Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Aleks83]

Сообщение от Ворчун2014

При бюджете 500 тыр, думаю, можно найти ту же астру family несколько помладше. Тот же, чёрт с ним, шевроле Круз, переходная Октавия, хард-кор - лачетти, киа сид, старенькая но фидьдеперсовая авенсис (правда, шибко редкая), лансер 9 - тут все сложно. Главное - захотеть. Про ларгусы молчу, хотя, имхо, фешенебельный аппарат, если хоз.часть на первом месте.

Все это к сожалению жесткие пузотеры, за исключением разве, что ларгуса.. Тоже интересный аппарат, делали бы его еще не на автовазе.У нас по дворам больше чем дастеров их развелось, причем кросс большая часть.

[Lelik76Rus]

Сообщение от serg_vrn

А если нет интереса к езде по чернозему, нужно перевозить трехметровые уголки то - это Ларгус, и даже движок будет такой же.

Мне нужно по сложному твердому рельефу и чтоб по дну не задевало. У ларгуса 145 клиренс. Без нагрузки. И база почти 3 метра. Так себе геопроходимость. И салон с переди уже. Ларгусса кросс тогда не было , да и простой был по талонам.

Сообщение от Ворчун2014

Клиренса в 15-16 см за глаза на любом моноприводе. Если его не хватает - там один чёрт на 2-ух колёсах делать нечего.

Дак нету монопривода с таким клиренсом. Тем более универсала. Раньше еще были - теперь нет.
Так что как ни верти, а Дастер 1.6 4х2 в своем роде уникальный авто и аналогов на рынке не имеет. Неприхотливый, универсальный, надежный. Только китайский ЧерриТиго разве, но он меньше и китайский. Вот в сегменте 4х4 , там да, там много чего можно выбирать.

[Aleks83]

Клиренс у ларгуса 145 с полной загрузкой, у кросса 170. Без нагрузки + 30 мм. Для универсала достойно и багажник есть.

[Strusto]

Сообщение от Lelik76Rus

Дак нету монопривода с таким клиренсом. Тем более универсала...

Веста СВ Кросс теперь есть, но с ужасом узнал, что народ ее за 800 тыр покупает с 1,6

[bubba]

Сообщение от Aleks83

Все это к сожалению жесткие пузотеры

Астра - не пузотёр... У него клиренс как у тигуана... почти... Это я не по циферькам из ттх, это я когда на парковке у работы смотрю и сравниваю... Если не брать в расчёт передний клюв, но там ещё живая пласмаска 7см типа фартука, "датчик бордюра"... в мск почти не работает, все бордюры ниже...

[kval300]

Сообщение от Aleks83

Клиренс у ларгуса 145 с полной загрузкой, у кросса 170. Без нагрузки + 30 мм. Для универсала достойно и багажник есть

И если б на него дизелек ставили хотя бы убогий К4К!!!

[НеЯ]

Извините, это тема "Что купить если не Дастер"? Или у меня "русские хакеры" в компьютере поковырялись?

[Butch_d]

Дастер-Дизель звучит благозвучней и честней, чем Дастер-бензин.

В дастер-бензин чувствуется некая слащавость и изнеженность

Предлагаю рассмотреть тему с этого угла, вроде еще не обсуждали такое.

[Lelik76Rus]

Сообщение от kval300

И если б на него дизелек убогий К4К!!!

Ты чета уже зарапортовался. к9к убогий. К4к еще не изобрели.

[kval300]

Наверное перепутал мальца К9К точно!

[Ворчун2014]

Сообщение от bubba

Астра - не пузотёр... У него клиренс как у тигуана... почти... Это я не по циферькам из ттх, это я когда на парковке у работы смотрю и сравниваю... Если не брать в расчёт передний клюв, но там ещё живая пласмаска 7см типа фартука, "датчик бордюра"... в мск почти не работает, все бордюры ниже...

За H-ку точно не знаю, но у вивы (G-ка) с пакетом для плохих дорог был клиренс 15 см и стальная защита. для пузотерки - выше крыши. Юбка - мягкая, хотя одну половину умудрились потерять о снежную глыбу на трассе. Кстати, у Н и G "клюв" практически никакой, по сравнению с более поздними машинами.

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее написано было в 23:55 ----------

Butch_d, форум "Читаловка" не знаком?

