|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
Результаты опроса: Какой у вас привод на вашем авто?
|
Передний
|
  
|
534 |
26.63% |
Задний
|
  
|
42 |
2.09% |
Постоянный полный (как у нивы)
|
  
|
89 |
4.44% |
Механически подключаемый полный (как у Уазика)
|
  
|
30 |
1.50% |
Подключаемый полный с помощью муфты (Cпортаж, Тюксон, Кашкай, Колеос и т.д.)
|
  
|
1,332 |
66.43% |
 |
|
04.05.2010, 15:34
|
#1
|
У истоков...
Подробнее
|
Регистрация: 20.11.2009
|
Сообщений: 3,382
|
Время онлайн: 6 мес. 3 д. 11 ч. 23 мин. 2 сек.
|
Активность
: 7413
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 23 апр 2025 17:48
|
Имя: Михаил
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: Renault
|
|
|
Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Небольшая вытяжка по постам в теме:
Фото задней подвески полного привода
Элементы трансмиссии
Немного теории про дифференциал и блокировки
Кидайте в личку ссылки на интересные сообщения из темы, которые нужно добавить в этот список!
Система полного привода позаимствована у Ниссан. Таким образом, Дастер получает хорошо зарекомендовавшую себя трансмиссию.
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
На выбор водителя система может работать в трех режимах:
1. Только передний привод (2х4) - данный режим подразумевает использование только переднего привода и рекомендуется на хороших покрытиях в сухую погоду, позволяя экономить топливо и немного выигрывать в разгоне и максимальной скорости.
2. Режим AUTO - предназначен для предоставления наилучшего сцепления и управляемости в любых ситуациях. В базовом режиме автомобиль остается переднеприводным но при потере сцепления муфта перераспределяет до 50% крутящего момента на заднюю ось.
3. Режим LOCK -режим блокировки электромагнитной муфты при котором момент распределяется между осями. Рекомендуется на"тяжелых" покрытиях, таких как снег, грязь, песок, брод, колея. Используется на небольших скоростях.
Подробнее о работе системы полного привода Ниссан на примере X-Trail:
При работе в нормальных условиях в режиме AUTO крутящий момент передаётся с двигателя на трансмиссию и переднюю раздаточную коробку. Раздаточная коробка, в свою очередь, находится в постоянном зацеплении с карданным валом, крутя его, но (на этом этапе) не задние колёса.
Всё это время сенсоры, связывающие блок управления двигателем (ECU) и скорость колёс, угол повотора рулевого колеса, плюс продольные и поперечные ускорения и раскачки (yaw), следят и предугадывают проскальзывание колёс.
Прямо перед задним дифференциалом находится электронно-контролируемая муфта, которая позволяет передавать движение на обе оси — переднюю и заднюю. Основное сцепление муфты соединено с карданным валом, а управляющее сцепление — с задним мостом.
В контрольном сцеплении есть кулачковый механизм, состоящий из двух пластин с ассиметричными желобами с обеих сторон, разъединённых рядом шарикоподшипников. Чтобы привести в действие задний привод, управляющее сцепление включается электромагнитом, который вызывает замедление одной из пластин, позволяя подшипникам передвинуться на край канавок.
Это заставляет пластины разъединиться, что, в свою очередь, вызывает прикладывание усилия к основному сцеплению, и момент передаётся между двумя сцеплениями для придачи движения задним колёсам. Основное сцепление передаёт момент пропорционально току, приложенному к электромагниту и результирующему давлению зацепления. Ограничитель крутящего момента предотвращает передачу чрезмерного момента на задние колёса.
Когда выбран режим LOCK, управляющий блок даёт максимальный ток электромагниту. При этом пластины управляющего сцепления прикладывают максимальное давление к основному сцеплению, приводя к фиксированному, 50/50, распределению крутящего момента на низких скоростях.
Система ALL MODE даёт ещё большую изощрённость во время каждодневных поездок. Даже в режиме 2WD некоторый момент передаётся на задние колёса при определённых условиях, а именно
при резком ускорении электромагнитное сцепление зацепляется на 50%;
при сильном проскальзывании передних колёс — на 75%.
