Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

[DaveMF]

Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Данная тема навеяна уже существующей на нашем форуме темой Установка термометра в Дастер где приведено много вариантов исполнения. Я даже пару внешних термометров попробовал, но не устроило то что смотрятся они инородно и сразу видно что не штатно.
Очень понравился вариант вячеслав153, с его позволения приведу фотографию того как он грамотно установил в своем авто

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

С этого все началось

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Но вот такой я человек, что меня не устроило то что показывается только одна внешняя температура, а хотелось бы видеть еще и внутреннею температуру, да еще бы и напряжение бортовой сети не помешало контролировать. И самое главное чтобы это было установлено как у вячеслав153. Поискав в интернете, не нашел готового решения. Решил, тогда сам попробовать сделать то что хочется.

Видео первой реализации с циклическим переключением значений

Реализация с переключением режимов и яркости с их сохранением(новые надписи в сохранении - видео №2).

Подведу итоги. Что имеем на сегодняшний день (29.03.2015).

Описание и характеристики:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Внешний вид:
1. Девайс собранный в размер кнопки заглушки.
2. 4х разрядный семисегментный индикатор красного цвета
3. Кнопка управления(одна) на лицевой панели.

Технические характеристики:
1. микроконтроллер arduino (питание от 5 до 20 вольт - по характеристикам производителя).
2. драйвер дисплея (микросхема ,работает от -40).
3. вольтметр бортовой сети автомобиля (от 0 до 20 В).
4. вход для вольтметра (от 0 до 20 В).
5. термометр внешней температуры (датчик герметичный).
6. термометр внутренней температуры (датчик негерметичный).

Программная реализация:
Настройки и переключения выполняются путем удержания определенного времени кнопки,данные меняются и записываются в энергонезависимую память.

Функционал:
1. Выбор показа Главного экрана при запуске.
2. Выбор яркости индикатора всех параметров.
3. Выбор алгоритма показа (режим "карусель" или принудительным переключением).
4. В "карусели" реализован выбор времени прокрутки показаний от 1 до 7 сек.
5. Предупреждение о критическом понижение (меньше 10В) и повышении (более 17В) напряжения (с возможностью отключения предупреждения).
6. Отключение и добавление активного (пассивного) датчика (показаний)

6.1 Температура внутренняя
6.2 Температура внешняя
6.3 Вольтметр БС
6.4 Вольтметр №2

7. Отображение длительности нажатия кнопки (в секундах).
8. Сброс к заводским настройкам.

Реализованный функционал изделия:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Режимы работы:
- Экран №1 - Внешняя температура с герметичного датчика. Отображается "-5.7°", т.е. со значком "°" вверху четвертого разряда.
- Экран №2 - Внутренняя температура с НЕгерметичного датчика. Отображается "-5.7с", т.е. со значком "с" внизу четвертого разряда.
- Экран №3 - Напряжение бортовой сети. Отображается "14.4u", т.е. со значком "u" (маленькая u) внизу четвертого разряда.
- Экран №4 - Вольтметр №2. Отображается "14.4U", т.е. со значком "U" (большая U) в четвертом разряде.
- Экран №5 - Режим "КАРУСЕЛЬ" - Все три параметра выводятся друг за другом через каждые N
(число N - задержка показаний регулируется, см. п7) секунды.
Обновление показаний в первых четырех экранах происходит каждую секунду.
2. Смена номера экрана (т.е. переключение на другой параметр) - необходимо нажать на кнопку не дольше 4-х секунд.
После пятого экрана, включается первый и далее по порядку.
3. При удержании кнопки более 1 секунды, на дисплей выводится время удержания кнопки, для удобства настройки устройства.
4. Изменение яркости дисплея. Всего предусмотрено 6 уровней яркости (от 0 до 5 - пять - максимально возможная яркость дисплея).
Для изменения яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 4 секунды (от 4 до 6 секунд).
После отпускания появится надпись с указанием яркости дисплея "LEd0" ... "LEd5".
После пятой яркости, включается нулевая и далее по порядку.
5. Сохранение яркости в память. Чтобы при всех последующих включениях термометра-вольтметра не приходилось каждый раз настраивать нужную Вам яркость,
необходимо сохранить ее в память. Для сохранения текущей яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 6 секунд (от 6 до 8 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненной яркости дисплея "SAUE" "LEd0".
После сохранения, термометр-вольтметр будет включать дисплей на сохраненную яркость.
6. Выбор начального экрана при включении термометра-вольтметра. Можно назначить любой из 5-ти экранов на отображение при включении устройства, для этого необходимо перейти в нужный Вам экран и сохранить его в память. Для сохранения необходимо нажать и удерживать кнопку 8 секунд (от 8 до 10 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненного номера экрана "SAUE" "_1d_".
После сохранения, термометр-вольтметр будет выводить сохраненный дисплей (параметр).
7. Время задержки показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" можно регулировать от 1 до 9 секунд.
Для этого необходимо необходимо нажать и удерживать кнопку от 10 до 12 секунд. (По умолчанию 3 сек.)
8. Для откл/вкл отображения напряжения БС в первые 5 секудн после включения - необходимо нажать и удерживать кнопку от 12 до 14 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
9. Для откл/вкл отображения предупреждения о снижении напряжения БС ниже 10В и превышении 17В - необходимо нажать и удерживать кнопку от 14 до 16 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
10. Любой из экранов можно отключить и включить по мере необходимости.
- Для отключения/включения экрана №1 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 16 до 18 секунд.
После отпускания появится надпись "tout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №2 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 18 до 20 секунд.
После отпускания появится надпись "t in" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №3 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 20 до 22 секунд.
После отпускания появится надпись "U bc" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №4 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 22 до 24 секунд.
После отпускания появится надпись "Uout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №5 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 24 до 26 секунд.
После отпускания появятся бегущие огни и надпись " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
11. Если отключили все дисплеи (или первые четыре, и получается в режиме "КАРУСЕЛЬ" нечего отображать),
то раз в 5 секунд зажигаются точки всех разрядов на 3 секунды.
12. Если удержание кнопки было дольше 26 секунд, то на экране появится надпись "Eror".
13. Сброс к заводским настройкам происходит если кнопку зажать более чем на 35 секунд.
Т.е. после 26 секунд появится надпись "Eror", а через 10-15 секупд появится моргающая надпись "dmf".
Как появилась надпись "dmf", отпускаем кнопку, появится надпись "dEF" и настройки сбросятся на заводские.
Заводские настройки:
- включен термометр внешней и внутренней температуры, вольтметр БС, а вольтметр №2 отключен;
- яркость дисплея равна 3;
- активный дисплей 5 -режим "КАРУСЕЛЬ";
- задержка показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" равна 3 секундам;
- отображение в течение 5 сек напряжения БС при запуске;
- режим предупреждения о снижении напряжения в БС (ниже 10 В) включен.

