|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
19.11.2011, 17:14
|
#21
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.09.2010
|
Сообщений: 5,069
|
Время онлайн: 6 д. 9 ч. 24 мин. 47 сек.
|
Активность
: 9704
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 мая 2015 08:42
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
прошивкой улучшить ТТХ, конечно, можно будет. Но какие-нибудь форсунки вы не увеличите например...
|
|
|
19.11.2011, 22:19
|
#22
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 23.07.2011
|
Сообщений: 7
|
Время онлайн: 2 мин. 11 сек.
|
Активность
: 3
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 авг 2013 22:06
|
Адрес: Тамбов
|
Автомобиль: Renault Sandero
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Цитата:
Сообщение от Регресник
Если судить цитате о Рено Дастер из Авторевю №21 2010года (Бензиновый мотор 1,6 специально для восточноевропейского рынка перевели с Евро-5 на Евро-4 - теперь он развивает на три"лошадки" меньше(102л.с.,145Hm), зато менее чувствителен к качеству топлива). Так 1.5 dci 110л.с специально прошили мозги на 1.5 dci 90л.с под Российское топливо имхо. Ваше мнение?
|
Один паренек с Украины, сообщил, что звонил на линию Renault Украина и ему ответили, что двигатель 1,5 dci 110л.с. разработан под ЕВРО 5 и в Украину не поставляется из-за качества соляры. У нас дизтопливо врядли намного лучше и соответственно ожидать дизель в 110 л.с в ближайшее время не придется
|
|
|
19.11.2011, 22:24
|
#23
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 04.12.2010
|
Сообщений: 891
|
Время онлайн: 6 д. 11 ч. 7 мин. 5 сек.
|
Активность
: 807
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 сен 2015 20:44
|
Адрес: Н. Новгород
|
Автомобиль: Ford Kuga2 4WD 1,6 Turbo Titanium
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Цитата:
Сообщение от kim195
Один паренек с Украины, сообщил, что звонил на линию Renault Украина и ему ответили, что двигатель 1,5 dci 110л.с. разработан под ЕВРО 5 и в Украину не поставляется из-за качества соляры. У нас дизтопливо врядли намного лучше и соответственно ожидать дизель в 110 л.с в ближайшее время не придется
|
А его уже никто и не ждет, все смирились с мыслью, что будет только 90 л.с.
__________________
Тормози педалью, а не головой!
|
|
|
19.11.2011, 23:28
|
#24
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 10.10.2010
|
Сообщений: 4,070
|
Время онлайн: 17 ч. 44 мин. 13 сек.
|
Активность
: 1261
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мар 2016 17:44
|
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
|
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
А почему такое не хорошее настроение?Вы посмотрите на 90 л.с. с другой стороны,налог меньше,страховка меньше,дешевле, на счёт всего остального,возможно и хватит,наверняка появятся прошивки,если будет спрос на это.
__________________
Лучше долго идти к своей цели,чем по быстрому пойти не в том направлении!
|
|
|
19.11.2011, 23:46
|
#25
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 17.05.2011
|
Сообщений: 144
|
Время онлайн: 1 мес. 2 д. 6 ч. 44 мин. 14 сек.
|
Активность
: 372
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 авг 2018 19:01
|
Адрес: Орел
|
Автомобиль: Privilege 4х4 2.0 МКП6
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Да с нашей салярой вообще о дизеле лучше не думать. имхо
Сам работаю в сфере обслуживания иностранных грузовиков, автобусов и тд, форсунки, насосы, клапана топливные стоят очень не дешево, и на легковом авто их обслуживание возрастает в разы. к дизелям отношусь с большим уважением, сам купил была бы у нас соляра хорошего качества. А то у нас соляра хорошая только в Москве, Питере про север не говорю , парни что туда ездят говорят там строго с топливом зимой- зима, летом- лето!
|
|
|
19.11.2011, 23:57
|
#26
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 10.10.2010
|
Сообщений: 4,070
|
Время онлайн: 17 ч. 44 мин. 13 сек.
|
Активность
: 1261
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мар 2016 17:44
|
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
|
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Ну кто купит дизель,того не испугает наша солярка,к дизелю,обычно,приходят не спонтанно,а нацеленно,обдуманно,прекрасно понимая что ты делаешь и за чем тебе это надо.
__________________
Лучше долго идти к своей цели,чем по быстрому пойти не в том направлении!