В режиме AUTO, при лёгком ускорении электромагнитное сцепление включается на величину до 50%, разделяя крутящий момент сообразно условиям. Во время сильного ускорения, блок задействован полностью (на 100%), чтобы дать максимально допустимое распределение крутящего момента: 50/50.
А когда X-Trail ведут в режиме AUTO на более-менее постоянных скоростях, небольшой «тяговый» ток прикладывается к электромагниту, чтобы обеспечить мгновенную готовность системы к действию.
Наконец, когда работает ABS, муфта отключается, чтобы передние и задние оси можно было контролировать индивидуально.
Последний раз редактировалось atom1982; 01.03.2015 в 21:24.
Причина: спойлер добавил
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
17.11.2015, 19:21
|
#5161
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 08.12.2013
|
Сообщений: 376
|
Время онлайн: 1 мес. 1 д. 1 ч. 36 мин. 10 сек.
|
Активность
: 752
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 дек 2017 07:13
|
Имя: Юрий
|
Адрес: Уфа
|
Автомобиль: Серебристый дастер 2.0. 4х4, ЕСП
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от Вепрь
Сурово. Увеличенной защиты двига/кпп нет ??
|
Редуктор, бензобак, кислородный датчик все в защите от "Патриот", а вот увеличенную защиту картера с выходом на бампер был аллюминевый, он весь изогнулся, что не смог выправить (в прошлом году осенью снег им толкал 1,5 км, несколько раз были моменты, когда думал, что машину оставлю там до лета, так как там ни кто не ездит и ни за какие шиши не поедут, но машина меня не подвела), поэтому поставил родную! После этой поездки, созвонился с Художником, поехал и купил у него защиту на бампер! Жду весны, чтобы снять бампер, вырезать отверстия под противотуманки, вставить новую решетку, сетку и просверлить отверстия под защиту!
|
|
|
27.11.2015, 15:43
|
#5162
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.05.2014
|
Сообщений: 173
|
Время онлайн: 3 нед. 4 д. 7 ч. 39 мин. 42 сек.
|
Активность
: 225
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 сен 2022 20:52
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Renault Duster 4х4 2,0л
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Этот эпизод касается КП "Юбилейный" под Самарой. Сегодня поехал на участок габаритный стройматериал завести. На Дастер полный привод. Со сьезда около Черноречья задумался: ехать дальше или развернуться? Так как были следы заезда и в зоне видимости застрявшей машины не увидел, то решил ехать до участка. Следы не от Буханки. На половине пути до участка пожалел что поехал, но раз решился- то еду дальше. Мотало меня по колее и ямам- ужас. Во многих местах и днищем шаркал. На подьезде к участку решил через засыпанную траншею газопровода переехать. Вовремя успел на газ надавить, в ином случае сел бы на брюхо, ну и машинка легкая. Пока я выгружался на участке, мимо проехал Мицубиси Паджеро на выезд (его следы были на заезде). Он поехал по моим следам и завяз на траншее. Долго на участке не задержался, поехал обратно. Еле-еле вытащил паджерик из глины, т.к. в поселке никакой техники нет. Леша с погрузчиком в Самарском. Обратно выехали вместе с Паджериком. Подстраховывали другдруга. Вывод: пока не стукнут крепкие морозы на участок больше не поеду и остальным не советую.
|
|
|
28.11.2015, 15:35
|
#5163
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 03.11.2015
|
Сообщений: 1
|
Время онлайн: 3 ч. 4 мин. 44 сек.
|
Активность
: 0
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 ноя 2015 21:18
|
Адрес: С.Посад
|
Автомобиль: Duster 1.6 Аутентик
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
MGV, где найти темку про кузовной ремонт-новенький не найду никак
|
|
|
30.11.2015, 11:30
|
#5164
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 27.10.2015
|
Сообщений: 45
|
Время онлайн: 1 нед. 4 д. 13 ч. 1 мин. 8 сек.
|
Активность
: 68
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 апр 2024 21:01
|
Адрес: г. Севастополь
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel 109 л.с. МКП6 2015 г.
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Подделка, подделка. Этому видео уже в обед 100 лет, много обсуждали...
|
Конечно подделка. На спуске(подъеме) трава растет вертикально, а здесь она почему то перпендикулярно поверхности.
---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:06 ----------
Посмотрите 1:27 это отчетливо видно.
---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее написано было в 11:22 ----------
Получатся что он идет вообще по горизонтальной поверхности
|
|
|
13.12.2015, 16:45
|
#5165
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.12.2015
|
Сообщений: 85
|
Время онлайн: 1 д. 22 ч. 33 мин. 49 сек.
|
Активность
: 124
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 апр 2016 11:44
|
Имя: Игнат
|
Адрес: Брянск
|
Автомобиль: Рено Дастер
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Привет народ!
Надеюсь вопрос по теме:
Скажите при автоматически подключаемом полном-машину бросает?
Есть множество людей говорящих, что при проскальзывание передних колёс в этом режиме подключается задний мост и машину кидает в ту или иную сторону...и если не среагировать-улетишь...это так?
|
|
|
13.12.2015, 16:58
|
#5166
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.06.2013
|
Сообщений: 4,692
|
Время онлайн: 1 г. 2 мес. 5 д. 23 ч. 11 мин. 16 сек.
|
Активность
: 7465
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 апр 2025 21:06
|
Адрес: В квартире
|
Автомобиль: Duster 2,5 (пол-литра в бардачке), привод 5х4 дорестайл, Tiguan 2.0TDI
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от Temniu+
Привет народ!
Надеюсь вопрос по теме:
Скажите при автоматически подключаемом полном-машину бросает?
Есть множество людей говорящих, что при проскальзывание передних колёс в этом режиме подключается задний мост и машину кидает в ту или иную сторону...и если не среагировать-улетишь...это так?
|
Ни разу не было. Во-первых при проскальзываниях полный не включается - просто не успевает. Во вторых при проскальзывании включается ЕСП (у меня есть, как у других не знаю) и просто притормаживает буксующее колесо (когда при повороте выезжаешь на дорогу и одно колесо попадает на обочину с рыхлым покрытием типа снега к примеру). Полный подрубиться не успевает. В любом случае ЕСП маст хэв электронная блокировка - отличное дополнение к полному приводу. Плюс даже в случае подключения полного привода в движении ЕСП удержит авто от заноса.
Как мне кажется это "множество людей" рассуждают гипотетически не имея машин с автоматически подключаемым полным приводом.
Вообще Дастер разработан заграницей и если бы автоматически подключаемый полный привод был опасен, то он не стоял бы как основной режим движения.
__________________
Дастером доволен на 146%!
Либераст - человек с нарушенными логическими связями.
|
|
|
13.12.2015, 17:02
|
#5167
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,721
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 5 д. 9 ч. 35 мин. 18 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 фев 2025 20:19
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
У меня ЕСП нету... ничего никуда не бросает, все срабатывает плавно...
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
13.12.2015, 17:41
|
#5168
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.08.2015
|
Сообщений: 138
|
Время онлайн: 2 нед. 1 д. 10 ч. 24 мин. 59 сек.
|
Активность
: 179
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мая 2019 08:43
|
Имя: Михаил
|
Адрес: Город герой Москва
|
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 + полный комплект защит от Патриот + решетка радиатора и спойлер от PT Group
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от Temniu+
Привет народ!
Надеюсь вопрос по теме:
Скажите при автоматически подключаемом полном-машину бросает?
Есть множество людей говорящих, что при проскальзывание передних колёс в этом режиме подключается задний мост и машину кидает в ту или иную сторону...и если не среагировать-улетишь...это так?
|
Смотря какое покрытие под колёсами + опыт прокладки )
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
У меня ЕСП нету... ничего никуда не бросает, все срабатывает плавно...
|
У тебя там "сработает", так сработает )
|
|
|
13.12.2015, 20:27
|
#5169
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.12.2015
|
Сообщений: 85
|
Время онлайн: 1 д. 22 ч. 33 мин. 49 сек.
|
Активность
: 124
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 апр 2016 11:44
|
Имя: Игнат
|
Адрес: Брянск
|
Автомобиль: Рено Дастер
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от Bizet
Ни разу не было. Во-первых при проскальзываниях полный не включается - просто не успевает. Во вторых при проскальзывании включается ЕСП (у меня есть, как у других не знаю) и просто притормаживает буксующее колесо (когда при повороте выезжаешь на дорогу и одно колесо попадает на обочину с рыхлым покрытием типа снега к примеру). Полный подрубиться не успевает. В любом случае ЕСП маст хэв электронная блокировка - отличное дополнение к полному приводу. Плюс даже в случае подключения полного привода в движении ЕСП удержит авто от заноса.
Как мне кажется это "множество людей" рассуждают гипотетически не имея машин с автоматически подключаемым полным приводом.
Вообще Дастер разработан заграницей и если бы автоматически подключаемый полный привод был опасен, то он не стоял бы как основной режим движения.
|
У меня совсем- присовсем нет ЕСП!!!!  
---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:25 ----------
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
У меня ЕСП нету... ничего никуда не бросает, все срабатывает плавно...
|
Уважаемый...вот например трасса и обледенелый подъёмчик...передние начали проскальзывать-подрубается зад и тебя рааааз на встречку???
Или при подрубании зада-там всё как по линейке-ровный толчок в спину???
|
|
|
13.12.2015, 20:31
|
#5170
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,347
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 3 нед. 1 д. 23 ч. 36 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 апр 2025 23:28
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
нету толчка. Просто начинает ехать там, где буксовала, и все. Ни толчков, ни пинков, ни заносов.
|
|
|
13.12.2015, 20:33
|
#5171
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.12.2015
|
Сообщений: 85
|
Время онлайн: 1 д. 22 ч. 33 мин. 49 сек.
|
Активность
: 124
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 апр 2016 11:44
|
Имя: Игнат
|
Адрес: Брянск
|
Автомобиль: Рено Дастер
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Ворчун2014, -спасибо!
Теперь осталось проверить....
Кстати а полный принудительный врубать лучше на ходу или когда стоишь?
Просто у меня когда машина стоит бывает шайба назад возвращается...?
|
|
|
13.12.2015, 20:34
|
#5172
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.08.2015
|
Сообщений: 138
|
Время онлайн: 2 нед. 1 д. 10 ч. 24 мин. 59 сек.
|
Активность
: 179
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мая 2019 08:43
|
Имя: Михаил
|
Адрес: Город герой Москва
|
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 + полный комплект защит от Патриот + решетка радиатора и спойлер от PT Group
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от Temniu+
У меня совсем- присовсем нет ЕСП!!!!  
---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:25 ----------
Уважаемый...вот например трасса и обледенелый подъёмчик...передние начали проскальзывать-подрубается зад и тебя рааааз на встречку???
Или при подрубании зада-там всё как по линейке-ровный толчок в спину???
|
Простите, вы считаете что при скорости трогания вас может сместить на
соседнюю полосу ?
Цитата:
Сообщение от Temniu+
Ворчун2014, -спасибо!
Теперь осталось проверить....
Кстати а полный принудительный врубать лучше на ходу или когда стоишь?
Просто у меня когда машина стоит бывает шайба назад возвращается...?
|
Вроде как можно при движении, главное что бы не было нагрузки на трансмиссию. Я лично переключаюсь при полной остановке. Шайба при включении и выключении режима lock, возвращается в режим auto.
|
|
|
13.12.2015, 20:39
|
#5173
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,721
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 5 д. 9 ч. 35 мин. 18 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 фев 2025 20:19
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от Temniu+
вот например трасса и обледенелый подъёмчик...передние начали проскальзывать-подрубается зад и тебя рааааз на встречку???
Или при подрубании зада-там всё как по линейке-ровный толчок в спину???
|
На разных полноприводных ездил... нечто похожее было на шеви блейзер с парт-таймом, но тогда стояла нешипованая резина.... На Дастере за три зимы ни разу не попадал в такие ситуации... да и особых толчков в спину при подключении задней оси не чувствуются. Как раз вчера пошел сильный снег при маленьком минусе, дорога моментально стала скользкой. Ехал 17 км по шоссе в режиме 4WD Auto. Подключение задней оси происходило только при трогании после очень короткой пробуксовки передних колес...
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
13.12.2015, 20:40
|
#5174
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,876
|
Время онлайн: 2 лет 1 мес. 2 нед. 5 д. 1 ч. 41 мин. 59 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 мая 2025 14:55
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Knewstar White
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Temniu+, толчка не будет. Будет незаметно. Но без ЕСП или с ней дружбу с головой никто не отменял. С газом резко в пол может и мотануть, особенно в крутом повороте. Но ситуация управляемая и предсказумая.
А поставишь локрайт - будет уверенней прямую держать.
|
|
|
13.12.2015, 20:42
|
#5175
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 23.05.2012
|
Сообщений: 2,512
|
Время онлайн: 7 мес. 2 нед. 3 д. 14 ч. 26 мин. 45 сек.
|
Активность
: 7069
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 фев 2021 16:35
|
Имя: Саня
|
Адрес: пригород Красноярска
|
Автомобиль: Рено Каптур 2.0 4+4 авт
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от Вепрь
Простите, вы считаете что при скорости трогания вас может сместить на
соседнюю полосу ?
|
Шайба возвращается всегда , (на ходу и стоя) на приборке меняется значок. Задок сам отключится при наборе скорость 80 км. У нас толчка не ощущаю. А вот на Хонде ЦРВ есть такой момент.
|
|
|
13.12.2015, 20:42
|
#5176
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.12.2015
|
Сообщений: 85
|
Время онлайн: 1 д. 22 ч. 33 мин. 49 сек.
|
Активность
: 124
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 апр 2016 11:44
|
Имя: Игнат
|
Адрес: Брянск
|
Автомобиль: Рено Дастер
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Panzerschreck, вот всё прям как по полкам!
Сам на Ниве ездил...но там всё просто-постоянный))
Расход бензина возрастёт немного-да?
|
|
|
13.12.2015, 20:43
|
#5177
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.08.2015
|
Сообщений: 138
|
Время онлайн: 2 нед. 1 д. 10 ч. 24 мин. 59 сек.
|
Активность
: 179
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мая 2019 08:43
|
Имя: Михаил
|
Адрес: Город герой Москва
|
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 + полный комплект защит от Патриот + решетка радиатора и спойлер от PT Group
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Panzerschreck, Серёг, а ты сравнивал подключение задней оси своего танка и
обычного пустынника ? Интересно, если ли ощутимая разница
|
|
|
13.12.2015, 20:45
|
#5178
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,876
|
Время онлайн: 2 лет 1 мес. 2 нед. 5 д. 1 ч. 41 мин. 59 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 мая 2025 14:55
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Knewstar White
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Имхо расход даже меньше - меньше пробуксовок
|
|
|
13.12.2015, 20:49
|
#5179
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.07.2011
|
Сообщений: 5,039
|
Время онлайн: 10 мес. 2 нед. 2 д. 9 ч. 36 мин. 23 сек.
|
Активность
: 17717
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 фев 2025 17:30
|
Имя: Володя
|
Адрес: Вологда
|
Автомобиль: Был Duster 1.5dsi 4х4 Privilege. Теперь Хтрейл 1.6 dsi 4х4 МКПП Кашкай 1.6dsi 4х2 SVT
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Очень не приятная штука происходит в рыхлом снегу при повороте на скорости более 40 км в ч. Без ЕСП машину вытаскивает инерцией на внешний радиус. Дозируется газ в сторону увеличения.Если при этом у задка происходит снос, руль выкручивается в сторону заноса. И .вот здесь и опасно подключение автоматического ПП. В остальных случаях всё более менее прогнозируемо.
Надеюсь понятно объяснил.
__________________
Водка не бензин за городом расход выше.
У меня можно получить наклейки. Обращаться в личку.
|
|
|
13.12.2015, 20:50
|
#5180
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 05.08.2015
|
Сообщений: 138
|
Время онлайн: 2 нед. 1 д. 10 ч. 24 мин. 59 сек.
|
Активность
: 179
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мая 2019 08:43
|
Имя: Михаил
|
Адрес: Город герой Москва
|
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 + полный комплект защит от Патриот + решетка радиатора и спойлер от PT Group
|
|
|
Re: Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)
Цитата:
Сообщение от гарди
Шайба возвращается всегда , (на ходу и стоя) на приборке меняется значок. Задок сам отключится при наборе скорость 80 км. У нас толчка не ощущаю. А вот на Хонде ЦРВ есть такой момент.
|
А я обратного и не утверждал, просто пояснил как ведёт себя себя шайба
при вкл/выкл lock. А там хоть в затяжном прыжке на спецучастке врубай ))
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 17:41.
|