Обороты двигателя при прогреве

[Юрий 43]

С понижением температуры на улице поведение с оборотами изменилось - вибрация при прогреве до х.х. проявляться перестала. А ведь было иногда что явно трясло двигатель. Будем наблюдать дальше.

[SergeyPershin]

Сообщение от Юрий 43

С понижением температуры на улице поведение с оборотами изменилось - вибрация при прогреве до х.х. проявляться перестала. А ведь было иногда что явно трясло двигатель. Будем наблюдать дальше.

Это связано из-за небольшого обогащения топливной смеси в следствии понижения окружающей температуры.Ведь повышение оборотов даже на 50-100/мин влияют благотворно для устранения паразитных вибрации,хоть и не заметны нашему уху и тахометру.

[Veter]

Когда я приехал к дилеру, они не смотрели мою проблему, сразу взялись за дело. Я не знаю, снимали ли они дроссель или нет. Но то, что они, что то делали в салоне машины, регистратор зафиксировал, так как зажигание они включили. Я позвонил им опять, дилер сказал, приезжайте, остужаем машину, будем смотреть проблему. На ТО поеду в октябре, пусть смотрят. От меня до дилера 100 км, лишний раз ехать день терять времени нет.

[SergeyPershin]

Друзья.,ну возьмите себе за правило присутствовать при любых работах у "ремонтников". Даже если Вы ничего не понимаете,то спрашиваете о проводимых операциях.Приехав на ремонт или обслуживание-вы удостоили их своим вниманием!Без вас они " загнутся".

[d-r Gashe]

1,6 пердничек:
после 8 мес экспл. появился эффект плавания оборотов. Заметил, что если прогревать дв. на ходу , эффект есть, если греть на стоянке, то все ОК.

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее написано было в 20:40 ----------

Началось в марте, при летних температурах эффект сохранился.

[jimmik]

Хочу спросить всех у кого 2л. У меня когда заводишь на холодную, то обороты сначала 1300, потом 1200, но вот на этих оборотах идёт очень сильный гул от двигателя мелкой вибрацией по всему салону. Потом когда обороты снижаются к 1000 и дальше ниже, этот гул пропадает.
Очень раздражающий фактор, кстати и если ехать и при нагрузке на малых передачах держать 1200 об., то тот же гул идёт по салону.
Ответьте у кого есть этот гул. А то нигде ни одной ссылки по отзывам, может это проблема только моего дастера...
И ещё когда менял масло, то не стал снимать защиту двигателя и решил по ней постучать кулаком и вот от неё пошёл именно похожий звук( гул). Защита прикручена хорошо.
Может она резонирует на определённых оборотах двигателя?
Если этот гул массовый, то попробую снять штатную защиту.

[SergeyPershin]

Сообщение от jimmik

Хочу спросить всех у кого 2л. У меня когда заводишь на холодную, то обороты сначала 1300, потом 1200, но вот на этих оборотах идёт очень сильный гул от двигателя мелкой вибрацией по всему салону. Потом когда обороты снижаются к 1000 и дальше ниже, этот гул пропадает.
Очень раздражающий фактор, кстати и если ехать и при нагрузке на малых передачах держать 1200 об., то тот же гул идёт по салону.
Ответьте у кого есть этот гул. А то нигде ни одной ссылки по отзывам, может это проблема только моего дастера...
И ещё когда менял масло, то не стал снимать защиту двигателя и решил по ней постучать кулаком и вот от неё пошёл именно похожий звук( гул). Защита прикручена хорошо.
Может она резонирует на определённых оборотах двигателя?
Если этот гул массовый, то попробую снять штатную защиту.

Врят ли ,что это является массовым иначе присутствовали бы отзывы,жалобы,темы.Попробуйте "выгнуть" защиту картера двс в сторону земли.Возможно вы "приложились" защитой о какое либо претятствие "замяв" ее внутрь,в следствии чего на определенных оборотах двс происходит соприкосновение и резонанс "виновных" деталей.

[zhiv]

jimmik, проверьте трубопроводы кондиционера...

[jimmik]

Этот звук идёт с новья, защиту не деформировал, трубки кондиционера шевелил рукой, мне кажется в моделях конца 2013 стали все крепить очень хорошо.
Если обратиться к дилеру, то скажут так и должно быть, а звук очень неприятный.
Если бы где-то задевало или трубки кондея, то резонировало бы на всех низких оборотах, а это очень узкий предел 1150-1250.
Я и подушку правую откручивал, дабы встало на место, не помогло..

[Strusto]

Сообщение от jimmik

Я и подушку правую откручивал, дабы встало на место, не помогло..

Вопрос в тему, а опора при этом сместилась относительно кузова?
Все никак у себя опору не ослаблю.

