|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
11.01.2013, 17:11
|
#2361
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.11.2011
|
Сообщений: 1,368
|
Время онлайн: 1 мес. 4 д. 17 ч. 21 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2540
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мар 2016 18:17
|
Адрес: Царское Село
|
Автомобиль: Дастер дизель 4х4 привележ
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Mixbor
. Как работает термостат, от чего зависит прогрев движка, где логика?????
|
Включился ТЭН и печка стала меньше остужать ОЖ.
__________________
Переход к оскорблениям - признак тупика в дискуссии.
|
|
|
11.01.2013, 17:14
|
#2362
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 16.12.2012
|
Сообщений: 11
|
Время онлайн: 10 мин. 10 сек.
|
Активность
: 4
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 17 окт 2013 16:13
|
Адрес: Пермь
|
Автомобиль: Логан
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Здравствуйте трактористы! вчера забрали свой дастерок (1,5 привиледж) из автоцентра, поставили на учет, воткнули сигналку. С утра вышел завести, послушать щелчки и пощупать теплый воздух, дабы убедиться в наличии и работоспособности фена. -23, дважды прогрел свечи, завел без проблем. Сижу слушаю, где то через полминуты щелкнуло 1 раз, начал щупать обдув, воздух идет еле тепленький. Ну думаю, щас второй раз щелкнет теплее пойдет, а вот фигушки - 10 минут ждал, не щелкнуло и теплее не стало. Надо было уже на работу ехать, поэтому прогрелся на ходу и воздух пошел горяченький, но думаю что это заслуга движка, а не фена.
Поясните, опытные трактористы, сколько щелчков релюхи должно быть, и насколько теплый по ощущениям воздух должен идти из обдува?
|
|
|
11.01.2013, 17:16
|
#2363
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.12.2011
|
Сообщений: 953
|
Время онлайн: 5 д. 3 мин. 59 сек.
|
Активность
: 1880
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 июн 2015 14:30
|
Адрес: С-Петербург
|
Автомобиль: Пежо 408. Дизель.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
А может не стоит обращать внимание на эту температуру. Главное, чтоб не было перегрева. А сколько там градусов, волновало наверно инженеров Рено, при создании движка. И свою задачу они решили. Двигатель проверен годами и что маяться напрасно.
__________________
Купил Пежо 408. дизель. Ураган, однако...почти....
|
|
|
11.01.2013, 17:29
|
#2364
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 06.02.2012
|
Сообщений: 406
|
Время онлайн: 3 мес. 1 нед. 11 ч. 13 сек.
|
Активность
: 405
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 дек 2023 11:37
|
Адрес: Пенза
|
Автомобиль: DUSTER дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Я Василич
Включился ТЭН и печка стала меньше остужать ОЖ.
|
Да и при нулевой температуре фены включались, печка работала, а когда четыре палки появляется, то фены вообще отключаются, должно наоборот печкой охлаждаться.
__________________
1,5 дизель Privilege, МКП6 Белый-белый
|
|
|
11.01.2013, 17:30
|
#2365
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 16.12.2012
|
Сообщений: 11
|
Время онлайн: 10 мин. 10 сек.
|
Активность
: 4
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 17 окт 2013 16:13
|
Адрес: Пермь
|
Автомобиль: Логан
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
а про двигатель пока речи и нет, про фен интересуюсь
сам себе отвечу: ехал домой после работы, слушал, щелкает всю дорогу, видать то включается, то выключается. - 22, в машине тепло, но надо утеплить капот и морду.
Последний раз редактировалось ПРОныра; 11.01.2013 в 20:42.
|
|
|
11.01.2013, 22:43
|
#2366
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 26.03.2012
|
Сообщений: 274
|
Время онлайн: 1 нед. 2 ч. 40 мин. 6 сек.
|
Активность
: 332
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 24 мая 2018 20:48
|
Адрес: Смоленск
|
Автомобиль: duster 1,5 dci привиледж (дорейстал)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ПРОныра
Поясните, опытные трактористы, сколько щелчков релюхи должно быть, и насколько теплый по ощущениям воздух должен идти из обдува?
|
При температуре ниже десяти градусов 4-5 щелчков с интервалом 5-30 сек. Первый в течении минуты после запуска двигателя обдув на лововое стекло , вентилятор 1 деление, регулятор температуры в красной зоне. Через 3 минуты на холостых ощутимо теплый воздух, но не горячий. Быстро нагревается при движении, через пять минут движения при -15 в салоне ощутимо тепло. Удачи
|
|
|
12.01.2013, 00:17
|
#2367
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.09.2011
|
Сообщений: 604
|
Время онлайн: 4 д. 8 ч. 40 мин. 21 сек.
|
Активность
: 840
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 15 Янв 2020 09:03
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Дастердизель.Jeep cherokee Renegad 2.8crd
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
ПРОныра, Вчера перепрошился..Сегодня проверял два раза.Утром и вечером. Всего щелчков: вчера 4, сегодня 5. Первый щелчок через секеунд 10-15 после заводки двигателя при -6. Вечером после работы стекло от инея внутри салона и снаружи, не чистил намеренно, отогревал печкой- можно ехать через 5-6 минут.Со стороны водителя стекло отогревается быстрее.
