Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 18.07.2023, 08:31   #24381
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 25 окт 2024 10:08
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от valdai340352 Посмотреть сообщение
Приветствую! Duster 2018 г. пробег 215000 км. Вопрос по расходу. заправка рос нефть. езда по сельской местности с кандеем, остановки без глушения двигателя( то жену с магаза ждешь) без трассы. передачи 1-4 иногда 5. компьютер показывает средний расход 6 л/100 а реально 8 литров на 100. А вот показал комп 6. а реально 9.3. Это нормально?
Нормально.
Как меряете реальный расход? Если по количеству заправленного топлива - есть шанс, что на АЗС обманывают.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 08:50   #24382
valdai340352
Участник клуба
 
Аватар для valdai340352
Подробнее

Онлайн: valdai340352 вне форума
Был(а): 03 авг 2023 17:42
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Рено дастер 2018 года
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
Нормально.
Как меряете реальный расход? Если по количеству заправленного топлива - есть шанс, что на АЗС обманывают.
так и меряю. есть подозрения в обмане.

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее написано было в 08:44 ----------

отключил датчика топлива хочу расход замерить. но без него уже касяк есть на улице + 22 завел поехал чуть подергивается пока можно сказать не прогрелся, через 5 минут все норм. Похоже без него никак когда температура понизиться.Еще заметил когда температура от 18 до 24 плюс, вообще с холостыми нет проблем.
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 12:22   #24383
Vit161
Старожил
 
Аватар для Vit161
Подробнее

Онлайн: Vit161 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 07:32
Адрес: Юг
Автомобиль: Новый Renault Duster Life, 109 л.с. дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Всем привет! Мужики, бывают такие ситуации, когда авто очень хорошо реагирует на педаль, тяга хорошая, едешь и радуешься, а бывает, жмешь на неё жмешь, а авто на разгон почти не идет. Какую-то закономерность выявить не могу. Радиатор не забит, пробег небольшой, в пределах 15 тыс. Топливо одно и то же, заправляюсь практически на одной и той же заправке. Чем это может быть обусловлено? Причем, замечал раньше такую же хрень и на бензинках. Я не большой спец в моторах, если можно, на пальцах.
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 12:41   #24384
10 KaBaN
Завсегдатай
 
Аватар для 10 KaBaN
Подробнее

Онлайн: 10 KaBaN вне форума
Был(а): 03 апр 2024 22:10
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Duster 1.5 dCi 2019, drive+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Vit161, загрузка (пара-тройка "кабанчиков" пассажиров), включеный кондер дают такой эффект.

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее написано было в 12:29 ----------

Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN
Вот и у меня он постоянно в масле. Официалы сказали это норма. У коллеги этот клапан сухой.
Ремонтировать клапан, заменить, забить на него - пусть потеет. Кто что посоветует? Все-таки, думаю, не должен он потеть.
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 13:15   #24385
Butch_d
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Butch_d
Подробнее

Онлайн: Butch_d вне форума
Был(а): 27 фев 2024 20:39
Имя: Дмитрий
Адрес: SPb
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vit161 Посмотреть сообщение
Всем привет! Мужики, бывают такие ситуации, когда авто очень хорошо реагирует на педаль, тяга хорошая, едешь и радуешься, а бывает, жмешь на неё жмешь, а авто на разгон почти не идет. Какую-то закономерность выявить не могу. Радиатор не забит, пробег небольшой, в пределах 15 тыс. Топливо одно и то же, заправляюсь практически на одной и той же заправке. Чем это может быть обусловлено? Причем, замечал раньше такую же хрень и на бензинках. Я не большой спец в моторах, если можно, на пальцах.
Влажность воздуха выше обычного, повышенное атмосферное давление, температура воздуха ниже +17 C.... но это не точно)))

---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее написано было в 14:50 ----------

