Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[kval300]

Подскажите кто менял ремень, правда ли что шестерня коленвала без шпонки те коническая посадка? Попался ролик в нете про к9к но не дастеровский а помойму про Конго. У меня когдато на древнем опеле так шестерня распредвала была на конусе и можно было регулировать фазы газораспредиления.

[Седой60]

Не переживайте у нас на дастере дизеле со шпонкой.

[AEN]

Сообщение от Седой60

И что после каждой затяжки надо менять болт. Ерунда какая то.

О чём Вы спорите? Прочитайте внимательно

Сообщение от AEN

Можно и старый болт оставить. Я, и новый ставил, и старый. Разница, думаю, будет небольшая.

Спорить не о чем.

Сообщение от Седой60

Там может быть проблема в другом. Может звёздочка маслянного насоса которая на каленвале с браком, вот и рвёт сальник.

Т.к. подтекание у некоторых повторялось, и после замены сальника, и после замены звёздочки с сальником, то добавляю 3-ю причину:

Сообщение от Седой60

криворокость слесарей сервиса

которая заключается в слабой затяжке болта КВ.
Между звёздочкой и КВ, ни какого уплотнителя нет и там может немного просачиваться. Так, собственно, и было. А чтобы не подтекало, металл к металлу надо сильно прижимать.

[серж 03]

Спасибо!!!

[lex1187]

Сообщение от dimaxa

Согласно этому видео https://www.youtube.com/watch?v=3R-AWQR_GvE
похоже что у Вас контрафакт, могу конечно ошибаться. потому как на фотке плохо видно качество шифра, полиграфический он или нет.

Также в комлекте есть болт. У меня в комлекте болт был. Точнее два разных болта. Покупал сам.
На СТО сказали, что в оригинале всегда такая комлектация.

[серж 03]

Кто заказывал в АВТОДОКЕ по 7701477028 . Как присылали ? С болтом нет ? Ремень и ролик осмотрел ощупал сотый раз - придраться не к чему. Сейчас ставлю.

[lex1187]

Сообщение от серж 03

Кто заказывал в АВТОДОКЕ по 7701477028 . Как присылали ? С болтом нет ? Ремень и ролик осмотрел ощупал сотый раз - придраться не к чему. Сейчас ставлю.

Мож тупо спёрли?

[серж 03]

Да коробка была вскрыта. Сказали ,что они просматривают. Но она такая хлипкая - возможно тупо мог выпасть?сперли? Надо было перезаказать (предлагали). Да посмотрел не стал.

[AEN]

Сообщение от серж 03

Кто заказывал в АВТОДОКЕ по 7701477028 . Как присылали ? С болтом нет ?

Автодок - это агрегатор, посредник между Вами и продавцами. Продавцы зашифрованы буквами-цифрами, Вы их видели в правом столбце. Вот у одного из них Вы и купили.
Что продавец отправит, то Автодок и выдаст.

[серж 03]

Поменял ремень ГРМ и ролик. Есть пара вопросов? 1) - Откуда масло ? - правда немного - в нише болта, в колодце болта кронштейна опоры и высочилось к ремню. На фото я уже протер. Сначала подумал ,что сальник распреда. Походу из под клапанной крышки. Может из - за того,что уровень масла великоват? 2) - Ремень натянут , ролик затянул ,метка посредине . При прокручивании за болт КВ заметил,что метка играет, точнее сдвигается на натяг на край вилки. Я открутил по новой такая-же херня. Никто не замечал? Заводской натяг кстати был на краю вилки. Да еще . Защелки на пласт. крышке, со стороны кабины, удобно отщелкивать снизу из ямы ну и застегивать то-же.

[Седой60]

Сообщение от серж 03

Заводской натяг кстати был на краю вилки.

Так и должно быть. На ютубе в ролике от сервиса рено ремонт по моему, слесаря при замене грм именно на этом месте уточняли что указатель должен стоять не к первому начальному краю, а ближе ко второму краю вилки.

[серж 03]

Что еще хочу добавить. Ремень одевал как на видео - на шестерню КВ . а потом сажал шестерню.Очень удобно. Здесь очень кстати пришлись метки на ремне снизу. И еще стопор КВ. незаменимая вещь при затяжке болта шкива КВ. Пользовался дина.ключем ,фиксатор резьбы на болт КВ и ролика. Ни разу раньше не пользовался диноключем, при затяжке опоры и ролика - без него руками точно сильней бы тянул. Ну будем посмотреть.

[dimaxa]

В общем привезли мне сегодня комплект ГРМ с роликом, когда заказывал, уточнял про болты, сказали есть в комплекте, по факту не оказалось. Забирать не стал, сказала перезакажут, сейчас позвонили и сказали что с июня болты в комплекте не идут, сейчас мне до заказали 2 болта, 511 руб.

Но не в этом суть. Стал проверять сам ремень.
С боковых сторон виден корд, половина длины не видно (он в резине) половина видно, в корд наматывается с шагом, и при резке ремня этот шаг и видно.

Меня больше напрягает гладкая поверхность ремня, при ширине ремня примерно 20 мм, середина примерно 10 мм, на вид какая-то потёртая, она другого цвета и именно вид потёртости, должно быть так или нет, вот вопрос.