__________________
с046нн34
|
|
|
12.01.2013, 01:32
|
#2368
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 03.12.2012
|
Сообщений: 116
|
Время онлайн: 3 д. 10 ч. 45 мин. 30 сек.
|
Активность
: 113
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 июн 2015 01:14
|
Адрес: почти в Туле
|
Автомобиль: Duster 1,5dCi c ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
после замены ПО ЭБУ все работает нормально!!!
|
|
|
12.01.2013, 08:57
|
#2369
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,201
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 23 ч. 1 мин. 21 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 июн 2024 18:52
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ПРОныра
а про двигатель пока речи и нет, про фен интересуюсь
сам себе отвечу: ехал домой после работы, слушал, щелкает всю дорогу, видать то включается, то выключается. - 22, в машине тепло, но надо утеплить капот и морду.
|
При утеплении в 2 раза быстрее прогревается и соответственно появляются на табло 2 - 4 полоски температуры.
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
12.01.2013, 20:06
|
#2370
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,201
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 23 ч. 1 мин. 21 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 июн 2024 18:52
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Mixbor
Да и при нулевой температуре фены включались, печка работала, а когда четыре палки появляется, то фены вообще отключаются, должно наоборот печкой охлаждаться.
|
Судя по Румынам ТЭНы работают от наружнего воздуха +10, до прогрева ОЖ +50.
---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее написано было в 21:00 ----------
Цитата:
Сообщение от Я Василич
Включился ТЭН и печка стала меньше остужать ОЖ.
|
Василич, воздух идёт сначала через печку, потом ТЭН. На радостях тебе совсем тепло стало.
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
15.01.2013, 11:44
|
#2371
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 16.02.2011
|
Сообщений: 227
|
Время онлайн: 6 д. 17 ч. 54 мин. 55 сек.
|
Активность
: 194
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 мая 2018 21:36
|
Адрес: Мичуринск
|
Автомобиль: Duster 1,5 4х4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от mihanizmus
Товарищи, прошу прощения, если вопрос уже озвучивался на форуме - в таком случае укажите, пожалуйста, ссылку. Подлежит ли замене топливный фильтр при проведении ТО-1 на дизельном дастере? По гарантийной книжке вроде выходит, что каждые 10 тысяч км, а на сайте рено - только после 20 тысяч.
Кто уже проходил ТО-1, как обстоят дела?
|
Обзвонил ближайших дилеров. В Тамбове топливный фильтр отказываются менять в рамках ТО-1 наотрез, в Липецке обещали заменить. В субботу пройду ТО, отпишусь по результату.
|
|
|
15.01.2013, 11:54
|
#2372
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
mihanizmus, Спрашивал у отца, раньше 20 т.км менять незачем, минимум у них ресурс 25 т.км.
__________________
|
|
|
15.01.2013, 12:22
|
#2373
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 25.12.2011
|
Сообщений: 155
|
Время онлайн: 5 д. 11 ч. 30 мин. 56 сек.
|
Активность
: 138
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 ноя 2020 11:29
|
Адрес: Питер-Северодвинск
|
Автомобиль: LARGUS CROSS (ex Renault Kangoo2 2014 dCi86 Expression ESС/ASR)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Я Василич
Включился ТЭН и печка стала меньше остужать ОЖ.
|
это как это если ТЭН после печки?
|
|
|
15.01.2013, 14:31
|
#2374
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.11.2011
|
Сообщений: 1,368
|
Время онлайн: 1 мес. 4 д. 17 ч. 21 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2540
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мар 2016 18:17
|
Адрес: Царское Село
|
Автомобиль: Дастер дизель 4х4 привележ
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от n_dum
Василич, воздух идёт сначала через печку, потом ТЭН. На радостях тебе совсем тепло стало.
|
Не правильно, видимо, поняли или написал коряво - меньше остужать, потому что скорость вентилятора печки стала меньше, а то и совсем (на трассе) выключаете. Вы её выводите из режима усиленного охлаждения.
