Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[dimaxa]

Вот так подомклачивал слегка мотор.
Вот так всё пыльно.
На шестерне ТНВД во впадинах грязь.

[dimaxa]

Вот так грязь укатало на натяжном ролике. Подшипник ролика родной тоже польский, люфтов, шума нет. Усилие пружины такое-же как у купленного.

[dimaxa]

Вот ремень, кстати если взять за середину новый и старый, старый как сопля провисает, новый держит горизонталь. (так проверяется новый ремень на подделку по видео)

Изнутри ремень идеальный, с лицевой стороны на изгибе видны мелкие микротрещинки.

Следов истирания, износа нет.

[dimaxa]

Вот видео работы мотора со снятым верхним кожухом, ремень никуда не пытается убежать. https://youtu.be/CneFNXanmAE


PS/ после пробега 8 км, на стоянке открыл капот и сразу бросился слегка слышный свист периодический, как вот подшипники сухие попискивают, по частоте сход с частотой вращения распредвала. Писк еле еле слышен, в общем пока буду кататься прислушиваться, по крайней мере шороха трения ремня о что-то нету. 2 Сезона не откручивал защиту для замены масла, сегодня одному болту при откручивании снёс бошку, теперь высверливать

Момент затяжки болта коленвала по букварю, 120 Нм + 95 градусов дотяжка. С фиксацией коленвала приспособлением, очень хорошо контролируется дотяжка.

[dimaxa]

А вот совсем забыл, как установлен родной натяжитель.

[Modigar]

Вчера поменял у ОД ремни по акции -20%. Стоял над душой, вроде все нормально сделали, за исключением не до конца закрытого кожуха ГРМ внизу.

[Gytker]

Сообщение от Modigar

Вчера поменял у ОД ремни по акции -20%. Стоял над душой, вроде все нормально сделали, за исключением не до конца закрытого кожуха ГРМ внизу.

Промониторил стоимость работы по замене ГРМ у местных автомастерских.
ОД -3123 руб, Неспециализированные автомастерские - от 4000 руб.
Мастерские с лицензией 3500 руб (по времени от 3 часов). Специализированные по рено индивидуалы-мастера 2000-2500 руб (время работы 1 час).

[Modigar]

11040р по акции вышло поменять весь комплект ремней и роликов.
Старые отдали, состояние хорошее было.

[Сильвер]

А, чего не в "Лоранте"? Дороже?

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее написано было в 11:18 ----------

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

А, чего не в "Лоранте"? Дороже?

Основной мотив - год гарантии у ОД ну и по акции дешевле.
Но если б в ремзону не пустили, то фиг бы поехал )))
А Лорант потом за дилером косяки устранял )))

[Сильвер]

Сообщение от Modigar

Основной мотив - год гарантии у ОД ну и по акции дешевле.

Ну и рено ассистайнт "подарили", на год?

Сообщение от Modigar

Но если б в ремзону не пустили, то фиг бы поехал )))

давно уже не отказывают, если в каске и халате.)))
Душа радуется- всё "культур-мультур", у официалов рено. Авиньон?

[Modigar]

Сильвер, Петровский.
Карточкой не интересовался, че то дали, я не рассматривал.
По поводу культу-мультур... мне ближе гаражный вариант, когда с мастером поговорить можно. И кстати они радиатор и крылья накидками не закрывают, так и елозят грязным пузом по ним, в отличии от Лоранта. Так что до культур им ещё расти и расти.

[серж 03]

Сообщение от dimaxa

А вот совсем забыл, как установлен родной натяжитель.

Когда установил новый, ПРИ ПРОКРУЧИВАНИИ не наблюдал за меткой ?

[dimaxa]

Визуально был по середине.

[meloman1960]

Сообщение от Modigar

11040р по акции вышло поменять весь комплект ремней и роликов.
Старые отдали, состояние хорошее было.

Поменял тоже(на 86000).Состояние хорошее.Ремни=77$(оригинал),работа у од=30$.

[Modigar]

Сообщение от meloman1960

Ремни=77$(оригинал),работа у од=30$

Че то дешево, 6200р получается. Или чего то старое осталось?
за 11к у ОД входят ГРМ с роликом + ремень доп оборудования тоже с роликом,ну и плюс работа.

[meloman1960]

Сообщение от Modigar

Че то дешево, 6200р получается. Или чего то старое осталось?
за 11к у ОД входят ГРМ с роликом + ремень доп оборудования тоже с роликом,ну и плюс работа.

ремни сам покупал(2000грн),у од в 2раза дороже,работа-ОД(750грн).грн/долл=26.

[Gytker]

Сообщение от meloman1960

Прочитал внимательно эту тему и родственные на нашем форуме
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=15467
,http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=4560&page=39
а также на родственных форумах(меня больше интересовала целесообразность,чем сам процесс) и на основании:

1. отзывов дастероводов(после замены или проверки ремня ГРМ большинство характеризует состояние как хорошее,пробег ЕЩЁ на 15-20т.км))
2. Увеличение(официально РЕНО) пробега до замены до 90 т. плюс межсервисный-до 15т.км)
3. Обычно сервисные сроки указываются с запасом
4. Желание поездить подольше на "родных" деталях+финансы
5. Мой режим эксплуатации-крулый год,но плавный(25%-город ,изредка пробки,75%-трасса(100-120км/час)

сделал для себя следующий вывод:
Менять комплекты ГРМ и вспомогательного на 75-80т.км.
На сегодня пробежал 55тыс,машине -3,5 года.
Буду благодарен за Ваши отзывы и советы

Пробег 62000 км пока думаю о сроке замены. смущает , то что в Эуропе замена ГРМ на 160 000 км http://www.powertrain.renault.com/ou...nge/1.5-dcik9k

[dimaxa]

Дело личное, потом расскажете надо было всё таки менять на 62 тыс. или нет.

[Gytker]

Сообщение от dimaxa

Дело личное, потом расскажете надо было всё таки менять на 62 тыс. или нет.

ОД и другие сертифицированные сервисы гарантии более чем на 10000км или 1 год на ремень купленный у низ НЕ ДАЮТ.
(Из личной практики на ВАЗ-1113 - Ока серпуховской сборки в 1997 году ГРМ отечественный порвался на 95 000 (норма 60000) -запас был с собой 1,5 часа менял)