Двигатель глохнет на ходу

[Алексей Александрович]

Спасибо за советы. Я ведь в машине чайник абсолютный))) Всего пол года за рулём, дастер - первая машина...В сервис по гарантии записан на 3-е окт. Просто хочется поскорее узнать с чем придётся столкнуться, к чему готовиться, и сколько может продлиться ремонт(ведь я на машине работаю)... Что такое ЕЛМ? Может самому посмотреть контакты, или не стоит?

[archibalddias]

Сообщение от Ворчун2014

Там скорей по коробке ошибки читать нужно, а не по двигателю.

перечитай сообщение внимательней!- стоит он на перекрёстке с выжатым сцеплением!!!, вряд ли такую коробку удастся опросить

---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее написано было в 08:12 ----------

Сообщение от Алексей Александрович

Спасибо за советы. Я ведь в машине чайник абсолютный))) Всего пол года за рулём, дастер - первая машина...В сервис по гарантии записан на 3-е окт. Просто хочется поскорее узнать с чем придётся столкнуться, к чему готовиться, и сколько может продлиться ремонт(ведь я на машине работаю)... Что такое ЕЛМ? Может самому посмотреть контакты, или не стоит?

Не стоит, вы ж ведь чайник...
ЕЛМ:
http://www.elm327club.ru

[archibalddias]

Сообщение от Алексей Александрович

Просто хочется поскорее узнать с чем придётся столкнуться, к чему готовиться, и сколько может продлиться ремонт(ведь я на машине работаю)... ?

Точный ответ на этот вопрос можно сформулировать только после того как будет сделана диагностика, а примерный ответ смогу дать если буду знать коды неисправностей записанные в вашем ЭБУ ДВС.

Диагностика займёт от двух до пяти часов в зависимости от тяжести случая, самое плохое с точки зрения диагностики это плавающие неисправности - например попадание воды в бак. Ошибки будут типа "пропуски воспламенения в таком-то цилиндре тогдато тогдато", симптомы практически как вы описали, повторяемость событий - один или два раза за осень/весну. Согласно протоколу диагност проверяет свечу, катушку, форсунку, компрессию. Так как вода в этом случае скорее всего уже вылетела через выхлопную трубу то все эти элементы будут исправны, соответственно случай не гарантийный и в этом случае вам придётся ещё и оплатить издержки дилера на проведённые работы по проверке вашего автомобиля. Так же бывает что неисправность проявилась один раз и более не повторялась, тогда через приблезительно 4 моточаса система самодиагностики автомобиля забудет этот код неисправности как случайное событие и диагностика вообще не даст никаких результатов. По этому и стали набирать популярность у автовладельцев адаптеры типа "елм" позволяющие хотябы получить первичное представление о произошедшем сбое и помогающие оперативно принять решение о смене заправки или о поездке к дилеру

[Алексей Александрович]

Вчера съездил в ремонт. Сделали по гарантии бесплатно! Перепрошили мозги, всё заработало, дрыгатель больше не глохнет! Но появилась лёгкая но хорошо заметная вибрация на холостых оборотах. С чем это может быть связано? Мне кажется что с заводской прошивкой холостые обороты были чуть выше, поэтому и вибрации не было. Есть способ обороты подкрутить? Или лучше снова к дилеру записаться?

[Duk_NVRN]

У меня на оборот,дастер сам газует,обороты взлетают до где-то 4500.За год всего 3 случая.Первый случай,произошёл при прогреве авто,завел машину,сижу жмакую магнитолу,слышу рев мотора и думаю чё за придурок газует?)))Глянул на тахометр и опупел,этож я!)))Остальные два случая,возникали при толкании в небольших в пробках,благо на нейтрали все эти 3 случая произошли.Боюсь даже думать что будет, если дастик решит прогазоваться при включенной скорости.Было у кого такое?

[Demidka]

Сообщение от Duk_NVRN

Было у кого такое?

У меня было в точности (всегда на нейтралке), только на Логане. Чистил дроссельную заслонку - помогло.

[archibalddias]

Сообщение от Алексей Александрович

Мне кажется что с заводской прошивкой холостые обороты были чуть выше, поэтому и вибрации не было. Есть способ обороты подкрутить? Или лучше снова к дилеру записаться?

Способа нет ( ну кроме чиптюнинга), к дилеру может быть стоит но могут и сказать что всё в пределах нормы(если конечно и правда в пределах),- попробуйте дроссель промыть и проверте свечу и катушку 3го цилиндра (номерация цилиндров у французов от кпп!)

[rosich]

У меня такая же фигня. Глохнет на ходу, когда передачу на нейтральную скидываю. Ощущение что это происходит именно тогда когда скидываю передачу на нейтралку, одновременно торможу и кручу руль, походу обороты почти на ноль падают и двиг глохнет. Вчера вообще за день два раза такое было
Да и до ифициалов 300км, вообще стремает в Сургут ехать, целый день терять, да еще и услышать в ответ что это не гарантийный случай, бла бла бла...

[Kirill_84]

Сегодня заруливаю во двор, на второй передачи, включенный кондей, начинаю парковаться и чувствую возросшее силие на руле и непойму почему, торможу, вижу что двигатель заглох, непойму почему! Пытаюсь завести стартер крутит, а эффекта ноль, проверил предохранители, ошибки никакой не выскакивало, ремень посмотрел! тыркался тыркался и спустя 5 минут завелся с трудом, долго крутил стартер. В чем дела непому!!! Двигатель 2 литра, полный привод.

