Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Бертони]

Сообщение от Валерра

а где вы берёте расходники?
в экзисте?

А где Вы берёте столько наивных вопросов? Может сначала форум почитаете?

[Валерра]

Сообщение от Бертони

А где Вы берёте столько наивных вопросов? Может сначала форум почитаете?

подскажите ссылкой в каком месте а то я новенький

[lex1187]

Сообщение от Валерра

подскажите ссылкой в каком месте а то я новенький

Поиск рулит
Или надо за Вас поискать

[егерь]

Сообщение от Sanja84

есть турбина, хорошо видна снизу с лева(по ходу)

Большое спасибо.

[rock3079]

Давайте теперь я посчитаю. Сравниваем 1.5 дизель и 1.6 бензин, так как по динамике они примерно равны (бензин немного получше). Разница в стоимости 65 тысяч.
Расход дизеля ну ни как не может быть меньше 30 процентов, чем у бензина при одинаковых условиях езды. Возьмем пусть даже 40 процентов-допустим 7.5 на сто у дизеля и 10 у бензина. Имеем на 100000 пробега 7500 литров и 10000 литров соответственно, разница в цене 90000 (если заправлять бензин хорошим 95-м). Дизель имеет лишних 4 ТО за сто тысяч-это, к примеру, 35 тысяч. Получаем, что дизель отыгрывает за сто тысяч пробега в лучшем случае 55 тысяч.
И это всё надо рассматривать в свете замены к этому пробегу форсунок с нашим-то топливом на дизеле, а на более поздних пробегах внимание потребует турбина.
Человек выше верно написал-есть возможность заправляться по 20 рублей за литр-бери дизель, это, на мой взгляд, единственный аргумент в пользу его на новом дастере.

[Валерра]

Бензин или дизель?

имхо: если есть доступ к саляре за 50-60% от её стоимость то только дизель!!!

[HID]

Сообщение от rock3079

так как по динамике они примерно равны (бензин немного получше)

только если сравнивать динамику с одним водителем в салоне, пустым багажником и выключенным кондеем. При этом 1,6 придется выкручивать на 4000 оборотов и выше, чтоб он ехал так же как дизель до 3000 оборотов. О разнице в расходе при таком сравнении динамики даже писать не буду.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее написано было в 11:38 ----------

Сообщение от rock3079

И это всё надо рассматривать в свете замены к этому пробегу форсунок с нашим-то топливом на дизеле

не факт

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее написано было в 11:39 ----------

Сообщение от rock3079

а на более поздних пробегах внимание потребует турбина

тоже еще точно не известно когда она внимания потребует
Ну и фиг его знает что еще будет с бензиновым мотором при таких пробегах...

[rock3079]

Сообщение от HID

только если сравнивать динамику с одним водителем в салоне, пустым багажником и выключенным кондеем.

Как не сравнивай, 102 лошади это больше 90 лошадей. На сайте рено посмотрите, если мне не верите, надоели все ваши не аргументированные слова.

[HID]

Сообщение от rock3079

Как не сравнивай, 102 лошади это больше 90 лошадей.

как ни сравнивай - у дизеля момент больше даже чем у 2литровки и при равной нагрузке (один водитель в салоне - не нагрузка), динамика у дизеля будет выше чем у 1,6.

[rock3079]

HID, да ну, а реношники видать приняли чего, прежде чем на сайте инфу выложить?

[HID]

rock3079, официальная информация о динамике дана в "тепличных" условиях, при незагруженном багажнике, на идеальном топливе, в безветренную погоду и на ровной дороге. Я в таких условиях на машине не езжу к сожалению.

[rock3079]

HID, к сожалению я не могу доверять вашим ощущениям, когда есть официальная информация. 102 лошади будут тянуть лучше 90 при любых условиях, это факт. Понятно, что достигаются они на разных оборотах, но всё же.

[HID]

Сообщение от rock3079

102 лошади будут тянуть лучше 90 при любых условиях, это факт.

102 лошади позволят развить большую скорость чем 90. А тянуть лучше будут дизельные 200 Н.м. чем бензиновые 145.

[Олегъ]

Сообщение от rock3079

HID, к сожалению я не могу доверять вашим ощущениям, когда есть официальная информация. 102 лошади будут тянуть лучше 90 при любых условиях, это факт. Понятно, что достигаются они на разных оборотах, но всё же.

Тянуть-нет,бежать-да! Вспомним известную цитату,что "Гонки выигрывают не лошадиные силы,а крутящий момент" (Энцо Феррари,кстати)

[Modigar]

К стати, по поводу лошадей: господа, а зачем вам все эти 130 коней, когда в повседневной жизни, вы максимум половину из них используете? Они достигаются на 5 тыс об, а при обычной эксплуатации до 3 тыс, там максимум 70 пони прибегает. И даже при обгонах на трассе, думаю что мало кто до 5 тыс крутит, ибо орать начинает.

[ilion]

Сообщение от rock3079

так как по динамике они примерно равны (бензин немного получше)

утверждение для начала ложное. как справедливо напоминает Олегъ:

Сообщение от Олегъ

"Гонки выигрывают не лошадиные силы,а крутящий момент"

и тут сопоставлять Дастеровские дизель и 1.6 литровый двигатель будет только человек, не обладающий реальным опытом их эксплуатации.
Что и есть на самом деле.
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий."

К.Прутков

[Demidka]

Сообщение от Modigar

мало кто до 5 тыс крутит, ибо орать начинает

На обгонах с 4-ой легко, а звук, точнее рык - услада после тишины на обычных оборотах.

[ilion]

Вынужден напомнить о своем сообщении http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=4718
Оно тоже иллюстрирует и высказывание Modigar и Олегъ и HID.
Больший момент на низких оборотах решает все.

[TolR]

Сообщение от Modigar

а при обычной эксплуатации до 3 тыс,....

До 3-х это для дизелька, обычная эксплуатация для бензинки это приблизительно от 2,25 до 4,5 т.об.

[HID]

Сообщение от TolR

До 3-х это для дизелька, обычная эксплуатация для бензинки это приблизительно от 2,25 до 4,5 т.об.

и это одна из причин, по которой я выбрал дизель. На бензиновом логане не крутил движок вы ше 3500 об., а обычно и выше 3000 потому как создавалось ощущение что сидишь рядом с турбиной реактивного самолета, - ну не любитель я ревущих движков . Если же не крутить двиг - нормально не завершить обгон...