[sviborg]

Сообщение от jimmik

Хочу спросить всех у кого 2л. У меня когда заводишь на холодную, то обороты сначала 1300, потом 1200, но вот на этих оборотах идёт очень сильный гул от двигателя мелкой вибрацией по всему салону. Потом когда обороты снижаются к 1000 и дальше ниже, этот гул пропадает.
Очень раздражающий фактор, кстати и если ехать и при нагрузке на малых передачах держать 1200 об., то тот же гул идёт по салону.
Ответьте у кого есть этот гул. А то нигде ни одной ссылки по отзывам, может это проблема только моего дастера...
И ещё когда менял масло, то не стал снимать защиту двигателя и решил по ней постучать кулаком и вот от неё пошёл именно похожий звук( гул). Защита прикручена хорошо.
Может она резонирует на определённых оборотах двигателя?
Если этот гул массовый, то попробую снять штатную защиту.

Тоже самое. Сильно не раздражает, но присутствует.

[SergeyPershin]

А давайте не будем отдаляться от основной темы.Если уж и вести гадания на кофейной гуще,то по изначальной теме.

[jimmik]

Сообщение от Strusto

Вопрос в тему, а опора при этом сместилась относительно кузова?
Все никак у себя опору не ослаблю.

Извините за уход от темы, нет практически не сместилась.

[Veter]

Дополню отчет о прошивке муфты.
После дилерской профилактики, пере прошивки муфты я заметил вот что. Завышенные обороты остались 1250-1300 но они не гуляют, а стоят на месте. И раньше когда я пробовал поехать при этих оборотах, они еще больше начинали скакать, ехать было не возможно. Так что приходилось ждать, когда обороты упадут, то есть нагреется двигатель. А сей час я спокойно трогаюсь и еду. И теперь эти завышенные обороты стали меня меньше напрягать. Осталось хорошую прошивку подождать, может подгонят параметры для нас RSW.

[Юрий 43]

Сообщение от Юрий 43

С понижением температуры на улице поведение с оборотами изменилось - вибрация при прогреве до х.х. проявляться перестала. А ведь было иногда что явно трясло двигатель. Будем наблюдать дальше.

И все-таки это явление произвольно опять иногда проявляется, как та кошка, которая гуляет сама по себе. Где то в районе 1300 оборотов начинает подергиваться стрелка тахометра и идет мелкая вибрация по салону. Только весь этот процесс стал длиться по времени намного быстрее, чем раньше - где то порядка минуты. Затем обороты быстро падают до 1000 и все прекращается. Нужна чистка ДУ?

jimmik, похожий резонанс защиты двигателя был у меня при езде по неровностям-ухабам. Когда снял защиту, там были засохшие спрессованные куски глины. Заодно пристегнул на стяжку трубочку отвода от аккумулятора, которая выходит слева от защиты.

[medvedev29]

Подскажите что может быть,иногда,при запуске двигателя обороты держатся чуть меньше 1500 тыс,и особо не падают,только при повторном запуске обороты около 500.бывает иногда и при втором запуске обороты 1500(в основном на холодный двигатель)

[Water]

Всем привет из нашего солнечного города Острогожска!
На спидометре моего 2л Дастера 17 000 км из них 10 000 км на пропане.
Сразу, после установки ГБО (но скорее всего это просто совпадение, а не следствие) появился такой вот эффект.
При пуске (утром) остывшего двигателя, 1-2 минуты он работает «чих-пых»,
иногда даже глохнет. После повторного пуска, через 1-2 минуты, работа двигателя нормализуется. Летом в течение дня пуск нормальный.
Сейчас, с похолоданием, запуск через «чих-пых» бывает и среди дня.
Может, кто встречался с таким эффектом?

[archibalddias]

Сообщение от Water

Всем привет из нашего солнечного города Острогожска!
На спидометре моего 2л Дастера 17 000 км из них 10 000 км на пропане.
Сразу, после установки ГБО (но скорее всего это просто совпадение, а не следствие) появился такой вот эффект.
При пуске (утром) остывшего двигателя, 1-2 минуты он работает «чих-пых»,
иногда даже глохнет. После повторного пуска, через 1-2 минуты, работа двигателя нормализуется. Летом в течение дня пуск нормальный.
Сейчас, с похолоданием, запуск через «чих-пых» бывает и среди дня.
Может, кто встречался с таким эффектом?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=8269
... ну или просто протри кромку дроссельной заслонки и её воздуховод в месте прилегания кромок тряпочкой смоченной в вэдэшке

[Амиго]

Всем привет!Читал раньше про разные проблемы у соклубников про изменения оборотов при прогреве,а седня и у меня вот такая хрень приключилась:завелась нормально .но тут же стали как бы скакать обороты -от 1000 до примерно 500-600.И так пока не поехал.После прошло.Пробег не седняшний день почти 35000км.Че может быть-незнаю!Может тоже какая нибудь чистка требуется?

[Iron]

Сообщение от Амиго

Всем привет!Читал раньше про разные проблемы у соклубников про изменения оборотов при прогреве,а седня и у меня вот такая хрень приключилась:завелась нормально .но тут же стали как бы скакать обороты -от 1000 до примерно 500-600.И так пока не поехал.После прошло.Пробег не седняшний день почти 35000км.Че может быть-незнаю!Может тоже какая нибудь чистка требуется?

Мне от подобного помогла чистка дросселя и герметизация ДУ.
Заменили внутреннее кольцо ДУ и под оба кольца подмотали по паре витков ПВХ-изоленты.