Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[Тим0фей]

Как правило владельцы машин экономящих на гарантии и расходниках пытаются доказать публике на гарантии что они ничего не понимают от слова совсем как устроен дизель, давно стало ясно что егр зло, сажевый геморой и ещё кучу всякой бадяги аля саляра срать какая, но вы же лукавите регулярно,а кто то потом ещё и постыдиться написать,что попал на экономии.
Сосед в гараже в патрик с мультиджетом лил деревенскую тепловозную, стааарый дизелист) так нового ивеко хватило на 30 т км , потом попандос на 60 рублей форсунок, со словами говно стали делать.
Тут ведь рыбаки и всякое есть, эхолоты снасти, то се, че не рыбачите как прадеды, из дерева удочки наделав и на вёслах?)

Мысы: я за 5-40, при нагрузках гуще лучше, но есть нюанс, гарантия часто решает кучу проблем, часто дорогих,а чиповать 1.5 дизель ну это ради отшить тока егора и сажу если.
Любая бензинка, включая таз рвет это унылое говно на раз, хоть с пятой трогайтесь, шпецыалисты)))

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

Сообщение от Panzerschreck

KGZ, я уже вам привел пример тойоты. Там производитель в мануале прописал. А потом зачеркнул.

У фиата прописано 5-30 с 4 , с сажевым, а его вроде до сих пор поставляют без него, вот и тойота не факт что ставила, вы не привели уточнения)
На наш рынок машины идут других комплектаций, в отличии от гейропы, а этот кусок овна на експорт идёт только в бывшую Азию восточную если.
Даже в прибалтике приличнее и богаче, задумайтесь хоть иногда!)

[911M]

Так, для справки, масло М-8Г2, ГОСТ 8581-78, по вязкости соответствует SAE 20, по эксплуатационным характеристикам API соответствует классу CС. Масло используют для зимней эксплуатации автотракторных дизелей без наддува или с невысоким наддувом. Древнющее масло 20-ка. Экологи заставили?
А это

М-10ДМ - летнее минеральное моторное масло для дизельных двигателей эксплуатационного класса API CD. Изготавливаются на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с добавлением усовершенствованного пакета присадок, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики.

SAE 30 как бы...
ИМХО, экология как бы не причем. Прописана заводом 30-ка, ее и надо лить.

[Panzerschreck]

Еще раз про тойоту. Когда в России пошли авто с дизелем серии GD-FTV, оборудованные сажевым фильтром, изначально было рекомендовано масло 0W30. В связи с большим числом случаев жора этого масла, Тойота снова вернулась к рекомендации лить 5W30. Как и на предыдущих моделях дизелей без сажевого.
А в целом я сторонник того, чтобы лить в мотор то,что прописано пока есть гарантия. Но срок замены сократить хотя раза в полтора.

[Тим0фей]

Ну так и лили в своё время, в туда куда надо, в чем проблема?
Покажите, хде написано, что надо лить подобное тут.
Силидол и графитку я тоже давно оставил в покое.

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее написано было в 21:58 ----------

Мы тут в два смычка играем про написато и гарантию, вот на конец и вы поддержали)

[911M]

Так просто хочу сказать, что маловязкие масла это не модное изобретение экологов, как многие утверждают.

[Тим0фей]

У дукатов последнего рестаила без даже сажевого, засираются сопла форсунок и машина после пуска подтраивает, все сломали голову , но льют 40 ку.
Я выкрутил форсунки, концы были в саже и масле, пробег 60000 ,мне их помыли ультразвуковой ванной, оттестили и сказали что они идеальные)))
Поставил новые прокладки и о чудо, все работает.
Масло мотюль элсэвэ 5-40 для легких коммерческих, с сажевым)

[911M]

Может лучше EGR убить?

[Тим0фей]

Многие утверждают что да, снять, отшить.
В феврале кончилась гарантия на дукат, пока все работает трогать не буду.
Так же и с дустером, а там мож и эль 200)

[911M]

У меня на глазах 3 дукаты уже 4 сотню тысяч катают. Пока только регулярное обслуживание( То, ремни там...) Как часы работают. Отличные машины...

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее написано было в 22:18 ----------

EGR кстати, работает...

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:18 ----------

На Дастере сразу отшил.

[Тим0фей]

Для сравнения,месяц назад заменил ролики и ремень гены, 120000, так вот у Пежо отходило до момента продажи 240000 родное все , кроме форсунок, но тут лукошко в томилино...
Да и по гарантии много чего сменили.
У меня крайний рестаил, те возможно предыдущие, они надежнее были, полные евро 4.
Мой с форсами евро 5 , но без сажевого.

[KGZ]

Сообщение от Panzerschreck

KGZ, я уже вам привел пример тойоты. Там производитель в мануале прописал. А потом зачеркнул.

Масло 5w30 мне лили в дизельный Пежо 308 ещё в 2010 году, проехал на нем 140000 км и после меня ещё столько же проехали, а может и больше, машина потерялась из виду и ничего. Только меняли его в дизеле по регламенту каждые 10000 км.
Да, в пежо лили брата-близнеца elfa - total

[Panzerschreck]

Сообщение от KGZ

Масло 5w30 мне лили в дизельный Пежо 308 ещё в 2010 году

Так я об том и говорю, что 5w30 для дизеля оптимальный вариант. А вот всякие нулевки с двадцатками это от лукавого. Но как работает мой дизель на сороковке мне нравится больше.

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее написано было в 09:47 ----------

Сообщение от Тим0фей

Покажите, хде написано, что надо лить подобное тут.

Так в соседней теме

Тим0фей, А в Дастер Мотюль LCV 5-40, по идее тоже можно. Не пробовал?

Уверен что можно, оно из серии малозольных и с пдф, просто смысла не вижу, в дустер есть бюджетнее варианты и он малого объёма без сильных нагрузок, сейчас купил эльфа как положено 30 ку,не дорого, мало использую, дальше будет эни, о котором тут писали, 40 ка и возможно чаше использовать начну авто.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=9153

[kval300]

для дизеля 5w40 самое то ИМХО! я 30ку и близко не подпущу! на ней разве что с горки ездить и по ровной дороге дрочить не более 90 км.ч

[Липтон]

На пробеге 7800км залил Лукойл Люкс А3/B4. Докатаю до 15000км на нем, далее будет ASEA C4.

[Sveaman]

Сообщение от Липтон

На пробеге 7800км залил Лукойл Люкс А3/B4. Докатаю до 15000км на нем, далее будет ASEA C4.

Зачем эти метания? Почему нельзя было сразу лить С4, как положено?

[Липтон]

Масло осталось от прошлой машины. Поскольку на форуме несколько человек успешно пользует его на диз.рестайле, решил тоже попробовать его на этот небольшой срок.

[mario]

Сообщение от Липтон

решил тоже попробовать его на этот небольшой срок.

А если понравится как двигатель работает придётся переходить

[Липтон]

Да нормально он работает, изменений не чувствую. Главное чтобы "экология" от него не пострадала.

[Accel]

В Автодоке масло ELF EVOLUTION FULL-TECH FE продается под двумя артикулами 213935 и 194908. 194908 стоит дороже и не продается на центральном складе автодока (NAS). 213935 по сайту автодока является заменой номеру 194908, немного дешевле и продается на центральном складе (NAS), но в наличии одна штука. Чем отличаются разные артикулы?

[Kladovchik.2011]

На ТО , официалы для недальновидных автовладельцев, пытаются впарить 164039594R он же махле 26, вместо 164033646R/ махле 28, соответственно за дороже.