Демонстрация работы предупреждения о снижении напряжения ниже 10В и поднятия выше 17В.
И как можно заметить, на источнике питания дисплей мигает, т.к. идет последовательное включение сегментов индикатора. На термометре-вольтметре стоит драйвер дисплея который включает сегменты одновременно, поэтому дисплей не мерцает.

Готов выслушать Ваши предложения и замечания!!!

[DaveMF]

Сообщение от Andrey 16382

Доброй ночи, а димер у этого устроиства предусмотрен? чтобы при включении фар происходило понижение свечения цифр. Если можно сделать такую функцию включаемой и отключаемой было бы не плохо.

Фары должны всегда быть включены, поэтому всегда будет на сниженной яркости! Какой смысл? Если ярко, отрегулируйте под себя яркость, там их 6 уровней заложено.

[gagarin74]

попробую ответить (если что подправите ,одернете).
1 на данный момент димера нет.
2 не понятно какие и чьи фары Вы упомянули .
3 что бы все это заработало надо вставлять датчик -лишние деньги,лишняя дырка где либо.
4 Так же не забываем что это ВОЛЬТМЕТР и ТЕРМОМЕТР!!!!!!!!! Не стоит данный девайс по значимости приравнивать к рулю и тормозам машины Что будет,если Вы не уведите в нужный для Вас момент показания температуры ? НИЧЕГО!!!!!
5 Яркость увеличивается и уменьшается в ручную!!!!

Я всегда за"навороты", но есть навороты жизненно важные и копеечные,а есть второстепенные.


P.s. и ещё. У Вас столько есть возможностей модернизировать девайс под себя!!!!!

[HID]

Сообщение от gagarin74

3 что бы все это заработало надо вставлять датчик -лишние деньги,лишняя дырка где либо.

датчик не нужен - достаточно контролировать включение фар или габаритов.

а так - согласен - не нужен там димер - ручной регулировки более чем достаточно.

[gagarin74]

пордонте за не точность.
я не совсем понял про какие(чьи) фары шла речь.

[glebka]

пора ставить на поток..... готов заказывать при адекватной цене....
з.ы верхний предел в 17В не много ?

[DaveMF]

17В было взято с потолка, сколько не много?

[Andrey 16382]

Сообщение от DaveMF

Фары должны всегда быть включены, поэтому всегда будет на сниженной яркости! Какой смысл? Если ярко, отрегулируйте под себя яркость, там их 6 уровней заложено.

Фары днем не все включают, у кого стоит ДХО например, можно ли реализовать такую функцию чтобы устроиство понимало когда включаются габариты то дисплей понижал бы яркость? Функцию эту можно сделать включаемой и отключаемой кому надо тот включит, кому нет не будет включать.

