Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Aargh68]

Сообщение от kval300

В этой статье ещё забыли про поезда и самолеты!!!

Ага. Одна турбинка кислород, как небольшой городок, сжигает.

[Сергей Захаров]

"серьёзные исследования" дают результат нужный тому кто их оплатил!!!!!!

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

Вот только бездоказательная

Вот другая инфа с ссылками на серьезные исследования.
http://technomag.bmstu.ru/doc/499839.html

А теперь предлагаю немного наплевать на "экологические" исследования и немного подумать о энергетических. Думаю, ни для кого не секрет, что каждое предприятие заказывает определенное количество эл. энергии на месяц. И отклонения в любую сторону грозят достаточно существенными штрафами. Причем, это в нашей стране, основу которой составляет атомная энергетика. То, что дают тепло- и гидроэлектростанции в серьезный расчет нихрена не принимается. А теперь заднеприводные предлагают нам все перевести на электричество (дефицитное уже сейчас, промежду прочим), которое они будут добывать с ТЭЦ - п...ц, товарищи! Хренота это несусветная! Возможно, кто-то даже слышал, что у жопошников очень кошерными было принято считать ТЭЦ, которые работают на растительном сырье - жмыхи, шелуха, стволы подсолнечника и прочее... Типа растительные отходы - возобновимый ресурс. Тока при возникновении спроса и с этом г...ом возник дефицит. Ну так же как и с рапсовым маслом - нидохрена народу согласилось засеять всю планету сорняками, чтоб можно было свою тачку неким рапсовым отстоем заливать. Давайте уже трезво смотреть на мир - с нефтью нам попросту повезло, но достойной альтернативы ей пока нихрена не нашли. Либо атом - либо нефть. Атом пока усмирить толком не могут и не хотят, а нефть всем надоела, потому, что новичкам на ней заработать уже не удастся, потому как все давно и прочно поделено.

Опять же, в приведенной выше диаграмме нарисовано сколько, например, ж.д. транспорт производит выбросов, но объясните мне тупорогому, откуда берется "экологически чистая" электроэнергия для его функционирования, и каковы затраты "экологически грязной" энергии для ее добычи? А плюс еще тупые потери этой самой электроэнергии для ее транспортировки по проводам просто в никуда? не? и т.д. Да давайте же уже поймем, что "зеленая" энергия не берется из ниоткуда, требует затрат на производство, транспортировку и проё....ся в "энергонеэффективных" установках, работающих в реальной действительности. Ну и плюс, чтобы перевести весь транспорт на электричество, нужно вновь построить соответсвующую инфрастуктуру - снова затратить на нее "грязную" энергию. Стоит ли оно того? Да х.з, кто ж считал?!

[kval300]

У нас есть Новочеркасская ТЭЦ так вот в сутки она сжирала 2 состава с углем ,но щас помойму она на газе и угле резерв мазут но хрень редьки не слаще,а если взять еще лесные пажары то ваще пипец!!!

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

У нас есть Новочеркасская ТЭЦ так вот в сутки она сжирала 2 состава с углем ,но щас помойму она на газе и угле резерв мазут но хрень редьки не слаще,а если взять еще лесные пажары то ваще пипец!!!

Вопрос даже не в том, что она сжирает, а что она выдает? У нас рядом Нововоронежская АЭС, подальше - Волгодонская, которую сейчас активно достраивают, при этом использование электричества для крупных потребителей жестко регламентировано. А! Ну да! Прям в городе еще и ТЭЦ есть, тока она в хрен никому не уперлась и толку от нее 0.

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

А теперь заднеприводные предлагают нам все перевести на электричество (дефицитное уже сейчас, промежду прочим), которое они будут добывать с ТЭЦ

Так это всё наши происки, потому как ихние ТЭЦ будут работать на нашем дешевом газе, если трубного не будет хватать, подтянем СПГ. Ликтричества у европейцев станет хоть опой жри, они полностью перейдут на электромобили, сбагрят нам все свои дизеля по дешевке, все довольны и тут мы перекрываем кран...

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

Так это всё наши происки, потому как ихние ТЭЦ будут работать на нашем дешевом газе, если трубного не будет хватать, подтянем СПГ. Ликтричества у европейцев станет хоть опой жри, они полностью перейдут на электромобили, сбагрят нам все свои дизеля по дешевке, все довольны и тут мы перекрываем кран...

Отличный план! И дизеляки за копейки, и жопошникам в очередной раз насуём, только теперь всем разом! Щас все наши правители в гробах от зависти провернулись, а то и не по разу...

[fisher72]

Вроде не было: на drom.ru протестировали на диностенде 39 автомобилей включая Террано 2.0 и Каптюр 2.0.

Третью и четвертую строчки нашего «хит-парада» самых «нечестных» делят автомобили с одинаковым двигателем и, судя по всему, одинаковыми же настройками — Renault Kaptur и Nissan Terrano. Их 2,0-литровые «атмосферники» сильно недотягивают до официальных ТТХ. Вместо заявленных 143 л.с. мотор Kaptur смог выдать лишь 130,6 л.с. (-8,67%), а агрегат Terrano и того меньше — всего 125,7 силы (-12,1%). Ситуация с крутящим моментом не намного лучше: -8,4 Нм (-4,4%) у Каптура и -15,8 Нм (-8,1%) у Террано. Очевидно, что у альянса Renault–Nissan есть проблемы с настройками двигателей 2,0 л. Мы неоднократно связывались со специалистами Renault, даже возили их на диностенд, но, к сожалению, вразумительного ответа так до сих пор и не получили.

Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/57305/

У Renault Sandero Stepway 1.6 намерили 104.8 л.с. вместо 113.

В тоже время у дизельных машин (и у части бензиновых с турбиной) ситуация обратная: измеренная мощность больше паспортной, например у VW Tiguan 2.0 TDI 156 л.с. вместо паспортных 150, KIA Sportage 2.0 CRDi 187,7 л.с. вместо паспортных 185.

[Duk_NVRN]

Да давно понятно,что всё это эко,био просто бизнес и ничего личного)))

[Сергей Захаров]

Сообщение от Ворчун2014

Отличный план! И дизеляки за копейки, и жопошникам в очередной раз насуём, только теперь всем разом! Щас все наши правители в гробах от зависти провернулись, а то и не по разу...

у нас и закопейки???? НУ ТЫ МЕЧТАТЕЛЬ!!!!!!!(ну то что там их за копейки продавать будут тоже маловероятно, а уж у нас+400% и не ниже)

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее написано было в 11:44 ----------

всех с наступающим!

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

Опять же, в приведенной выше диаграмме нарисовано сколько, например, ж.д. транспорт производит выбросов, но объясните мне тупорогому, откуда берется "экологически чистая" электроэнергия для его функционирования, и каковы затраты "экологически грязной" энергии для ее добычи? А плюс еще тупые потери этой самой электроэнергии для ее транспортировки по проводам просто в никуда? не? и т.д. Да давайте же уже поймем, что "зеленая" энергия не берется из ниоткуда, требует затрат на производство, транспортировку и проё....ся в "энергонеэффективных" установках, работающих в реальной действительности. Ну и плюс, чтобы перевести весь транспорт на электричество, нужно вновь построить соответсвующую инфрастуктуру - снова затратить на нее "грязную" энергию. Стоит ли оно того? Да х.з, кто ж считал?!

Немного не согласен с выводом. КПД электричества сильно выше КПД ДВС, электростанции почти всю энергию перерабатывают в пользу, потери на доставку тоже не очень велики. В глобальном масштабе, будет более полное использование углеводородов.
Но правда это все в теории, практика может привнести свои коррективы.
А на сегодняшний день, наверное самое выгодное для всех, это гибрид на газу, потому как ДВС будет работать постоянно с максимальной отдачей, без переходных режимов, и доставлять его результаты не далеко.

[d-r Gashe]

Сообщение от Modigar

... КПД электричества сильно выше КПД ДВС, электростанции почти всю энергию перерабатывают в пользу...

И вот тут нужны уточнения:
1. действительно КПД эл.двигателя 90% и выше
2.но КПД тепловой эл.станции(ТЭС) около 30%. Т.Е. такой же как и у ДВС.
И если вы где нибудь прочитаете про КПД 60-80% то это не про тэс, а про ТЭЦ в которой еще 30-40% тепловых отходов утилизируются для горячего водоснабжения.

Итоги:
КПД автомобильного ДВС(топливо-мех. энергия) примерно 30%
КПД эл. автомобиля(КПД ТЭС, КПД эл. транспортной системы,КПД аккумуляторов и собственно эл двигателя)
0.3х0.9х0.8х0.9=20%
А если учесть стоимость самого эл. автомобиля....

[kval300]

Только мирный атом или сверхпроводимость может решить глобально проблему,в том числе и с КПД

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Только мирный атом или сверхпроводимость может решить глобально проблему,в том числе и с КПД

вот и появилась альтернатива дизелю... Хотя если вкорячить атомный реактор для нагрева свечей, то будет совсем круто...

[Modigar]

d-r Gashe, зато ТЭС могут работать на любой горючке.
А в КПД ДВС почему то никогда не учитываются затраты на добычу и переработку нефти, которые далеки даже от 50% по КПД.
Поэтому если считать все в общем от начала и до конца, то централизирования выработка энергии будет всегда выгодней множества частных выработок в конкретном двигателе.

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

Хотя если вкорячить атомный реактор для нагрева свечей, то будет совсем круто...

Мелко плаваешь ,нужно что бы атом выробатывал не тепловую энергию тк для этого понадобиться рабочее тело типа вода и т д,Нужно что бы напрямую из атомной реакции возникало электричество те новое поколение источника эл энергии. Гдето мне попадалась статья что уже что то создали но очень очень мизерный ток но зато работает несколько тысяч!!!! лет.А пока этого нет для передвижения дизель ничто не заменит.

[Каменски]

Сообщение от kval300

Только мирный атом или сверхпроводимость может решить глобально проблему,в том числе и с КПД

Ну да, ну да... Если, конечно, забыть, что каждый реактор постоянно производит не только тепло, но и ОЯТ - облученное ядерное топливо, смесь остатков топлива и высокорадиоактивных долгоживущих (тысячи лет) радиоактивных изотопов. Наши потомки нас проклинать будут за этот подарок...

[kval300]

Всех с Наступающим!!!!!
http://ru-prikol.ru/_pu/4/44739438.jpg

[Bizet]

Сообщение от mik180

И чего теперь делать?
http://www.newsru.com/world/11dec2006/cow.html

Схема отработанная: клапан ЕГР, катализатор.

На самом деле цели посадки населения на электротранспорт:

1)Будут гарантировано часто менять авто из-за низкого срока эксплуатации авто.
2)Несколько графитовых бомб (применяемых для уничтожения объектов энергетики) и город, а то и область встанет. В случае войны встанет весь транспорт, а лошадей уже нет. Ни эвакуироваться, ни гражданских раненых перевозить в госпитали. Вы даже ценности никуда не увезете спрятать.

[kval300]

Паровозы законсервированы, если что!!!!