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
Погуглил их - сайт не отвечает, похоже загнулась контора .
дээ... теперь только на авито и прочих барахолках

https://realdevice.ru/proizvoditel/drivenge/ я тут брал, возможно они что-то знают (под заказ есть на другие машины)
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 16:18   #24386
Seren
Участник клуба
 
Аватар для Seren
Подробнее

Онлайн: Seren вне форума
Был(а): 30 окт 2024 23:22
Адрес: Псков
Автомобиль: Renault Duster 1,5 dci, 2020
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Butch_d Посмотреть сообщение
Влажность воздуха выше обычного, повышенное атмосферное давление, температура воздуха ниже +17 C.... но это не точно)))
Ниже +15 машина зверь. Приходит лето бывает с места трудно тронуться, 100% метеоусловия и фазы луны влияют.
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 16:58   #24387
Vit161
Старожил
 
Аватар для Vit161
Подробнее

Онлайн: Vit161 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 07:32
Адрес: Юг
Автомобиль: Новый Renault Duster Life, 109 л.с. дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN
Vit161, загрузка (пара-тройка "кабанчиков" пассажиров), включеный кондер дают такой эффект.
Про кабанчиков-пассажиров я б и сам мог догадаться, но я такое замечал когда один в машине был. Насчет кондера не скажу, что он влияет на тягу, хотя возможно. Я хоть и живу в теплом климате, но им почти не пользуюсь, когда приходится тащиться где-нибудь, а на скорости окна приоткрывать предпочитаю. На предыдущей бензинке заметно тяга падала, на Дастере не наблюдал.
Цитата:
Сообщение от Butch_d
Влажность воздуха выше обычного, повышенное атмосферное давление, температура воздуха ниже +17 C.... но это не точно)))
Пожалуй, в прохладную погоду лучше тяга, но не уверен на 100%.
Цитата:
Сообщение от Seren
Ниже +15 машина зверь. Приходит лето бывает с места трудно тронуться, 100% метеоусловия и фазы луны влияют.
Насчет фаз Луны сомневаюсь, а метеоусловия возможно и влияют на образование топливо-воздушной смеси.
Короче, хотел понять, от чего такое бывает. Причем, замечал такое поведение при относительно одинаковых температурах воздуха. Влажность, понятно труднее определить.

***********************
Кстати, у нас воздух довольно пыльный, а от крупного мусора типа пуха или мошкары-листвы была мысль какую-то дополнительную сетку в воздухозабор поставить, но боюсь на работе двигателя скажется. Кто-то что то скажет?
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 17:08   #24388
Butch_d
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Butch_d
Подробнее

Онлайн: Butch_d вне форума
Был(а): 27 фев 2024 20:39
Имя: Дмитрий
Адрес: SPb
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vit161 Посмотреть сообщение

Пожалуй, в прохладную погоду лучше тяга, но не уверен на 100%.

Насчет фаз Луны сомневаюсь, а метеоусловия возможно и влияют на образование топливо-воздушной смеси.
Короче, хотел понять, от чего такое бывает. Причем, замечал такое поведение при относительно одинаковых температурах воздуха. Влажность, понятно труднее определить.

***********************
Кстати, у нас воздух довольно пыльный, а от крупного мусора типа пуха или мошкары-листвы была мысль какую-то дополнительную сетку в воздухозабор поставить, но боюсь на работе двигателя скажется. Кто-то что то скажет?
Забитый воздушный фильтр тоже влияет... сетка поможет только от крупного мусора типа насекомых, но ее чистить придется периодически...