__________________
Переход к оскорблениям - признак тупика в дискуссии.
|
|
|
15.01.2013, 14:39
|
#2375
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.11.2011
|
Сообщений: 1,368
|
Время онлайн: 1 мес. 4 д. 17 ч. 21 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2540
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мар 2016 18:17
|
Адрес: Царское Село
|
Автомобиль: Дастер дизель 4х4 привележ
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Не помню, писал ли на этом форуме, но лишним не будет - о термостате
По обоим графикам (мой и одноклубника) отчетливо видно, что двигатель имеет пониженную температуру ОЖ.
Как бы объяснить ... у нас верхнее расположение термостата, благодаря неудачному месту установки (на выходе из головки блока цилиндров), охлаждающая жидкость в этом месте нагревается до более высокой температуры, чем в блоке. В итоге — при открытии термостата, реально получаем более низкую температуру движка, плюс, у термостата есть перепускное отверстие, пропускающее некоторое количество охлаждающей жидкости, дабы избежать ее застоя, и как следствие:
— печка греет хуже, т.к. в нее поступает охлаждающая жидкость с более низкой температурой нагрева;
— расход топлива увеличен, т.к. ЭБУ готовит более богатую смесь для двигателя, работающего в более холодном режиме;
— повышенное нагарообразование, также вызванное более низкой рабочей температурой.
Проблема решается заменой термостата на более "горячий", или заменой места установки термостата.
Самый разумный вариант — установка термостата в патрубок, идущий с двигателя на радиатор, со стороны радиатора.
Самый простой - установка термостата минимум на 89 градусов.
Кстати, с этим согласны и нач. СТО ОД в Питере, но у них нет указивок, как и нет обращений от владельцев.
__________________
Переход к оскорблениям - признак тупика в дискуссии.
|
|
|
15.01.2013, 14:50
|
#2376
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Кстати, с этим согласны и нач. СТО ОД в Питере
|
Дальше слов это не пойдет, даже если обращаться, АФ по ушам им настучит, чтобы не умничали, и ОД тихо согласиться..... На этом все и останется. АФ это не признает при любом раскладе.
__________________
|
|
|
15.01.2013, 15:04
|
#2377
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,847
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 10 ч. 43 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 июн 2024 13:40
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Fe-man
АФ это не признает при любом раскладе.
|
если поднять шумиху в прессе, вопрос может решиться... По тенам фрамос тоже долго не признавал проблему, отмалчивался, однако ж...
|
|
|
15.01.2013, 15:15
|
#2378
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от HID
если поднять шумиху в прессе, вопрос может решиться... По тенам фрамос тоже долго не признавал проблему, отмалчивался, однако ж...
|
Максимум что признает АФ не правильные показание на доске приборов, все мол даже 4 риски если не показывает ничего страшного, лишь бы не грелся.
То что замеряли мультитрониксами это сразу в воздух, ибо прибор не сертифицирован.
Ну и самый главные вопрос это тех задание на машину, если там прописан такой термостат, то с этим ничего не поделаешь, равно ценно добиться от АФ ставить нормальные дворники или спилить порог.
Мое ИМХО, добьетесь замены, ну что признаюсь, что не все так поло с АФ.
__________________
|
|
|
15.01.2013, 15:26
|
#2379
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,847
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 10 ч. 43 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 июн 2024 13:40
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Fe-man
То что замеряли мультитрониксами это сразу в воздух, ибо прибор не сертифицирован
|
ну тут можно поспорить - мультитроникс берет температуру со штатного датчика, так что по фиг что прицепить к диагностическому разъему мультитроникс или реновский клип или же блютузовский OBD II сканер (им вроде тоже кто-то мерил) - будет показывать одно и то же
P.S. На крайняк никто не отменял сертифицированные мультиметры с возможностью измерения температуры, геморройно немного (нужно прицепить к движку термопару) но в теории возможно.
|
|
|
15.01.2013, 15:31
|
#2380
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.04.2012
|
Сообщений: 1,210
|
Время онлайн: 4 д. 6 ч. 30 мин. 30 сек.
|
Активность
: 1704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 фев 2020 18:53
|
Адрес: Курская область г.Железногорск
|
Автомобиль: Дастер белый привеледж дизель.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от HID
ну тут можно поспорить - мультитроникс берет температуру со штатного датчика, так что по фиг что прицепить к диагностическому разъему мультитроникс или реновский клип или же блютузовский OBD II сканер (им вроде тоже кто-то мерил) - будет показывать одно и то же
P.S. На крайняк никто не отменял сертифицированные мультиметры с возможностью измерения температуры, геморройной немного (нужно прицепить к движку термопару) но в теории возможно.
|
Разница огромна, стоимость их на порядок дороже, купите продемонстрируете, то тогда они еще будут думать, но кто готов купить сертифицированный сканер? + программная оболочка тоже лицензия.
__________________
|
|
|
Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 11:21.
|