[Bizet]

Коллега на старой работе попал на 95 тысяч ремонта по тем ценам (х2 в нынешних). Хапнул воды при форсировании брода (в ту деревню вел проселок с 3 бродами). Отечественные проезжали там без особых проблем.
Как бы мне не нравился Опель Астра (внешний вид и салон), но он далеко не аналог Дастера 4х2.

[TolR]

Сообщение от Butch_d

Дастер-Дизель звучит благозвучней и честней, чем Дастер-бензин. В дастер-бензин чувствуется некая слащавость и изнеженность Предлагаю рассмотреть тему с этого угла, вроде еще не обсуждали такое.

Сам предложил если что, поэтому без обид...
Дизель шумный и вибронагруженный, и воспринимается не иначе как трактор, так что о благозвучности нет смысла и не заикаться, запах однозначный его минус, для большинства как ни крути это обычная вонь...
С бензинкой же все иначе, работает мягче, без вибраций, заметно более отзывчива к изменениям оборотов, да и запах от движка, особо на природе вечерком, воспринимается положительно.

---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее написано было в 09:39 ----------

Сообщение от Strusto

Веста СВ Кросс теперь есть, но с ужасом узнал, что народ ее за 800 тыр покупает с 1,6

Влад ИМХО по мне так сама цифра 800 вызывает этакое неприятие, при любом варианте двигателя, хоть там был бы и 2.5... даже при том, что на сегодняшний день это реально лучшее произведение автоВАЗа.
Но ведь будут же некоторые брать и не только её, а например ожидающийся к продажам Рено Доккер за почти под лимон и с 1.6 и с 90-м.

[Kyzia]

TolR, здравствовать тебе.

Я давно подозревал почему некоторые так любят бензиновый двигатели.
Токсикомания.
Стеснялся вслух такое сказать.

Однако, один из главных дизелефобов меня убедил в том, что я не ошибался.

да и запах от движка, особо на природе вечерком, воспринимается положительно.

Вот оно чего Михалыч.

[Modigar]

Последнюю неделю чет бывало мне прохладно в машине, уж стали закрадываться мысли, что правы те, кто говорит, мол дизель холодный.
А вчера получилась поездка более обычных 10 минут на работу/с работы, и как то жарко мне стало не по сезону одетым.
Видимо надо ватник одевать на дальняк, как у восточных народов ватный халат в жару спасает, так и тут, и чай ещё, чтоб от обезвоживания не загнуться.

[Сергей Захаров]

"Сам предложил если что, поэтому без обид...
Дизель шумный и вибронагруженный, и воспринимается не иначе как трактор, так что о благозвучности нет смысла и не заикаться, запах однозначный его минус, для большинства как ни крути это обычная вонь...
С бензинкой же все иначе, работает мягче, без вибраций, заметно более отзывчива к изменениям оборотов, да и запах от движка, особо на природе вечерком, воспринимается положительно."

бред сивой кобылы! 2-х массовый маховик там зачем? да шумка вполне себе приличная.
вонь только в момент прожига сажевого фильтра и при разбодяженной солярке(на чисто летней вообще унюхать ни чего не удаётся)
несколько оголтелых бензоводов нюхали!

[Panzerschreck]

Сообщение от Сергей Захаров

2-х массовый маховик там зачем?

Для дополнительного гемороя...

[kval300]

Дизель на своих рабочих оборотах например более 2000,даже древний на скорости вообще не слышно в отличии от бензинки,на ХХ да мурчит можно услышать если напрячься! дастеровский в отличии от других вообще тихий,возможно из-за делфовской аппаратуры,мне это как бы по барабану просто для себя как бонус отметил.Что это за мотор если его не слышно -ГОВНО мое ИМХО, это для куриц обсуждене у кого мотор тише,и подсветка в зеркальце харю мазать за рулем!!!

[Сергей Захаров]

на кия мохав дизельной ещё тише.
несколько знакомых не зная на чём едут не догадались(уже про дастер)

[kval300]

так всегда и было даже когда приходилось притаксовывать еще на древнем опеле,клиенты сильно удивлялись узнавая из моих уст что едут на дизеле, а когда я им объявлял что у него 54 лс просто не верили!!!! меньше 80ти никто не давал!
Примерно тоже и с дастером,все удивляются и говорят что и не предполагали что он так умеет ездить. А когда не Делике гонял то просто пипец когда карабас высотой под 2метра мчит как болид Ф1 то все просто разбегались, а со светофора когда стартушь то некоторые обижаясь могли обогнать раскрутив свой бензомотор под 6-7тыс на 2 передачи когда я уже переходил на 4ю.