёл на дизель. Да и на нашем форуме клубни отписывались , что если бы изначально узнали характеристики то взяли бы дизель.

[Panzerschreck]

Седой60, а кроме Дастера других авто нет? здесь на форуме есть люди, которые сейчас владеют бензиновым Дастером, а до этого ездили на дизельном авто другой марки. Пальцем тыкать считаю неприличным. Тут у нас один товарищ любит говорить, что он не приемлет никакую инфу с чужих слов, однако постоянно ссылается на каких-то своих знакомых. Вот и я последую его примеру - у меня два соседа по гаражу снова пересели на бизинки. Один сменил дизельный тигуан, а другой с удовольствием катается на 4-х литровом Прадо после з-х литрового дизеля.

[Седой60]

Так у нас форум дастера , а не тигуана и прадо. Вот надо от этого отталкиваться, а не сваливать всё в одну кучу.

[Panzerschreck]

Седой60, так я и написал про Дастера.А еще, будте любезны, покажите мне, где написано, что в этой теме надо обязательно писать про Дастер? Я трактую эту тему несколько шире. Поэтому, позвольте уже мне самому решать, о чем мне здесь писать. Если не согласны, попросите администрацию закрыть все темы, не связанные с Дастером.
Что же касается меня, то я осознанно выбирал 2-х литровый из-за его характеристик. Даже пришлось подождать месяц. Манагер несколько раз звонил мне в течение этого месяца и предлагал дизель, типа прям щас забрать можете.
Возможно, что если бы мне нужен Дастер, сейчас я бы и посмотрел на дизель. Но 90-сильный ниочем.

[Седой60]

Сообщение от Panzerschreck

Возможно, что если бы мне нужен Дастер, сейчас я бы и посмотрел на дизель. Но 90-сильный ниочем.

Даже странно становится, куча народа катается на 90-сильном и даже не подозревает , что этот двигун ни о чём.

[Panzerschreck]

Седой60, а вы сами на двухлитровом дастере ездили? Странно, что вы не читали тему про московские встречи форумчан. Там есть что почитать, в том числе и о том, как ехал мой Дастер со слов дизелиста. Более того скажу вам по секрету, что один приезжий дизелист был очень впечатлен тяговыми возможностыми моей машины, когда сам прехался на ней. Правда, у меня был слегка чипованый.
Насчет "кучи" народу на 90-сильном вы сильно преувеличили. До появления рейсталингового дизеля объем продаж дизелей был мал по сравнению с бизинками. Эту инфу можно лего найти в паутине. Если, конечно, не лень.

[Capri73]

Сообщение от Седой60

Даже странно становится, куча народа катается на 90-сильном и даже не подозревает , что этот двигун ни о чём.

Да нормальный двигатель 2 года отъездил без нареканий и мощности ему хватает и по бездорожью в том числе. Но конечно смотря с чем сравнивать и кто на чем привык ездить. Если на Туареге ездил на 250 сильном дизеле, то конечно будет не хватать. Если на наших балалайках проездил совковых и пересел с Москвича или Запорожца, то вообще в сказку попадёшь. Всё познается в сравнении.

[Седой60]

Сообщение от Panzerschreck

а вы сами на двухлитровом дастере ездили?

Вы представляете ездил. Только не как у Вас на слегка чипованном, а на простом. Ничего выдающегося не увидел по сравнению со своим дизелем. Только вот одна закавыка у меня тоже слегка чипованный. Чиповщик нейтрино после чиповки когда поехали попробовать как едет был сильно удивлён приёмом и прытью дизеля. А у него между прочим 2,0 литровый дастер на механике. На стоке примерный паритет и на том или на том. И задам Вам тот же вопрос Вы то сами ездили на 90сильном или только на тест драйве пробовали. На соседнем форуме тоже гонялись так там почему то дизель привозил первые места.

[Panzerschreck]

Сообщение от Седой60

На стоке примерный паритет и на том или на том.

Выходит, паспортные данные двигателей из пальца высосаны.

Сообщение от Седой60

Вы то сами ездили на 90сильном или только на тест драйве пробовали.

тест-драйва мне вполне хватило.

Сообщение от Седой60

Только вот одна закавыка у меня тоже слегка чипованный.

Будем надеятся, что вашему дизелю чиптюнинг не повредит. Владельцы других дизельных авто часто пишут о сокращении ресурса дизеля после чиптюнинга. Одно дело прибавка мощности и момента на 5-10%, как на бензиновом, и совсем другое дело прибавка в 20-25%. Более того, при перепродаже народ крайне неохотно покупает перепрошитые дизеля, может к Дастеру это не относится, ведь у него самый надежный дизель в мире.

