Сигналы ( Дудки )

[Dim029]

Реле ставить обязательно!! У меня воздушка стоит, через реле, гудит добротно)

[OLENEVOD]

Сообщение от Нильс

на Крете? вы в курсе как ТАМ?

Да хоть на Феррари, мне по барабану, реле оно быть должно!!!

[Нильс]

А если там есть, для чего вы советуете ЕЩЁ поставить?

[OLENEVOD]

Сообщение от Нильс

А если там есть, для чего вы советуете ЕЩЁ поставить?

Для того,что на клаксоны на некоторых машинах постоянно находится ПЛЮС,а минус идет напрямую через кнопку на руле(это на авто без реле клаксона)-на таких авто стоят клаксоны с 2-мя выводами,изолированными от корпуса.На машинах,где есть реле клаксонов плюс идет через это самое реле,а минус-на корпусе клаксона как у Волговских, на корейцах в частности на Киа -минус управляет сигналом, Волговский будет гудеть постоянно при таком подключении, вот для этого нужно реле!!!!

[CaptZ]

Сообщение от Григорий Борисыч

По старой памяти обращаюсь к знатокам Хочу на Грете , как и на на бывшем Дастере установить волговские сигналы... На Гретовском форуме знатоки считают что доп. реле не нужно!!! Вот выдержка "Со штатной проводкой ничего не делаем, улитки сигнала подключаем между собой по схеме которая идет вместе с ними, далее их подключаем в штатный разъем с помощью отдельно купленных пап или либо просто врезаться в родные провода, как правильно сказал Борис, штатно на сигнале стоит 15А предохранитель этого достаточно, на Драйве есть пример подключения волговского сигнала на Ix 35 (drive2.ru/b/1752848). У нас все точно так же. " Что посоветуете ??? Что на Дастере нет штатного реле, что все делали через доп. реле ???

1. Как уже сказали. Лишним не будет.
2. Надо смотреть кнопку. Если как у родственников - лоханообразных. То ставить нужно. При длительных гудках - поплавятся контакты.

[OLENEVOD]

Сообщение от CaptZ

1. Как уже сказали. Лишним не будет.
2. Надо смотреть кнопку. Если как у родственников - лоханообразных. То ставить нужно. При длительных гудках - поплавятся контакты.

А могут и залипнуть как при точечной сварки,от искрения, вот веселуха будет постоянно биииииииии

[Григорий Борисыч]

Спасибо откликнувшимся Сам склоняюсь к доп реле и предохранителю.. Новые одноклубники сбивают- не нужно , да не нужно

[Седой60]

Хочу поставить волговские сигналы, вот и хочу спросить,так всё таки есть реле сигнала на дастере 2013г.в. по умолчанию или нет. А то не понятно, на соседнем форуме написали что если два сигнала то реле должно стоять по умолчанию. Потом народ пишет что обошлись без этого реле и всё нормально. Сколько людей столько и мнений. Отпишитесь кто разбирается в электросхемах авто и проводке. Буду благодарен.

[OLENEVOD]

Нет там реле..на волговские надо ставить обязательно иначе сгорит подрулевой..ток потребления там не хилый..я себе ставил реле... схем в инете море..

[Седой60]

Ещё вопрос. Если два сигнала старых , то как подключится к проводам от старых сигналов, что бы не снимать бампер может кто нарисует схему и в каком месте ставить реле. Сильно не пинайте, а то я профан в электрике. Заранее спасибо.

[OLENEVOD]

Сообщение от Седой60

Ещё вопрос. Если два сигнала старых , то как подключится к проводам от старых сигналов, что бы не снимать бампер может кто нарисует схему и в каком месте ставить реле. Сильно не пинайте, а то я профан в электрике. Заранее спасибо.

Бампер снимать не надо, достаточно снять колесо и переднюю часть подкрылка отогнуть как при замене ламп противотуманок, там полезть к синалу можно бес проблем, волговские надо ставить на полоски металла с двумя отверстиями 8,1мм, длинна подбирается полосок подбирается по месту, гайки для крепления вварены с обоих сторон в лонжероне, реле у меня стоит так....