[Negod]

Сообщение от Andrey 16382

Фары днем не все включают, у кого стоит ДХО например, можно ли реализовать такую функцию чтобы устроиство понимало когда включаются габариты то дисплей понижал бы яркость? Функцию эту можно сделать включаемой и отключаемой кому надо тот включит, кому нет не будет включать.

НЕ усложняяяй!!! Тонированный пленкой экран еще никого не ослепил. Всё гениальное просто!

[DaveMF]

5 секунд подержать кнопку и снизить яркость - куда проще чем провод тянуть с сигналом включения фар.

Уж лучше автоматическую регулировку яркости тогда сделать!

[Andrey 16382]

Сообщение от DaveMF

5 секунд подержать кнопку и снизить яркость - куда проще чем провод тянуть с сигналом включения фар.

так его и тянуть не куда не надо в 5 сантиметрах блок управления отопителем к нему идет пучок проводов в котором один провод как раз + подсветки. Ни кто же не заставляет этот провод обязательно подключать,кто захочет подключит. Просто зачем после включения фар каждый раз кнопку лишнию нажимать?

[gagarin74]

Сообщение от Andrey 16382

так его и тянуть не куда не надо в 5 сантиметрах блок управления отопителем к нему идет пучок проводов в котором один провод как раз + подсветки. Ни кто же не заставляет этот провод обязательно подключать,кто захочет подключит. Просто зачем после включения фар каждый раз кнопку лишнию нажимать?

Пока ехал домой (долго и в автобусе) -рассуждал на эту тему.
Родилась малюсенькая идейка. Я предложу ,а у автора девайса, будет повод послать меня в эротическое путешествие.
Димер,тример -нафига оно нам уперлось ? Плата как я понимаю уже разведена,тестовый образец умещается куда нужно итд итп.
Так что перекраивать - лишний гимор (все наверное с этим согласятся). А вот чуть КОД подправить - это только на усмотрение и желание нашего клубня. Так как девайсина рассчитана на установку с разборкой муз панели(и пихание внешнего термометра у кого фантазия более извращенная),то это отбрасывает пару отрицательных реплик. По утверждению автора Andrey (его текст в цитате), рядом есть + подсветки. А в нашем девайсе как раз есть "лишний" вольтметр. Дальше долго описывать что делать не буду. Просто алгоритм для понимания объема работ по изменению КОДА.
1 Вводим ещё одну переменную для второго вольтметра - даём ему понять какую функцию выполняет.(не путать с отключением его).
2 Если на вольтметре что то есть в районе 12 в(или сколько там я не в курсе) то он приглушает или повышает переменную которая отвечает за яркость экрана. Допустим прибавляет +1 (кстати сколько прибавлять или отнимать тоже можно в сетапе забивать)

Как то так. Ни в коем случаи не подумайте что это руководство к действию.Это мои рассуждения. Автор девайса сам примет правильное решение

[glebka]

Сообщение от DaveMF

17В было взято с потолка, сколько не много?

во всех штатных устройствах подобного типа что я нашёл в нете 15 В....

[DaveMF]

Все предложения намотал на ус. Гагарин74, идея ОФФИГЕННАЯ. Пошел уделывать текущий унитаз

[gagarin74]

Сообщение от DaveMF

Все предложения намотал на ус. Гагарин74, идея ОФФИГЕННАЯ. Пошел уделывать текущий унитаз

А вот если бы не было пробок на дорогах, то и не было идей.
Успехов в борьбе с водяным. И привет Ифтеандру

[psw_tlt]

то же нечего было делать в выходные и родилась поделка выходного дня.
Термодатчик один - температура в салоне меня не интересует, зато всегда интересно сколько за бортом.

[gagarin74]

Всех с прошедшими!!!! Пока новостей нет,подвел интересную статистику.
1 с 1 по 15 сообщение -формируется идеология изделия (проекта)
2 с 15 по 40 обсуждение увиденного (доработка идей)
3 с 40 по 60 обкатка и доработка

P.s. главное попасть в первый пункт

[DaveMF]

Я тестирую, бывали сбои от того что работает стартер. Поставил еще электролит, сейчас все стабильно. Откалибровал вольтметр, погрешность не более 0,03В от лабораторного источника с контролем мультиметром.

---------- Добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее написано было в 07:53 ----------

Теперь плату дисплея надо новую сделать, чтобы вниз сместить, но руки не доходят...

[gagarin74]

Сообщение от DaveMF

Теперь плату дисплея надо новую сделать, чтобы вниз сместить, но руки не доходят...

Дошли ??? А то скоро сезон начинается дастерделия. А там и осень не за горами. Опять холодно и слякоть.

[DaveMF]

Сообщение от gagarin74

Дошли ??? А то скоро сезон начинается дастерделия. А там и осень не за горами. Опять холодно и слякоть.

Дошли, переделал, теперь все видно. Немного кнопочку теперь надо модифицировать, потому как дисплей в другом месте...

[gagarin74]

Совершенству ,нет приделу. МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!
Ждем массовости и опытные образцы!!!!