Вот, полуавтоматический климат-контроль прикрутил)))
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20230718_170336_edit_53687657975139.jpg (769.7 Кб, 126 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 17:10   #24389
Vit161
Старожил
 
Аватар для Vit161
Подробнее

Онлайн: Vit161 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 07:32
Адрес: Юг
Автомобиль: Новый Renault Duster Life, 109 л.с. дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Butch_d
Забитый воздушный фильтр тоже влияет... сетка поможет только от крупного мусора типа насекомых, но ее чистить придется периодически...
Само собой, но по весне проверял, нормальный был. Надо еще глянуть. Сетку почистить дело нехитрое, но не скажется ли на потоке воздуха? Как понимаю, все рассчитано на ту конструкцию, которая есть, а это дополнительная преграда для воздуха, это в сомнения и вводит.
Цитата:
Сообщение от Butch_d
Вот, полуавтоматический климат-контроль прикрутил)))
В смысле? Куда прикрутил?
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 17:11   #24390
Seren
Участник клуба
 
Аватар для Seren
Подробнее

Онлайн: Seren вне форума
Был(а): 30 окт 2024 23:22
Адрес: Псков
Автомобиль: Renault Duster 1,5 dci, 2020
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vit161 Посмотреть сообщение

Насчет фаз Луны сомневаюсь, а метеоусловия возможно и влияют на образование топливо-воздушной смеси.
Короче, хотел понять, от чего такое бывает. Причем, замечал такое поведение при относительно одинаковых температурах воздуха. Влажность, понятно труднее определить.

***********************
Кстати, у нас воздух довольно пыльный, а от крупного мусора типа пуха или мошкары-листвы была мысль какую-то дополнительную сетку в воздухозабор поставить, но боюсь на работе двигателя скажется. Кто-то что то скажет?
Про луну шучу (хотя кто его знает ).
Сетки на йух, фильтр раз в год менять (если 10000 км) достаточно, не видел на фильтре много мусора. На салонном ужас, пух, грязь (хотя ставил сетку под "жабо", бесполезная штука).
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 17:12   #24391
Butch_d
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Butch_d
Подробнее

Онлайн: Butch_d вне форума
Был(а): 27 фев 2024 20:39
Имя: Дмитрий
Адрес: SPb
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vit161 Посмотреть сообщение
Само собой, но по весне проверял, нормальный был. Надо еще глянуть.

В смысле? Куда прикрутил?
на панель! фотку подгрузил
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 17:17   #24392
Vit161
Старожил
 
Аватар для Vit161
Подробнее

Онлайн: Vit161 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 07:32
Адрес: Юг
Автомобиль: Новый Renault Duster Life, 109 л.с. дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Butch_d
на панель! фотку подгрузил
А на хрена тебе это? Ну показывает влажность 20% и температуру на солнце и что это дает?
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 17:33   #24393
Butch_d
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Butch_d
Подробнее

Онлайн: Butch_d вне форума
Был(а): 27 фев 2024 20:39
Имя: Дмитрий
Адрес: SPb
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vit161 Посмотреть сообщение
А на хрена тебе это? Ну показывает влажность 20% и температуру на солнце и что это дает?
когда с включенным кондеем едешь, важно не переохладиться ))) Ну и перед тем как сажать ребенка в авто полезно погонять кондей, чтоб не в сауну усадить.

по влажности веду наблюдения, пока ничего определенного не заметил, обычно 50-60% показывает, только под прямым солнцем 20%
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 20:56   #24394
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 01 ноя 2024 00:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
Из другой темы




Источник очень надежный
https://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=21025.105
Это вам не учебник по устройству ДВС 30летней давности))).
Можно сказать, человек сам все распилил...
Вот и ответ, что в к9к ничего не меняется поэтому можно лить тоже масло, что и раньше. На мой взгляд это объясняет переход на более жидкие масла. Более вязкое масло не отводит тепло, не прокачивается быстро, не впрыскивается и т.д. спасибо.
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2023, 23:54   #24395
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 31 окт 2024 23:19
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Вот и ответ, что в к9к ничего не меняется
кто его знает , вот вид поршня от руководства рено, но это 2001год.....
Изображения
Тип файла: jpg Скриншот 18-07-2023 103227.jpg (205.7 Кб, 383 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2023, 06:21   #24396
TiM*
Дастеровод - в почете
 