Последний раз редактировалось biokad; 19.11.2011 в 23:59.
|
|
|
20.11.2011, 06:41
|
#27
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 206
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 175
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 мая 2012 21:56
|
Адрес: Нижний Новгород
|
Автомобиль: Renault Stepway
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Цитата:
Сообщение от sergey157rus
Да с нашей салярой вообще о дизеле лучше не думать. имхо
|
У меня у родственника уже как год дизельный Prado - без нареканий. У знакомого был дизельный Santa Fe Classic 3 года - из всех проблем, один раз при -25 замерзла соляра, отогрел в теплом помещении. Предпусковой у него не стоял, присадками не пользовался.
__________________
О себе и моих авто http://www.drive2.ru/users/serzhfromnino/
http://flines.ru/timelines/307322.jpg
|
|
|
20.11.2011, 20:38
|
#28
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 07.11.2010
|
Сообщений: 320
|
Время онлайн: 1 д. 20 ч. 6 мин. 46 сек.
|
Активность
: 415
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 дек 2020 15:05
|
Адрес: Московская область
|
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x4 серая платина
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Цитата:
Сообщение от JoB
Хочу рискнуть и взять дизель
|
Всё больше тоже склоняюсь к этому, тем более, что поначалу только дизель планируют с ESP. Смущает только то, что на дизель скорее всего придется ставить предпусковой подогреватель, а это и дополнительные расходы не известно как это скажется на гарантии.
|
|
|
20.11.2011, 20:41
|
#29
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 04.12.2010
|
Сообщений: 891
|
Время онлайн: 6 д. 11 ч. 7 мин. 5 сек.
|
Активность
: 807
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 сен 2015 20:44
|
Адрес: Н. Новгород
|
Автомобиль: Ford Kuga2 4WD 1,6 Turbo Titanium
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Цитата:
Сообщение от daznik61
Всё больше тоже склоняюсь к этому, тем более, что поначалу только дизель планируют с ESP. Смущает только то, что на дизель скорее всего придется ставить предпусковой подогреватель, а это и дополнительные расходы не известно как это скажется на гарантии.
|
Тоже думал на счет установки ППП, думаю это +50 тыс. к стоимости авто, если дизель "престиж" будет 700, то 750, для меня уже критично + зимняя резина, диски, сигналка, а это ещё мин 40 штук... беда
__________________
Тормози педалью, а не головой!
|
|
|
20.11.2011, 20:56
|
#30
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,696
|
Время онлайн: 2 лет 2 нед. 7 ч. 53 мин. 35 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 июн 2024 10:52
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Цитата:
Сообщение от JoB
для меня уже критично + зимняя резина, диски, сигналка, а это ещё мин 40 штук... беда
|
JoB Не беда, не все сразу, сначала на всесезонке! ППП с подменным авто мож и не нужно, за минус 30 бывает пару недель и то не в каждом году.
|
|
|
12.12.2011, 09:32
|
#31
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 26.10.2011
|
Сообщений: 11
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 7
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 дек 2011 14:59
|
Адрес: Красногорск
|
Автомобиль: форд фокус 2
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах
для такого бюджетного авто, как дастер вебаста за 50-60 тыщ слишком дорогое удовольствие, в связи с чем возникает вопрос, а идет ли на дизеле электрический отопитель салона (читай фен)??
|
|
|
12.12.2011, 11:43
|
#32
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 05.04.2011
|
Сообщений: 52
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 26
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мар 2012 12:57
|
Адрес: Липецк
|
Автомобиль: Калина универсал
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах
Цитата:
Сообщение от gundos
а идет ли на дизеле электрический отопитель салона (читай фен)??
|
Да, есть таковой.
Кроме того, для России доработаны калибровки форсунок
и устранен сажевый фильтр.
__________________
4x4 Privilege 1.5 dci
|
|
|
12.12.2011, 12:05
|
#33
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 09.12.2011
|
Сообщений: 7
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 12
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 фев 2012 11:43
|
Адрес: Зеленодольск
|
Автомобиль: Grand Scenic 1.5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах
электрический отопитель есть, но греет он слабенько(становится теплее чуть), по крайней мере у меня. Но как только машина прогреется, 5-10 минут езды, то уже становится жарко.
|
|
|
12.12.2011, 12:08
|
#34
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 26.10.2011
|
Сообщений: 11
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 7
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 дек 2011 14:59
|
Адрес: Красногорск
|
Автомобиль: форд фокус 2
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах
Цитата:
Сообщение от Алексий
Да, есть таковой.