[Bazile]

Сообщение от rosich

У меня такая же фигня. Глохнет на ходу, когда передачу на нейтральную скидываю. Ощущение что это происходит именно тогда когда скидываю передачу на нейтралку, одновременно торможу и кручу руль, походу обороты почти на ноль падают и двиг глохнет. Вчера вообще за день два раза такое было
Да и до ифициалов 300км, вообще стремает в Сургут ехать, целый день терять, да еще и услышать в ответ что это не гарантийный случай, бла бла бла...

Спидометр нормальные вещи показывает? Или стрелка живет своей жизнью?

[murdaal]

Сообщение от Kirill_84

Сегодня заруливаю во двор, на второй передачи, включенный кондей, начинаю парковаться и чувствую возросшее силие на руле и непойму почему, торможу, вижу что двигатель заглох, непойму почему! Пытаюсь завести стартер крутит, а эффекта ноль, проверил предохранители, ошибки никакой не выскакивало, ремень посмотрел! тыркался тыркался и спустя 5 минут завелся с трудом, долго крутил стартер. В чем дела непому!!! Двигатель 2 литра, полный привод.

На 1,6 было несколько раз так, пока не отказался от 92 бензина газпрома и 95 газпрома, сейчас 95 с татнефти и все ок.
А когда глох поступал так: начинаешь стартер крутить и прогазовываешь несколько раз, тогда быстро заводиться, а если просто стартером крутить то эффекта 0.

[rosich]

Сообщение от Bazile

Спидометр нормальные вещи показывает? Или стрелка живет своей жизнью?

Со спидометром нормально все. Последнее время вроде норм все, давно не глохнет, но с месяц назад вроде было такое, просто реже стало, не знаю в чем проблема, не искал если честно. Заводится сразу, либо коробкой завожу, если на ходу, либо стартером.

[Kirill_84]

https://www.youtube.com/watch?v=JIMfip_BDcM

[rosich]

Авторское ограничение какое-то на это видео, невозможно посмотреть

[archibalddias]

Сообщение от rosich

У меня такая же фигня. Глохнет на ходу, когда передачу на нейтральную скидываю. Ощущение что это происходит именно тогда когда скидываю передачу на нейтралку, одновременно торможу и кручу руль, походу обороты почти на ноль падают и двиг глохнет. Вчера вообще за день два раза такое было
Да и до ифициалов 300км, вообще стремает в Сургут ехать, целый день терять, да еще и услышать в ответ что это не гарантийный случай, бла бла бла...

если при работе на хх стоя на месте чуть дёрнуть руль и сразу отпустить - наблюдается небольшой подскок оборотов?
А если снять разъём с датчика давления гидроусилителя (дето в районе компрессора на магистрали высокого давления ГУР) и повторить опыт - ведёт себя так же?, если да то меняйте датчик, если нет то ищите подсос воздуха, проверяйте свечу 3го цилиндра (у нас первым считается у коробки, то есть не по русски) и/или мойте и смазывайте края заслонки дросселя

[Waterfallik]

Машинка конца 12-го года объем 2.0, МКПП, проблема с глохнущим двигателем стала появляться в первый же год эксплуатации, в основном глохла на большой скорости (на трассе) и в теплое время года, этим летом впервые двигатель заглох в городи на низкой скорости, позже в конце августа заглох на трассе при температуре окружающей среды около +10-ти градусов, для того чтобы запустить двигатель выключаю передачу, жду пока загорятся контрольные лампы, затем снова включаю передачу, бросаю сцепление, двигатель запускается.
Способ для запуска двигателя хороший, но есть одно но... двигаться с заглохшим двигателем на скорости около 90 Км в час на нейтральной передаче чревато попаданием в ДТП (отключен усилитель тормозов, ГУР и пр. помогайки, которым нужна работа двигателя.)
в связи с последним событием, обратился на горячую линию Рено, предложили еще раз съездить к дилеру, на дополнительную диагностику.

[Алекс 3]

Добрый день всем!
Возникла проблема. Установил ГБО. Машина 2 литра полный привод. Прошил мозги под Евро-2.После прошивки выяснилось, что при резком разгоне на газу и последующем включении нетрали машина глохнет. Завожу включением скорости. Сегодня после остановки двигателя на ходу, съехал на обочину и попытался завести двигатель стартером. Получилось только с шестого раза. В чем может быть причина?

[HID]

Алекс 3, ИМХО надо на диагностику ехать... У кого и чем прошивались?

[zhiv]

Сообщение от HID

Алекс 3, ИМХО надо на диагностику ехать... У кого и чем прошивались?

Газом он прошивался
По этому все претензии к Газпрому

[jimmik]

Сообщение от Алекс 3

Добрый день всем!
Возникла проблема. Установил ГБО. Машина 2 литра полный привод. Прошил мозги под Евро-2.После прошивки выяснилось, что при резком разгоне на газу и последующем включении нетрали машина глохнет. Завожу включением скорости. Сегодня после остановки двигателя на ходу, съехал на обочину и попытался завести двигатель стартером. Получилось только с шестого раза. В чем может быть причина?

Глохнуть стала после прошивки?
Если да, то надо перенастроить гбо, время впрыска на хх.