Не заводится - Страница 17 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 18.02.2015, 15:31

Комментарий модератора

Бертони:
Переходим в тему по эксплуатации дизельного Дастера. А эта общая тема о проблеме с запуском двигателя.

rezonans06 · 08.03.2015, 23:50

Опишу свой случай:
За день до этого при включении зажигания обнулились км и время на приборке, я удивился, двигатель завелся со второго раза. Я подумал глюк поработал - вечером двигатель завелся нормально. Сегодня утром песня тоскливая - включение, все системы прощелкали, насос, зажигание - сначала стартер попытался крутнуть и всЁ, ВСЁ потухло! не веря в такое счастье пробую снова, второй раз стартер даже не шевельнулся. Перед зажиганием акб 12,6В - после зажигания 11,7В. Пробег 35000, машина с сентября 12 года, зимой заводилась нормально. Что может быть? Завтра попробую другой АКБ - может поможет свежий (живой АКБ)
Записал видео вечерних попыток завестись, не могу прилепить.....

Bizet · 09.03.2015, 01:07

Цитата:

Сообщение от rezonans06

Опишу свой случай:
За день до этого при включении зажигания обнулились км и время на приборке, я удивился, двигатель завелся со второго раза. Я подумал глюк поработал - вечером двигатель завелся нормально. Сегодня утром песня тоскливая - включение, все системы прощелкали, насос, зажигание - сначала стартер попытался крутнуть и всЁ, ВСЁ потухло! не веря в такое счастье пробую снова, второй раз стартер даже не шевельнулся. Перед зажиганием акб 12,6В - после зажигания 11,7В. Пробег 35000, машина с сентября 12 года, зимой заводилась нормально. Что может быть? Завтра попробую другой АКБ - может поможет свежий (живой АКБ)
Записал видео вечерних попыток завестись, не могу прилепить.....

Скорей всего банка АКБ замкнула. Изредка может быть плохой контакт, например из-за окисления или ослабления затяжки болтов. Попробуйте другой аккумулятор. Можно даже меньшей емкости, главное чтобы был исправным. Гарантия от дилера на АКБ 2 года.

AkOm68 · 09.03.2015, 01:13

Цитата:

Сообщение от rezonans06

Опишу свой случай:
За день до этого при включении зажигания обнулились км и время на приборке, я удивился, двигатель завелся со второго раза. Я подумал глюк поработал - вечером двигатель завелся нормально. Сегодня утром песня тоскливая - включение, все системы прощелкали, насос, зажигание - сначала стартер попытался крутнуть и всЁ, ВСЁ потухло! не веря в такое счастье пробую снова, второй раз стартер даже не шевельнулся. Перед зажиганием акб 12,6В - после зажигания 11,7В. Пробег 35000, машина с сентября 12 года, зимой заводилась нормально. Что может быть? Завтра попробую другой АКБ - может поможет свежий (живой АКБ)
Записал видео вечерних попыток завестись, не могу прилепить.....

ИМХО "масса" где-то плохая или окислилась....

Олегъ · 09.03.2015, 03:01

Цитата:

Сообщение от AkOm68

ИМХО "масса" где-то плохая или окислилась....

Вот и я наивно предполагад по этим симптомам аналогичный глюк. Но всё оказалось проще,

Цитата:

Сообщение от Bizet

банка АКБ замкнула.

Хотя массу на кузове и контакты на клеммах АКБ не помешает проверить.

rezonans06 · 09.03.2015, 21:17

Спасибо всем.
Сегодня попробовал живой аккум - завел! Потом поставил свой, "прикурил" завел!
Погонял 20 мин. заглушил, завел. Добыл зарядку, поставлю на ночь заряжать на 5А.
Будем смотреть....
Ещё раз спасибо всем!

Bizet · 10.03.2015, 11:36

Цитата:

Сообщение от rezonans06

Спасибо всем.
Сегодня попробовал живой аккум - завел! Потом поставил свой, "прикурил" завел!
Погонял 20 мин. заглушил, завел. Добыл зарядку, поставлю на ночь заряжать на 5А.
Будем смотреть....
Ещё раз спасибо всем!

Пластины осыпятся (не сразу, но жизни аккумулятору не добавят). Слишком большой ток для длительного заряда. Лучше 5 до пробулькивания и дальше пару ампер на всю ночь.

rezonans06 · 10.03.2015, 21:08

Аккум. не держит заряд!
Утром, пока теплый аккум завел двигатель без проблем, но в 15.00 напряжение сигналка показала 10,7В. скорее всего проблема в банках, пока думаю стОит его реанимировать, или нет. АКБ - необслуживаемая, хотя можно попробовать раскрутить, померить плотность в банках и долить чего не хватает (воды или электролита). Не знаю стОит этим заниматься или нет, какие альтернативы?