Кроме того, для России доработаны калибровки форсунок
и устранен сажевый фильтр.
|
отличная новость для меня)) и лишний + дастеру
Цитата:
электрический отопитель есть, но греет он слабенько(становится теплее чуть)
|
ну за сколько он нагреет салон, что бы оттаяли стекла и было более менее тепло??
|
|
|
01.01.2012, 02:13
|
#35
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 01.02.2011
|
Сообщений: 137
|
Время онлайн: 17 ч. 13 мин. 37 сек.
|
Активность
: 219
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 ноя 2013 16:27
|
Адрес: ЛЕНИНГРАД
|
Автомобиль: Ford Ranger WildTrak 2.5 TDCI - MKПП
|
|
|
Re: Турбина на Дизеле
За турбиной нужен уход и ласка. Турботаймер желателен. У меня на 2 минуты стоит после выемки ключа. А если после КАДа так вообще минут 5 в общей сложности не глушу. Не знаю какая турбинка стоит у Дастера, (может чисто поддерживающая) но если она с керамическим вкладышем и геометрически меняющимися лопостями то уж точно - т/таймер. Ещё! ФИЛЬР двигателя придется менять не по регламенту, а по чистоте бумаги, иначе начнет подвывать сильнее обычного и подсасывать масло на себя, что грозит вскоре выходом из строя.
|
|
|
01.01.2012, 02:59
|
#36
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 14.12.2011
|
Сообщений: 29
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 12
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 Янв 2013 14:27
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Форд Фокус дизель
|
|
|
Re: Турбина на Дизеле
Я с 2006 по 2010 экплуатировал КИА церато дизель(турбированный).Ни каких проблем.Остановился , сразу выключил двигатель и пошёл по своим делам.
На момент продажи накатал 130 000 км.Кстати в инструкции было сказано,что если двигаться на высокой скорости и сразу остановиться,надо двигателю дать поработать на холостых пару минут.Только где в городе двигаться на высоких скоростях,одни пробки.
|
|
|
10.01.2012, 00:37
|
#37
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 05.01.2012
|
Сообщений: 6
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 6
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 мар 2012 22:50
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Ford Focus 2 restail 1,8TDCI
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Цитата:
Сообщение от Регресник
Если судить цитате о Рено Дастер из Авторевю №21 2010года (Бензиновый мотор 1,6 специально для восточноевропейского рынка перевели с Евро-5 на Евро-4 - теперь он развивает на три"лошадки" меньше(102л.с.,145Hm), зато менее чувствителен к качеству топлива). Так 1.5 dci 110л.с специально прошили мозги на 1.5 dci 90л.с под Российское топливо имхо. Ваше мнение?
|
не только перешили, но что-то поменяли - может геометрия турбины, может еще хз что. т.к. если чипануть дизель 90 сил будет за сто сил. а если чипануть дизель 110 сил - будет около 130 сил. дык. как чиповать потор 90 сил чтобы было 130 =))) если это один и тот же мотор?
|
|
|
10.01.2012, 00:37
|
#38
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 05.01.2012
|
Сообщений: 6
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 6
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 мар 2012 22:50
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Ford Focus 2 restail 1,8TDCI
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
Цитата:
Сообщение от Регресник
Если судить цитате о Рено Дастер из Авторевю №21 2010года (Бензиновый мотор 1,6 специально для восточноевропейского рынка перевели с Евро-5 на Евро-4 - теперь он развивает на три"лошадки" меньше(102л.с.,145Hm), зато менее чувствителен к качеству топлива). Так 1.5 dci 110л.с специально прошили мозги на 1.5 dci 90л.с под Российское топливо имхо. Ваше мнение?
|
не только перешили, но что-то поменяли - может геометрия турбины, может еще хз что. т.к. если чипануть дизель 90 сил будет за сто сил. а если чипануть дизель 110 сил - будет около 130 сил. дык. как чиповать потор 90 сил чтобы было 130 =))) если это один и тот же мотор?
|
|
|
13.01.2012, 10:50
|
#39
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2012
|
Сообщений: 49
|
Время онлайн: 6 ч. 29 мин. 47 сек.
|
Активность
: 52
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 дек 2019 07:06
|
Адрес: Украина, Харьков
|
Автомобиль: ШНива, Нива
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
А на Дастере есть интеркулер?
|
|
|
13.01.2012, 10:50
|
#40
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2012
|
Сообщений: 49
|
Время онлайн: 6 ч. 29 мин. 47 сек.
|
Активность
: 52
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 дек 2019 07:06
|
Адрес: Украина, Харьков
|
Автомобиль: ШНива, Нива
|
|
|
Re: Первый Дастер с дизелем К9К
А на Дастере есть интеркулер?
|
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 17:31.
|