[Седой60]

Да нет не повредит. Дизель вполне допускает увеличение мощности 20-25% без ущерба для железа. На бензине меньше эта вилка. Так что всё там нормально с ресурсом.

[Panzerschreck]

Сообщение от Седой60

Да нет не повредит. Дизель вполне допускает увеличение мощности 20-25% без ущерба для железа. На бензине меньше эта вилка. Так что всё там нормально с ресурсом.

Вот еще одна статейка от безграмотного проплаченного автора.
http://krutimotor.ru/chip-tyuning-dizelya/

Недостатки чиповки дизельного мотора увеличение расхода топлива; необходимость чаще менять масло и фильтры; заметное снижение ресурса чипованного дизеля; преждевременный выход из строя элементов топливной аппаратуры; возможность отказа дилера от ремонта ДВС и других узлов по гарантии; повышенная требовательность чипованного дизеля к качеству солярки

[Седой60]

Сообщение от Panzerschreck

Вот еще одна статейка от безграмотного проплаченного автора.
http://krutimotor.ru/chip-tyuning-dizelya/

Ну про эти коробочки уже столько написано переписано. Так что это не показатель. То что он там наплёл в равной степени относится и к бензинкам.

[Panzerschreck]

Сообщение от Седой60

Ну про эти коробочки

а разве там только про коробочки? Если внимательно почитать, то там дело пишут про замену навесного при чиптюнинге.
Не знаю, как на реношном дизельке, поменяли турбину или блок управления ею, на других авто при увеличнии мощности одного и того же дизеля на заводе часто ставят совсем дугое оборудование.

[Седой60]

Я же написал что это всё равноценно относится и к бензинкам. Менять навесное оборудование это если кардинально поднимать мощность и другие тяговый характеристики. То что делают по поводу чип тюнинга на наших движках к этой категории не подходят. Таких экстремальных условий у нас что на дизеле что на бензине нет. Так что не переживайте, то что делают у нас, на ресурсе никак не отразится.

[Panzerschreck]

Сообщение от Седой60

Так что не переживайте, то что делают у нас, на ресурсе никак не отразится.

Я и не преживаю. А к теме ресурса чипованого к9к предлагаю вернуться после тыщ 150 пробега на нем. Искренне рад за вас, что вы довольны своим дизельком.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------

Напоследок хочу напомнить, что к9к существует уже больше 16 лет, т.е. двиг старенький. Изначально его мощность составляла 64 л.с. Теперь 109. Ресурс двигателя по его дальнейшей форсировке исчерпан еще на заводе. Вот и думайте, что и как...

[Седой60]

Сообщение от Panzerschreck

Напоследок хочу напомнить, что к9к существует уже больше 16 лет, т.е. двиг старенький. Изначально его мощность составляла 64 л.с. Теперь 109. Ресурс двигателя по его дальнейшей форсировке исчерпан еще на заводе. Вот и думайте, что и как...

А бензиновый можно подумать только разработали. Чего думать нормальный двигатель. Ведь во всех этих баталиях что наш дизель не доходит до 150т.км не надо вестись на всякие слухи. До сих пор не приведён ни один случай проворота вкладышей на таком пробеге. Те что приходят с Европы так там же честно пишут регламент то 30т.км, а у нас уменьшен в три раза. . Клубень здесь или на соседнем форуме не помню, разбирал двигатель при таком пробеге и вкладыши были нармальные, а авто было из Европы. Потом если бы был плохой и не надёжный дизель то мерс и другие производители не ставили бы его на свои машины. В принципе это вечный спор. Одних устраивает дизель, других бензин каждому своё. Лично я доволен как слон. Масло не жрёт ни грамма, негде не подтекает и не сопливится. Расход топлива меньше чем на бензе. Тащит дай боже.Тут ездил в Белоруссию проблем на трассе с солярой нет никаких , есть везде. В страшилки про плохое топливо на трассах не верю, так как всю жизнь за баранкой по трассам таскался. А по ресурсу дизель всё таки будет по выносливей бензинки.

[Modigar]

Тусю в ремзоне петровского, из десяти увиденных Дастеров - 3 дизеля рестайл. Свой не считал )))

[дима818]

а как же они выжали 125 кобыл на дизельном 2017 новом дастере?

[Aargh68]

Сообщение от дима818

а как же они выжали 125 кобыл на дизельном 2017 новом дастере?

Топливную поменяли, форсунки другие, турбина с изменяемой геометрией.