[rostfrei]

Реле поставил в салоне, врезался в жгут, который к рулевому переключателю идёт. Плюс в том, что используется штатный предохранитель, который на сигнал идет, ничего дополнительно колхозить не надо. Все точки подключения достигаются длиной проводов имеющихся на разъеме реле, наращивать и тянуть не придется. На фазе 2 на сигнал идет фиолетовый провод.
Дудки еще не купил, буду ставить лагуновские (эспас, вел-сатис.. одинаковые), у них звучание солидное.

[Седой60]

А если с каждой стороны на один волговский сигнал поставить реле и запитать по схеме как показано на ютубе минуя акб. На четырёх контактном реле делаем перемычку между 30 и 86 контактами. Плюсовой провод от проводки идёт тоже на 86 контакт реле, а минусовой провод от проводки идёт на 85 разъём. С 87 разъёма провод идёт на сигнал. По словам автора по этой схеме не надо тянуть провод с акб. Просветите кто знает и можно ли таким макаром поставить с каждой стороны по реле на один волговский сигнал запитав от заводской проводки на родные сигналы.

[instal01]

Сообщение от Седой60

А если с каждой стороны на один волговский сигнал поставить реле и запитать по схеме как показано на ютубе минуя акб. На четырёх контактном реле делаем перемычку между 30 и 86 контактами. Плюсовой провод от проводки идёт тоже на 86 контакт реле, а минусовой провод от проводки идёт на 85 разъём. С 87 разъёма провод идёт на сигнал. По словам автора по этой схеме не надо тянуть провод с акб. Просветите кто знает и можно ли таким макаром поставить с каждой стороны по реле на один волговский сигнал запитав от заводской проводки на родные сигналы.

Не совсем понял полет вашей мысли.На штатные дудки с под рулевого подается плюс в момент нажатия,масса на дудках постоянна.Суть доп реле разгрузить кнопку от токовой нагрузки,не важно волговские или компрессор,по сему 30 от акб.По вашей схеме вы повысите нагрузку еще на 300ма.
Дорестайл.

[quq]

rostfrei, а у меня распиновка подрулевого получилась другая

[rostfrei]

Сообщение от quq

rostfrei, а у меня распиновка подрулевого получилась другая

Ничего удивительного. Я к этому давно привык и смирился при возне с Эспасами, там вообще много комплектаций, модификаций, несколько рестайлов прошло. Всегда надо проверять цепи по факту. Например, у меня провод на гудок фиолетовый, на схеме показан что он белый. Вообще эти ноты NT8692 и NT8693 во многом не совпадают с реальностью (фаза2), но хоть это есть, лучше чем ничего.

[rostfrei]

Сообщение от rostfrei

Реле поставил в салоне, врезался в жгут, который к рулевому переключателю идёт. Плюс в том, что используется штатный предохранитель, который на сигнал идет, ничего дополнительно колхозить не надо. Все точки подключения достигаются длиной проводов имеющихся на разъеме реле, наращивать и тянуть не придется. На фазе 2 на сигнал идет фиолетовый провод.
Дудки еще не купил, буду ставить лагуновские (эспас, вел-сатис.. одинаковые), у них звучание солидное.

Поставил сигналы от Эспаса..."соседи вешайтесь, подонки"
Всё на фото.
Чтобы два рожка поместились, пришлось из поменять местами на штатном креплении и развернуть, тогда в ширину компактнее получается.

Добавил фото из тырнета, на котором видно как было.


Широкий направляющий "ус" надо разогнуть, узкий входит в штатный паз Дастера.





ЗЫ Собрал, вроде подкрылок упирается в дудку, поздно, холодно, потом гляну, если так, то надо будет отогнуть в сторону двигателя чуток.

[Алекс 875]

Вопрос.Может есть какая альтернатива,без "колхоза", штатному звуковому сигналу (разъему подключения) от других моделей авто на сегодняшний день.Уж больно штатный убог.[COLOR="Silver"]
И ТТХ штатного (ватт-ампер) ?

[grigarash]

Сообщение от rostfrei

Поставил сигналы от Эспаса..."соседи вешайтесь, подонки"

Заинтересовался этим комплектом, подскажите как у них звучание, а то мои бошевские основательно затопило, ищу теперь им замену.

[rostfrei]

Сообщение от grigarash

Заинтересовался этим комплектом, подскажите как у них звучание, а то мои бошевские основательно затопило, ищу теперь им замену.

Чуть выше писал #92