Иван65 · 10.03.2015, 21:20

Альтернатива одна - аккум на свалку, и купить новый....

mihailo · 10.03.2015, 21:27

Если на гарантии-не лезь в него! У меня банка коротнула , по гарантии заменили.

rezonans06 · 10.03.2015, 21:31

Цитата:

Сообщение от Иван65

аккум на свалку, и купить новый....

это не бюджетный вариант, хотелось бы что-то сэкономить....
гарантия с 2012 года кончилась!
какие аккумуляторы владельцы Дастеров приобретают взамен умерших штатных?
Наименование, цена?

Иван65 · 10.03.2015, 21:35

Лучше всё же нервы свои сэкономить и поменять. Если заряд валится до 10А за 6 часов - хана АКБ-шке

rezonans06 · 10.03.2015, 22:16

заряд свалился до 10,7 Вольт

Иван65 · 10.03.2015, 22:18

Ну да, ессно, ВОЛЬТ ... Очепятка...

Ворчун2014 · 10.03.2015, 22:52

Varta, Amega.

Бертони · 10.03.2015, 23:08

Цитата:

Сообщение от rezonans06

какие аккумуляторы владельцы Дастеров приобретают взамен умерших штатных?
Наименование, цена?

Я купил Мутлу за 4000 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=359

instal01 · 11.03.2015, 20:07

Цитата:

Сообщение от rezonans06

Аккум. не держит заряд!
Утром, пока теплый аккум завел двигатель без проблем, но в 15.00 напряжение сигналка показала 10,7В. скорее всего проблема в банках, пока думаю стОит его реанимировать, или нет. АКБ - необслуживаемая, хотя можно попробовать раскрутить, померить плотность в банках и долить чего не хватает (воды или электролита). Не знаю стОит этим заниматься или нет, какие альтернативы?

Наш АКБ обслуживаемый,откручивайте пробки и первым делом смотрите уровень электролита,воды скорей всего мало,долейте и заряжайте.
Проверьте на всякий случай напряжение генератора.

Strusto · 11.03.2015, 20:13

Цитата:

Сообщение от rezonans06

Аккум. не держит заряд!
Утром, пока теплый аккум завел двигатель без проблем, но в 15.00 напряжение сигналка показала 10,7В. скорее всего проблема в банках, пока думаю стОит его реанимировать, или нет. АКБ - необслуживаемая, хотя можно попробовать раскрутить, померить плотность в банках и долить чего не хватает (воды или электролита). Не знаю стОит этим заниматься или нет, какие альтернативы?

ИМХО, но дело не в пониженном уровне и низкой плотности электролита, напряжение кажет, как вариант, на замкнувшую банку, попробуйте, конечно зарядить АКБ, но если опять через несколько часов напряжение упадет, то на замену.

rezonans06 · 11.03.2015, 23:29

Гена работает нормально, зарядка идет-14 с чем то вольт. Только акб подводит

Bizet · 13.03.2015, 15:30

Цитата:

Сообщение от rezonans06

Аккум. не держит заряд!
Утром, пока теплый аккум завел двигатель без проблем, но в 15.00 напряжение сигналка показала 10,7В. скорее всего проблема в банках, пока думаю стОит его реанимировать, или нет. АКБ - необслуживаемая, хотя можно попробовать раскрутить, померить плотность в банках и долить чего не хватает (воды или электролита). Не знаю стОит этим заниматься или нет, какие альтернативы?

1)Если не на гарантии, тогда откройте, загляните в банки с ареометром. Померьте плотность. Если в одной\нескольких банках мутно-черный электролит то пациент скорей мертв чем жив. Пошаманить можно, но только если летом продавать авто. Во всех иных случаях замена АКБ обойдется в итоге дешевле в разы, чем регулярный секс по утрам с машиной, причем в пассивной форме

.
2)Если уровень электролита сильно снизился - долейте дистиллированную воду, чтобы как минимум пластины покрывались водой. Померьте плотность, зарядите, еще померьте. При чистом прозрачном электролите скорректируйте плотность (доливая воду или аккумуляторную серную кислоту).
З.Ы. Граждане водители, любите свой аккумулятор и регулярно обслуживайте его, иначе он будет любить вас... сверху.