Фото не могу предоставить, ибо ремень остался у магазина, вот думаю забирать ремень или нет.

Может кто-то у кого есть ремень в коробке сделать фотку поверхности и выложить её. Буду благодарен

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее написано было в 14:51 ----------

Посмотрел фотки в посту 226, с виду у мня такие же потёртости. Похоже это нормально.


P/S проверил ремень на оригинальность по его жёсткости к в ролике ютуба, ремень жёсткий, то есть если его взять в обхват на 2/3 длины и держать горизонтально, то самая длинная часть держится в горизонте. А подделка провисает.

[r7khs]

Сообщение от kval300

Ну нелья в нашей стране машину отдавать в сервис,а если отдаеш то стоять над душой ИМХО.Мне кажется еслиб я не шарил то наверное ездил бы на такси.Родненькую отдавал 1 раз за 12 лет и то потому что карабас с раздаткой тяжелые,но предупредил что буду стоять над душой.Еслиб не разрешили то досвидания. А у официалов 90% дебилы по блату.
А в тойконторе где криворукие делали если получится то только бабки забрать и к машине не подпускать,а то они еще "наделают".И какому нибудь грамотному дедушке в гараж на ремонт.

Согласен. 23 08 2017 делал то в Автоделе Симферополе. Слесарь стал запускать двигатель, минуту крутит, вторую....уже аккумулятор начинает умирать. Пришлось включить * командирский * голос и дать ему команду на прокачку топливной системы. На вопрос ЧТО ТВОРИШЬ ответил что бензиновые он так прокачивает. Вот такая квалификация у слесарей.

[AEN]

Сообщение от r7khs

23 08 2017 делал то в Автоделе Симферополе.

Делают они ТО официально?

[r7khs]

Сообщение от AEN

Делают они ТО официально?

да, очередное ТО.

[AEN]

Сообщение от r7khs

Цитата:
Сообщение от AEN
Делают они ТО официально?
да, очередное ТО.

Дилера этого http://renault.avtodel.com/avtosalon/nashi-kontaktyi на сайте Рено нет.
Задал вопрос на Горячую Линию, переспросил в Чате. Вывод: это НЕофициал.

Официал только Трейд Авто Севастополь. Единственный в Крыму.
Но,
1. Не указано, что делает ТО.
2. Имеется только адрес и телефон. Нет, ни имён, ни фамилий. Ни сайта, ни мыла. Всё засекречено!
Грёбаные лягушатники!

[Gytker]

Сообщение от серж 03

Кто заказывал в АВТОДОКЕ по 7701477028 . Как присылали ? С болтом нет ? Ремень и ролик осмотрел ощупал сотый раз - придраться не к чему. Сейчас ставлю.

Прислали без болтов комплект 7701477028 упаковано made in united kingdom, смущает POLAND подшипник от NSK в натяжителе 130704805R

[dimaxa]

То ли с июня или июля комплект идёт без болтов.

[dimaxa]

Ну что же. 7 часов работы и заменил ремень.

1. Откручивание болта коленвала с нажатием на тормоз, мне не понравился вообще, двигатель пытается повернуться вокруг сои, смещается в сторону, нету жёсткости чтоб рывком отвернуть болт. поэтому после 15 минут мучений, скинул стартер (вытаскивать его не надо) сунул отвёртку в шлицы венца и сразу всё открутил, поэтому лучше сразу стартер скидывать, удобнее делать это из ямы.
2. Под стартером есть маленький болтик, его выкручиваешь и вместо него вкручивает фиксатор коленвала, чертежи есть на 1 или 2 странице, точно не помню, очень полезная вещь при заворачивании нового болта и установке ремня.
3. С метками стоит заморачиваться 1 раз при установке. Одеваете ремень на коленвал, причём на ремне во впадине есть полоска серого цвета, она одевается на зуб с точкой, точка эта при фиксации коленвала находится строго внизу, шпока вверху. Потом ремень одевается на шестерню ТНВД потом на шестерню распредвала и потом на натяжной ролик. Это самый быстрый вариант. Шестерня распредвала фиксируется сверлом, я брал сверло 7,5 мм. Затягиваете натяжной ролик выставив флажок по середине проточки. Снимаете сверло. фиксатор коленвала и вращаете за старый болт коленвала по часосвой стрелке 2 оборота, не доходя до полного 2-го оборота вкручиваете фиксатор коленвала, доворачиваете пока коленвал в него не упрёся, после этого сверло вставляете в шестерню распредвала, при это метки на ремне и шестернях разойдутся!! не обращать на это внимания!! главное, что коленвал зафиксирован приспособлением, сверло встало в шестерне распредвала и то что 2 раза удалось провернуть. уже говорит что всё хорошо, для успокоения можно посчитать 19 спади на времне между рисками на шестернях и 51 впадина между риской шестерни ТНВД и риской на коленвалу.
4. Состояние ремня изнутри идеальное, снаружи при изгибах видны мелкие трещинки, ремень подустал. Внутри много пыли, на шестерне ТНВД была грязь, всё протиралось и потом обезжиривал ацетоном все шестерни и поверхность ролика помпы.