Аватар для TiM*
Подробнее

Онлайн: TiM* вне форума
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
Имя: Михаил
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vit161 Посмотреть сообщение
Всем привет! Мужики, бывают такие ситуации, когда авто очень хорошо реагирует на педаль, тяга хорошая, едешь и радуешься, а бывает, жмешь на неё жмешь, а авто на разгон почти не идет. Какую-то закономерность выявить не могу. Радиатор не забит, пробег небольшой, в пределах 15 тыс. Топливо одно и то же, заправляюсь практически на одной и той же заправке. Чем это может быть обусловлено? Причем, замечал раньше такую же хрень и на бензинках. Я не большой спец в моторах, если можно, на пальцах.
Чем холоднее воздух, тем больше его убирается в цилиндр-тем больше можно впрыснуть топлива - тяги больше.
С другой стороны, чем холоднее, тем вязкость всех масел и смазок больше, потери больше.
Оптимальная температура +12... +15 за бортом

Ну и фильтр воздушный должен быть свежий/не забитый)
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2023, 07:15   #24397
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 01 ноя 2024 00:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
кто его знает , вот вид поршня от руководства рено, но это 2001год.....
Наверно я не правильно выразился. Как раз хотел написать, что получается ( иначе как можно объяснить отличие фотографий поршней, сделанных квалом в прошлом году (правда не помню какого года у него Дастер) от фото в документации на к9к 2001 года, хотя у нас нет фото поршней на самом первом Дастере), что в к9к поршни изменили. Было охлаждение форсунками днища поршня, стало - впрыск форсункой масла в полость в поршне.
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2023, 11:07   #24398
10 KaBaN
Завсегдатай
 
Аватар для 10 KaBaN
Подробнее

Онлайн: 10 KaBaN вне форума
Был(а): 03 апр 2024 22:10
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Duster 1.5 dCi 2019, drive+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vit161
Насчет кондера не скажу, что он влияет на тягу, хотя возможно
На трассе при обгоне прям чувствуется. В городе да, особо не ощущается. Ещё режим ECO ощутимо замедляет реакцию на педаль газа.
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2023, 11:48   #24399
Vit161
Старожил
 
Аватар для Vit161
Подробнее

Онлайн: Vit161 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 07:32
Адрес: Юг
Автомобиль: Новый Renault Duster Life, 109 л.с. дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN
Ещё режим ECO ощутимо замедляет реакцию на педаль газа.
Само собой, он так и работает, за счет чего и экономия.
Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN
На трассе при обгоне прям чувствуется.
Как нибудь попробую. Но на трассе я его почти не включаю.
Цитата:
Сообщение от Butch_d
когда с включенным кондеем едешь, важно не переохладиться )))
А настроить по ощущениям не вариант? У меня всегда стоит направление потока на лобовое, крутилка охлаждения/обогрева не на самый минимум.
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2023, 21:27   #24400
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 31 окт 2024 23:19
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Наверно я не правильно выразился. Как раз хотел написать, что получается ( иначе как можно объяснить отличие фотографий поршней, сделанных квалом в прошлом году (правда не помню какого года у него Дастер) от фото в документации на к9к 2001 года, хотя у нас нет фото поршней на самом первом Дастере), что в к9к поршни изменили. Было охлаждение форсунками днища поршня, стало - впрыск форсункой масла в полость в поршне.
"20 лет прогресса , за это время спокойно могли поменять . Просто мне не найти поршни именно начало выпуска. Есть куча, а как определить что он от 21 г.?? Потом никто из мотористов не обращает внимание на внутренности......размеры в норме и все.

---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------

Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN Посмотреть сообщение
На трассе при обгоне прям чувствуется. В городе да, особо не ощущается. Ещё режим ECO ощутимо замедляет реакцию на педаль газа.
На трассе едешь 100-110кмч это где то 2000об около 50лс . что мало для резвого разгона особенно если обгонять из-под зада впереди идущей машины. надо или отстать и разгонятся издалека или переключится на передачу ниже(как большинство здесь делает)
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 23 (пользователей: 0 , гостей: 23)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 02:15.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot